Texte-type pour cahier de charges
PORTE COULISSANTE AUTOMATIQUE
PORTE HERMÉTIQUE ADS AVEC AUTOMATISATION COULISSANTE ADS
Marque de référence: Besam
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Automatisation
Porte coulissante automatique modulaire de type Unislide H pour portes simples, avec microprocesseur d'auto-
contrôle.
Ce microprocesseur intègre un dispositif d'autocontrôle qui détecte et signale toute interruption ou anomalie
dans le fonctionnement de la porte, et qui prend les mesures voulues pour en garantir la sécurité.
Le moteur, le module de commande, la transmission, le dispositif de secours optionnel et le verrouillage élec-
tromécanique sont logés à l'intérieur du capot.
Roulettes en matière synthétique à double roulement, toutes deux combinées à un rouleau de compression, qui
a pour effet de pousser la porte contre le dormant en position fermée.
Dimensions du capot en aluminium: 285 x 140 mm (la longueur correspond au minimum avec la distance totale
du mouvement de coulissement.
Le capot est monté sur charnières et est maintenu fermé par un dispositif de verrouillage monté à l'intérieur
(qui ne peut être ouvert qu'au moyen d'un outil spécial).
Sont également compris dans la solution:
Un sélecteur à 6 positions (Désactivé, Exclusivement sortie, Automatique, Automatique partiel, Ouvert,
Reset)
Plaque arrière de déviation des rayonnements (conformément aux directives EMC)
La hauteur de montage minimale de l'automatisation est de 350 mm.
Si la porte est fixée contre une paroi en Metalstud, cette paroi doit être pourvue des éléments ci-après: profilés
en C verticaux renforcés et poutre horizontale en bois à hauteur et à longueur de la structure du rail.
À l'endroit de l'implantation de la porte et à proximité immédiate, le sol doit être parfaitement plan et horizon-
tal.
L'automatisation convient pour les portes simples: 1 seul vantail de 200 kg maximum, coulissement à droite ou à
gauche.
Puissance maximale absorbée: 250 W
Tension d'alimentation: 100V AC -15% à 240 V AC +10% - 50/60 Hz
Consommation électrique: max. 250 W
Inversion électronique de sens
Vitesses d'ouverture et de fermeture réglables séparément jusqu’à 1,4 m/s
Temporisation en position ouverte: entre 0 et 60 secondes
Température ambiante: entre -20°C et +50°C
Réglage électronique intégral de la vitesse, de l'accélération d'ouverture, de fermeture et de freinage
(sans interrupteurs terminaux)
Composants interchangeables (même le rail conducteur)
Commande manuelle en cas de coupure d'alimentation (en position Nuit, uniquement sans verrouillage)
Le paramétrage et la consultation des données s'effectuent via un ordinateur portable et une connexion
externe RJ45
Humidité relative (sans condensation): de 5% à 85%
Vantail:
Vantail de type ADS Hermetic, coulissant à gauche ou à droite.
Texte-type pour cahier de charges
Composition:
Encadrement en profilés d'aluminium de 56 mm d'épaisseur, dans lequel est intégré un panneau de ±40 mm
d'épaisseur. Ce panneau est constitué d'un cœur en polyuréthane ou en laine de roche, recouvert sur des deux
faces d'un revêtement isolant et revêtu de HPL dans une couleur unie courante (à définir) de la gamme Formica.
Étanchéification de l'interstice au moyen d'un profilé en caoutchouc EPDM gris spécial, intégré dans le profilé
extérieur du vantail.
L'étanchéité au niveau du sol est assurée par un bandeau en caoutchouc EPDM de couleur grise.
Le vantail est pourvu de série de 2 poignées.
Dimensions (toujours en tenant compte du poids maximal autorisé de 200 kg)
Avec coffrage périphérique: (la finition du coffrage est toujours identique à celle du vantail)
- Largeur: 965 mm 2665 mm
- Hauteur: 1925 mm 3000 mm
Sans coffrage:
- Largeur: 925 mm 2625 mm
- Hauteur: 1905 mm 3000 mm
Finition du vantail (à spécifier)
Finition:
- Standard : Formica avec cœur en laine de roche
- Option: panneau RVS
- Autres revêtements uniquement sur demande
- Coeur: plomb 1 mm
- Coeur: plomb 2 mm
Fenêtre dans le vantail (si plomb dans le vantail, également dans le vitrage)
Forme:
- Rectangulaire (max. 1m² en standard)
- Ronde, diamètre 400 mm
Type de vitrage:
- Verre de sécurité simple 6 mm
- Verre de sécurité double 2 x 6 mm intégré dans le plan du vantail, des deux côtés.
Poignées:
- En option: 1 poignée du côté de l'automatisation
- En option: 1 poignée de l'autre côté
Verrouillage mécanique:
- Verrouillage mécanique avec eurocylindre à clé des deux côtés
- Verrouillage mécanique avec eurocylindre à clé du côté de l'automatisation et poignée de l'autre côté
- Verrouillage mécanique avec eurocylindre à clé de l'autre côté et poignée du côté de l'automatisation
Accessoires (à spécifier)
- Préparation pour mise à la terre de classe K (conformément à NEN-1010 - Earthing Kit)
- Finition du capot:
o Anodisé couleur naturelle
o Émaillé RAL conformément au nuancier Besam
o Anodisé dans une couleur du nuancier Besam
o Laquage spécial (mat ou semi-mat) ou conformément aux nuanciers NCS ou BS
- Moteur de secours pour portes de plus de 65 kg ou en cas de surpression du côté de l'automatisation (Li-
near Actuator)
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- Module d'alimentation de secours
- Circuit imprimé étendu pour raccords externes et fonctions spéciales, telles qu'interlocking, ouverture
d'urgence, etc.
- Verrouillage électromécanique hors alimentation électrique
- Contacteur de signalement de la position de la porte
- Relais Ouvert/Fermé: la 1ère impulsion ouvre la porte, et une 2e impulsion doit être donnée pour la fer-
mer. Souvent utilisé pour le passage de lits.
Télécommandes (à spécifier)
Radar de détection de mouvement
Radar de détection de sens de mouvement
Protection de jour (avec détection de sens) et télécommande supervisée
Bouton-poussoir en matière synthétique
Bouton-poussoir en aluminium
Boîtier d'urgence: un interrupteur d'urgence est accessible après avoir brisé la vitre du boîtier
Activateur à cordelette
Capteurs sans contact Cleanscan
Activateurs 'Champignon' (à utiliser à la main ou au pied)
Contacteur pneumatique au pied en RVS
Clavier à code
Sur demande, des portes jusqu’à 360 kg sont disponibles, ainsi que des inserts en plomb jusqu’à 7 mm.
Lors de l'installation, une attention particulière doit être portée au transport horizontal et vertical.
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