TABLEAU CODES DÉFAUTS

Tableau : Codes défauts - Moteur DV6C (CONTINENTAL SID 807)Branche 1 (Sommaire)
D6AX03N9P0
TABLEAU : CODES DÉFAUTS - MOTEUR DV6C (CONTINENTAL
SID 807)BRANCHE 1 (SOMMAIRE)
DIESEL TURBO DV6C
ATTENTION : Vérifier l'état du paramètre "famille calculateur", dans le menu "Identification" du
calculateur contrôle moteur ; A l'aide de l'outil de diagnostic. Appliquer le tableau correspondant, en
fonction de la valeur "branche 1" ou "branche 2" relevée.
ATTENTION : Un code défaut suivi de la mention "Après-Vente" apparaît en cas d'anomalie
susceptible d'être ressentie par le client. Ces codes défauts sont à traiter seulement si l'effet signalé
par le client correspond à un des effets clients possibles associés au code défaut ( Se reporter au
tableau des codes défauts pour contrôler l'élément défectueux concerné).
Deux cas peuvent se présenter :
 Le code défaut correspond à l'effet client signalé : Traiter le code défaut
 Le code défaut ne correspond pas à l'effet client signalé : Ne pas traiter le code défaut
ATTENTION : Il est possible que 2 codes défauts portant le même intitulé soient présents en même
temps : Un code défaut avec la mention "Après-Vente" et l'autre sans. Ces 2 codes défauts remontent
à partir de stratégies proches. Dans ce cas, traiter le code défaut sans la mention "Après-Vente".
Codes
défaut
Libellé après-vente du code défaut
P0001
Commande du régulateur de débit carburant : Circuit ouvert
P0002
Commande du régulateur de débit carburant : Incohérence du courant de commande de la
vanne de régulation de débit
P0003
Commande du régulateur de débit carburant : Court-circuit à la masse
P0004
Commande du régulateur de débit carburant : Court-circuit au plus
P0016
Synchronisation : Incohérence entre les informations du capteur régime et du capteur arbre
à cames
P0017
Surveillance démarrage : Temps de synchronisation trop long
P0030
Chauffage de la sonde à oxygène : Circuit ouvert
P0031
Chauffage de la sonde à oxygène : Court-circuit à la masse

P0032
Chauffage de la sonde à oxygène : Court-circuit au plus
P0053
Chauffage de la sonde à oxygène : Résistance du circuit de chauffage de la sonde à
oxygène hors tolérance, sonde vieillie
P0069
Défaut de cohérence : Au ralenti incohérence entre la mesure de la pression entrée
répartiteur et la mesure de la pression atmosphérique
P0070
Réseau CAN intersystèmes : Valeur invalide de la température extérieure reçue par le CAN
P0087
Circuit carburant : Pression mesurée dans le rail d'injection inférieure à la consigne
P0088
Circuit carburant : Pression mesurée dans le rail d'injection supérieure à la consigne
P0093
Circuit carburant : Incohérence sur la pression carburant avec le régulateur de débit bloqué
ouvert
P0096
Mesure de la température air entrée répartiteur : Variation de tension hors tolérance
P0097
Mesure de la température air entrée répartiteur : Court-circuit à la masse : Température trop
haute
P0098
Mesure de la température air entrée répartiteur : Court-circuit au plus ou circuit ouvert :
Température trop basse
P009A
Mesure de la température air entrée répartiteur : Calcul de la température de l'air ambiant
impossible
P0100
Mesure du débit d'air : Quantité d'air supérieure au seuil maximum
P0101
Mesure du débit d'air : Variation de la fréquence hors tolérance
P0102
Mesure du débit d'air : Signal incohérent (fréquence trop faible)
P0111
Mesure de la température air au débitmètre : Variation de tension hors tolérance
P0112
Mesure de la température air au débitmètre : Court-circuit à la masse : Température trop
haute
P0113
Mesure de la température air au débitmètre : Court-circuit au plus ou circuit ouvert :

Température trop basse
P0115
Mesure de la température d'eau moteur : Test de montée en température
P0116
Mesure de la température d'eau moteur : Variation de tension hors tolérance
P0117
Mesure de la température d'eau moteur : Court-circuit à la masse : Valeur trop haute
P0118
Mesure de la température d'eau moteur : Court-circuit au plus ou circuit ouvert : Valeur trop
basse
P0130
Mesure de la concentration en oxygène : Circuit ouvert sur l'une des broches de la sonde
(hors chauffage)
P0131
Mesure de la concentration en oxygène : Court-circuit à la masse
P0132
Mesure de la concentration en oxygène : Court-circuit au plus
P0134
Richesse du système : La sonde ne voit que de l'air
P0135
Chauffage de la sonde à oxygène : Température estimée trop forte ou trop faible, chauffage
sonde ne fonctionne plus
P0181
Mesure de la température du carburant : Variation de tension hors tolérance
P0182
Mesure de la température du carburant : Court-circuit à la masse : Valeur trop haute
P0183
Mesure de la température du carburant : Court-circuit au plus ou circuit ouvert : Valeur trop
basse
P0190
Circuit carburant : A l'arrêt, la pression du rail d'injection diminue trop lentement
P0191
Mesure de la pression sur le rail d'injection carburant : Variation de tension hors tolérance
P0192
Mesure de la pression sur le rail d'injection carburant : Court-circuit à la masse : Pression
trop basse
P0193
Mesure de la pression sur le rail d'injection carburant : Court-circuit au plus : Pression trop
haute
P0194
Mesure de la pression sur le rail d'injection carburant : La pression semble figée
P0201
Commande de l'injecteur 1 : Circuit ouvert

P0202
Commande de l'injecteur 2 : Circuit ouvert
P0203
Commande de l'injecteur 3 : Circuit ouvert
P0204
Commande de l'injecteur 4 : Circuit ouvert
P0215
Commande du relais principal : Mauvais fonctionnement du relais, le calculateur n'est pas
alimenté comme il faut
P0220
Mesure de la position de la pédale d'accélérateur : Incohérence des pistes de pédale
d'accélération impliquant un problème de desserrage Easy move
P0222
Mesure de la position de la pédale d'accélérateur : Court-circuit à la masse signal de la piste
1
P0223
Mesure de la position de la pédale d'accélérateur : Court-circuit au plus ou circuit ouvert du
signal de la piste 1
P0227
Mesure de la position de la pédale d'accélérateur : Court-circuit à la masse signal de la piste
2
P0228
Mesure de la position de la pédale d'accélérateur : Court-circuit au plus ou circuit ouvert du
signal de la piste 2
P0234
Régulation de pression de suralimentation : Pression d'air supérieure à la consigne
P0236
Capteur de pression entrée répartiteur : Variation de tension hors tolérance
P0237
Mesure de la pression entrée répartiteur : Court-circuit à la masse : Pression trop basse
P0238
Mesure de la pression entrée répartiteur : Court-circuit au plus : Pression trop haute
P0243
Commande du turbocompresseur : Circuit ouvert
P0245
Commande du turbocompresseur : Court-circuit à la masse
P0246
Commande du turbocompresseur : Court-circuit au plus
P0262
Commande de l'injecteur 1 : Court-circuit au plus sur le circuit (faisceau, injecteur,
calculateur)
P0263
Cylindre 1 : Recalage injecteur hors tolérance

P0265
Commande de l'injecteur 2 : Court-circuit au plus sur le circuit (faisceau, injecteur,
calculateur)
P0266
Cylindre 2 : Recalage injecteur hors tolérance
P0268
Commande de l'injecteur 3 : Court-circuit au plus sur le circuit (faisceau, injecteur,
calculateur)
P0269
Cylindre 3 : Recalage injecteur hors tolérance
P0271
Commande de l'injecteur 4 : Court-circuit au plus sur le circuit (faisceau, injecteur,
calculateur)
P0272
Cylindre 4 : Recalage injecteur hors tolérance
P0299
Régulation de pression de suralimentation : Pression d'air inférieure à la consigne
P0335
Mesure du régime moteur : Perte de signal
P0336
Mesure du régime moteur : Signal absent au démarrage
P0337
Mesure du régime moteur : Signal incohérent, trop ou pas assez de dents vues sur un tour
P0339
Mesure du régime moteur : Augmentation brutale de la mesure
P0341
Mesure de la position de l'arbre à cames : Signal arbre à cames non disponible
P0342
Mesure de la position de l'arbre à cames : Perte du signal arbre à cames pendant que le
moteur tourne
P0343
Mesure de la position de l'arbre à cames : Signal non régulier
P0401
Circuit d'air : Quantité d'air frais supérieure à la consigne
P0402
Circuit d'air : Quantité d'air frais inférieure à la consigne
P0404
Mesure de la position de la vanne EGR : Variation de tension hors tolérance
P0405
Mesure de la position de la vanne EGR : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
P0406
Mesure de la position de la vanne EGR : Court-circuit au plus
P0409
Vanne EGR : Vanne détectée bloquée fermée pendant la phase d'endormissement