Cours Moteur Asynchrone Triphasé: Actionneur ME07

MSMA01/C Du 29/08/02
Documents de références :
Aucune
Définitions :
Aucunes
Ind.: Date : Nature de la modification :
A 15/02/02 Création
B 16/10/02 Ajout de l’actigramme
C 03/01/07 Ajout de la formule rendement
D
E
F
Modifications :
Nom élève :
Prénom élève :
Rédacteur : DESSOMMES C.
Date : 03/01/07
Visa :
RESSOURCES MEI
TITRE :
ACTIONNEUR : LE MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE
Cours N° : E07
Ind.: C
Du : 03/01/07
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3ème 
BAC PRO 1 : 
BAC PRO 2 : 
BAC PRO 2 : 
ELECTRICITE : PNEUMATIQUE :
MECANIQUE : HYDRAULIQUE :

I-INTRODUCTION :
Le moteur à rotor en court circuit ou en cage d’écureuil est le moteur
électrique le plus utilisé du fait de sa robustesse, de son prix peu élevé et
de sa grande durée de vie.
II– CONSTITUTION :
Les 2 grandes parties du moteur sont :
- 1 - Le stator qui produit un champ magnétique tournant
- 2 - Le rotor qui, entraîné par ce champ tournant, produit de
l’énergie mécanique.
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Cours N° : E07
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ELECTRICITE : PNEUMATIQUE :
MECANIQUE : HYDRAULIQUE :
Rep Désignation Rep Désignation Rep Désignation Rep Désignation
1 Carter et Stator 14 Tige d’assemblage 27 Vis fixation capot 78 Presse étoupe
3 Rotor 15 Écrou de tige 30 Roulement 81 Plaque support
5 Flasque 21 Clavette 44 Rondelle élastique 84 Planchette à bornes
6 Flasque 22 Rondelle 50 Roulement 85 Vis de fixation
7 Ventilateur 23 Vis de serrage 71 Boite à bornes 97 Vis borne de masse
13 Capot de ventilateur 26 Plaque signalétique 72 Vis de fixation 98 Barrette de connexion
Transformer l’énergie
Moteur
Énergie électrique Énergie Mécanique

21- Le stator :
22– Le rotor :
III– Le fonctionnement :
Le stator est composé de 3 enroulements identiques espacés à 120 °.En
alimentant par une source triphasé, les 3 bobinages recevront l’un après
l’autre le courant et produiront donc à tour de rôle le champ magnétique
qui agira sur le rotor.
Si l’on intervertit 2 alimentations, par exemple Ph1 et Ph2, on
obtiendra un sens de rotation inverse.
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BAC PRO 2 : 
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ELECTRICITE : PNEUMATIQUE :
MECANIQUE : HYDRAULIQUE :
Le stator est constitué d’empilage de tôles ma-
gnétiques sur lesquelles est surmoulée la car-
casse.
Ces tôles (fig.1) comportes des encoches pro-
fondes dans lesquelles sont logés les bobinages
(fig.2).
Le rotor est un empilage de tôles magnétiques
(fig. 10) reliées entre elles par des barres
conductrices généralement en aluminium. Ces
barres constituent la cage d’écureuil.

IV– SYMBOLE NORMALISE :
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ELECTRICITE : PNEUMATIQUE :
MECANIQUE : HYDRAULIQUE :
En pratique, pour diminuer le glissement et
améliorer la rotation du rotor, et obtenir
une fréquence de rotation différente, cha-
que bobinage peut être divisé en 2 parties
égales et opposées.
M….
3 ~
U1 V1 W1

V-REPERAGE DES BORNES :
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ELECTRICITE : PNEUMATIQUE :
MECANIQUE : HYDRAULIQUE :
STATOR
U1 V1 W1
W2 U2 V2
Plaque à borne
du moteur actuelle
U V W
Z X Y
Plaque à borne
du moteur
Ancienne version