Conception Mini Pont Ferroviaire Pratt B - Projet Tutoré Génie Civil

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D
PROJET TUTORÉ
CONCEPTION D’UN MINI PONT FERROVIAIRE
Année Académique 2024 - 2025
REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
UNIVERSITE INTERNATIONAL DES NOUVELLES TECHNOLOGIES
UNITECH
FACULTE DE SCIENCE DE L’INGENIEUR
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
1. Mwambalo Mbamba Junior
2. Kasereka Kavayitha Zephanie
3. Mobuto Lunanga
4. Pierre Lushimba Savuma
5. Kambale Kasongo Destin
6. Amuri Tchimbalanga Landry
7. Mubingwa mungombe barack
Directeur : FABRICE NZARUBARA
Résumé
Ce rapport relate l’élaboration du projet effectué par le groupe 5 assigné en Génie civil dans le
contexte du projet tutoré de l’année académique 2024-2025. Porte sur la conception d’un mini pont
ferroviaire du type PRATT B destiné à franchir une rivière de 12 mètres de portée. Le choix de ce
type de structure repose sur ses performances structurelles reconnues, notamment sa capacité à
répartir efficacement les efforts de traction et de compression grâce à une géométrie en treillis
optimisée.
Les contraintes imposent d’utiliser des éléments en acier pouvant supporter une force de
compression de 7 KN et une force de traction maximal de 11KN.
Le pont devra être en treillis du type Pratt B (composer d’éléments en treillis simple), les éléments
en acier boulonnés assemblé sur de goussets aussi en acier. Les supports d’extrémités sont supposés
être une goupille en A et un galet.
Table des matières
Résumé ..................................................................................................................2
Table des matières .................................................................................................3
LISTE DES TABLEAU .......................................................................................6
0 .3 Enoncé des objectifs du projet ............................................................................................. 8
0.4.2 Techniques de recherche .................................................................................................... 9
GENERALITES SUR LES PONTS ................................................ 10
1.1 Terminologie ..................................................................................................................
10
1.1.1 Composition de l’infrastructure .............................................................................. 10
1.1.2 Composition de la superstructure............................................................................ 10
1.2 HISTORIQUE DES PONTS ..........................................................................................
13
1.2.1 Origine d’un pont ferroviaire .................................................................................. 13
1.2.2 Classification des ponts........................................................................................... 14
1.2.3 CHOIX DE LA STRUCTURE ............................................................................... 22
REALISATION PRATIQUE, EXPERIMENTATION ET
PRESENTATION DES RESULTATS ................................................................1
2.1 Introduction
...................................................................................................................... 1
2.2 MODELISATION ............................................................................................................ 2 2.3
CALCULE DES REACTIONS AUX APPUIS ............................................................... 3
Bibliographie ...................................................................................................... 12
LISTE DES ABREVIATIONS
Nb
Nombre
KN
Kilo newton
KN/m
Kilo newton par metre
m
metre
LISTE DE FIGURE
Figure 1.1Pont en arc ........................................................................................................................................... 15
Figure 1.2 Pont Suspendu .................................................................................................................................... 15
Figure 1.3 Pont en Treillis..................................................................................................................................... 16
Figure 1.4 Pont en bois ........................................................................................................................................ 16
Figure 1.5 Pont en acier ....................................................................................................................................... 17
Figure 1.6 Pont en béton armé ............................................................................................................................ 17
Figure 1.7 Pont mixte ........................................................................................................................................... 18
Figure 1.8 Pont routier ......................................................................................................................................... 18
Figure 1.9 Pont ferroviaire ................................................................................................................................... 19
Figure 1.10 Pont multimodal................................................................................................................................ 19
Figure 1.11 Pont de faible portée ......................................................................................................................... 20
Figure 1.12 Pont de portée moyenne ................................................................................................................... 21
Figure 1.13 Pont de grande portée ....................................................................................................................... 21
Figure 1.14 Pont fixe ............................................................................................................................................ 22
Figure 1.15 Pont mobile ...................................................................................................................................... 22
Figure 2.1 notre model 3D ..................................................................................................................................... 2
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