Module d`extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques

Fiche technique ·
Module d'extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques DC 24 V,
redondantes
Caractéristiques techniques indicatives sous réserve de modifications 746431
Identification
Version du produit
Version du matériel
Version du logiciel
Version du fiche technique
Type
Référence
DL-LB-DI-4X4-24V RED INV
746431
A
2.51
00
Application/ Domaine d'utilisation/Caractéristiques
Description
Module d'extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques redondantes (4
potentiels) pour utilisation sur véhicules sur rails
Interface bus
Système de bus
Largeur des données sur représentation
du processus
2 × Bus Lütze L-Bus
2 × Entrées 2 octets
Lütze-Bus en bas (non inversé)
Support de transfert
Câble plat, 10 pôles
Type de raccordement bus entrant
2 × Réglette à douilles IDE, 10 pôles
Type de raccordement bus de prolongati- 2 × Barrettes à broches IDE, 10 pôles
on
Lütze-Bus en haut (inversé)
Alimentation de l'électronique du module
10 mA nom. (par connexion L-Bus)
Courant nominal (UN)
Entrées
Nombre:
Plage de fonctionnement
Caractéristique signal
16 (1-4 potentiel A, 5-8 potentiel B, 9-12 potentiel C, 13-16 potentiel D
DC 0-30 V (court terme protégée contre les inversions de polarité)
Lütze-Bus en bas (non inversé)
Signal „0“ :
DC 0 ... 6 V
10.09.2016 – Caractéristiques techniques indicatives sous réserve de modifications
Référence 746431
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Module d'extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques DC 24 V,
redondantes
Courant d'entrée
Signal „1“ :
Signal "0" :
„1“ Signal à DC 24 V:
DC 12,5 ... 30 V
0 mA
50 mA min. pendant 7 ms lors de la mise
en marche, retombant à 8 mA min.
100 mA max. avec DC 30 V de courant de
démarrage, 4 mA min. pour DC 16,8 V de
courant permanent
Valeurs limites du signal „1“:
Caractéristique signal
Courant d'entrée
Lütze-Bus en haut (inversé)
Signal „1“ :
Signal „0“ :
Signal "1" :
Signal "0" :
Signal "0" :
Fréquence limite (thermique)
Temps de réponse à l'enclenchement
Temporisation au déclenchement
Connexion
Diagnostic
Affichages de diagnostic
Séparation de potentiel
Tension d´isolement
Caractéristiques techniques
Dimensions (l×h×p)
Poids (kg/pièce)
Degré de protection
Type de montage
Position/type de montage
Température d'utilisation
Plage de température de stockage min./
max.
10 Hz pour 50 % ED
nom. 8,5 ms. Les durées comprennent toutes le temps de traitement CAN et peuvent
varier lors de l'utilisation d'autres systèmes de bus en fonction de la fréquence d'actualisation.
nom. 11 ms. Les durées comprennent toutes le temps de traitement CAN et peuvent
varier lors de l'utilisation d'autres systèmes de bus en fonction de la fréquence d'actualisation.
X1, X2: Borne à fiches, chacune 1×10 pôles
Bornes à ressort: 0,14 – 2,5 mm2, AWG 22 – 12
Longueur du dénudage: 11 mm
Tournevis: 3,5 × 0,6 mm
2 × Bus interne actif (LBA),LED verte ; 2 x erreur de bus interne (LBERR), LED rouge ;
2 x Entrées 16 LED orange. Le témoin d'état du module dans le L-BUS est réinitialisé.
Entrées AC 1,5 kV et électronique
Potentiels d'entrée AC 1,5 kV montés en antagonisme.
57,0 × 302,0 × 64,0 mm
0,505 kg/pièce
IP 20 (si tous les connecteurs raccordés)
Montage sur rail Din
en haut : 10 mm (pour le montage)
en bas : 30 mm (pour le montage)
à gauche : 0 mm
à droite : à 0 mm d'un module redondant suivant, à 8-10 mm d'un module suivant à une
voie
face avant : 10 mm (pour le montage)
-40 °C jusqu'à +70 °C (+85 °C pour 10 min)
correspond à EN 50155 classe Tx
-40 °C jusqu'à +85 °C
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DC 0 ... 6 V
DC 12,5 ... 30 V
0 mA
50 mA min. pendant 7 ms lors de la mise
en marche, retombant à 8 mA min.
100 mA max. avec DC 30 V de courant de
démarrage, 4 mA min. pour DC 16,8 V de
courant permanent
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Module d'extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques DC 24 V,
redondantes
Raccordement PE
Cosse de raccordement
6,3 mm × 0,8 mm
Normes
EN 50155:2007-07
Applications ferroviaires – Équipements électroniques utilisés sur le matériel roulant
EN 50121-3-2:2006-07
Applications ferroviaires – Compatibilité électromagnétique – Partie 3-2: Matériel roulant – Appareils
EN 50124-1:2001-03
Applications ferroviaires – Coordination de l'isolement – Partie 1: Prescriptions fondamentales, Distances d'isolement dans l'air et lignes de fuite pour tout matériel
électrique et électronique
EN 61373:2010-09
Applications ferroviaires – Matériel roulant – Essais de chocs et vibrations
Protection contre les incendies
EN 45545-2 Exigences relatives au comportement en cas d'incendie des matériaux et
des composants
Prognostics du taux de défaillance (MTBF)
Normes
Composants électriques – Fiabilité – Conditions de référence pour les taux de défaillance et modèles de contraintes pour la conversion: EN/IEC 61709
Taux de défaillance des composants – espérances: SN 29500
Taux de défaillances à -40 °C
534 fit
Taux de défaillances à +40 °C
1516 fit
Taux de défaillances à +70 °C
5563 fit
1 fit est équivalent à 1 panne par 109 heures/composants
La température indiquée est la température ambiante moyenne des composants.
Remarque
Les valeurs calculées s’appliquent si les conditions suivantes sont remplies:
Fonctionnement à bord de véhicules automobiles ou en environnement industriel sans
exposition extrême à la poussière ou à des substances polluantes.
Accessoires
Kit d'étriers de protection CEM, réf. article 746894, non inclus dans la livraison ; kit de
bornes enfichables, réf. article 745863, inclus dans la livraison
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Module d'extension de L-BUS DIOLINE avec 16 entrées numériques DC 24 V,
redondantes
Plan d'encombrement
45 mm
57 mm
R
Technik mit System
LB1A LB1ERR
DIOLINE 20
redundant
DI 16
TS35
INPUT 1
1
2
3
4
9
10
11 12
5
6
7
8
13 14 15 16
302 mm
150 mm ±0,5
LB2A LB2ERR
INPUT 2
2
3
4
9
10
11 12
5
6
7
8
13 14 15 16
2
3
4
9
6
7
8
13 14 15 16 GNDD
TS35
1
X1
GNDA 1
10
11 12 GNDC
X2
84 mm
GNDB 5
3 mm
64 mm
Remarque
Pour obtenir d'autres documentations techniques, veuillez nous contacter à l'adresse
[email protected]
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