Station de surpression Surpres1

ASCENSEUR 4 NIVEAUX
QUALITE DE L'ENERGIE
( + paramétrage du variateur de vitesse )
BTS Electrotechnique
Compte rendu de TP - Fiche de formalisation
Lycée Colbert - Tourcoing
BTS Electrotechnique
Fiche de formalisation – qualité énergie ascenseur.doc
PREPARATION
I. IDENTIFIER les procédés élémentaires exploités dans le système ASCENSEUR.
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II. CONDITIONS AUTORISANT LE FONCTIONNEMENT DE L'ASCENSEUR
EN MANUEL OU EN AUTOMATIQUE.
Donner les conditions au niveau des organes de commande (BP, capteurs, ...) qui
autorisent le fonctionnement du système, que ce soit en mode automatique ou manuel
(voir schémas électriques de puissance et de commande).
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III. ETUDE DES SCHEMAS DES CIRCUITS DE PUISSANCE ET DE COMMANDE
3.1) Donner l’équation de commande du contacteur permettant la mise en énergie
du variateur de vitesse ( modulateur d’énergie ).
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3.2) Rappeler brièvement le fonctionnement du variateur de vitesse :
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3.3) Quels sont les relais qui déterminent le sens de déplacement de la cabine.
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3.4) Peut-on faire fonctionner le système si l’automate est hors service ?
Justifier votre réponse.
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IV. SCHEMAS DE CABLAGE DES APPAREILS DE MESURE
- Dessiner le schéma de montage permettant de relever avec l'oscilloscope les allures
de la tension et du courant en entrée et en sortie du variateur de vitesse.
(exploiter les sondes de courant à effet Hall et les sondes différentielles de tension).
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- Dessiner le schéma du montage permettant de relever avec un analyseur de réseau
en entrée du variateur : les puissance P, Q, S, le facteur de puissance et le TDHi (Taux
de Distorsion Harmonique du courant de ligne).
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- Rappeler la relation exprimant le facteur de puissance en fonction des puissances appelées au
réseau :
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ESSAIS
MESURES ET ANALYSE : Courants, puissances, Facteur de puissance, TDHi.
- Mettre le système sous tension et relever avec l'oscilloscope les allures des tensions
et courants en entrée et en sortie du variateur, lorsque le moteur fonctionne en grande
vitesse.
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- Relever avec l'analyseur de réseau (à l'entrée du variateur) les puissances P, Q, S, le facteur
de puissance et le TDHi.
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- Interpréter les chronogrammes relevés.
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- Relever le spectre harmonique du courant en entrée du variateur.
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- Préciser les moyens qui existent pour diminuer le TDHi en entrée du variateur ?
Faire un schéma de la solution retenue.
Mettre en oeuvre la solution et relever de nouveau le TDHi.
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PARAMETRAGE VARIATEUR.
Réglages : "Vitesse / Accélération / Décélération"
I. PARAMETRAGE ET REGLAGE POUR FONCTIONNEMENT EN MODE "AUTO" :
En mode AUTO, le schéma synoptique peut être le suivant :
VARIATEUR
ATV 18
M
T
O
R
TSX 37 22
Consigne vitesse
( 0 _ 10V )
Sens ( MO ; DE )
Rés eau monophasé
ascens-essais-sys-2.dls
REDUCTEUR
Kr = 10
MOTEUR
550W
230V / 400V
1400 tr/min
50 Hz
Poulie
R = 32mm
Câble
V
Cabine
masse à v ide : 2,5kg
Charge max. = 5kg
Remarque : La sortie analogique de l’A.P.I. est une sortie 0-10V, d’adresse %QW0.10 , avec un format de programmation 0 _ 10000
qui correspond à 0V _ 10V.
1.1) Rappeler la relation donnant la vitesse de rotation du rotor pour un moteur asynchrone triphasé :
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1.2) Préciser à quel potentiel est porté l’entrée LI3 du variateur en mode AUTO.
Préciser les conséquences de cette commande pour le variateur.
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1.3) Quelle est la vitesse maximale de déplacement de la cabine, si on considère que la fréquence
maximale d’alimentation du moteur est de 50Hz ?
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1.4) Compte-tenu que le variateur est paramétré avec HSP = 50Hz , déterminer les valeurs de
paramétrage à écrire dans le mot %QW0.10 , pour obtenir en mode AUTO les vitesses
suivantes : GV = 0,10m/s
PV = 0,015m/s
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1.5) On veut le profil de mise en vitesse suivant :
GV
00 0,8 s t ( s )
v ( m/s )
ascens-essais-sys-1.dls
Quels paramètres faut-il régler sur le variateur ?
Quelles doivent être les valeurs de réglage de ces paramètres ?
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II. PARAMETRAGE ET REGLAGE POUR FONCTIONNEMENT EN MODE "MANU" :
2.1) Préciser à quel potentiel est porté l’entrée LI3 du variateur en mode MANU.
Préciser les conséquences de cette commande pour le variateur.
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2.2) - Sur quel paramètre faut-il agir pour régler la vitesse en mode MANU ?
Quelle valeur de réglage faut-il appliquer à ce paramètre pour avoir une vitesse de
déplacement de la cabine, en mode MANU : Vmanu = 0,03m/s.
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ELABORATION D'UN DEVIS D'INTERVENTION.
Réaliser sur Excel un devis d'intervention concernant le paramétrage du variateur.
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