La mondialisation à l`échelle du Globe : phénomène majeur

La mondialisation à l’échelle du Globe :
phénomène majeur
>commerce mondial à toutes les époques.
>née dans les années 1970 : relation de toutes les
économies mondiales.
>déplacements de personnes, de la culture dans le
monde.
Flux commerciaux dans le monde :
Flux : c’est un courant d’échange qui parcourt un
espace donné. Il met en relation un pôle émetteur
et un pôle récepteur. Ces flux sont de natures
variées (humain, capitaux…)
>pôles dominants :
 Europe : 40% échange mondiaux, importance
des échanges inter à l’Europe (libre échange).
 Amérique du Nord : 18% des échanges
mondiaux, ALENA (limité).
 Japon – Asie de l’est : 20% des échanges
mondiaux.
=>3 pôles dominent dans le commerce mondial
(TRIADE).
=>répartition inégale du commerce mondial.
>répartition par secteurs :
 Produits manufacturés (produit de l’industrie) :
Chine.
 Les matières premières (pétrole).
 Les produits agricoles – E-U.
=>explosion des échanges économiques en 30 ans
(x10)
Asie du Sud prend de l’importance (Chine).
>autres flux :
 Flux financier :
. TRIADE : Central Business District (Gratte ciels)
.Importance des grandes bourses (N-Y, Tokyo,
Londres)
 Flux information :
.médias (CNN, BBC)
.TRIADE (satellites)
 Flux humains :
.Pôle récepteur : TRIADE, d’autres pays du Nord,
pays qui offrent du travail.
.Pôle émetteur : pays du Sud (Asie, Afrique,
Amérique du sud)
Causes :
.Sud – Nord : migration économique et politique
.Nord – Nord : Brain Drain (travailleur qualifié) +
migration touristique.
Mondialisation : Système économique qui repose sur
une multiplication des échanges et sur une
multiplication des flux à l’échelle de la planète. Elle
possède ses centres (TRIADE), ses périphéries + ou –
intégrés et ses acteurs. Elle a un résultat paradoxal
(contradictoire) : intégration pour les pays en
profitent (Chine) et exclusion pour les pays qui n’en
profitent pas.
Causes et acteurs de la mondialisation :
 Révolution des transports.
>flux de marchandise : ¾ transports mondiaux =
transports maritimes.
Causes :
.Conteneurs (-> plate forme multimodale: rassemble
les réseaux de transport).
.Littoralisation (installation d’usine près des ports).
>autres flux : trafic aérien : Hubs (carrefour aérien).
=>la TRIADE : trafic aérien.
Logiques d’organisation du travail dans un monde
mondialisé :
>FMN – FTM : entreprise qui exerce son activité
dans plusieurs pays, moteur de la mondialisation,
capitaux financier majeur.
>Division Internationale du Travail :
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 Direction
®Sous direction
xIngénieurs/Commerciaux
.Ouvriers
=>L’importance des pays du Nord qui restent les
centres de décisions. C’est le développement dans
les pays du Sud dans les activités de mains d’œuvres
-> délocalisations. Les pays du Sud les plus pauvres
et les plus instables ne reçoivent de délocalisation
-> ils sont exclus.