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Nom :
Classe :
Terminale B.E.P. Métiers de
l’Electrotechnique
Travaux pratiques
BETONELEC
Découverte des appareils de mesure
Tâche attribuée pour les travaux d'électrotechnique
T BEP ELT
Durée prévue du TP : 2h 00
Lieu d'activité : Salle système
Définition des tâches confiées à l'élève à l'occasion
de cette séance de travaux pratiques
Enoncé des objectifs associés aux
tâches définies
Connaissance
&
Compréhension
Décoder une plaque signalétique.
Brancher un moteur triphasé.
Branchement de la pince wattmétrique
2 - En ayant à votre disposition
Application
Effectuer des mesures de tension,
courant, puissance, fréquence, vitesse
de rotation.
4 - Critères d'évaluation :
Evaluation & Analyse
Interpréter les relevés de Id par rapport
à In
Vérifier la vitesse de rotation d’un
moteur
Exploitation des mesures
TP N° 1
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Nom :
Classe :
Terminale B.E.P. Métiers de
l’Electrotechnique
Travaux pratiques
BETONELEC
Découverte des appareils de mesure
I) Présentation du système BETONELEC
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-1 Carter de protection
-2 Coffret de raccordement
-3 Serrure de sécurité
-4 Porte de chargement
-5 Volant d’orientation
cuve
-6 Pédale de déblocage du
volant.
-7 Support des masses
-8 Butté anti-basculement
-9 Moteur Triphasé et
couplemètre.
CARACTERISTIQUES GENERALES
Longueur : 1.60m
Largeur : 0.90m
Hauteur : 1.45m
Masse (environ) : 140kg
Puissance moteur : 1.5kW
Tension : 380V tri et 220V mono
Connexion électrique : Fiche de sécurité 4mm
ou connecteur Harting
Couplemètre dynamique : 10 Nm
Tachymètre : 0 à 3000tr/min
Vitesse de rotation moteur : 1500tr/min
Vitesse de rotation cuve : 30tr/min
Bruit émis inférieur à : 75dB
EQUIPEMENTS
- 5 MASSES DE 10 Kg (sous forme de valise)
CAPACITES
Charge maxi : 50 Kg
Volume de cuve : 165 l
Réglage de l’inclinaison et chargement
effectuée manuellement
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BETONELEC
Découverte des appareils de mesure
II) Etude du système BETONELEC
1) A partir de la plaque signalétique du moteur, compléter le tableaux ci-dessous.
Relevés
Commentaires / significations
U (V)
I (A)
Pu (W)
f (Hz)
2) Qu’elle est la tension d’alimentation du réseau ?
3) Qu’elle est la tension d’alimentation du moteur ?
III) Essais et mesures
1) Contrôler l’isolement des 3 enroulements du moteur BETONELEC
Résistance en
Enroulement U1/U2
Enroulement V1/V2
Enroulement W1/W2
Le contrôleur d’isolement s’utilise hors
tension !
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Travaux pratiques
BETONELEC
Découverte des appareils de mesure
2) A partir du schéma de la page suivante, effectuer le câblage du système.
En présence du professeur, procéder à la mise en
fonctionnement du moteur ; Le moteur fonctionne en charge.
Câblage à effectuer hors tension
Bornes de raccordement du
moteur asynchrone
triphasé
B.P arrêt
Voyant marche
PUPITRE DE SÉCURITE
Arrêt
d’urgence
Voyant arrêt
230V
N
L1
PC1
N
L1
L2
L3
T
Cordon secteur
Cordon alimentation
afficheur couple/vitesse
Signaux analogiques 0-5V
Donnant l’image de la
vitesse et du couple
Bornes d’alimentation du
démarreur électronique
(230V monophasé)
A remplir par le professeur !!!! Le montage fonctionne : Oui Non
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Travaux pratiques
BETONELEC
Découverte des appareils de mesure
3) Effectuer la mise en place des 5 masses de 10 Kg chacune, pour ce faire demander au professeur
de vous fournir les clés du système.
Mise en place des masses dans la
cuve, le réglage de l’inertie
s’effectue par le nombre de masses
installés. Toutes les alimentations
doivent être sectionner.
Protégez-vous !
Entreposer les
masses non utilisés.
Régler l’angle de la cuve en maintenant le
volant puis en pressant sur la pédale de
verrouillage, valider la position en
relâchant la pédale de verrouillage.
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