Présenta tion de l’équipe ment Electriqu e Pupitre de commande Pupitre de dialogue XBT Compteur - Gestion de la position Gestion du dégagement fin de course haut et bas - Autorisation de dégagement de la position limite haute (S5) - Autorisation de dégagement de la position limite basse (S6) Mise sous tension p - Arrêt d’urgence - Mise sous tensio - Réarmement re Gestion du mode Réglage - Commutateur 2 positions (S22) choix du sens de rotation - Potentiomètre de consigne vitesse - BP validation du déplacement (S23) Gestion du mode automatique en fonction d - Cycle/cycle (S8), Arrêt fin de cycle Prise en compte défaut (S24), Acqu BP mise sous tension variateur (S2) BP arrêt variateur (S1) Gestion du mode manuel - Combinateur (S9 : homme mort, S11: con Commutateur 3 positions sélection du mode de fonction - Réglage - Manuel - Automatique Implantation de l’au Implantation du matériel dans l’armoire : Shunt des sur courses (S28) Attention : ce commutateur à clé ne doit être utilisé qu’en présence d’un professeur Variateur de vitesse Machine à courant continu Partie opérative : Alimentation du frein treuil Capteur fin de course haut Capteur fin de course haut Codeur incrémental Moteur Frein moteur Interrupteur de sécurité présence carter Treuil pignon chaîne Nomenclature des unités de commande et de signalisation : Rep. schéma H1 VOYANTS Fonction Signalisation système sous tension Dyna H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 Rep. schéma S1 S2 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11a S11b S11c S13 S14 S15 S22 S23 S24 S25 S26 S28 S30 S31 Signalisation commande sous tension Signalisation MONTEE en mode combinateur Signalisation DESCENTE en mode combinateur Signalisation charge sur capteur limite haute Signalisation charge sur capteur limite basse Signalisation variateur sous tension Signalisation frein MOTEUR bloqué Signalisation frein TREUIL bloqué Signalisation équipement en service Signalisation fonctionnement en mode AUTOMATIQUE (automate prog.) Signalisation fonctionnement en mode MANUEL (combinateur) Signalisation fonctionnement en mode REGLAGE (potentiomètre) Signalisation relais de sécurité réarmé (préventa) BOUTONS POUSSOIRS ET BOUTONS TOURNANTS Fonction Arrêt variateur S1’ Arrêt variateur (I0,14) en mode AUTO Mise sous tension variateur Autorisation de dégagement de la position limite haute (I0,17) en mode AUTO Autorisation de dégagement de la position limite basse (I0,18) en mode AUTO Sélection du mode de fonctionnement (réglage, auto, manuel) Cycle/Cycle ou Cycle continu en mode AUTO (I0,0) Homme mort (combinateur) Départ cycle en mode AUTO (I0,1) Contact combinateur position neutre (milieu) Contact combinateur actif en MONTEE Contact combinateur actif en DESCENTE Arrêt fin de cycle en mode AUTO (I0,6) Mise sous tension puissance Arrêt puissance S15’ Arrêt puissance (I0,14) en mode AUTO Sélection du sens de rotation en mode REGLAGE Validation du déplacement en mode REGLAGE Prise en compte défaut en mode AUTO (I0,15) Acquittement défaut en mode AUTO (I0,16) Réarment relais de sécurité (préventa) Validation pour remise sous tension puissance Position basse (OUT1 : présélection 1 du compteur SIRELEC) Position haute (OUT2 : présélection 2 du compteur SIRELEC) Nomenclature des unités de commande et de signalisation : ARRET D’URGENCE Rep. schéma S19 S20 S21 Fonction Arrêt d’urgence pupitre Arrêt d’urgence partie opérative Arrêt d’urgence partie opérative Rep. schéma S3a, S3’a S3b, S3’b S3c, S3’c S3d, S3’d S4a, S4’a S4b, S4’b S4c, S4’c S4d, S4’d S12 S16 S17 S18 S27 S28 CAPTEURS Fonction Capteur limite basse (contact NO) Capteur limite basse (contact NF) Capteur limite basse (I0,11) en AUTO Capteur limite basse (signalisation) Capteur limite haute (contact NO) Capteur limite haute (contact NF) Capteur limite haute (I0,12) en AUTO Capteur limite haute (signalisation) Contact frein treuil Cellule photo électrique prise d’origine machine (P.O.M.) Surcourse limite haute (détection câble) Surcourse limite basse (détection câble) Contact sécurité capot treuil/moteur Contact sécurité capot treuil/moteur Procédure de mise service : Attention : Les manœuvres sur le système peuvent se révéler dangereuse si vous ne respectez pas les consignes de sécurité inhérentes au fonctionnement normal du système. Il est donc strictement INTERDIT de mettre sous tension un constituant sans avoir reçu l’autorisation par le professeur. Après avoir vérifié l’état du système (Etat du câble, état de la structure métallique…) et avoir reçu l’autorisation, - - Vérifiez que l’ensemble des arrêts d’urgence soit déverrouillé Vérifiez que la charge se situe bien entre les fins de course haut et bas Fermez le contacteur-disjoncteur QM0 Appuyez sur le bouton poussoir Réarment relais de sécurité S26 Et ensuite sur le bouton poussoir Mise sous tension puissance S14 Mettez le variateur en service en actionnant le bouton poussoir Mise sous tension variateur S2 Choisir le mode de marche souhaité à l’aide du commutateur 3 positions S7 : Trois modes de gestion du déplacement sont possibles; gestion automatique par API, gestion manuelle par combinateur et gestion réglage par potentiomètre. Gestion du déplacement de la charge en mode automatique : A partir de la position basse, la charge monte jusqu’au niveau haut puis redescend immédiatement en position basse. Le cycle est prés à repartir en fonction des différents cycles de fonctionnement. Information de position de la charge Le treuil entraîne en rotation un codeur incrémental ; les impulsions du codeur sont lues par un compteur/décompteur programmé. L'ouverture du contact de sortie, OUT1, du compteur/décompteur donne l'information de position basse de la charge (PR1= 300mm par rapport à la poulie basse) ; La fermeture du contact de sortie, OUT2, du compteur/décompteur donne l'information de position haute de la charge (PR2= 1500mm par rapport à la poulie basse).