Guide d`utilisation de la plateforme ACCLIMAT

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Guide d'utilisation de la plateforme ACCLIMAT
A l’attention des utilisateurs de la plateforme.
Objectif du document
Présentation des menus de l’interface
Description des scénarios de simulation
Présentation des indicateurs
Type de document
Guide d'explications pour l'utilisation de la plateforme ACCLIMAT
Référence au projet
Version
Date
Auteur
0
12/07/12
D Chouillou
1
26/07/12
D Chouillou
Modifications
Le projet ACCLIMAT a bénéficié d’une aide de la
Fondation de Coopération Scientifique STAE Toulouse
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Sommaire
A.
PRESENTATION DU PROJET ACCLIMAT ________________________________ 3
B.
LES ELEMENTS DE LA PLATEFORME DE SIMULATION ACCLIMAT _________ 4
Les modèles couplés de simulation___________________________________________________ 5
L'interface de la plateforme ________________________________________________________
Scénarios ______________________________________________________________________
Paramètres de simulation__________________________________________________________
Récapitulatif ___________________________________________________________________
6
7
8
8
Les modes d'utilisation de la plateforme : « Guidé », « Configurable » et « Développeur » ____ 9
La visualisation des résultats : les indicateurs _________________________________________ 9
C.
LES SCENARIOS D'EVOLUTION DE LA VILLE ___________________________ 10
La situation actuelle de Toulouse ___________________________________________________ 10
Les scénarios prospectifs__________________________________________________________ 11
Mode d'utilisation « Guidé » ______________________________________________________ 11
Mode d'utilisation « Configurable » et « Développeur » ________________________________ 16
D.
LE CLIMAT ________________________________________________________ 17
Le climat présent ________________________________________________________________ 17
Le climat futur __________________________________________________________________ 17
Mode d'utilisation « Guidé » ______________________________________________________ 18
Mode d'utilisation « Configurable » et « Développeur » ________________________________ 18
E.
LA VISUALISATION DES RESULTATS _________________________________ 19
Ensemble des indicateurs _________________________________________________________ 19
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A.
PRESENTATION DU PROJET ACCLIMAT
Le projet Adaptation au Changement CLIMatique de l'Agglomération Toulousaine ACCLIMAT a
pour objectif d’étudier les interactions entre les processus de développement urbain, de micro-climat
urbain, et le changement climatique sur l'aire urbaine Toulousaine.
Une plateforme de simulation numérique a été crée dans le but :



de tester des mesures d’adaptation,
d'identifier des leviers d’action,
d'évaluer les résultats de mesures envisagées pour adapter la ville au climat futur.
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B.
LES ELEMENTS DE LA PLATEFORME DE SIMULATION
ACCLIMAT
La plateforme ACCLIMAT se compose de différents éléments.
Son fonctionnement tourne autour d’un élément central : les modèles couplés de simulation. Ils
effectuent les calculs d’évolution de la ville.
Une interface permet de faire des choix de simulation et de lancer le calcul dans les modèles couplés.
Les résultats sont visualisables par un logiciel de SIG, une fois la simulation terminée.
Figure 1 : Principe de fonctionnement de la plateforme ACCLIMAT
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Les modèles couplés de simulation
Différents modèles de simulation modélisent l'impact du changement climatique et de l'urbanisation
sur le climat local et la consommation énergétique:

Un modèle d'urbanisation: couplage entre

NEDUM (Gusdorf et Hallegatte 2007a,b, Gusdorf et al. 2008) : modèle socio-économique
d'expansion urbaine,
 SLEUTH (Clarke 1992) : modèle d'occupation des sols .
En articulant ces deux modèles complémentaires en terme d’échelle et de représentation, il est possible
de visualiser les projections d’évolution de la ville sous la forme de cartographie.

Des modèles physiques de climat et de bâti :

Méso-NH (CNRM et Laboratoire d'Aérologie 1998) : modèle météorologique
atmosphérique,
 SURFEX (CNRM) : modèle d'échange surface-atmosphère, et ses composantes pour les
surfaces urbanisées TEB (Masson 2000) et végétales ISBA (Noilhan-Planton 1989,
Noilhan-Mahfouf 1996)
 GENIUS (Bonhomme et Masson 2012): modèle de morphologie urbaine.
La plateforme permet de calculer le climat urbain, la consommation énergétique des bâtiments de la
ville (climatisation et chauffage) et le confort thermique des habitants.
Figure 2 : Les modèles couplés de la plateforme ACCLIMAT
Les modèles de simulation sont couplés dans le coupleur PALM (CERFACS 2002).
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L'interface de la plateforme
L'interface de simulation s'articule sur différents Menus qui permettent de choisir un Scénario de
simulation d'évolution de la ville et des Paramètres de simulation, avant de valider ses choix et de
lancer la simulation avec le menu « RECAPITULATIF ».
Figure 3 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « ACCUEIL »
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Scénarios
Dans le menu Scénarios, il est possible de choisir entre plusieurs scénarios « systémiques »
d'évolution de la ville. Les scénarios systémiques reflètent les différentes évolutions futures du
« système ville » face à des évènements marquants.
Figure 4 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « SCENARIOS »
Chaque Scénario Systémique est la conjugaison dans le temps de Scénarios Thématiques :
Figure 5 : Articulation entre scénarios systémiques et scénarios thématiques
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Paramètres de simulation
Ce menu permet de choisir les paramètres tels que :



le pas de temps d'évolution de la ville : la simulation des modèles urbain s'effectuera par
pas de temps imposé de 2010 à 2100
les dates de calcul d'impact et de production de résultats : ces dates correspondent à
des moments clés de la simulation, à savoir en début et fin de simulation (2010 et 2100) et
lors d'évènements marquants (changement de contexte et/ou de politique en 2040 et en
2070).
le climat : il permet de visualiser l'impact du changement climatique sur la ville en offrant
la possibilité de simulation avec le climat présent et le climat futur.
Figure 6 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « PARAMETRES SIMULATION »
Récapitulatif
Cette partie de l’interface permet à l’utilisateur de visualiser l’ensemble des choix qu’il a effectué et de
les valider.
Il peut ensuite lancer le calcul de simulation.
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Les modes d'utilisation de la plateforme : « Guidé », « Configurable » et
« Développeur »
La plateforme de simulation dispose de plusieurs modes d'utilisation :

Mode « Guidé »
Il donne accès à des options de simulation prédéfinies qui sont des combinaisons d'évènements
cohérents entre eux.

Modes « Configurables 1, 2 » et « Mode Développeur »
Ils permettent d'accéder à des combinaisons libres d'évènements futurs à différents niveaux de détail.
La cohérence entre les évènements n'est cependant pas vérifiée. Ces modes ne sont pas disponibles
dans la V1 de la plateforme.
La visualisation des résultats : les indicateurs
La visualisation des résultats s’effectue en dehors de l’interface, via l’utilisation d’un logiciel SIG
ORBISGIS (logiciel open source).
Cette visualisation se fait sous forme d'indicateurs prédéfinis. Le choix des dates de calcul des impacts
conditionne la production des indicateurs.
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C.
LES SCENARIOS D'EVOLUTION DE LA VILLE
Les scénarios systémiques reflètent les différentes évolutions futures du « système ville » face à des
évènements marquants.
Chaque Scénario Systémique est la conjugaison dans le temps de Scénarios Thématiques
dont les thèmes sont les suivant:




Grande Tendance (GT) : Politique climatique et économie mondiales
Tendance Locale (TL) : Économie locale et ses conséquences sociales (démographie,
revenu des ménages, logement...)
Aménagement du territoire (AT) : Politique d'aménagement et formes urbaines
Adaptation technologique (TECH) : Avancées technologiques en lien avec la qualité
énergétique des bâtiments
Le détail des scénarios thématiques se situe en ANNEXE.
Afin de mieux appréhender le choix d'un scénario de simulation, il est primordial de connaître la
situation actuelle de Toulouse.
La situation actuelle de Toulouse
Toulouse connaît un accroissement rapide depuis les vingts dernières années, notamment grâce à son
dynamisme autour de l'activité aéronautique.
L'urbanisation ayant été peu contrôlée, cette forte croissance s'est traduite par le développement de
zones pavillonnaires, responsables d'un étalement urbain important.
La ville s'est longtemps développée sans préoccupation environnementale particulière, affectant
l'efficacité des transports en commun et engendrant un engorgement de la ville. Les récentes politiques
d'aménagement entreprises ont pour vocation de changer la donne.
Figure 7 : Les scénarios thématiques pour la situation actuelle de Toulouse
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Les scénarios prospectifs
Mode d'utilisation « Guidé »
Dans le mode d'utilisation de la plateforme « Guidé », seuls les scénarios systémiques prédéfinis
suivant sont accessibles.
N°1 Réactif
Le choc pétrolier provoque brutalement une crise économique dans la ville dont l'activité est centrée
autour d'un unique pôle d'excellence. En parallèle, aucune politique climatique volontariste mondiale
n'est mise en place. Pour faire face à la nouvelle donne économique, des actions curatives sont
entreprises au niveau local : l'urbanisation de la mégalopole est dès lors contrôlée, les nouvelles
technologies favorisant les économies d'énergie sont développées à la hâte. Il n'y a cependant pas de
véritable réflexion globale et on constate un manque de recul quant à la mise en place d'un
développement urbain durable.
Figure 8 : Scénario systémique n°1 Réactif
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N°2 Réfléchi
Le choc pétrolier provoque brutalement une crise économique dans la ville dont l'activité est centrée
autour d'un unique pôle d'excellence. Une politique climatique volontariste mondiale a par ailleurs été
mise en place auparavant. Elle a permis d'amorcer une véritable réflexion globale sur la gestion des
gaz à effet de serre dans la ville. La crise contribue à renforcer cette dynamique. D'une mégalopole
contrôlée, la ville devient une capitale régionale archipel agréable à vivre. Elle est plus efficace dans la
lutte contre le réchauffement climatique grâce notamment à une politique forte d'optimisation des
déplacements. Les transports en commun sont efficaces et privilégiés par la population, et la durée des
déplacements est limitée. Les nouvelles technologies favorisant les économies d'énergie sont
développées de manière optimale et vertueuse.
Figure 9 : Scénario systémique n°2 Réfléchi
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N°3 Dynamique
Le faible impact du choc pétrolier permet à la ville dont l'activité est initialement centrée autour d'un
unique pôle d'excellence, d'éviter la crise économique. L'économie a ainsi le temps de s'adapter, elle se
diversifie autour de pôles de complémentarité. Une politique climatique volontariste mondiale a par
ailleurs été mise en place auparavant. Elle a permis d'amorcer une véritable réflexion globale sur la
gestion des gaz à effet de serre dans la ville. La mégalopole est contrôlée et s'en tient aux strictes
exigences mondiales en matière de lutte contre l'effet de serre. Les politiques environnementales ne
constituent pas une priorité. Les nouvelles technologies favorisant les économies d'énergie sont
toutefois développées de manière optimale et vertueuse au lendemain du choc pétrolier.
Figure 10 : Scénario systémique n°3 Dynamique
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N°4 Vert
Le faible impact du choc pétrolier permet à la ville dont l'activité est initialement centrée autour d'un
unique pôle d'excellence, d'éviter la crise économique. L'économie a ainsi le temps de s'adapter, elle se
diversifie autour de pôles de complémentarité. Une politique climatique volontariste mondiale a par
ailleurs été mise en place auparavant. Elle a permis d'amorcer une véritable réflexion globale sur la
gestion des gaz à effet de serre dans la ville. Des initiatives locales sont entreprises pour aller au delà
des exigences mondiales. D'une mégalopole contrôlée, la ville devient une capitale régionale archipel
éco-bioclimatique. Elle est plus efficace dans la lutte contre le réchauffement
climatique grâce notamment à une politique forte d'optimisation des déplacements. Les transports en
commun sont efficaces et privilégiés par la population, et la durée des déplacements est limitée.
L'urbanisation archipel est ainsi adoptée pour limiter les émissions de gaz à effet de serre. Les
nouvelles technologies favorisant les économies d'énergie sont développées de manière optimale et
vertueuse.
Figure 11 : Scénario systémique n°4 Vert
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N°5 Néfaste
En l'absence de politique climatique volontariste mondiale et malgré un faible choc pétrolier, la ville
dont l'activité est centrée sur un unique pôle d'excellence, est touchée de plein fouet par la
crise économique. Cette mégalopole non contrôlée et tentaculaire n'a par conséquent pas les moyens
de s'adapter ni de mettre en place une politique de réduction des gaz à effet de serre. Le faible impact
du choc pétrolier provoque davantage de conséquences dramatiques, par manque d'anticipation des
autorités publiques. Au lendemain du choc pétrolier, la ville subit une crise climatique sans précédent.
Figure 12 : Scénario systémique n°5 Néfaste
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N°6 Passif
En l'absence de politique climatique volontariste mondiale, la crise économique est évitée notamment
grâce à la conjugaison d'un faible choc pétrolier et d'une économie diversifiée autour de pôles de
complémentarité. Cela lui permet d'engager des actions curatives superficielles afin d'éviter une crise
climatique. La mégalopole non contrôlée et tentaculaire le reste après le choc pétrolier.
Figure 13 : Scénario systémique n°6 Passif
Mode d'utilisation « Configurable » et « Développeur »
Dans les modes « Configurable » et « Développeur », il est possible de créer de nouveaux scénarios
systémiques en effectuant différents choix de scénarios thématiques.
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D.
LE CLIMAT
Le choix du climat, présent ou futur, permet d'analyser les impacts de l'urbanisation et du
réchauffement climatique sur la ville par rapport aux conditions existantes.
Le climat présent
Le climat présent permet en premier lieu de simuler la ville présente. Cette simulation sert de cas de
référence pour analyser les anomalies avec d'autres simulations.
Le climat présent peut également être utilisé pour les villes futures. Il permet de mettre en évidence la
contribution de la surface aux réchauffement des bases couches de l'atmosphère. Seul l'impact de
l'urbanisation sur le climat urbain est ainsi visualisé.
Le climat futur
Les simulations du climat futur sont liées à :

des Scénarios d'émission de gaz à effet de serre:
Ils sont plus ou moins optimistes en fonction d'hypothèses sur les contextes politique, social, culturel
et éducatif mondiaux.
Les politiques mondiales actuelles de réduction des GES ne sont pas incluses (ex : protocole de
Kyoto).

des Modèles de climat:
Ils simulent le climat en fonction de la concentration en gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Ils sont
le fruit de différents projets de recherche.
Figure 14 : Processus de calcul du climat futur
Le détail des simulations de climat se situe en ANNEXE.
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Mode d'utilisation « Guidé »
Le climat futur est issu d'un ensemble de scénarios d'émission de GES et de plusieurs modèles
climatiques (prise en compte d'une fourchette d'incertitudes).
Figure 15: Processus de calcul du climat futur en mode « guidé »
Mode d'utilisation « Configurable » et « Développeur »
Il permet de prendre en compte les variations de résultat en fonction des scénarios d'émission de GES
et entre les modèles de climat.
Le climat futur avec incertitude sur les modèles de climat :
Ce climat est calculé à partir d'un unique scénario d'émission de GES avec plusieurs modèles
climatiques.
Figure 16: Processus de calcul du climat futur avec incertitudes sur les modèles de climat
Le climat futur avec incertitude sur les scénarios d'émission de GES :
Ce climat est calculé à partir de plusieurs scénarios d'émission de GES avec un unique modèle
climatique.
Figure 17: Processus de calcul du climat futur avec incertitudes sur les scénarios d'émissions de GES
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E.
LA VISUALISATION DES RESULTATS
La visualisation des résultats s’effectue en dehors de l’interface ACCLIMAT via l’utilisation d’un
logiciel SIG ORBISGIS (logiciel open source).
Cette visualisation s'effectue à l'aide d'indicateurs prédéfinis.
Ensemble des indicateurs
Thèmes
Climat
Force du vent
Confort de
l'habitant
Socio économie
Confort thermique Densité de population
Énergie
Environnement
Aménagement
du territoire
Consommation
énergétique pour la
climatisation
Jardin Privatif
Age des
bâtiments
Températures
extrêmes
Surface du
logement
Densité de bâti
Consommation
énergétique de
chauffage
Consommation
d'eau liée à
l’arrosage
Type d'îlot
Ilot de chaleur
urbain
Habitant ayant un
jardin privatif
Coût des loyers
Consommation
énergétique totale
Toitures végétales
Type de
chauffage
Temps de
transport
Coût du transport
Bâtiment climatisé
Rejet de CO2
Hauteur des
bâtiments
Fréquentation des
transports en
commun
Coût de la vie
Toitures pourvues
de panneaux
photovoltaïques
Surface d'espace
végétal public par
habitant
Surface
artificialisée
Répartition des
secteurs d'activité
(emploi, habitat,...)
Production
d’énergie
photovoltaïque
Surface
consommée par
l'arrivée de
nouveaux
habitants
Puissance électrique
appelée
Taux de
renouvellement
du parc urbain
Bilan énergétique
(consommation –
production)
Le détail de chaque indicateur sous forme de fiche se situe en ANNEXE.
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Table des figures
Figure 1 : Principe de fonctionnement de la plateforme ACCLIMAT .................................................... 4
Figure 2 : Les modèles couplés de la plateforme ACCLIMAT .............................................................. 5
Figure 3 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « ACCUEIL » .............................................. 6
Figure 4 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « SCENARIOS » ......................................... 7
Figure 5 : Articulation entre scénarios systémiques et scénarios thématiques ........................................ 7
Figure 6 : Interface de la plateforme ACCLIMAT, menu « PARAMETRES SIMULATION »............ 8
Figure 7 : Les scénarios thématiques pour la situation actuelle de Toulouse ........................................ 10
Figure 8 : Scénario systémique n°1 Réactif .......................................................................................... 11
Figure 9 : Scénario systémique n°2 Réfléchi ........................................................................................ 12
Figure 10 : Scénario systémique n°3 Dynamique ................................................................................. 13
Figure 11 : Scénario systémique n°4 Vert ............................................................................................. 14
Figure 12 : Scénario systémique n°5 Néfaste ........................................................................................ 15
Figure 13 : Scénario systémique n°6 Passif .......................................................................................... 16
Figure 14 : Processus de calcul du climat futur ..................................................................................... 17
Figure 15: Processus de calcul du climat futur en mode « guidé » ....................................................... 18
Figure 16: Processus de calcul du climat futur avec incertitudes sur les modèles de climat................. 18
Figure 17: Processus de calcul du climat futur avec incertitudes sur les scénarios d'émissions de GES
....................................................................................................................................................... 18
Annexe 1 : les scénarios thématiques d'évolution
de la ville
Annexe 2 : les simulations du climat futur
Annexe 3 : les fiches indicateur
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