notions d`electricite - La carrosserie à Montaigne

J.LEFEBVRE BAC PRO CAROSSERIE
S.3) LES VEHICULES
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NOTIONS D’ELECTRICITE
En termes d’électricité, il faut distinguer 2 types de courants :
 Le courant continu : c’est un courant électrique unidirectionnel : le courant
circule continuellement dans le même sens, le déplacement des électrons
se fait toujours dans le même sens. Ce courant électrique est exprimé en
ampère (A). Les électrons circulent de manière opposée au sens
conventionnel du courant. Le courant (I) va du + vers le - à l'extérieur
du générateur, les électrons font l'inverse. Ces courants sont produits
par des générateurs délivrant des tensions également continues
 Le courant alternatif : On appelle courant alternatif un courant qui change
de sens plusieurs fois par seconde. Par exemple, la tension produite par le
secteur EDF, qui change 50 fois par seconde (fréquence f= 50 hertz), et que
l'on appelle courant sinusoïdal.
Représentations :

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En automobile, l’électricité est fournie par 2 sources :
 La batterie, qui développe une tension continue de 12.6 V
 L’alternateur, moteur tournant, qui transmet une tension continue de 14 V
1) LA BATTERIE :
Description de la batterie :
Nota :
Pour une question de sécurité, la borne positive (+) est différente de la
borne négative (-), de plus elles sont coniques.
La borne (+) est rouge et La borne (-) est noir (ou bleu).

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Inscriptions :
 12 V : tension nominale : c’est la valeur normalisée de la tension.
 45 Ah : capacité de la batterie : c’est la quantité d’énergie que peut
fournir la batterie pendant un certain temps.
 300 A : intensité maximum : c’est l’intensité que peut fournir la batterie
sans que la tension ne chute de trop, cette caractéristique est
primordiale pendant le démarrage.
Sécurité :
 Lors du remplacement d’une batterie, il est important de respecter les
caractéristiques indiquées et préconisées pour le véhicule
 La charge d’une batterie n’est pas une opération sans risque
 Le débranchement de celle-ci commence toujours par la borne négative (-
) ensuite la positive (+)
 En cas de doute, consulter la revue technique.
12 V 45 Ah
300 A
PENDANT LA CHARGE, UNE BATTERIE DEGAGE UN GAZ INFLAMMABLE !
EVITER TOUTES ETINCELLES EN DEBRANCHANT LES CABLES

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EN CAS DE CHOC OU DE REMPLACEMENT IL EST
NECESSAIRE D’EFFECTUER UN CONTROLE DE CHARGE
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2) L’ALTERNATEUR :
 L’alternateur développe une tension capable de recharger la batterie à
la suite d’un démarrage, mais aussi d’assurer l’alimentation de tout
type d’accessoires : essuie-glace, gps, radio ...
Les valeurs électriques mentionnées sur la plaque de l’alternateur doivent être
respectées :
- 12 V : tension nominale de l’alternateur
- 70 A : Intensité maximum que peut fournir l’alternateur

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LES DIFFERENTS MONTAGES DE CIRCUITS :
1) Le circuit électrique :
Composition :
UN GÉNÉRATEUR
DE COURANT
UN RÉSERVOIR DE
COURANT
DES CONSOMMATEURS DE
COURANT
L'alternateur
La batterie
- Moteurs électriques
- Lampes
- Appareils de contrôle
- Accessoires
- Circuit d'allumage
LES LIAISONS ENTRE CES DIFFERENTS ELEMENTS SONT
REALISEES PAR LE CABLAGE (FILS, CONNEXIONS,
FUSIBLES, INTERRUPTEURS, RELAIS, ETC…)