Une idée de génie!
Paul Versteeg, Directeur en R&D de Terberg, évoque pour nous la philosophie, les
défis et les heures interminables qui ont permis de donner au marché actuel de la
collecte des déchets la gamme la plus étendue de lève-conteneurs électriques.
Une idée de génie!
Hiver 2013
En cette période de hausse constante des coûts de carburant et de sensibilisation accrue aux dommages que nous infligeons à notre
planète, tant les municipalités locales que les organisations du secteur privé cherchent dans la mesure du possible à améliorer leur
impact sur l'environnement et à réduire les coûts. Il y a peu de temps encore, qui aurait penser qu'un fabricant de lève-conteneurs
pourrait faire une petite, et à plus forte raison, une grande différence dans la performance environnementale d'une benne de collecte
des déchets diesel. Terberg Matec, avec sa nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques, a atteint et même dépassé cet objectif
grâce à une conception intelligente, une réflexion originale et beaucoup d'efforts !
TRAVAIL ACHARNÉ
Paul Versteeg, néerlandais, travailleur acharné et expert en lève-conteneurs a joué un grand rôle dans cette
réussite. De son propre aveu, Paul doutait qu'un changement de conception de lève-conteneurs puisse réaliser
les économies attendues mais, toujours prêt à relever un défi - particulièrement en ingénierie - il a décidé avec
son équipe de tenter le coup.
« Plusieurs tentatives de lève-conteneurs électriques avaient déjà été faites, certaines réussies, d'autres moins,
ce qui bien sûr nous donnait une idée approximative ce que nous voulions dans la conception et, plus
important encore, ce que nous ne voulions pas !
En 2010, notre équipe a produit un énoncé de conception et
défini les objectifs clairs auxquels la solution devrait répondre.
Nos séances initiales de brainstorming ont fait germer des idées
géniales et certaines un peu folles! Heureusement, le processus
a généré celle qui a mené à la création de notre premier
lève-conteneurs électrique. »
suite à la page 2
Manufacturer of environmental equipment
Numéro spécial de lancement consacré à notre gamme de
lève-conteneurs électriques basse tension.
Interviews de nos experts en conception
Études de cas recueillies auprès de prestataires de services leaders
dans la gestion des déchets
Retour d'expérience des professionnels de l'industrie
LÈVE-CONTENEURS
ÉLECTRIQUE
EDITION SPÉCIALE
Le vieil adage « Le client est roi » est sans aucun doute la devise de
Terberg ; l'équipe de l'usine Terberg Machines à IJsselstein aux Pays-Bas
prend note de chaque information provenant des clients du monde entier
qui utilisent les milliers de systèmes de lève-conteneurs. Cette
information est essentielle lors de la création d'un nouveau produit ou de
l'évolution d'un produit existant, comme l'indique Paul Versteeg :
« Les commentaires des clients et, dans une moindre mesure, notre
instinct, nous ont indiqué que les caractéristiques de conception clés,
les améliorations de sécurité, la géométrie unique et la construction
robuste de notre gamme actuelle de lève-conteneurs, notamment nos
modèles phares 'Omni', devraient être intégrées dans notre solution
définitive. De plus, ces précieux commentaires directs allaient être à la
base de certains des changements conceptuels évolutifs appliqués non
seulement à notre premier lève-conteneurs électrique OmniDEL~e mais
également à la troisième génération d'OmniDEL. »
Armée d'un énoncé de conception précis, l'intention était claire : l'équipe d'ingénieurs expérimentés de Terberg devait développer la solution
présentant le moins de risque possible.
Cette solution devrait reprendre les avantages d'une conception existante éprouvée de lève-conteneurs, en y ajoutant un bon nombre
d'améliorations et surtout une nouvelle technologie d'entraînement électrique qu'il faudrait développer.
À mesure des évolutions de la conception initiale et de la présentation à diverses parties intéressées des plans préliminaires de ce qui allait
devenir le produit fini, on a vite constaté que la solution d'entraînement électrique et l'approche modulaire adoptées permettraient de
déployer relativement facilement le système à alimentation électrique basse tension dans toute la gamme phare de lève-conteneurs Terberg.
Cette approche modulaire et la conception intelligente se sont matérialisées dans
l'éventail de lève-conteneurs électriques le plus complet actuellement,
disponible auprès d'un fournisseur unique : Terberg Matec.
Au premier abord, à l'exception des rideaux de trémie verts, vous pourriez penser que la gamme des
lève-conteneurs électriques Terberg ne sont pas différents de leurs versions hydrauliques ! Rapprochez-vous un peu et
actionnez éventuellement l'un des quatre modèles de lève-conteneurs électriques basse tension et silencieux et vous verrez
(et entendrez) pourquoi les clients du monde entier sont si impressionnés.
CONCEPTION MÉCANIQUE À L'ÉPREUVE DU TEMPS
Soyons clairs dès le départ, ce que nous avons ici est une série de lève-conteneurs exceptionnels dont la qualité de
construction et la performance opérationnelle ont été éprouvées au fil du temps par les clients car derrière chaque
lève-conteneurs électrique de la gamme Terberg se trouve sa version hydraulique fiable.
Le transfert de la conception mécanique existante et des caractéristiques intelligentes aux versions électriques offre
plusieurs avantages, notamment la familiarité des agents, qui n'est pas le moindre. Les équipes utilisant les
lève-conteneurs remarqueront que la performance n'a pas baissé et que des caractéristiques d'augmentation de
l'efficacité identiques, sinon meilleures, sont présentes mais... avec une différence clé : le bruit.
Les lève-conteneurs électriques Terberg suppriment la nécessité d'augmenter le régime moteur de la benne
de collecte des déchets lors de l'opération de levage. En fait, ils peuvent même fonctionner avec le moteur
à l'arrêt.
Le « gémissement » familier parfois associé aux entraînements électriques est également absent. Un
autre exemple de conception intelligente ! Résultat ? Des niveaux de bruit en service inférieurs à 57
dBA, similaires à ceux d'une conversation normale, ce qui signifie que les agents peuvent communiquer
sans avoir à CRIER !!
EXCELLENTES ÉCONOMIES DE CARBURANT
Les quatre modèles de lève-conteneurs électriques Terberg sont donc silencieux. Mais encore ?
Comme ils ne nécessitent pas d'augmentation du régime moteur ni de puissance de la prise de
force du châssis, ils permettent une réduction considérable de la consommation de carburant (et des
émissions). Les économies réelles varient d'un modèle à l'autre, mais de manière générale, avec
l'OmniDELe par exemple, les clients de Terberg économisent actuellement de 8 à 14 % sur la
consommation totale d'une benne de collecte des déchets. Bonnes nouvelles pour la comptabilité et excellentes
nouvelles pour l'environnement grâce à la réduction des émissions de Co2.
Que vous soyez à la recherche d'un modèle automatique trémie basse double chaise tel que l'OmniDELe, trémie basse
triple tel que l'OmniDEL Triple e, automatique trémie haute tel que l'OmniDEe ou déchets industriels équipé comme
l'OmniTRADEe, Terberg a un lève-conteneurs électrique exactement adapté à vos tournées de ramassage.
Plutôt que de disserter sur les avantages de chaque lève-conteneurs en particulier, nous vous suggérons de scanner le code QR
sous chaque modèle ci-dessous pour plus d'information.
Vous pouvez également consulter www.terbergmatec.com et cliquer sur Produits puis sur Lève-conteneurs pour en savoir plus.
« Les commentaires des clients ont suggéré que les caractéristiques de
conception clés, les améliorations de sécurité et la construction robuste de nos
lève-conteneurs existants devraient être intégrées dans notre solution définitive. »
De la CONCEPTION
à la réalité
Manufacturer of environmental equipment
L'ESSENTIEL EST DE SAVOIR ÉCOUTER
SOLUTION SANS RISQUE
2 3
Bienvenue de la part de Bert Jan HAVERKAMP | Directeur de Terberg Matec France
Nous sommes heureux de partager avec vous ce premier numéro de Terberg Times.
Le succès de notre gamme de lève-conteneurs électriques basse tension dont nous parlent nos
clients est des plus encourageants.
Le vif intérêt que suscitent la diminution de la consommation de carburant, la réduction de
l'empreinte carbone et bien sûr la réduction du bruit, était peut-être évident et prévisible.
Néanmoins, avec un investissement aussi considérable dans une nouvelle technologie, cela fait
toujours plaisir de constater des résultats positifs.
Il est toujours rassurant également de lire les témoignages des clients venant à l'appui des
données techniques avec des chiffres tels que 8% d'économie de carburant et des niveaux de
bruit réduisant l'exposition sonore quotidienne des agents, le tout sans coûts de maintenance
supplémentaires, prouvant que la nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques Terberg
mérite certainement d'être étudiée de plus près.
Nous sommes très heureux d'avoir réussi à préserver l'intégrité de la technologie mécanique
éprouvée en ajoutant l'entraînement électrique. La réussite de la gamme des lève-conteneurs
'Omni' repose sur la fiabilité et l'un des critères fondamentaux de conception était de ne pas
compromettre cet atout.
Par ailleurs, en raison de l'utilisation de la basse tension, les techniciens actuels sont en mesure
de faire l'entretien des lève-conteneurs sans formation spécialisée supplémentaire ni méthodes
particulières de travail en sécurité.
Tous nos lève-conteneurs sont conformes à la norme EN 1501-5:2011 Bennes de collecte
des déchets - Exigences générales et exigences de sécurité - Lève-conteneurs pour
bennes de collecte des déchets (qui remplace EN 1501-1:98+A2:2009
depuis février 2012) et tous nos lève-conteneurs automatiques
sont équipés d'un dispositif de protection arrière en
prévention des blessures que pourrait causer
la descente d'une chaise.
En espérant que vous lirez
notre bulletin avec plaisir !
Lève-conteneurs , électriques basse tension
par TerbergEXCLUSIVEMENT
Nos amis de la gamme
TERBERG MATEC
France fêtait en juin
2012 ses 15 ans
avec ses clients et
partenaires dans la
région de Reims.
Le vieil adage « Le client est roi » est sans aucun doute la devise de
Terberg ; l'équipe de l'usine Terberg Machines à IJsselstein aux Pays-Bas
prend note de chaque information provenant des clients du monde entier
qui utilisent les milliers de systèmes de lève-conteneurs. Cette
information est essentielle lors de la création d'un nouveau produit ou de
l'évolution d'un produit existant, comme l'indique Paul Versteeg :
« Les commentaires des clients et, dans une moindre mesure, notre
instinct, nous ont indiqué que les caractéristiques de conception clés,
les améliorations de sécurité, la géométrie unique et la construction
robuste de notre gamme actuelle de lève-conteneurs, notamment nos
modèles phares 'Omni', devraient être intégrées dans notre solution
définitive. De plus, ces précieux commentaires directs allaient être à la
base de certains des changements conceptuels évolutifs appliqués non
seulement à notre premier lève-conteneurs électrique OmniDEL~e mais
également à la troisième génération d'OmniDEL. »
Armée d'un énoncé de conception précis, l'intention était claire : l'équipe d'ingénieurs expérimentés de Terberg devait développer la solution
présentant le moins de risque possible.
Cette solution devrait reprendre les avantages d'une conception existante éprouvée de lève-conteneurs, en y ajoutant un bon nombre
d'améliorations et surtout une nouvelle technologie d'entraînement électrique qu'il faudrait développer.
À mesure des évolutions de la conception initiale et de la présentation à diverses parties intéressées des plans préliminaires de ce qui allait
devenir le produit fini, on a vite constaté que la solution d'entraînement électrique et l'approche modulaire adoptées permettraient de
déployer relativement facilement le système à alimentation électrique basse tension dans toute la gamme phare de lève-conteneurs Terberg.
Cette approche modulaire et la conception intelligente se sont matérialisées dans
l'éventail de lève-conteneurs électriques le plus complet actuellement,
disponible auprès d'un fournisseur unique : Terberg Matec.
Au premier abord, à l'exception des rideaux de trémie verts, vous pourriez penser que la gamme des
lève-conteneurs électriques Terberg ne sont pas différents de leurs versions hydrauliques ! Rapprochez-vous un peu et
actionnez éventuellement l'un des quatre modèles de lève-conteneurs électriques basse tension et silencieux et vous verrez
(et entendrez) pourquoi les clients du monde entier sont si impressionnés.
CONCEPTION MÉCANIQUE À L'ÉPREUVE DU TEMPS
Soyons clairs dès le départ, ce que nous avons ici est une série de lève-conteneurs exceptionnels dont la qualité de
construction et la performance opérationnelle ont été éprouvées au fil du temps par les clients car derrière chaque
lève-conteneurs électrique de la gamme Terberg se trouve sa version hydraulique fiable.
Le transfert de la conception mécanique existante et des caractéristiques intelligentes aux versions électriques offre
plusieurs avantages, notamment la familiarité des agents, qui n'est pas le moindre. Les équipes utilisant les
lève-conteneurs remarqueront que la performance n'a pas baissé et que des caractéristiques d'augmentation de
l'efficacité identiques, sinon meilleures, sont présentes mais... avec une différence clé : le bruit.
Les lève-conteneurs électriques Terberg suppriment la nécessité d'augmenter le régime moteur de la benne
de collecte des déchets lors de l'opération de levage. En fait, ils peuvent même fonctionner avec le moteur
à l'arrêt.
Le « gémissement » familier parfois associé aux entraînements électriques est également absent. Un
autre exemple de conception intelligente ! Résultat ? Des niveaux de bruit en service inférieurs à 57
dBA, similaires à ceux d'une conversation normale, ce qui signifie que les agents peuvent communiquer
sans avoir à CRIER !!
EXCELLENTES ÉCONOMIES DE CARBURANT
Les quatre modèles de lève-conteneurs électriques Terberg sont donc silencieux. Mais encore ?
Comme ils ne nécessitent pas d'augmentation du régime moteur ni de puissance de la prise de
force du châssis, ils permettent une réduction considérable de la consommation de carburant (et des
émissions). Les économies réelles varient d'un modèle à l'autre, mais de manière générale, avec
l'OmniDELe par exemple, les clients de Terberg économisent actuellement de 8 à 14 % sur la
consommation totale d'une benne de collecte des déchets. Bonnes nouvelles pour la comptabilité et excellentes
nouvelles pour l'environnement grâce à la réduction des émissions de Co2.
Que vous soyez à la recherche d'un modèle automatique trémie basse double chaise tel que l'OmniDELe, trémie basse
triple tel que l'OmniDEL Triple e, automatique trémie haute tel que l'OmniDEe ou déchets industriels équipé comme
l'OmniTRADEe, Terberg a un lève-conteneurs électrique exactement adapté à vos tournées de ramassage.
Plutôt que de disserter sur les avantages de chaque lève-conteneurs en particulier, nous vous suggérons de scanner le code QR
sous chaque modèle ci-dessous pour plus d'information.
Vous pouvez également consulter www.terbergmatec.com et cliquer sur Produits puis sur Lève-conteneurs pour en savoir plus.
« Les commentaires des clients ont suggéré que les caractéristiques de
conception clés, les améliorations de sécurité et la construction robuste de nos
lève-conteneurs existants devraient être intégrées dans notre solution définitive. »
De la CONCEPTION
à la réalité
Manufacturer of environmental equipment
L'ESSENTIEL EST DE SAVOIR ÉCOUTER
SOLUTION SANS RISQUE
2 3
Bienvenue de la part de Bert Jan HAVERKAMP | Directeur de Terberg Matec France
Nous sommes heureux de partager avec vous ce premier numéro de Terberg Times.
Le succès de notre gamme de lève-conteneurs électriques basse tension dont nous parlent nos
clients est des plus encourageants.
Le vif intérêt que suscitent la diminution de la consommation de carburant, la réduction de
l'empreinte carbone et bien sûr la réduction du bruit, était peut-être évident et prévisible.
Néanmoins, avec un investissement aussi considérable dans une nouvelle technologie, cela fait
toujours plaisir de constater des résultats positifs.
Il est toujours rassurant également de lire les témoignages des clients venant à l'appui des
données techniques avec des chiffres tels que 8% d'économie de carburant et des niveaux de
bruit réduisant l'exposition sonore quotidienne des agents, le tout sans coûts de maintenance
supplémentaires, prouvant que la nouvelle gamme de lève-conteneurs électriques Terberg
mérite certainement d'être étudiée de plus près.
Nous sommes très heureux d'avoir réussi à préserver l'intégrité de la technologie mécanique
éprouvée en ajoutant l'entraînement électrique. La réussite de la gamme des lève-conteneurs
'Omni' repose sur la fiabilité et l'un des critères fondamentaux de conception était de ne pas
compromettre cet atout.
Par ailleurs, en raison de l'utilisation de la basse tension, les techniciens actuels sont en mesure
de faire l'entretien des lève-conteneurs sans formation spécialisée supplémentaire ni méthodes
particulières de travail en sécurité.
Tous nos lève-conteneurs sont conformes à la norme EN 1501-5:2011 Bennes de collecte
des déchets - Exigences générales et exigences de sécurité - Lève-conteneurs pour
bennes de collecte des déchets (qui remplace EN 1501-1:98+A2:2009
depuis février 2012) et tous nos lève-conteneurs automatiques
sont équipés d'un dispositif de protection arrière en
prévention des blessures que pourrait causer
la descente d'une chaise.
En espérant que vous lirez
notre bulletin avec plaisir !
Lève-conteneurs , électriques basse tension
par TerbergEXCLUSIVEMENT
Nos amis de la gamme
TERBERG MATEC
France fêtait en juin
2012 ses 15 ans
avec ses clients et
partenaires dans la
région de Reims.
Résultats
> litres de carburant utilisés par tonne collectée
Un lève-conteneurs électrique
génère des améliorations de
Co2 à Haringey (UK)
À la suite d'un entretien initial et d'une présentation des lève-conteneurs électriques, Veolia a accepté d'effectuer
une évaluation approfondie et structurée en collaboration avec Terberg Matec UK Ltd.
L'évaluation portait sur le lève-conteneurs électrique innovateur et efficace OmniDELe de Terberg.
Gary Clark, Directeur technique de la société à Londres, nous fait part des résultats de l'évaluation.
Gary explique :
« Nous avons demandé à évaluer le lève-conteneurs électrique OmniDEL~e dans un environnement
d'exploitation spécifique à Londres dans le but de recueillir des données, d'évaluer les avantages et d'estimer la
valeur de la technologie des lève-conteneurs électriques Terberg par rapport aux solutions hydrauliques établies.
Nous avons identifié certains points d'intérêt clés qui seront mesurés de
manière précise avant de commencer, notamment les économies de
carburant, la réduction de CO2 et la diminution du bruit. »
Afin d'assurer une bonne communication, Veolia et Terberg ont nommé leurs
propres équipes de gestion, chargées spécialement du projet et composées
d'experts issus de leurs domaines respectifs, afin de mener à bien l'essai
planifié sur une période de douze semaines.
« La mesure et la méthodologie utilisées ont été étudiées de près, en
particulier du point de vue de la mise en œuvre pratique. Les deux parties
s'étant mises d'accord, elles ont convenu que l'approche adoptée
permettrait de définir une méthode qualitative et quantitative bien
structurée destinée à rassembler des données précises et des informations
essentielles. Deux bennes de collecte identiques ont été sélectionnées et
suivies pendant la période d'évaluation. L'une était équipée du lève-
conteneurs électrique Terberg OmniDEL~e et l'autre du même lève-
conteneurs en version hydraulique traditionnelle. Les deux bennes étaient
équipées de systèmes GPS de suivi et de surveillance, augmentant ainsi la
précision et l'intégrité des données recueillies, ce qui constituait une
exigence clé de l'évaluation » , a précisé Gary pour Terberg Times.
Le système utilisé par Veolia et Terberg a permis à l'équipe d'évaluation de
contrôler et d'afficher de nombreux paramètres, notamment le kilométrage
parcouru, la consommation de carburant et l'activité des lève-conteneurs
pour chaque benne.
Conscients de l'influence considérable que nos agents peuvent avoir sur la
performance de notre parc, et dans un souci de maintenir l'intégrité des
données réunies, le même personnel a été affecté aux bennes d'évaluation
pendant la période d'essai, y compris le même conducteur.
Gary Clark nous présente les résultats
et le retour d'information du personnel Veolia :
« La source de données utilisée ensuite a été celle du pont-bascule.
Les données ont été rassemblées sur une base hebdomadaire afin d'établir comment les
déchets avaient été collectés par chaque benne au cours de l'essai ; cette information nous a alors permis de calculer de manière
précise le nombre de litres de carburant utilisé par tonne de déchets. Les données recueillies ont produit des résultats très
satisfaisants pour l'OOmniDELe, montrant que le lève-conteneurs utilisé par Veolia avait consommé en moyenne 0,3 litre de
carburant de moins par tonne de déchets ramassée que la version traditionnelle hydraulique au cours des douze semaines d'essai.
De plus, bien que l'objectif principal de l'évaluation était de contrôler les paramètres de consommation de carburant et de
réduction du CO2, nous avons profité de l'occasion pour faire appel à l'expérience de nos équipes de collecte et d'atelier afin de
comparer directement le lève-conteneurs électrique OmniDELe avec le modèle traditionnel et d'identifier toutes les différences
opérationnelles flagrantes et/ou les besoins en entretien et réparation.
Le retour d'information sur tous ces points s'est avéré très positif sans exception, le lève-conteneurs électrique OmniDELe
n'ayant fait preuve d'aucune différence opérationnelle avec son équivalent hydraulique traditionnel.
Nos agents ont constaté tout particulièrement la réduction du bruit en fonctionnement du modèle électrique, à tel point qu'au
départ ils ont perçu les niveaux sonores réduits comme indiquant un lève-conteneurs plus lent, mais un rapide contrôle a
immédiatement mis fin à cette préoccupation en prouvant que le temps de cycle opérationnel était exactement le même, voire
même un peu plus rapide, que celui de l'OmniDEL hydraulique.
Bonnes nouvelles également de la part de notre personnel de l'atelier qui, du point de vue mécanique, a constaté que le lève-
conteneurs électrique Terberg était quasiment identique à la version hydraulique. En ce qui concerne la maintenance, une petite
observation a été faite, à savoir que le lève-conteneurs possède ses propres pompes intégrées, moteurs basse tension et système
d'huile qui fonctionnent indépendamment du circuit hydraulique de la benne de collecte des déchets, sur une alimentation basse
tension de 24 V sûre fournie par la batterie de la benne. À notre avis, cette caractéristique est un avantage car les composants
étant indépendants de la caisse du véhicule, ils doivent être contrôlés uniquement dans le cadre de notre programme rigoureux de
maintenance standard » ,
Une fois l'évaluation terminée, les résultats ont été analysés, vérifiés puis présentés par l'équipe de projet Terberg Matec à la haute
direction de Veolia. Les résultats constatés et les conclusions tirées ont été confirmés par Veolia et convenus comme étant valides et
corrects.
En résumé, l'évaluation a démontré des économies/avantages substantiels en termes de carburant, de CO2 et de bruit grâce à
l'OmniDELe, comparé avec la performance du lève-conteneurs hydraulique standard OmniDEL.
Les résultats ont mis en évidence une économie de carburant importante de 8 % pour l'ensemble du véhicule lors de son utilisation
par Veolia, contribuant ainsi directement à une réduction significative du Co2.
Des évaluations supplémentaires sont en cours actuellement, utilisant la même
méthodologie mais cette fois portant sur le modèle Terberg OmniDEL Triple e.
Des essais rigoureux du lève-conteneurs électrique OmniDELe
ont été effectués sur le terrain, en environnement contrôlé, dans le cadre d'un
marché municipal de collecte et de recyclage à Londres, sous la direction experte de
Veolia Environmental Services.
Gary Clark, Directeur technique de Veolia Environmental Services à Londres, nous décrit
l'approche, les résultats et la réflexion générale du projet.
électrique
OmniDELe
hydraulique
OmniDEL
45
Manufacturer of environmental equipment
Résultats
> litres de carburant utilisés par tonne collectée
Un lève-conteneurs électrique
génère des améliorations de
Co2 à Haringey (UK)
À la suite d'un entretien initial et d'une présentation des lève-conteneurs électriques, Veolia a accepté d'effectuer
une évaluation approfondie et structurée en collaboration avec Terberg Matec UK Ltd.
L'évaluation portait sur le lève-conteneurs électrique innovateur et efficace OmniDELe de Terberg.
Gary Clark, Directeur technique de la société à Londres, nous fait part des résultats de l'évaluation.
Gary explique :
« Nous avons demandé à évaluer le lève-conteneurs électrique OmniDEL~e dans un environnement
d'exploitation spécifique à Londres dans le but de recueillir des données, d'évaluer les avantages et d'estimer la
valeur de la technologie des lève-conteneurs électriques Terberg par rapport aux solutions hydrauliques établies.
Nous avons identifié certains points d'intérêt clés qui seront mesurés de
manière précise avant de commencer, notamment les économies de
carburant, la réduction de CO2 et la diminution du bruit. »
Afin d'assurer une bonne communication, Veolia et Terberg ont nommé leurs
propres équipes de gestion, chargées spécialement du projet et composées
d'experts issus de leurs domaines respectifs, afin de mener à bien l'essai
planifié sur une période de douze semaines.
« La mesure et la méthodologie utilisées ont été étudiées de près, en
particulier du point de vue de la mise en œuvre pratique. Les deux parties
s'étant mises d'accord, elles ont convenu que l'approche adoptée
permettrait de définir une méthode qualitative et quantitative bien
structurée destinée à rassembler des données précises et des informations
essentielles. Deux bennes de collecte identiques ont été sélectionnées et
suivies pendant la période d'évaluation. L'une était équipée du lève-
conteneurs électrique Terberg OmniDEL~e et l'autre du même lève-
conteneurs en version hydraulique traditionnelle. Les deux bennes étaient
équipées de systèmes GPS de suivi et de surveillance, augmentant ainsi la
précision et l'intégrité des données recueillies, ce qui constituait une
exigence clé de l'évaluation » , a précisé Gary pour Terberg Times.
Le système utilisé par Veolia et Terberg a permis à l'équipe d'évaluation de
contrôler et d'afficher de nombreux paramètres, notamment le kilométrage
parcouru, la consommation de carburant et l'activité des lève-conteneurs
pour chaque benne.
Conscients de l'influence considérable que nos agents peuvent avoir sur la
performance de notre parc, et dans un souci de maintenir l'intégrité des
données réunies, le même personnel a été affecté aux bennes d'évaluation
pendant la période d'essai, y compris le même conducteur.
Gary Clark nous présente les résultats
et le retour d'information du personnel Veolia :
« La source de données utilisée ensuite a été celle du pont-bascule.
Les données ont été rassemblées sur une base hebdomadaire afin d'établir comment les
déchets avaient été collectés par chaque benne au cours de l'essai ; cette information nous a alors permis de calculer de manière
précise le nombre de litres de carburant utilisé par tonne de déchets. Les données recueillies ont produit des résultats très
satisfaisants pour l'OOmniDELe, montrant que le lève-conteneurs utilisé par Veolia avait consommé en moyenne 0,3 litre de
carburant de moins par tonne de déchets ramassée que la version traditionnelle hydraulique au cours des douze semaines d'essai.
De plus, bien que l'objectif principal de l'évaluation était de contrôler les paramètres de consommation de carburant et de
réduction du CO2, nous avons profité de l'occasion pour faire appel à l'expérience de nos équipes de collecte et d'atelier afin de
comparer directement le lève-conteneurs électrique OmniDELe avec le modèle traditionnel et d'identifier toutes les différences
opérationnelles flagrantes et/ou les besoins en entretien et réparation.
Le retour d'information sur tous ces points s'est avéré très positif sans exception, le lève-conteneurs électrique OmniDELe
n'ayant fait preuve d'aucune différence opérationnelle avec son équivalent hydraulique traditionnel.
Nos agents ont constaté tout particulièrement la réduction du bruit en fonctionnement du modèle électrique, à tel point qu'au
départ ils ont perçu les niveaux sonores réduits comme indiquant un lève-conteneurs plus lent, mais un rapide contrôle a
immédiatement mis fin à cette préoccupation en prouvant que le temps de cycle opérationnel était exactement le même, voire
même un peu plus rapide, que celui de l'OmniDEL hydraulique.
Bonnes nouvelles également de la part de notre personnel de l'atelier qui, du point de vue mécanique, a constaté que le lève-
conteneurs électrique Terberg était quasiment identique à la version hydraulique. En ce qui concerne la maintenance, une petite
observation a été faite, à savoir que le lève-conteneurs possède ses propres pompes intégrées, moteurs basse tension et système
d'huile qui fonctionnent indépendamment du circuit hydraulique de la benne de collecte des déchets, sur une alimentation basse
tension de 24 V sûre fournie par la batterie de la benne. À notre avis, cette caractéristique est un avantage car les composants
étant indépendants de la caisse du véhicule, ils doivent être contrôlés uniquement dans le cadre de notre programme rigoureux de
maintenance standard » ,
Une fois l'évaluation terminée, les résultats ont été analysés, vérifiés puis présentés par l'équipe de projet Terberg Matec à la haute
direction de Veolia. Les résultats constatés et les conclusions tirées ont été confirmés par Veolia et convenus comme étant valides et
corrects.
En résumé, l'évaluation a démontré des économies/avantages substantiels en termes de carburant, de CO2 et de bruit grâce à
l'OmniDELe, comparé avec la performance du lève-conteneurs hydraulique standard OmniDEL.
Les résultats ont mis en évidence une économie de carburant importante de 8 % pour l'ensemble du véhicule lors de son utilisation
par Veolia, contribuant ainsi directement à une réduction significative du Co2.
Des évaluations supplémentaires sont en cours actuellement, utilisant la même
méthodologie mais cette fois portant sur le modèle Terberg OmniDEL Triple e.
Des essais rigoureux du lève-conteneurs électrique OmniDELe
ont été effectués sur le terrain, en environnement contrôlé, dans le cadre d'un
marché municipal de collecte et de recyclage à Londres, sous la direction experte de
Veolia Environmental Services.
Gary Clark, Directeur technique de Veolia Environmental Services à Londres, nous décrit
l'approche, les résultats et la réflexion générale du projet.
électrique
OmniDELe
hydraulique
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