Un plateau de pression à ressort appuie fermement le plateau
d'embrayage contre le volant moteur lorsque l'embrayage est
engagé. La position débrayée, les ressorts pressent le couvercle
fixé au Volant.
Ainsi, le volant et le plateau de pression tournent avec l'arbre
d'entraînement. Le mouvement de la pédale d'embrayage est le
mouvement du plateau de pression à travers un palier de butée.
Le plateau de pression tiré par les leviers de débrayage et les
garnitures de friction sur le plateau d'embrayage n'est en contact
avec le plateau de pression ou le volant moteur. Le volant
d'inertie tourne sans entraîner le disque d'embrayage et donc l'arbre entraîné.
Lorsque nous enlevons le pied de la pédale, la pression sur le palier de butée est relâchée. En
conséquence, les ressorts deviennent libres de déplacer le plateau de pression pour l'amener
en contact avec le plateau d'embrayage.
Le disque d'embrayage glisse sur le moyeu cannelé et est pincé entre le plateau de pression
et le volant moteur. Le frottement entre les garnitures du disque d'embrayage et le volant
moteur d'un côté et le plateau de pression de l'autre provoque la rotation de l'embrayage et
donc de l'arbre mené.
Dans le cas où le couple résistant sur l'arbre d'entraînement est supérieur au couple à
l'embrayage, un patinage de l'embrayage se produira.
4. Embrayage multi-plaques :
Dans l'embrayage multidisques, le nombre de garnitures de friction
et de plaques métalliques est augmenté, ce qui augmente la
capacité de l'embrayage à transmettre le couple.
Les bagues de friction ont des cannelures sur la limite extérieure et
s'engagent avec les cannelures correspondantes sur le volant
d'inertie. Ils sont libres de coulisser axialement. Le matériau de
friction tourne ainsi avec le volant et l'arbre moteur. Le nombre de
bagues de friction dépend du couple à transmettre.
L'arbre mené supporte également le disque sur les cannelures et
celles-ci qui tournent avec l'arbre mené et peuvent coulisser dans
le sens axial si la force supplémentaire sur la pédale est supprimée.
Si n est le nombre total de plaques à la fois sur les éléments menant et mené, le nombre de
surfaces actives sera de n-1 car 1 surface sera commune.
5. Embrayage hydraulique :
Ce type de fluide d'utilisation d'embrayage signifie l'utilisation de l'hydraulique pour
transmettre le couple. Selon leur conception, cet embrayage est subdivisé en deux types :
Couplage fluide