Variateur de vitesse

1
NOTICE D’INSTALLATION
ET D’ENTRETIEN
VARIATEUR DE
FREQUENCE
POUR MISTRAL
« ATV12 »

2
1. Informations importantes 3
2. Avant de commencer 4
3. Les étapes de la mise en œuvre 6
4. Mise en service – Recommandations préalables 7
5. Encombrements et masses 8
6. Montage 9
7. Câblage 12
8. Bornier puissance 15
9. Bornier contrôle 18
10. Câblage - Compatibilité électromagnétique (CEM) 21
11. Liste de contrôle 24
12. Configuration d'usine 25
13. Fonctions de base 26
14. Programmation 27
15. Diagnostics et dépannage 28
16. Fonctionnement « Marche/arrêt à distance » 34
17. Fonctionnement « 2 Vitesses » 35
18. Fonctionnement « 0-10V » 36
19. Fonctionnement « 3 Vitesses type Fan Coil» 37
20. Reset Automatique pour défaut par manque de tension (Micro Coupure) 38

3
1. Informations importantes
AVIS
Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous familiariser avec l'appareil avant de tenter
de l'installer, de le faire fonctionner ou d'assurer son entretien. Les messages spéciaux suivants que vous trouverez
dans cette documentation ou sur l'appareil ont pour but de vous mettre en garde contre des risques potentiels ou
d'attirer votre attention sur des informations qui clarifient ou simplifient une procédure.
L'ajout de ce symbole à une étiquette de sécurité « Danger » ou « Avertissement » signale la présence
d'un risque électrique, qui entraînera des blessures corporelles si les instructions ne sont pas respectées.
Ceci est le symbole d'une alerte de sécurité. Il vous met en garde contre les risques potentiels de blessure.
Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter tout risque de blessure ou
de mort.
DANGER
L'indication DANGER signale une situation dangereuse imminente qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la
mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut
entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.
ATTENTION
ATTENTION signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des
blessures ou des dommages matériels.
AVIS
La mention AVIS, quand elle n'est pas associée au symbole d'une alerte de sécurité, signale une
situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut provoquer des dommages matériels.
REMARQUE IMPORTANTE
Le terme « variateur » tel qu'il est utilisé dans ce guide désigne la partie « contrôleur » du variateur de vitesse
réglable selon la définition qu'en donne la NEC.
L'installation, l'utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques doivent être assurées par du
personnel qualifié uniquement. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux conséquences de
l'utilisation de ce produit.
Fichier source : ATV12_User_manual_FR_BBV28580_03 - © 2013 Schneider Electric. Tous droits réservés.

4
2. Avant de commencer
Vous devez lire et comprendre ces instructions avant de suivre toute procédure relative à ce variateur.
DANGER
RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE
• Seul le personnel qualifié, connaissant et comprenant le contenu du présent manuel et toutes autres
documentations produit pertinentes; qui ont été formés pour reconnaître les dangers et éviter les risques
associés est autorisé à travailler sur et avec ce produit. Seul le personnel qualifié est habilité à procéder à
l'installation, au réglage, à la réparation et à la maintenance.
• Le constructeur de l'installation est tenu de s'assurer de la conformité de l'installation avec toutes les
exigences des réglementations internationales et nationales ainsi que toutes les autres réglementations
applicables en matière de mise à la terre de l'installation.
• Plusieurs pièces du produit notamment les circuits imprimés, fonctionnent à la tension réseau. Ne les
touchez pas. Utilisez uniquement des outils isolés électriquement.
• Ne touchez pas les composants non blindés ou les connexions des vis du bornier lorsqu'une tension est
présente.
• Le moteur produit une tension en cas de rotation de l'arbre. Protéger l'arbre du moteur contre tout
entraînement externe avant d'effectuer des travaux sur l'installation.
• Des tensions alternatives peuvent se coupler sur des conducteurs inutilisés dans le câble moteur. Isoler
les conducteurs inutilisés aux deux extrémités du câble moteur.
• Ne mettez pas en court-circuit les bornes du bus DC ou les condensateurs du bus DC ou les bornes de
connexion de la résistance de freinage.
• Avant d'effectuer des travaux sur l'installation :
- Débranchez toutes les sources d'alimentation, y compris l'alimentation contrôle externe.
- Apposer un panneau "Ne pas mettre en marche" sur tous les commutateurs.
- Protéger tous les commutateurs contre le ré-enclenchement.
- Attendre 15 minutes pour permettre aux condensateurs du bus DC de se décharger. La LED du bus
DC éteinte n'indique pas, de manière certaine, l'absence de tension sur le bus DC qui peut excéder
800 Vdc.
- Mesurez la tension sur le bus DC en utilisant un voltmètre réglé sur le bon calibre pour vérifier que la
tension est inférieure à 42 Vdc
- Si les condensateurs de bus DC ne se déchargent pas complètement, contactez votre représentant
local Schneider Electric.
Ne réparez pas et ne faites pas fonctionner le produit.
• Installez et fermez tous les couvercles avant de mettre le variateur sous tension.
Si ces précautions ne sont pas respectées, cela entraînera la mort ou des blessures graves.
DANGER
FONCTIONNEMENT IMPRÉVU DE L'APPAREIL
• Vous devez lire et comprendre ce guide avant d'installer ou de faire fonctionner le variateur Altivar 12.
• Toute modification apportée à la configuration des paramètres doit être effectuée par du personnel qualifié.
Le non-respect de ces instructions entraînera la mort ou des blessures graves.

5
AVERTISSEMENT
VARIATEUR ENDOMMAGÉ
N'installez pas et ne faites pas fonctionner un variateur ou accessoire de variateur s'il semble être endommagé.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages
matériels.
AVERTISSEMENT
PERTE DE CONTRÔLE
• Le concepteur de tout schéma de câblage doit tenir compte des modes de défaillances potentielles des
canaux de commande et, pour les fonctions de contrôle critiques, prévoir un moyen d'atteindre un état
sécurisé durant et après la défaillance d'un canal. L'arrêt d'urgence, l'arrêt en cas de sur-course, la coupure
de courant et le redémarrage constituent des exemples de fonctions de contrôle critiques.
• Des canaux de commande distincts ou redondants doivent être prévus pour les fonctions de contrôle
critiques.
• Les canaux de commande du système peuvent inclure des liaisons effectuées par la communication. Il est
nécessaire de tenir compte des conséquences des retards de transmission inattendus ou des défaillances
d'une liaison.
• Respectez toutes les réglementations de prévention des accidents et directives de sécurité locales.
a
• Chaque mise en œuvre du produit doit être testée de manière individuelle et approfondie afin de vérifier
son fonctionnement avant sa mise en service.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages
matériels.
a. États-Unis : pour plus d’informations, reportez-vous aux documents NEMA ICS 1.1 (nouvelle édition) « Safety Guidelines
for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control » et NEMA ICS 7.1 (nouvelle édition) « Safety Standards
for Construction and Guide for Selection, Installation and Operation of Adjustable Speed Drive Systems ».
ATTENTION
TENSION SECTEUR INCOMPATIBLE
Avant de mettre le variateur sous tension et de le configurer, assurez-vous que la tension réseau est compatible
avec la plage de tension
d'alimentation spécifiée sur la plaque signalétique du variateur. Une tension incompatible risque d'endommager
le variateur.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures ou des dommages matériels.
Utilisation de moteurs en parallèle
Réglez le Type cde moteur [ C t t ] sur [ S t d ].
AVIS
RISQUE D'ENDOMMAGER LE MOTEUR
La protection thermique du moteur n'est plus fournie par le variateur. Prévoyez un dispositif indépendant de
protection thermique sur chaque moteur.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des dommages matériels