Situation emblématique va'a

Situation emblématique va’a cycle 4
Adapter ses déplacements à des environnements variés
Champs d’Apprentissage 2
Attendus de fin de cycle Va’a
Réussir un déplacement
planifié dans un milieu
naturel aménagé plus ou
moins connu
Gérer ses ressources pour
réaliser en totalité un
parcours sécurisé
Assurer la sécurité de ses
camarades
Respecter et faire respecter
les règles de sécurité sur la
plage et sur l’eau
Domaines du Socle
Compétences Générales
Enjeux d’apprentissage
Des langages pour
penser et
communiquer
Développer sa motricité et
apprendre à s’exprimer avec son
corps
Adopter une motricité en
fonction des différents rôles
sur la pirogue.
Apprécier le niveau de difficulté d’un
parcours au regard de ses ressources.
Élaborer un projet de déplacement
Être autant vigilant à sa sécurité qu’à celle de son
équipage : co-vérifier le matériel, respecter les
consignes de manipulation, communiquer avec ses
partenaires, maîtriser les protocoles et techniques de
sécurité pendant le déplacement (virages côté
balancier, descendre côté balancier…). Rester attentif
aux indications de sécurité liées aux lieux de pratique
(balises, bouées de mouillage...)
Les méthodes et outils
pour apprendre
S’approprier seul ou à plusieurs
par la pratique, les méthodes et
outils pour apprendre
Utiliser les informations
météorologiques pour
prendre une décision
réfléchie sur sa pratique.
Prélever des indices sur le
plan d’eau pour réfléchir sa
pratique. Photographier
mentalement le support pour
s’imaginer évoluer
Identifier les raisons d’une réussite
ou d’un échec. (Synchronisation des
coups de rame de chacun, action
motrice, efficacité dans l’eau, rôles
lors des virages)
Rester concentré et attentif sur les procédures
d’actions et les consignes de sécurité Savoir renoncer
si les difficultés sont trop importantes Être en état de
vigilance de signes avant-coureurs d’une prise de
risque inconsidérée (vent, courant, bateau, orage)
La formation de la
personne et du
citoyen
Partager des règles, assumer des
rôles et des responsabilités
Contrôler et maîtriser les
protocoles et les techniques
de manipulation des pirogues
lors de la mise à l’eau et la
sortie de l’eau. .Des règles et
les rôles de chacun lors d’un
dessalage.
Adapter ma cadence lorsque je suis
fa’ahoro au reste de l’équipage.
Prendre des informations centrées
sur ma pirogue. Donner des tares
réguliers et adaptés à l’action à
produire.
Communiquer et coopérer pour assumer les
responsabilités liées aux différents rôles Adapter son
engagement à celui de ses partenaires Assumer son
rôle dans l’organisation de l’équipage (fa’ahoro, tare,
Peperu…) et notamment lors d’un dessalage.
Les systèmes naturels
et les systèmes
techniques
Apprendre à entretenir sa santé
par une activité physique
régulière
Maîtriser les techniques
permettant de s’adapter en
cas d’échec (dessalage,
casse…)
Choisir son matériel et adapter son
effort tout au long du déplacement
en fonction de l’évolution de la
situation, de son épuisement et du
risque
Connaitre les contraintes liées aux mouillages des
voiliers. Connaitre la signification des différentes
balises. Savoir lire les indices météorologiques. Savoir
trouver les informations relatives à la météo. Savoir
renoncer.
Les représentations du
monde et l’activité
humaine
S’approprier une culture
physique sportive et artistique
pour construire progressivement
un regard lucide sur le monde
contemporain
Expérimenter différentes
formes d’aventures dans des
formes de pratiques scolaires
d’activités physiques de
pleine nature (APPN)
Choisir un niveau d’engagement
permettant d’être efficient et de
pratiquer en sécurité Comprendre les
mesures de sécurité au regard de
l’accidentologie
Accompagner ses partenaires dans la réussite de ses
projets comme dans les difficultés et partager la
gestion du couple risque/sécurité Apprécier l’impact
des APPN sur le milieu naturel et adopter des
attitudes responsables

Situation emblématique va’a cycle 4
Adapter ses déplacements à des environnements variés
COMPOSANTE(S) DU SOCLE COMMUN
ÉLÉMENTS SIGNIFIANTS
CONTEXTE
D1-4 | Comprendre, s’exprimer en utilisant les
langages des arts et du corps
D1-4| Pratiquer des activités physiques sportives et
artistiques
Illustration dans l’APSA va’a
D2 | Les méthodes et outils pour apprendre
D2| Organiser son travail personnel
D4 | Les systèmes naturels et les systèmes
techniques
D4| Identifier des règles et des principes de
responsabilité individuelle et collective dans les
domaines de la santé, de la sécurité, de
l’environnement
D5 | Les représentations du monde et l’activité
humaine
D5|Situer et se situer dans l’espace et dans le temps

Situation emblématique va’a cycle 4
Les Attendus de fin de cycle 4
COMPOSANTES DU SOCLE ÉLÉMENTS SIGNIFIANTS
DESCRIPTEURS
ATTENDUS DE FIN DE CYCLE DU CHAMP
D’APPRENTISSAGE «ROLES»
ACQUISITIONS PRIORITAIRES DANS L’APSA
Domaine 1.4 : Comprendre, s’exprimer en utilisant
les langages des arts et du corps Pratiquer des
activités physiques sportives et artistiques.
Concevoir et conduire un déplacement dans un
milieu inhabituel.
Domaine 5 : Les représentations du monde et de
l’activité humaine
Situer et se situer dans le temps et dans l’espace.
Se repérer et repérer des lieux dans l’espace.
Réussir un déplacement planifié dans un
milieu naturel aménagé ou artificiel recréé
plus ou moins connu.
«EQUIPIER-RAMEUR»
• Identifier et analyser des éléments saillants d’un milieu varié et partiellement connu pour
organiser son déplacement.
• Adopter une motricité adaptée aux contraintes du milieu.
• Se confronter à des lieux présentant des spécificités différentes (nature du milieu, obstacles
présents, météo du jour).
• Savoir se repérer sur différents types de supports (plan d’eau, carte météo, balisage)
Domaine 2 : Les méthodes et outils pour apprendre
Organiser son travail personnel.
Planifier les étapes et les tâches pour la réalisation
d’une production.
Gérer ses ressources pour réaliser en
totalité un parcours sécurisé. Inscrire son
effort dans un collectif.
«LE STRATÈGE»
Au départ : Étudier le parcours adapté et possible, au regard de ses capacités du moment, en
fonction de l’état du plan d’eau et du vent présent, pour choisir le plus pertinent en identifiant
les points de décision, et en mémorisant les points cruciaux afin d’anticiper son projet de
déplacement
Durant le trajet : Adapter son projet en fonction de l’évolution de son déplacement, du plan
d’eau, du vent, des bateaux en présence, opérer des choix pertinents afin d’être efficient
notamment lors des différentes phases du parcours, virages, et lignes droites (Patia, Tarau, Pine,
Pee, Huti Pa’ari, Roa)
Au retour : Analyser la performance réalisée, la comparer avec celle prévue et dégager des
stratégies et/ou techniques qui auraient permis d’être plus efficient.
• Oser s’engager dans un niveau de parcours perçu comme proche de ses limites pour rester
efficient et pratiquer en sécurité.
• Maintenir un engagement physique tout en restant lucide sur ses choix (gestion de la dualité :
engagement énergétique important/lucidité de traitement de l’information)
• Alterner stratégiquement différentes allures de déplacement durant le parcours (Pine, Huti
Pa’ari, Pee, Roa)
Domaine 4 : Les systèmes naturels et les systèmes
techniques
Identifier des règles et des principes de
responsabilité individuelle et collective dans les
domaines de la santé, de la sécurité, de
l’environnement.
Appliquer systématiquement et de manière
autonome les règles de sécurité et de respect de
l’environnement
Respecter et faire respecter les règles de
sécurité. Assurer la sécurité de ses
équipiers.
«L’ÉCOCITOYEN»
• Réussir le parcours dans le respect des consignes de sécurité (temps limite, respect des règles
de sécurité sur le plan d’eau, règles de virages)
• Être vigilant à sa sécurité et à celle de ses partenaires :
- communiquer avec ses partenaires, lire et écouter les différentes informations données sur la
pirogue (visuelles, auditives)
- maîtriser les protocoles et techniques de sécurité avant, pendant et après le déplacement
(installation, rame, rangement);
- savoir renoncer si les difficultés sont trop importantes pour la sécurité.
• Devenir éco citoyen en veillant à ne pas dégrader le lieu de pratique et en le laissant propre.

Situation emblématique va’a cycle 4
Contexte pour identifier le niveau de maîtrise des élèves
Situation emblématique :
- Par équipage de 6 rameurs, réaliser un projet de parcours en étoile comme en Course d’Orientation, de 6 balises à contourner, en fonction des conditions climatiques, de
l’état du plan d’eau et des capacités de l’équipage.
- Le lieu de pratique est connu afin que l’élève mobilise ses capacités de lecture du plan d’eau choisisse la stratégie adéquate.
- Pour chaque balise l’équipage devra changer de position sur la pirogue, en reculant d’une place. Une stratégie doit donc être élaborée avant de débuter la situation pour
placer les rameurs dans la pirogue. L’équipage est libre de choisir l’ordre de réalisation du parcours.
- Sur le plan d’eau, 8 balises sont identifiées et dessinées sur une carte. Pour chacune des 8 balises indiquées sur la carte, des point sont attribués de 1 à 8 en fonction de la
difficulté (distance, vent, houle, courant).
- La zone de départ est matérialisée par une bouée et le bateau de sécurité. Après chaque balise contournée, l’équipage doit de nouveau regagner cette zone pour valider
la balise, et changer de postes.
- Le chronomètre est pris en compte au même titre que les points des balises. Les équipages sont libres d’être mixtes ou pas. 20’’ par fille sur la pirogue seront enlevées du
temps total.
- Le parcours doit être réalisé en 35’ maximum
- En début de situation les thèmes sont attribués aux balises sans que les élèves aient connaissance de la répartition.
- 1 question est posée pour chaque balise contournée
- Seul le Peperu vient répondre à la question lors du changement de poste.
- En fin de situation une question joker est posée à l’équipage pour 5 points. Celui-ci choisie le thème.
Chaque élève doit donc passer par tous les postes. Ceux-ci exigent de se déplacer en utilisant les potentialités variées du milieu (vent, houle, courant, bateaux au mouillage), et
d’agir différemment en fonction de son rôle sur la pirogue. L’évaluation exige des élèves la formulation d’un projet avant la réalisation de celui-ci. Le non-respect des consignes de
sécurité est également observé dans cette situation pour évaluer les compétences en lien avec le domaine 4 et les attendus de fin de cycle de « l’éco citoyen ».

Situation emblématique va’a cycle 4
Composantes du Socle Eléments
Signifiants descripteurs (Röle »
Maitrise Insufiisante
Maitrise Fragile
Maitrise Satisfaisante
Très Bonne Maitrise
Domaine 1.4 : Comprendre,
s’exprimer en utilisant les
langages des arts et du corps
Pratiquer des activités physiques
sportives et artistiques. Concevoir et
conduire un déplacement dans un
milieu inhabituel.
Les rôles ne sont pas bien
distribués Rameur inefficace au
sein de l'équipage
Synchronisation non maîtrisée Le
Tare non maîtrisé Défauts dans la
gestuelle du coup de rame
Les rôles sont assez bien distribués.
Rameur efficace au sein de
l’équipage. La synchronisation est
irrégulière. Le taré est respecté. Les
coups de rame ne sont pas adaptés
à la situation de virage ou de ligne
droite.
Les rôles sont bien distribués Rameur
efficace au sein de l'équipage
Synchronisation correcte Le Tare est
respecté Le coup de rame acquis mais
sans adaptation par rapport au milieu
(en remontée ou houle arrière)
Les rôles sont très bien distribués
Rameur performant au regard des
ressources de chacun Synchronisation
parfaite Le Tare maîtrisé et adapté aux
conditions Coup de rame maîtrisé et
adapté aux éléments du milieu (calme,
remontée et houle arrière)
Domaine 5 : Les représentations
du monde et de l’activité humaine
Situer et se situer dans le temps et dans
l’espace. Se repérer et repérer des lieux
dans l’espace en utilisant des cartes, et
des outils pertinents.
«EQUIPIER-RAMEUR»
L’équipage ne peut se repérer
sur un plan simple. Il ne maîtrise
pas la lecture du milieu.
L’équipage sait se repérer sur un
plan simple du milieu (carte). Il ne
maîtrise pas la lecture du milieu
L’équipage sait se repérer sur le plan
d’eau et s’orienter par rapport aux
points cardinaux. Il arrive à lire le
milieu, il ne maîtrise pas le balisage.
L’équipage sait se repérer sur le plan
d’eau. Connait l’utilité et les règles du
balisage du lagon en prenant des
repères fins. Il maîtrise très bien la
lecture du plan d’eau.
Domaine 2 : Les méthodes et outils
pour apprendre
Organiser son travail personnel Planifier
les étapes et les tâches pour la
réalisation d’une production.
«LE STRATÈGE»
L’équipage s’engage
régulièrement sur un
enchainement trop difficile par
rapport à ses capacités
techniques, l’état du plan, et la
météo.
Planification : l’équipage
identifie uniquement le parcours
et ne tient pas compte des
difficultés à barrer la pirogue
pour certains(es).
Régulation : l’équipage identifie
peu ses erreurs, perd du temps à
chaque virage, ne synchronise
pas ses coups de rames. Il fait
des ½ tours pour aller chercher
une autre balise.
.Analyse : absente, l’équipage
n’observe pas le milieu. Aucun
retour n’est fait sur un échec.
Déplacement : le déplacement
n’est pas synchronisé. Les coups
de rames sont mal adaptés à la
situation. De mauvais choix sont
régulièrement faits. Des arrêts
sont fréquents pour replacer la
pirogue.
Le Peperu est souvent en
difficulté
L’équipage s’engage parfois sur un
enchainement trop facile par
rapport à ses capacités
énergétiques et/ou d’orienteur.
Planification : L’équipage identifie
le parcours, et prête attention à
l’état du lagon pour choisir
l’enchainement. Les choix de
placements sur la pirogue ne sont
pas adaptés au projet.
Régulation : l’équipage se remet
en question en cas d’erreur. Mais
les discussions ne sont pas
fructueuses. Les erreurs persistent.
Analyse : Analyse moyenne de sa
prestation. Connaissance
superficielle des actions de la rame
et des critères d’efficacité.
L’analyse du plan d’eau de l’activité
reste floue.
Déplacement : l’équipage se
déplace avec une vitesse trop lente
dans les ½ tours, empêchant une
efficacité réelle. La ligne choisie est
inefficace. La gestion de la dualité
«investissement énergétique/
traitement lucide des
informations» est peu efficace. Le
Peperu est souvent en difficulté
L’équipage s’engage sur des parcours
et enchainement proches de ses
capacités énergétiques et d’efficacité,
il le réalise régulièrement.
Planification : l’équipage identifie les
lignes directrices à utiliser ainsi que les
points de décision lui permettant de
choisir les bons parcours et
enchainements. Les élèves sont placés
sur la pirogue en fonction de la
stratégie adoptée.
Régulation : le Tare est respecté, et
relance l’équipage après chaque
virage. Une seule personne
communique avec les autres et joue
son rôle de capitaine .Les actions
motrices dans les virages sont
efficaces. Chacun connait son rôle et
les actions à produire.
Analyse : Analyse correcte de sa
prestation, et des conditions
extérieures. Connaissance des
différentes actions de la rame et des
critères d’efficacité.
Déplacement : l’équipage se déplace à
bonne allure. Il n’y a pas de grande
perte de vitesse lors des ½ tours. La
lucidité du traitement de l’information
est privilégiée par rapport à
l’investissement énergétique.
L’équipage choisit des parcours et un
enchainement adaptés à ses capacités
énergétiques et techniques qu’il réalise
très régulièrement.
Planification : l’équipage identifie,
parfaitement les conditions du plan
d’eau, et utilisent le coup de rame
juste, adapté au milieu et à l’action à
produire. L’enchainement des parcours
est optimal par rapport à l’équipage et
les conditions du plan d’eau. La
stratégie est adaptée au milieu et aux
capacités techniques des rameurs.
Régulation : les différents postes sont
bien identifiés, et respectés. Les coups
de rames sont justes et efficaces des
toutes les situations.
Analyse : Utilise les éléments (houles,
courants) pour prendre la trajectoire la
plus efficace en fonction des
contraintes du parcours. Les actions
directionnelles sont brèves et précises.
Anticipe les changements de direction
pour entretenir ou augmenter sa glisse.
Déplacement : l’équipage se déplace à
bonne allure. Il n’y a pas de grande
perte de vitesse lors des ½ tours. La
lucidité du traitement de l’information
est privilégiée par rapport à
l’investissement énergétique.