augmenter progressivement le développement en conservant la cadence,
la puissance augmentant, on constate une montée progressive de la fréquence cardiaque,
au seuil anaérobie marquer une récupération de 4-5 minutes,
on peut alors travailler sur les séquences conseillées à l'issue du test de la VO2 Max.
Travailler le foncier en début de saison
Il faut avant tout développer l'endurance, c'est-à-dire : L'endurance est la faculté de se tenir le plus longtemps
possible, le plus près possible de sa puissance maximale, rien ne sert donc d'accumuler les heures de vélo à faible
rythme, pour dire de faire tourner la montre.
Faire du foncier, c'est la base. Certains coachs disent d'ailleurs que les courses "se gagnent
en hiver". La période de début novembre jusqu'a mi janvier doit être propice aux longues sorties progressives en
heures et kilomètres. Cette base va vous servir tout au long de la saison pour tenir les distances demandées par les
cyclosportives. Par la suite, dans la saison, une fois la période de course débuté, vous ne pourrez plus accumuler les
longues sorties, car la recherche sera à la récupération entre les courses. Il faut donc tabler sur l'hiver pour faire un
maximum de travail en endurance.
Commencez par de petites sorties de 2 à 3 heures pour aller vers des sorties de 4 à 6 heures. Entre 3 et 4h c’est déjà
bien à notre niveau. N'oubliez pas malgré tout de faire un peu de changement de temps à autre pour acquérir de
l'intensité et du rythme et ne pas devenir un diesel. Faites par exemple des accélérations en fin de sortie dans quelques
petites bosses. Ce début de saison vous permet aussi d'acquérir à nouveau les automatismes de pédalage.
>> Lire notre dossier : Le calendrier annuel d'entrainement du cycliste
Faire du spécifique pour acquérir le rythme
En cyclisme, les kilomètres et heures de vélo vous aident à travailler votre endurance, c'est vrai. Mais la seconde phase
est aussi importante et ne peut se faire que sur une première étape bien construite. Le rythme en cyclisme est
important. On peut parler aussi d'intensité.
Comment se passent les épreuves ou les courses de vélo ?
La première notion, c'est celle des kilomètres. Abordable sans trop de soucis pour une personne qui aurait acquis un
excellent foncier, une sorte de diesel qui serait capable de tenir 4 à 6 heures sur son vélo sans problèmes en
s'alimentant régulièrement. Les courses de vélo sont une répétition de fortes intensités.
Bien souvent, les vainqueurs sont ceux qui sont capables de renouveler le plus possible d'intensités pour tenir le rythme
imposé par la course. Renouveler une intensité, c'est aussi bien récupérer derrière et rapidement. Il ne faut pas croire,
mais les plus forts aussi souffrent lors de l'élévation du rythme, les différences sont infimes dans le comportement face à
la douleur.
En revanche le vainqueur de votre course sera celui ou celle qui sera capable d'y faire face un nombre de fois plus
élevé que vous. Hormis d'autres paramètres de course bien sur.
Voila pourquoi, l'entrainement spécifique avec de l'endurance, des intervalles et de la puissance est important à
l'entrainement. En période de course, lorsque le coursier aligne tout les dimanche plus de 180 kilomètres, le travail en
semaine s'axe sur de la récupération et des intensités, avec pour objectif de maintenir ce rythme pour le corps.
Maigrir et maintenir un poids de forme
Les heures d'entrainements impliquent un phénomène naturel si vous suivez quelques rêgles nutritionnelles. Vous allez
dépenser plus de calories que vous n'en mangez. L'entrainement suivi a donc pour objectif de maintenir un certain
poids. Si en plus vous pouvez vous permettre de suivre un petit régime sur quelques périodes, vous pourrez perdre du
poids et acquérir plus facilement votre poids de forme.
>> Lire notre dossier : Calcul du poids idéal et poids de forme
>> Lire notre dossier : Alimentation : Maigrir et s'entrainer
L'objectif de l'entrainement est de donner au corps les moyens
nécessaires pour supporter des kilomètrages élevés avec une