Convertir l’énergie Série n°3 STATION DE LEVAGE (MCC) TP n°19 Page 1 / 5
STATION DE LEVAGE avec MOTEUR A COURANT CONTINU
FONCTION
Convertir l’énergie et moduler l’énergie
OBJECTIFS
à partir du dossier technique d’un système ou d’une maquette, vérifier les capacités de
l’élève à :
Définir la frontière des fonctions et repérer les contrôles énergétiques ou
informationnels entre elles;
Effectuer les réglages externes du modulateur;
Vérifier par des mesurages la réalité des réglages;
Calculer le rendement de la conversion d’énergie.
EQUIPEMENT FOURNI
Système Station de levage.
DONNEES NECESSAIRES
Documentation : - catalogue technique constructeur du système ;
- catalogue technique du matériel CEGELEC;
Matériel : - appareils de protection, de mesure et de contrôle ;
CRITERES D’EVALUATION
- Pertinences des réponses ;
- Respect des conditions de sécurité pour les mesurages;
- Autonomie dans le travail.
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TRAVAIL DEMANDE
A) TRAVAIL HORS TENSION : Sécurité
QUESTION n°1 : En regardant le système dans sa globalité et en considérant qu’aucune protection n’est
installée : Analyser et lister les risques électriques possibles sur ce système pour : 0.5 point
Les personnes
Les matériels
QUESTION n°2 : Pour chacun des risques de la questions n°1 donner les dispositions ou les matériels mis
en œuvre pour assurer la protection contre ces risques. 0.5 point
QUESTION n°3 : Analyser et lister les risques mécaniques possibles sur ce système pour : 0.5 point
Les personnes
Les matériels
QUESTION n°4 : Pour chacun des risques de la questions n°3 donner les dispositions ou les matériels mis
en œuvre pour assurer la protection contre ces risques.(Des réponses peuvent être
communes avec celles de la questions n°2) 0.5 point
QUESTION n°5 : Identifier les composants de dialogue qui assurent la sécurité parmi les solutions des
question n°2 et n°4. 1 point
B) TRAVAIL HORS TENSION : Etude du schéma de puissance et de commande
Le disjoncteur Q1 étant fermé :
QUESTION n°6 : Repérer en vert KM0, en bleu KM1, en noir KM2 et en rouge KM3. Quels sont les rôles
des contacteurs KM0, KM1,KM2, KM3 ? 1 point
QUESTION n°7 : Ecrire l’équation logique de commande de KM2. 0.5 point
QUESTION n°8 : Quel est le rôle du frein électromagnétique et expliquer le terme « à manque de
courant ». 0.5 point
QUESTION n°9 : Quel est le type de moteur utilisé ? 0.5 point
QUESTION n°10 : Hachurer en vert le variateur de vitesse ? 0.5 point
C) TRAVAIL SOUS TENSION
Accès aux registres du WNTC
QUESTION n°11 : En utilisant l’extrait du catalogue GEGELEC, écrire la procédure à suivre pour aller :1 point
lire les valeurs programmées et donc accéder aux registres numériques
modifier le contenu d’un registre
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Réglages déjà effectués sur le WNTC
Mettre le système sous tension
QUESTION n°12 : En utilisant l’extrait du catalogue GEGELEC, Recopier et remplir sur votre compte
rendue le tableau suivant (les valeurs relevés sont celles du WNTC du système) : 1point
Paramètre demandé
N° Reg #
Valeur relevé
Rampe d’accélération avant
Rampe d’accélération arrière
Rampe de décélération avant
Rampe de décélération arrière
Clé d’accès 1er niveau
Clé d’accès 2ème niveau
Diviseur par 10 du temps dN/dt
QUESTION n°13 : A quoi servent les clés d’accès ? 0.5 point
Réglage du variateur
QUESTION n°14 : En utilisant l’extrait du catalogue GEGELEC , Régler les paramètres suivants aux
valeurs proposées : 0.5 point
# 97 = 149
# 20 = 99
temps d’accélération avant et arrière de 2,5s
temps de décélération avant et arrière de 1s
Détermination du rendement de l’ensemble moteur-réducteur-treuil-câble.
L’évolution de la vitesse de rotation du moteur est donnée par un capteur. Il nous fournit une information
analogique reportée en face avant du coffret de mise en service. Ce capteur est une génératrice tachymétrique
situé au bout de l’arbre moteur.
QUESTION n°15 : Régler le potentiomètre de consigne de vitesse pour que la vitesse de rotation du moteur
soit de 1050 tr / min lors de la montée de la charge et pendant la phase à vitesse
constante. Donner cette valeur. 0.5 point
QUESTION n°16 : Placer la pince MX200 pour mesurer la puissance absorbée par le moteur pendant cette
phase. Montrer au professeur. Faites la mesure. 1 point
QUESTION n°17 : Sachant que la vitesse linéaire de montée de la charge pendant la phase à vitesse
constante est pour cette consigne de 9 m / min, calculer la puissance mécanique
appliqué à la charge 1 point
Rappel :Pm = m g v
QUESTION n°18 : En déduire le rendement de l’ensemble moteur-réducteur-treuil-câble. 0.5 point
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Schéma électrique pour moteur
à courant continu
et variateur WNTC 4025
Etudes des grandeurs mécaniques du moteur en fonctionnement
On garde toujours la même consigne de vitesse que celle trouvée en 3.2.1)
N : Vitesse de rotation du moteur
F : Force exercée sur la charge
I : Courant absorbée par le moteur
QUESTION n°19 : Relever sur le même écran de l’oscilloscope numérique N(t) et I(t) pour une montée et
une descente complète. Tracer sur la table traçante. On indiquera sur ces courbes toutes
les valeurs numériques des constantes, des maxi et mini, ainsi que les trois phases de
montée et de descente. 1 point
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