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K.U.K. LUFTFAHRTRUPPE PHOTO ALBUM 1914-18 Volume 1
Petr Aharon TESAR
2008, 84 pages, format 21 x 29, 156 photos NB, 13 pages de profils couleur, texte en anglais.
Réf. : PBK251 Prix : 23 €
L’empire austro-hongrois est loin d’être un acteur secondaire de la Première Guerre mondiale
mais les fronts qui lui étaient dévolus sont déjà trop éloignés pour intéresser le public français.
Les rares « initiés » donneront donc sa juste valeur à cet ouvrage qui, par son thème et sa
structure, sort des sentiers battus. Composé de clichés tirés d’album photos personnels de
participants au conflit, ce premier recueil nous propose un aperçu de la force aérienne austro-
hongroise qui eut la vie courte… Unités et appareils sont traités au hasard des documents
d’époque mais composent un ensemble cohérent parfaitement commenté par l’auteur. Les
types d’appareils présentés, principalement d’origine allemande, sont nombreux mais
intègrent aussi des avions alliés capturés. Leurs camouflages, souvent sujet à controverse, sont
abordés ; des tentatives de restitution clôturant d’ailleurs l’ouvrage. Cette collection annonce
de bien belles choses, rares sous nos cieux. Olivier Gosse.
BRISTOL BULLDOG
Warpaint Series N° 66
Richard J. CARUANA
2008, 25 pages, format 21 x 30, 28 photos NB, 7 photos couleur, 56 profils couleur, 2 pages
de plans au 1/72ème, texte en anglais.
Réf. : HPB066 Prix : 21 €
Parmi la pléthore de biplans ayant équipé la R.A.F. après la Première Guerre mondiale, le
Bristol Bulldog est l’un des rares de sa génération à avoir eu une carrière assez longue. En
1926, l’Air Ministry, constatant que les bombardiers dits «légers» étaient plus efficaces que
les chasseurs qui étaient sensés les protéger, décida de lancer un appel d'offres pour fournir à
la chasse un appareil plus performant. Le Bulldog fut ainsi choisi. Après diverses
améliorations et évolutions, il constitua l’épine dorsale de la RAF pendant presque une
dizaine d’années dans les cieux de l’Empire britannique et servit quelques temps de plus au
sein d’autres forces étrangères, de la Finlande et du Danemark notamment. Ce nouveau
Warpaint est très coloré, les décorations typiques de l’entre-deux-guerres portées par ces
«silver wings» offrant des marquages tactiques très… chatoyants. Vous trouverez également
la liste des unités avec les matricules des appareils attribués et un petit photoscope en couleur.
Jean-Baptiste Delouis.
THE BATTLE OF FRANCE THEN AND NOW
Six Nations Locked in Aerial Combat – September 1939 to June 1940
Peter D. CORNWELL
2008, 592 pages, format 22 x 30, environ 900 photos et documents NB, texte en anglais.
Réf. : AFB015 Prix : 95 €
Après avoir traité, il y a bien des années maintenant, du rôle tenu par la RAF dans la bataille
d’Angleterre (avec de nombreuses remises à jour), l’éditeur AFTER THE BATTLE qui est un
habitué de ce genre d’ouvrages très documentés nous propose désormais un «équivalent» pour
la bataille de France. Jour par jour, belligérant par belligérant, Peter Cornwell détaille les
pertes subies, les mouvements d’unités, les ordres de bataille… et présente également des
clichés d’époque et des photos actuelles des mêmes lieux, le fameux concept «THEN and

NOW» cher à cette maison d’édition. Même si se sujet est traité par les anglo-saxons,
l’approche n’est pas tronquée et ne tourne pas uniquement autour du BEF, de ses Hurricane et
de ses Battle. Le rôle de l’aviation française n’est pas du tout édulcoré. Ce livre est
indispensable pour avoir une vue d’ensemble objective ; il se marie parfaitement avec les trois
volumes de Mr Gillet consacrés aux victoires de la chasse française et à celui traitant des
victoires britannique présenté ci-dessous. Jean-Baptiste Delouis.
LES VICTOIRES DE L’AVIATION DE CHASSE BRITANNIQUE
Arnaud GILLET
2008, 431 pages, format 21 x 30, plus de 300 illustrations NB, texte en français.
Réf. : DIV901 Prix : 70 €
Cet ouvrage étudie les revendications d’avions ou cibles diverses par les pilotes de chasse
britanniques (Fighter Command, Royal Air Force Component, Advanced Air Striking Force,
Coastal Command, Air Fleet Arm, North-Western Expeditionary Force). Il fait suite aux trois
volumes consacrés aux victoires de l’aviation de chasse française qui fit l’effet d’un coup de
tonnerre dans le milieu aéronautique français, en dénonçant le mensonge de Vichy des
« 1.000 victoires de la chasse française », et en dévoilant pour la première fois la liste des
homologations ignorées des historiens ! Ici le nouveau cheval de bataille de l’auteur est de
dénoncer l’idée fausse, répandue en France et propagées aussi par le régime de Vichy, tendant
à dénigrer le rôle joué par la Royal Air Force pendant la guerre 1939-1940. Les conclusions
de cette étude dépassent tout ce que l’on pouvait imaginer : 6/10e des victoires à mettre en
profit des Britanniques et 4/10e aux Français pour des effectifs quatre fois supérieurs…
LE GRAND CIRQUE Edition Définitive
Pierre CLOSTERMANN
2008, 471 pages, format 15 x 24, 140 photos NB, texte en français.
Réf. : FLM037 Prix : 25 €
LE GRAND CIRQUE – DVD
Un film réalisé par Georges PECLET en 1949
2007, 103 minutes, Noir et Blanc, en français.
Réf. : ECP004 Prix : 22 €
Ce récit retrace les Mémoires d’un jeune pilote des FAFL : Monsieur Pierre Clostermann.
Reconnu pour son courage et son abnégation, l’as français nous livre ici un témoignage
poignant et humain de la vie d’un pilote de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Le DVD
de Georges Peclet complète en image cette fabuleuse épopée. La peur, l’angoisse, le courage
ou encore le respect sont autant de sentiments retranscrits à l’aide de témoignages issus des
manuscrits de Pierre Clostermann. La réédition définitive du ‘Grand Cirque’ en livre et celle,
simultanée, du film remettent à l’honneur ce héros national. Thomas Pouilhe.
LES CURTISS H-75 DE L’ARMEE DE L’AIR
Lionel PERSYN
2008, 442 pages, format 21 x 30, 748 photos NB, 40 profils couleur, texte en français.
Réf. : LEL522 Prix : 55 €

Le Curtiss H-75 fut l'un des quatre chasseurs français les plus importants de la Seconde
Guerre mondiale durant la campagne de France. Les unités qui en étaient équipées furent
parmi les plus efficaces de la campagne de mai-juin. Cet ouvrage décrit toute la carrière de ce
chasseur américain dans l'Armée de l'Air, depuis les négociations pour son achat, jusqu'à son
retrait du service, après la guerre. Il se penche d’abord sur les spécificités du modèle français
et sur son adoption par nos autorités. Le gros de cette étude porte sur l’utilisation
opérationnelle au sein des diverses escadrilles et groupes de chasse de l’armée de l’air. Cette
analyse est forcément découpée en trois parties afin de suivre l’évolution de cette arme durant
cette période tourmentée. Le récit est complété par de nombreuses photos dont une partie en
couleurs. Les annexes complètent avec intelligence cet ensemble parfait. Olivier Gosse.
DES IMAGES SOUS LES AILES
Un pilote de « reco » de Toulon à l’Indochine 1938-1954
Philippe JARRY
2008, 348 pages, format 16 x 24, texte en français.
Réf. : NEL018 Prix : 25 €
C'est un témoignage à la fois historique, aéronautique et humain que nous offre cet itinéraire
d'un pilote de Reco. Fils d'amiral, Pierre Jarry se destinait à la Marine. L'effondrement de la
France en juin 1940 et la canonnade anglaise sur Mers-el-Kébir en décidèrent autrement. C'est
l'armée de l'Air qui l'accueille en avril 1941, pour 36 années d'une carrière qui le conduira au
grade de général de division aérienne. 36 années d'un parcours qui n'aura rien de tranquille,
4.500 heures de vol sur plus de 70 types d'avions différents, sous tous les cieux du monde,
cieux de paix et cieux de guerre. Les mythiques P-40, P-47 et P-51 le conduisent au fameux
P-38 Lightning sur lequel il commence sa carrière opérationnelle de pilote de reconnaissance,
puis au Bearcat en Indochine. C'est là que se termine cet ouvrage. Viendront ensuite le T-6 en
Algérie, et plus tard le RF-84F qui deviendra son avion d'armes dans une escadre qui fera face
au Rideau de Fer. Tragédie algérienne, sortie de l'OTAN, entrée dans l'ère nucléaire…
ST-EXUPERY L’ULTIME SECRET
Enquête sur une disparition
Jacques PRADEL & Luc VANRELL
2008, 190 pages, format 14 x 22, 21 photos NB et couleur, texte en français.
Réf. : SOD020 Prix : 20 €
Aérodrome de Bastia-Borgo. Lundi 31 juillet 1944. 8h45. Ce matin-là, le commandant
Antoine de Saint-Exupéry décolle à bord de son Lightning P-38, à destination du sud de la
France, pour une mission d'observation dont il ne reviendra pas. Pendant près de soixante ans,
on tentera en vain de localiser son avion. En 1998, un pêcheur marseillais remonte dans ses
filets la gourmette de l'aviateur disparu. Peu de temps après, le plongeur et archéologue Luc
Vanrell identifie formellement l'épave de son avion, dans la région des calanques près de
Marseille. C'est le début d'une incroyable enquête pour tenter de comprendre pourquoi
l'appareil du plus célèbre écrivain et aviateur de son temps se trouvait là où personne ne l'avait
jamais cherché. Ce véritable thriller historique raconte les multiples rebondissements des
recherches menées par une petite équipe de passionnés en France et à l'étranger. Le résultat
est sans appel : il n'y a pas eu de panne. Saint-Exupéry ne s'est pas suicidé.

FOCKE-WULF Fw 190D camouflage & markings Part II
Marc DEBOECK, Eric LARGER & Tomas PORUBA
2007, 480 pages, format 22 x 30, 256 photos NB, 30 photos couleur, plus de 148 profils et
dessins couleur, texte en anglais.
SPECIAL DRAWINGS
FOCKE WULF Fw 190C / FW 190 D-9 / Ta 152 part 2
Fw 190 V13-22, Fw 190 V29-33, Fw 190 C01, Fw 190 D9-15, Ta-152 C, Ta 155 H0-1, Ta
153 drawings gallery
Collectif
2008, 88 pages, format 21 x 30, 33 photos NB, 27 pages de plans au 1/72ème et de croquis
techniques, 27 profils couleur, texte en anglais.
Réf. : MRK302 Prix : 45 €
Voici encore de quoi combler les amateurs de cet appareil incontournable de la Luftwaffe.
Ces deux ouvrages sont des volumes N° 2 très attendus. La patience étant toujours
récompensée, personne ne sera déçu. Les formules respectives n’ayant pas changé, nous ne
reviendrons pas dessus. Rappelons par contre les principes directeurs qui sont pour le premier,
une étude scrupuleuse des camouflages portés par le « Dora » et pour le second, l’approche
des nombreuses versions du FW 190 à travers des plans d’une rare finesse et de nombreux
profils couleur. A vos pinceaux !!! Olivier Gosse.
MESSERSCHMITT BF 110C,D AND E : an illustrated study
Variants-weapons-equipment
John VASCO & Fernando ESTANISLAU
2008, 194 pages, format 23 x 31, 338 photos et documents NB, environ 100 photos couleur,
dessins techniques et profils couleur, texte en anglais.
Réf : CLP019 Prix : 69 €
Classic Publications continue sa série d’études sur les avions de la Luftwaffe avec
l’incontournable bimoteur de Messerscmitt. Présent sur tout les fronts durant tout le conflit, le
BF 110, finalement assez moyen dans son rôle d’origine, pu être adapté à d’autres missions.
C’est à travers ses principales versions et leurs déclinaisons que nous exploreront ici ces
dernières. Les connaisseurs n’auront pas de surprise avec ce type d’ouvrage mais l’approche
demeure intéressante. S’appuyant sur une solide base d’archives, les auteurs développent le
sujet en s’attardant sur les détails qui font les différences entre les versions. L’emploi du
numérique, bien dosé et utilisé conjointement aux profils couleur, produit un résultat très clair
et digeste. Les schémas de camouflage standard et le positionnement des nombreux stencils
sur ce type d’avion est traité, mais répétons que le principal atout de cette œuvre réside dans
le traitement des détails internes ou externes. Olivier Gosse.
LES FUSEES V2 et l'arme atomique allemande
Roger GUCCIARDI
2008, 104 pages, format 25 x 23, 61 photos et documents NB, texte en français.
Réf. : CHT005 Prix : 24 €
L'histoire connaît bien l'aboutissement des missiles V2 lancés sur Londres en 1945 mais ne
dispose que de peu d'informations sur les études des armes atomiques allemandes. Albert
Einstein, qui en 1934 travaillait à l'Académie prussienne des sciences de Berlin, soupçonnait

l'activité de ses collègues allemands et a usé de toute sa notoriété pour convaincre les
Américains de faire des recherches semblables. II y parviendra et fera aboutir le projet
Manhattan dont le but avoué était la réalisation d'une bombe atomique avant les Allemands.
Dans les derniers mois précédant la défaite, l'Allemagne disposait d'un réacteur nucléaire
capable de fonctionner. II ne lui manquait que peu de temps pour être prête non à déclencher
une explosion atomique telle que celle d'Hiroshima ou Nagasaki mais à répandre grâce à
l'utilisation de fusées V2, des éléments radioactifs stockés à l'intérieur de missiles V2.
MESSERSCHMITT ME 262 A,B & AVIA S-92, CS-92
HT MODEL SPECIAL N°915
COLLECTIF
2008, 197 pages, format 21 x 29, plus de 400 photos NB et couleur, 7 pages de profils
couleur, 8 pages de plans NB, texte en tchèque et anglais.
Réf : HTM915 Prix : 39 €
Ils reviennent et on ne s’en lasse pas…Je parle des HT MODEL bien évidemment. Le sujet a
déjà été traité de nombreuses fois, mais sous cet angle ; ou plutôt, ces angles, il prend une
autre dimension. Les maquettistes vont devenir fous, c’est sur ! L’avantage du Schwalbe sur
de nombreux autres avions allemands de la seconde guerre mondiale est qu’il fut utilisé par
les Tchécoslovaques après la guerre et que les Américains en testèrent plusieurs exemplaires.
Nous avons donc la chance aujourd’hui d’avoir à disposition plusieurs ME 262 ou Avia qui se
laissent photographier pour notre seul plaisir; personne ne s’en plaindra. Outre les très
nombreuses photos et plans des auteurs, sont réutilisées à bon escient des archives des
constructeurs, qui, vu leur qualité, ne gagneraient pas forcément à être remplacées. A noter :
les Jumo sont longuement traités ; important à l’ère du super détaillage. Si vous avez une
maquette du « 262 » en réserve, c’est le moment de la sortir… Olivier Gosse.
ALLIED FIGHTERS 1939-45 The Essential Aircraft Recognition Guide
Chris CHANT
2008, 192 pages, format 20 x 25, 26 photos et documents NB, 6 photos couleur, 233 profils
couleur, texte en anglais.
Réf. : BKP063 Prix : 39 €
ALLIED BOMBERS 1939-45 The Essential Aircraft Recognition Guide
Chris CHANT
2008, 192 pages, format 20 x 25, 40 photos et documents NB, 5 photos couleur, 212 profils
couleur, texte en anglais.
Réf. : BKP064 Prix : 39 €
L’Europe, pendant le second conflit mondial, a été le théâtre de nombreuses batailles
aériennes. Ce guide, à caractère plutôt encyclopédique, nous expose chronologiquement et par
pays les chasseurs utilisés par les forces aériennes alliées. Le second ouvrage, identique dans
sa conception, fait de même avec les bombardiers alliés qui ont sillonnés le ciel européen
durant cette même période. Nous voici donc en possession de deux ouvrages précis, tant sur le
point de la composition des escadrilles de combat alliées que sur l’aspect physiques des
appareils eux-mêmes. De nombreuses photographies et profils couleurs viennent illustrer ces
deux guides encyclopédiques. Deux excellents ouvrages pour les passionnés des batailles
aériennes de la Seconde Guerre. Thomas Pouilhe.