MÉDIA www.nautisme-info.com DATE 26/05/2016 TITRE EN UNE

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26/05/2016
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EcoTransat Des prototypes de voiliers en fibres naturelles
mai 26 11:272016
Le 24 mai, EcoTransat lance sa campagne de financement participatif (Crowdfunding) sur la plateforme ZESTE par la Nef.
Objectif : finaliser la création du premier prototype de six voiliers d’une nouvelle ère : des voiliers en matériaux composites biosourcés, à
base de fibres naturelles — en lin, en chanvre, en jute, en bambou, et en basalte —, qui seront testés en laboratoire au Centre de recherche
de l’Ecole des mines d’Alès (30) et lors des deux raids d’aventure, l’un autour de l’Europe et l’autre transatlantique.
ECOTRANSAT, UNE REPONSE AU PARADOXE ECOLOGIQUE DE LA VOILE :
« Pourquoi la navigation à voile, le mode de déplacement le plus écologique, se réalise-t-elle sur des bateaux non écologiques et bien peu
recyclables en fin de vie ? » EcoTransat décide d’écrire une nouvelle aventure marine pour répondre à la fois aux envies des gens de la
voile et aux besoins des professionnels du nautisme.
Ce projet de construction de voiliers en fibres naturelles entend ainsi apporter des solutions à trois problèmes de la plaisance :
 Écologique : Face à l’impact des épaves de bateaux qui se délitent dans les ports (20 000 par an en
France) construire des voiliers éco-conçus et à terme entièrement écologiques.
 Économique : Lancer un chantier naval, outil industriel créateur d’emplois et s’inscrivant dans une économie du littoral
forte de son potentiel.
 Social : Ce projet concoure à re-démocratiser la pratique de la voile en rendant accessible au plus grand nombre des
voiliers à coûts raisonnables.
UNE DEMARCHE DE RECHERCHE-ACTION ECOLOGIQUE ET
COLLABORATIVE
Le projet s’inscrit dans un programme de travail à long terme pour :
 Stimuler la recherche pour tendre vers des bateaux entièrement écologiques.
 Tester et promouvoir les voiliers écologiques de demain.
 Impulser des projets de développement économique et social dans le domaine du nautisme
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PREMIERES ETAPES :
 D’ici fin 2017 : construction des six prototypes en fibres de lin, de chanvre, de basalte, de jute et de bois de bambou.
Tests effectués par le Centre des Matériaux de l’Ecole des Mines d’Alès (C2MA).
 2018-2019 : Deux raids en mer — un tour d’Europe en 14 étapes et une transatlantique vers le Brésil — avec les 6
prototypes pour confronter les fibres naturelles à toutes les mers, et démontrer la fiabilité et la qualité de ces nouveaux
voiliers. Ces deux raids couvriront à eux deux près de 40 000 Km.
ET ENSUITE :
 Les matériaux développés dans le cadre des programmes de recherche impulsés par EcoTransat pourront s’appliquer
à d’autres domaines.
 Des voiliers les plus performants pourront être construits à plus grande échelle.
AUJOURD’HUI, ECOTRANSAT A DEJA…:
 construit aux deux-tiers le premier prototype — le « bateau-étalon » —, en chantier au Grau du Roi ;
 conclu une convention de recherche avec le Centre des Matériaux des Mines d’Alès (C2MA), Pôle
MATERIAUX POLYMERES AVANCES ;
 planifié les étapes des deux raids en mer ;
 intégré, en phase de pré-incubation, l’Incubateur des Mines d’Alès.
UN PROJET COLLABORATIF :
L’équipe « opérationnelle » :
 Un initiateur et constructeur de bateau : Gilles Melon. 2 ans de navigation à la voile en passant le Cap Horn, 35 000
nautiques à son compteur. Ce passionné de bateaux a aussi écumé les chantiers navals, de La Rochelle à Port Camargue,
en passant par Bordeaux.
 Un spécialiste du montage de projets collaboratifs, Michel Dupoirieux. L’ex -directeur de l’Union régional des Scop
(Sociétés coopératives et participatives) Languedoc-Roussillon est aussi passionné de mer, à bord de son voilier partagé.
 Un graphiste de formation travaillant désormais en voilerie : Pierre-Julien est devenu technicien en construction de
voiliers et apporte sa double compétence au projet.
EN SOUTIEN :
Des grands noms de la voile ont accepté de parrainer ce projet :
 Kito de Pavant, skipper en course au large. Basé à Port Camargue. Il est engagé dans la course mythique du
Vendée Globe 2016.
 Jérôme Poncet, aventurier des mers du sud, est dénommé le « Pape des glaces »,
 plus de vingt personnes du monde de la voile, de la recherche, de l’éco-citoyenneté, de l’entreprise s’impliquent déjà
dans le projet, sous forme associative dans un premier temps.
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LA CAMPAGNE DE FINANCEMENT PARTICIPATIF :
Après avoir déjà financé plus de 40 000 € sur les fonds propres de ses initiateurs, EcoTransat recherche 30 000 € pour « boucler » le
premier prototype de voilier.
Grâce à une campagne de financement participatif, EcoTransat entend mobiliser l’ensemble des personnes et des organisations
susceptibles de s’investir dans ce projet d’avenir, à la croisée du monde de la voile, de la technologie, de l’écologie et de l’économie
socialement innovante.
Rejoignez la communauté d’EcoTransat sur ZESTE :
https://www.zeste.coop/fr/decouvrez-les-projets/detail/eco-transat
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