Document

Electrotechnique
STI GE
Lycée RENAUDEAU
PAGE: 24
1-1 Economie générale du système
1- SYSTEMES DE PRODUCTION DE TRANSPORT ET DE
DISTRIBUTION
Transport de l’énergie électrique
Objectif : Comprendre les moyens de transport de l’électricité en insistant sur les ordres de
grandeur des puissances produites et transportées et des différents paramètres électriques.
1. INTRODUCTION :
Chaque fois qu’on allume une lampe électrique, il faut simultanément produire
et transporter l’énergie au lieu d’utilisation : l’électricité ne peut pas se stocker.
L’une des raisons principales du succès de l’électricité tient à ce qu’elle est
facilement transportable.
En effet, Les centrales qui produisent de l’énergie électrique sont implantées
selon des conditions :
- Géographique (centrales hydrauliques)
- D’approvisionnement du combustible (centrales thermiques…)
- D’alimentation en eau de refroidissement (centrales thermiques …)
Quant aux consommateurs d’énergie, ils sont répartis sur tout le territoire et
souvent éloignés des grands centres de production d’énergie. Ce qui impose le
transport de l’énergie électrique.
2. LE TRANSPORT DE L’ENERGIE ELECTRIQUE
Le Réseau de Transport d’Electricité est géré par une entité indépendante
d’EDF.
Le gestionnaire du Réseau de Transport d’Electricité (RTE) exploite, entretient
et développe le réseau public de transport d’électricité haute tension (90 000 Volts et
63 000 Volts) et très haute tension (400 000 Volts et 225 000 Volts).
Ce réseau est situé en amont des réseaux publics de distribution (20 000 Volts, 400
Volts et 230 Volts), qui relèvent des gestionnaires de réseaux de distribution (GRD).
Le Réseau de Transport d’Electricité est garant de l’ajustement à tout moment
de la production à la consommation, de la sûreté de fonctionnement du système
électrique, de l’entretien et de l’ingénierie du développement du réseau public de
transport d’électricité.
Le RTE met le réseau au service des clients qui l'utilisent, moyennant la
perception d'une rétribution calculée sur la base des tarifs d'accès.

Electrotechnique
STI GE
Lycée RENAUDEAU
PAGE: 25
1-1 Economie générale du système
1- SYSTEMES DE PRODUCTION DE TRANSPORT ET DE
DISTRIBUTION
Transport de l’énergie électrique
Le réseau de RTE transporte le courant électrique par des liaisons de différentes
tensions : 400 000 volts, 225 000 volts, 150 000 volts, 90 000 volts et 63 000 volts. Ces
liaisons aboutissent à des postes équipés de transformateurs permettant à l'énergie
électrique de transiter entre les différents niveaux de tension.
Les réseaux de transport
Les clients
Autoroute à énergie
HTB 400 kV
- Relie les centrales entre elles
- Interconnexion entre les pays
d’Europe
Ces réseaux concernent peu de clients
- Puissances distribuées supérieures à
1000 MW.
- 600 grands clients industriels comme
la SNCF, la RATP, ou les industries
chimiques, sidérurgique et
métallurgiques.
Route régionale
express
HTB 225 KV
- Dessert les régions
- Répartit les puissances au
niveau régional.
- Ces réseaux ne concernent que les
clients gros consommateurs
- P  100 MW
Route
départementale
HTB 63 KV et 90kV
- Dessert les consommateurs
de moyennes puissances
- Connecte les postes de
distribution
- P  40 MW
- grosses industries (laminage, chimie)
- postes sources EDF.

Electrotechnique
STI GE
Lycée RENAUDEAU
PAGE: 26
1-1 Economie générale du système
1- SYSTEMES DE PRODUCTION DE TRANSPORT ET DE
DISTRIBUTION
Transport de l’énergie électrique
Nécessité de la très haute tension :
L’un des grands intérêts de l’énergie électrique est de se transporter seule ;
toutefois, une partie de l’énergie transportée se dissipe en chaleur, par effet Joule,
dans la résistance de la ligne.
Notions d’électrotechnique :
Expression de la puissance électrique fournie par un alternateur :
En triphasé : S = UI3 avec S : puissance apparente en
Volts Ampères (VA)
U : Tension en volts (V)
I : Intensité en ampères (A)
Expression des pertes en ligne : Pj = rt x I2
avec Pj : pertes par effet joule en ligne
en watts (W)
rt : Résistance de la ligne en ohms ()
I : Intensité en ligne en ampères (A)
En triphasé, les pertes en ligne sont à multiplier par 3 pour tenir compte des
trois conducteurs : Pj = 3 x rt x I2
En remplaçant I par sa valeur : I =S/(U3)
on obtient : Pj = 3 x rt x (S/U3)² soit Pj = rt x S²/U²
avec S : puissance à transporter
U : tension au départ de la ligne
Conclusion :
Les pertes en lignes sont inversement proportionnelles au
carré de la tension … Une solution simple pour réduire les pertes
est donc d’élever la tension d’où l’utilisation de la Haute Tension.
Tableau des résistances linéiques des conducteurs en cuivre nus.
Section (en mm2)
120
185
300
500
800
Résistance (en /km)
0,153
0,0991
0,0601
0,0366
0,0221

Electrotechnique
STI GE
Lycée RENAUDEAU
PAGE: 27
1-1 Economie générale du système
1- SYSTEMES DE PRODUCTION DE TRANSPORT ET DE
DISTRIBUTION
Transport de l’énergie électrique
3. L’INTERCONNEXION :
L’interconnexion permet :
- Des échanges d’énergie entre les régions.
- En cas de défaut sur une ligne, ou dans une centrale, l’alimentation
par une autre ligne.
- Des échanges vers les pays voisins.
L’énergie électrique n’étant pas stockable, il faut une adéquation
permanente entre la production et la consommation. Le transport a une double
obligation : acheminer l’énergie aux niveaux régional et collecter l’énergie
produite par les différentes centrales.
Cette double obligation impose l’interconnexion, c’est à dire l’installation
d’une sorte de maille à l’échelle de la France, sur laquelle se raccordent les
lignes qui amènent le courant et celles qui le distribuent.

Electrotechnique
STI GE
Lycée RENAUDEAU
PAGE: 28
1-1 Economie générale du système
1- SYSTEMES DE PRODUCTION DE TRANSPORT ET DE
DISTRIBUTION
Transport de l’énergie électrique
Les postes d’interconnexion
Les postes d’interconnexion assurent la continuité ou la coupure aux différents
nœuds de l’interconnexion.
Certains postes regroupent également des transformateurs permettant le
passage entre les paliers de tension (par exemple 225 kV/400 kV)
L’ouverture ou la fermeture d’un circuit est effectuée par un disjoncteur
télécommandé de grande puissance (plusieurs milliers de kA) avec soufflage de l'arc.
Ces deux autotransformateurs triphasés équipent le poste d’interconnexion de Villevaudé (région
parisienne). D’une puissance unitaire de 300 000 kVA, ils assurent la liaison entre les réseaux de tension
225 kV et 400 kV.
3 transformateurs triphasés équipent l’un des postes de Cholet (rond point de la Séguinière) , 5 lignes
d’arrivée 225 kV.