TP : Recherche de Panne sur Système Piloté - Automobile Lycée Sainte Claire

Nom : Prénom : Classe : Date :
Travaux Pratique : Recherche de
Panne sur un Système Piloté
Introduction
Dans le cadre des systèmes automatisés, la recherche de panne est une compétence
essentielle pour assurer la continuité de service et la sécurité des installations. Ce
travail pratique vise à vous initier à la démarche de diagnostic sur un système piloté,
c’est-à-dire un système dont le fonctionnement est contrôlé par une logique
automatisée (calculateur, réseau multiplexé).
Objectifs
• Comprendre le fonctionnement global du système piloté
• Identifier les diérents types de pannes possibles
• Mettre en œuvre une méthodologie structurée de recherche de panne
• Proposer des solutions adaptées au dysfonctionnement identifié
Matériel nécessaire
• Un véhicule pédagogique
• Schéma électrique et synoptique du système
• Outils de mesure (multimètre, oscilloscope, etc.)
• Fiches de relevé d’observations
Déroulement du TP
1. Prise en main du système
2. Observer le système en fonctionnement.
3. Repérer les éléments principaux : capteurs, actionneurs, calculateur de
commande.
4. Lire et comprendre le synoptique de fonctionnement.
5. Simulation ou identification d’une panne
6. Le formateur ou le logiciel introduit une panne (réelle ou simulée) sur le système.
7. Constater les symptômes de dysfonctionnement (moteur ne démarre pas,
voyant allumé, fuite extérieure, etc.).
8. Analyse des symptômes
9. Recenser les éléments qui fonctionnent et ceux qui ne fonctionnent pas.
10. Utiliser les outils de mesure pour relever les valeurs électriques (tension,
continuité, intensité etc.).
11. Consulter les messages d’erreur éventuels.

Nom : Prénom : Classe : Date :
12. Recherche de la cause
13. Comparer les valeurs mesurées aux valeurs normales attendues.
14. Remonter la chaîne de commande pour localiser précisément l’origine du défaut
(capteur défectueux, relais hors service, câblage coupé, etc.).
15. Proposition et mise en œuvre de solutions
16. Remplacer ou réparer le composant défaillant.
17. Réaliser les essais pour vérifier le retour à un fonctionnement normal.
18. Consigner l’intervention sur une fiche de suivi.
Compte rendu attendu
• Description du système étudié et de son fonctionnement normal
• Présentation de la panne rencontrée (symptômes, contexte)
• Méthodologie de recherche de panne appliquée
• Résultats des mesures et observations
• Diagnostic final (cause réelle de la panne)
• Actions correctives mises en œuvre
• Conclusion et recommandations pour éviter la panne à l’avenir
Conseils et bonnes pratiques
• Respecter les consignes de sécurité lors des interventions sur le système.
• Travailler méthodiquement, étape par étape, sans sauter de conclusions hâtives.
• Documenter précisément chaque observation et chaque action.
• Collaborer avec les membres du groupe pour croiser les analyses.

Nom : Prénom : Classe : Date :
Plainte client / Symptôme.
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Validation de la plainte client / du (des) symptôme(s),
vérifier la plainte client.
Dire si le véhicule a un dysfonctionnement (oui ou non).
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Renseignements sur le véhicule.
Noter les informations du véhicule concerné.
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Isolation du système.
Suivant la plainte client et le véhicule, dire quel pourrait être le(s)
système(s) en cause.
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(Si plusieurs systèmes peuvent être en cause, en isoler un pour eectuer
les contrôles).
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Donner la fonction du système mis en cause.
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Nom : Prénom : Classe : Date :
Dire quels sont les différents éléments du système.
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Emettre des hypothèses sur la (ou les) cause(s) du
dysfonctionnement.
Les classées par ordre de contrôles.
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Annexes (Fiche de relevé)
Elément
Contrôle
eectué
Condition
de mesure
Valeur
attendue
Valeur
relevée
Résultat
bon/mauvais
__/__/____