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Power Plate France • Le Ducal • Marina Baie des Anges • 06270 Villeneuve Loubet • Tel. 0820 30 35 40 • Internet : www.powerplate.fr E-mail : info@powerplate.fr
Effets du powerBIKETM
sur la consommation d’oxygène
et sur la fréquence cardiaque
D Filingeri, M Jemni, J Matheroo, A Jimenez
Institut de Recherche Power Plate, Centre des Sciences du Sport et de la Performance,
Université de Greenwich, UK.
Conclusions de l’étude
Ces données préliminaires montrent que l’addition
de la vibration mécanique pendant le pédalage
produit une augmentation signicative des demandes
physiologiques (consommation d’oxygène et fréquence
cardiaque) probablement due à une augmentation du
recrutement des fibres musculaires.
Ces adaptations physiologiques ont été confirmées
par une augmentation de l’effort perçu par les sujets
pendant le protocole avec vibrations. Pédaler à la
même cadence avec vibrations semble demander
une plus grande dépense énergétique.
Introduction
L’entraînement par vibration est utilisé dans différents
contextes : sportif, tness et rééducation (Rittweger et
al., 2000). C’est aussi reconnu comme étant une méthode
alternative à l’entraînement traditionnel (Nordlund et al.,
2007).
Power Plate International a récemment développé un
nouveau dispositif d’entraînement consistant en un « vélo
vibrant ».
Le powerBIKE représente le premier vélo ergomètre
mécanique spécialement conçu pour l’application de
l’entraînement par vibration. Grâce un mécanisme breveté
placé dans la manivelle, ce vélo est capable de générer
des vibrations à travers les pédales pendant le pédalage.
Consommation d’oxygène pendant le pédalage avec et sans vibrations
Fig.1
5
10
15
20
25
30
35
40
0
50 60 70 80 90 100
rpm
ml/kg/m
sans vibrations
avec vibrations
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Effets du powerBIKETM
sur la consommation d’oxygène
et sur la fréquence cardiaque
Méthodes
8 participants volontaires ont participé à cette
étude (taille 1.79 +ou- 0.004m, Poids 74+ou- 9 kg).
Chaque participant a réalisé 2 tests sous-maximaux
sur le powerBIKE dans un ordre aléatoire (avec ou
sans vibrations). La vibration mécanique en relation
à la cadence de pédalage a été respectivement
équivalente à 20, 23.3, 26.7, et 30 Hz. Les sujets ont
pédalé avec une résistance fixe (powerBIKE niveau
4) pendant 3 minutes à chaque cadence : 60, 70, 80
et 90 tours/min.
Les échanges gazeux respiratoires (consommation
d’oxygène (VO2), dioxyde de carbone (VCO2), ratio
des échanges respiratoires (RER) et ventilation
minute (VE) ont été mesurés en utilisant un analyseur
de gaz pendant toute la durée des protocoles
d’exercice. Les valeurs ont été relevées toutes les
30 secondes. La fréquence cardiaque a été suivie
en utilisant un moniteur cardiaque. Les taux d’effort
perçu ont été enregistrés à la fin de chaque protocole
en demandant aux sujets leur fatigue perçue par le
biais de l’échelle de BORG (6 à 20).
Résultats
La consommation d’oxygène pendant les conditions
avec vibrations et sans vibrations est montrée sur
l’image 1 (Fig.1). Une augmentation signicative de la
consommation d’oxygène a été observée pendant le
protocole avec vibrations comparé au protocole sans
vibrations. Les valeurs de la fréquence cardiaque (HR)
étaient signicativement plus hautes pendant les exercices
avec vibrations comparé aux exercices sans vibrations
(Fig.2) et de la même façon pour ce qui concerne la
perception d’effort des sujets.
Consommation d’oxygène pendant le pédalage avec et sans vibrations
Fig.1
70
90
110
130
150
170
190
50
50 70 90 110
rpm
bpm
sans vibrations
avec vibrations
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