Le demarrage

EP1 MAS - Démarrage Etoile / Triangle TELT
Page 1/8 Y.Sutra
I) Couplage des moteurs asynchrones à cage
1.1 Constitution
6 bornes  3 enroulements
1.2 Disposition
1.3 Couplage possible
2 couplages  couplage Etoile
 couplage Triangle
1.4 Couplage étoile
CHAQUE ENROULEMENT EST SOUMIS A LA TENSION SIMPLE DU
RESEAU : V
1.5 Couplage triangle  ou D
CHAQUE ENROULEMENT EST SOUMIS A LA TENSION COMPOSEE DU
RESEAU : U
U1 V1 W1
U2 V2 W2
Les moteurs asynchrones
à cage fonctionnent sous
2 tensions différentes
L1 L2 L3
U1
V1
W1
U2 V2
W2
U1 V1 W1
U2 V2
W2
L1 L2 L3
U1
V1
W1
U2
V2
W2
U1 V1 W1
U2 V2
W2

EP1 MAS - Démarrage Etoile / Triangle TELT
Page 2/8 Y.Sutra
1.6 Exemple de couplage
Sur la plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé à cage la plus petite
tension est la tension MAXIMALE que peut supporter un enroulement.
Plaque signalétique
du moteur
Réseau d’alimentation (en V)
132 / 230
230 / 400
400 / 690
132 / 230
Etoile
Sur alimenté
Sur alimenté
230 / 400
Triangle
Etoile
Sur alimenté
400 / 690
Sous alimenté
Triangle
Etoile
1.7 Caractéristique du moteur asynchrone
Oscillogramme du démarrage direct d’un moteur asynchrone triphasé
type LS 100 L sur le réseau 230 / 400V
Type LS 100 L
Pn = 3kW
Nn = 2860 tr/min
In (400V) = 8 A
Id / In = 8,5
20 ms/div
20 A / div  I = f (t)
500 tr/min  N = f ( t )
I = f (t)
n = f (t)
0
0

EP1 MAS - Démarrage Etoile / Triangle TELT
Page 3/8 Y.Sutra
In : Intensité nominale
Im : Intensité du moteur
n : Vitesse de rotation du moteur
ns : Vitesse de synchronisme
Md : Couple de démarrage
Mn : Couple nominal
Mm : Couple moteur
Mr : Couple résistant
LE DEMARRAGE DIRECT PROVOQUE UN APPEL DE COURANT IMPORTANT
DE 4 A 8 FOIS L’INTENSITE NOMINALE In, LE COUPLE QUI EN RESULTE
EST ENTRE 1,5 A 2,5 FOIS LE COUPLE NOMINAL Mn.
Avantage : Couple de démarrage important, montage simple et pas cher.
Inconvénient : Pointe de courant très importante que le réseau doit pouvoir
supporter. Démarrage brutal.
6 - 3
4 - 2
2 - 1
Im
Mm
Pn
0 0,25 0,5 0,75 1
I/In M/Mn
n/ns
Mr
Démarrage direct d’un moteur asynchrone triphasé (rotor en court-circuit)
Vitesse nominale

EP1 MAS - Démarrage Etoile / Triangle TELT
Page 4/8 Y.Sutra
II) Démarrage YD semi-automatique – 1 sens de rotation
2.1 Schéma développé du circuit de puissance et de commande

EP1 MAS - Démarrage Etoile / Triangle TELT
Page 5/8 Y.Sutra
2.2 Caractéristiques d’un démarrage étoile / triangle
Le passage du couplage étoile en couplage triangle se fait au croisement de Mm
en étoile et Mr.
Démarrage Etoile/Triangle d’un moteur asynchrone (rotor en court-circuit)
6 - 3
4 - 2
2 - 1Pn
0 0,25 0,5 0,75 1
I/In M/Mn
n/ns
Mr
Mm en Y
Im en Y
Mm en D
Im en D
Passage du couplage Y
au couplage D