CMQ P. Béton

Telechargé par Said Mashate
PROCEDURE DU CONTROLE DU MAINTIEN DE LA QUALITE
DES POTEAUX EN BETON ARME ET EN BETON PRECONTRAINT
Edition mai - 2001
__________________________________________________________________________________________
Direction Approvisionnements et Marchés
Division Etudes et Normalisation
Adresse : 65, Rue Othman Bnou Affane – Casablanca – MAROC Tel : (212) 2 66 80 80 - Fax (212) 2 66 81 19
DAM/EN
Éditionmai 2001
2
SOMMAIRE
PREAMBULE Page 3
1 - OBJET DE LA PROCEDURE Page 3
2 - CONSISTANCE DU CONTROLE Pages 3-4
3 - FREQUENCE DU CONTROLE Pages 4-5
4 - REALISATION DU CONTROLE Page 5
5 – SANCTION DU CONTROLE Page 5
6 - EXPLOITATION DES RESULTATS DU CONTROLE Page 6
7 – DISPOSITIONS GENERALES Page 6
8 – FRAIS DE CONTROLE Page 6
DAM/EN
Éditionmai 2001
3
PREAMBULE
Considérant l’importance qu’ils représentent aux plans techniques et économiques et afin
d’en garantir la régularité de fabrication, les poteaux béton destinés aux ouvrages ONE, sont
soumis à un contrôle du maintien de la qualité (CMQ), tel que décrit dans la présente procédure.
1 – OBJET DE LA PROCEDURE
La présente procédure a pour objet de définir les conditions de suivi et de contrôle de la
qualité des poteaux en béton armé ou précontraint, utilisés pour l'équipement des lignes
aériennes et fabriqués dans des unités de production agréées par l'ONE.
2 – CONSISTANCE DU CONTROLE
Le contrôle du maintien de la qualité a pour objet de s'assurer que les conditions de
fabrication qui sont à la base de l'agrément, sont respectées de façon continue dans le temps.
A cet effet le fabricant doit :
. tenir un registre permettant le suivi et la traçabilité de la fabrication;
. constituer un dossier de fabrication comportant entre autres, la fiche générale de
fabrication et les fiches caractéristiques des poteaux, documents dont ONE doit être en
possession.
Le registre de suivi doit comporter les indications suivantes :
l’origine des matériaux approvisionnés (agrégats, sable, ciment et aciers );
les caractéristiques des poteaux (classe, hauteur, effort, date de fabrication, et numéro);
la destination des poteaux.
Le contrôle portera sur :
la tenue du registre de suivi de fabrication;
les matériaux de fabrication du béton (agrégats, sable, ciment);
la qualité du béton;
le ferraillage (nuance d’acier et armatures);
la résistance mécanique des poteaux ;
les caractéristiques et l'aspect général des poteaux (dimensions, marquage, rugosité,
fissures, etc...).
2-1 Matériaux de fabrication du béton
vérification de la granulométrie des agrégats;
vérification de la propreté des granulats fins par mesure de l'équivalent sable.
DAM/EN
Éditionmai 2001
4
2-2 Qualité du béton
vérification de la classe du béton (B1) ;
vérification de l'imperméabilité du béton.
2-3 Ferraillage
vérification de la nuance de l'acier utilisé;
vérification des armatures à l'occasion du coulage des poteaux ;
vérification de l'enrobage par une méthode non destructive.
2-4 Résistance mécanique des poteaux
La résistance mécanique des poteaux sera vérifiée par la réalisation des essais de qualification
sur des poteaux prélevés par le laboratoire.
Il sera procédé systématiquement à la vérification de l'enrobage et des armatures métalliques,
après les essais destructifs.
2-5 Caractéristiques et aspect général
examen visuel de l'aspect général des poteaux portant sur :
l'état de surface ;
la présence de fissures ;
le marquage.
vérification des dimensions à la base et au sommet.
3 – FREQUENCE ET MODALITES DU CONTROLE
3-1 Contrôle des matériaux et du béton
Les matériaux et le béton seront soumis trimestriellement aux opérations de contrôle indiquées
dans le tableau ci-après :
Désignation des matériaux Opération à réaliser
Agrégats et sable Analyse granulométrique
Vérification de la propreté des agrégats fin par mesure de
l'équivalent sable
Mesure de la masse volumique
Acier et armature Essai de traction (limite élastique, limite de rupture et allongement)
Vérification des armatures
Vérification de l'enrobage par une méthode non destructive
Béton Résistance à la compression à 7 et 28 jours
Résistance à la traction à 28 jours
Mesure du coefficient d’absorption
DAM/EN
Éditionmai 2001
5
A l’occasion de chaque opération de contrôle, il sera procéder à :
la vérification des registres ;
l’examen visuel de l’aspect général des poteaux ;
la vérification des caractéristiques dimensionnelles des poteaux, par échantillonnage.
3-2 Essai de qualification
Pour une fabrication annuelle ne dépassant pas 5000 poteaux tous types confondus, il sera
procédé à l’essai de qualification de deux (2) poteaux à prélever l’un sur la catégorie BT l’autre sur les
catégories MT ou HT.
Pour une fabrication annuelle supérieure à 5000 poteaux, il sera procédé à un essai de
qualification supplémentaire.
Le choix des poteaux à soumettre aux essais est laissé à la diligence du laboratoire, qui toutefois
effectuera les prélèvements de façon à couvrir les types de poteaux les plus largement fabriqués.
3-3 Contrôles supplémentaires
L’ONE se réserve le droit de procéder à des contrôles supplémentaires, éventuellement inopinés,
et portant sur des vérifications particulières et/ou des essais destructifs.
4 – REALISATION DU CONTROLE
Pour la réalisation du contrôle, le fabricant contractera une convention avec un laboratoire
officiel ou un bureau de contrôle reconnu, chargé d’exécuter le contrôle.
L'ONE devra être rendu destinataire d'une copie de ladite convention.
5 –SANCTION DU CONTROLE
Les opérations de contrôles et essais seront sanctionnées par des procès verbaux.
Le laboratoire en charge des essais établira trimestriellement un rapport de synthèse dans lequel
seront consignés les résultats des contrôles et essais et un certificat attestant du niveau de qualité de la
fabrication.
Le rapport accompagné du certificat de conformité doit être adressé à l'ONE.
Toute anomalie mettant en cause la qualité des poteaux, constatée à l’occasion d’une opération
de contrôle, devra être immédiatement signalée par le laboratoire à l'ONE, qui décidera des mesures à
prendre. Seront signalés en particulier les cas des poteaux présentant des fissures non tolérées par la
norme, une rugosi de surface très marquée, et/ou des éclats, même réparés, mettant à nu les
armatures.
1 / 6 100%
La catégorie de ce document est-elle correcte?
Merci pour votre participation!

Faire une suggestion

Avez-vous trouvé des erreurs dans linterface ou les textes ? Ou savez-vous comment améliorer linterface utilisateur de StudyLib ? Nhésitez pas à envoyer vos suggestions. Cest très important pour nous !