COMMUNIQUÉ DE PRESSE le 18 Avril 2006 Modus 1.5 dCi 86 Quickshift 5 Agrément de conduite, sécurité d’utilisation Modus se dote d’une boîte de vitesses robotisée à 5 rapports sur la motorisation diesel 1.5 dCi 86 ch. Utilisable en mode automatique ou manuel, cette boîte bénéficie des développements les plus récents au bénéfice de l’agrément et de la sécurité d’utilisation. Mi-mai 2006, les premièrs voitures seront disponibles en Suisse à partir de CHF 23'380.-. La différence de prix par rapport à la boîte de vitesse manuelle est de CHF 990.-. Déjà proposée sur Twingo et Clio II, la boîte de vitesse robotisée Quickshift 5 est disponible sur Modus 1.5 dCi 86. C’est la première application d’une boîte robotisée sur un moteur diesel d’un véhicule particulier chez Renault. Cette boîte robotisée à commandes impulsionnelles allie performances et économie d’usage d’une boîte manuelle et facilité d’utilisation d’une boîte automatique. Sur Modus, elle bénéficie d’évolutions portant sur l’agrément et la sécurité d’utilisation. Outre le mode automatique, la boîte Quickshift 5 permet au conducteur d’opter pour un mode manuel à cinq rapports. Les 6 lois auto-adaptatives garantissent la pertinence du rapport engagé en fonction du style de conduite et du profil de la route. La fonction « Kick down » permet un rétrogradage instantané lors de l’enfoncement rapide de la pédale d’accélérateur jusqu’au plancher. En phase de freinage, la fonction « brake assistance » anticipe les rétrogradages pour apporter du frein moteur, et sélectionne le meilleur rapport pour la réaccélération. Lors d’un freinage important, la boîte rétrograde de 2 rapports pour augmenter le frein moteur au bénéfice de la distance d’arrêt. Les évolutions apportées à cette boîte robotisée portent en premier lieu sur la possibilité de forcer le mode automatique à tout moment pour imposer le changement de vitesse, sans sortir pour autant de ce mode. Cette fonctionnalité permet de personnaliser sa conduite et de réagir de façon proactive à une situation imprévue. Le mode « neige », que l’on active au moyen d’un bouton spécifique en cas de faible adhérence, permet désormais un démarrage sur le 2nd rapport et une gestion plus progressive du point d’embrayage afin de minimiser le patinage. Les lois de passages sont spécifiques pour ce mode. Enfin, la fonction de « rampage » (appréciée en démarrage en côte et manœuvre de parking) et le changement des rapports sont encore plus fluides. Un fonctionnement intuitif La boîte Quickshift 5 se caractérise par sa facilité d’utilisation. En mode manuel, le conducteur change de rapport par une simple impulsion sur le levier de vitesses : il doit pousser le levier vers l'avant (+) pour monter un rapport et le tirer vers l'arrière (-) pour rétrograder. Ce faisant, il est possible de « sauter » des rapports : si, par exemple, le cinquième rapport est sélectionné, il suffit de tirer trois fois sur le levier de vitesses de type « joystick » pour passer directement au deuxième. Contrairement aux boîtes de vitesses manuelles, ces manœuvres peuvent être effectuées sans que le conducteur ne lève le pied de la pédale d'accélérateur. Par ailleurs, le calculateur de la boîte de vitesses Quickshift 5 évite au conducteur de sélectionner le mauvais rapport : impossible de passer au rapport inférieur s'il existe un risque de sur-régime. De plus, il est impossible de caler. Le passage du mode manuel au mode automatique (et inversement) s'obtient par simple impulsion vers la gauche du pommeau du levier de vitesses. A l’arrêt, la boîte passe automatiquement sur le 1er rapport. La conception de la boîte Quickshift 5 JA5 est basée sur celle de la boîte mécanique manuelle à cinq vitesses (JRQ) de Modus 1.5 dCi 86. Ainsi, les traditionnelles pertes et frottements des transmissions automatiques à convertisseur de couple sont évités. La consommation en cycle mixte est seulement de 4,5 l/100 km, soit une valeur équivalente à celle de la boîte manuelle. En réalisant le 0 à 100 km/h en 14,8 secondes, Modus 1.5 dCi Quickshift se montre très convaincante également sur le plan de l’agilité. Fabriqué dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne, Modus a été produit à plus de 280 000 unités depuis son lancement en septembre 2004. 2 Moteur 1.5 dCi 86 ch et boîte robotisée Quickshift 5 Boîte de vitesses Robotisée Quickshift 5 3 Moteur 1.5 dCi 86 ch Les photos en haute définition de Modus 1.5 dCi 86 Quickshift 5 sont téléchargeables sur le site www.media.renault.ch. Contact Presse : André Hefti, Directeur de la Communication Tél. +41 (0)44 777 02 48 – Fax -0214 – E-Mail : [email protected] http://media.renault.ch