I. Présentation de l’entreprise de YAZAKI MEKNÈS YAZAKI MONDE Le groupe YAZAKI crée en 1929 par le japonais SADAMI YAZAKI est devenu l’un des leaders dans le domaine de câblage après avoir fait ses débuts dans la vente de câblage pour ensuite s’orienter vers sa production. Actuellement la multinationale japonaise YAZAKI est présente dans 38 pays. Elle compte à son actif plus que 153 sociétés et 410 unités réparties entre usines de production, centres de service au client, centres techniques et technologiques, et emploi plus de 180 000 employés dans le monde. YAZAKI est parmi les plus grands concepteurs et fabricants mondiaux des systèmes de câblages pour automobile et domine ainsi le marché avec ses produits qui répondent à un bon rapport Qualité/ Prix. En effet, elle dispose de plus de 35% de la part globale du marché d’équipementiers automobiles. Sur le marché du câblage, YAZAKI figure parmi les leaders au niveau mondial. Grâce au niveau de qualité/ Prix qu’elle offre. Elle compte, parmi ses clients, des sociétés de réputation, telles que : MERCEDES, JAGUAR, PEUGEOT, NISSAN MOTORS, FIAT, TOYOTA, FORD, RENAULT… Les objectifs de YAZAKI Les objectifs principaux de YAZAKI sont : - Satisfaire ses clients et ses employés ; - Avoir des produits de bonne qualité, au juste temps et au moindre coût en se basant sur la créativité et l’esprit d’équipe ; - Améliorer les conditions de travail en appliquant la discipline des 5S ; - Améliorer la communication et la motivation ; - Adopter l’approche PDCA (Plan, Apply, Check and Take Action); - Cerner et résoudre les problèmes à l’origine ; - Encourager les décisions créatives axées sur l’amélioration continue ; Pr. GALLAB 3 - Mettre en place une organisation apprenante et créer un esprit de compétition ; - Garantir un respect de l’homme en responsabilisant mutuellement l’ensemble du personnel. YAZAKI MAROC MEKNES Le choix de la ville de « Meknès » a été influencé par des critères démographiques. En premier lieu, le travail était lancé dans une première usine pour tester la capacité et la performance du nouveau site dans la production de nouveaux projets qui sont la raison de sa création, puis l’ensemble de l’équipe s’est installée dans l’usine se situant à la zone Agro polis de Meknès en 2013 et qui s'étale sur 56 000 mètres carrés dont 30 000 construits. Figure 1 : YAZAKI MAROC MEKNES Tableau 1 : Fiche signalétique de YAZAKI MEKNES 4 Les projets de YAZAKI MEKNES : La société YAZAKI réalise le câblage automobile pour différentes gammes de voitures. Le client de YAZAKI MEKNES est RENAULT, elle s’occupe de 4 marques à savoir : Projet XFA RENAULT Scénic Projet XFB RENAULT Mégane Figure 2 : RENAULT Scenic Figure 3 : RENAULT Mégane Projet JFC RENAULT Espace Projet HFE RENAULT Kadjar Figure 4 : RENAULT Espace Figure 5 : RENAULT Kadjar Organigramme : YAZAKI MEKNES est organisée suivant plusieurs départements : 5 Figure 6 : Organigramme générale La dimension organisationnelle au sein de YAZAKI Maroc se caractérise par un dosage équilibré entre la structure fonctionnelle et celle opérationnelle, ce qui justifie l’existence de plusieurs départements. Processus de production de câblage Les faisceaux électriques sont des ensembles de câbles utilisés pour connecter différents éléments dans un système électromécanique ou électronique. Les fonctions d’un faisceau électrique sont de fournir de l'énergie électrique et des signaux électroniques à différents périphériques. Le câblage se subdivise en plusieurs parties liées entre elles : • Câblage avant moteur ; • Câblage tableau de bord (PDB) ; • Câblage arrière. Cette division et très utile pour : • Faciliter le montage du câble dans la voiture ; • Faciliter la réparation en cas de panne de fonctionnement électrique dans l’automobile. 6 1.6.1 Les composants de câblage • Le fil électrique Conduit le courant électrique d’un point à un autre avec un minimum de perte. Il est composé de deux éléments : le filament qui assure la conduction, généralement construit du cuivre et l’isolant de plastique. Les fils se distinguent par leur couleur, leur section et nombre de filament et par leur espèce qui englobe l’épaisseur de l’isolant et la composition des filaments. Chaque type est destiné à assurer une fonction bien déterminée. • Terminal C’est la pièce responsable d’assurer une bonne connexion entre deux câbles ou entre une source d’énergie et un consommateur en minimisant les pertes. Il est composé de : - Patte de terminal : pour la fixation du connecteur ; - Ligament du terminal ; - Ato-ashi : la partie de serrage sur l’isolant ; - Mae-ashi : la partie de serrage sur le filament. • Connecteur Pièce où les terminaux sont insérés, son rôle est d’établir un circuit électrique débranchable et séparable mécaniquement et d’isoler les parties conductrices. Les types des conducteurs sont distingués par leur fonction. Dans la voiture il en existe plusieurs : male, femelle, étanche à l’eau, molex… • Accessoires Ce sont des composants utilisés dans le but de protéger le câble et l’isoler. Il en existe plusieurs types : Les rubans : Ruban PVC non adhésif pour la flexibilité de câblage, Ruban plastifié contre l’humidité, Ruban de haute température protège contre la chaleur, Felt tape, ruban de papier pour faciliter le démontage… Fusible : protège contre la surcharge du courant. Chaque ampérage est désigné par une couleur. Clips ou agrafes : son rôle est de fixer le câblage sur la carrosserie de l’automobile. Passe-fil : empêche l’entrée de l’eau et d’autres impuretés. 7 Figure 7 : Composants Flux de production Après l’arrivée des matières premières, le cheminement de ces matières passe par 3 grandes unités. La première zone est la coupe, après on les achemine vers la zone de pré-assemblage, et finalement par la zone 3 qui est celle de l’assemblage afin d’expédier les produits finis. La figure 8 Montre le flux physique dans l’usine. Figure 8: Aménagement de l'usine 8 1.7.1 Planification de la production Le département logistique attend la commande du client pour exploiter les données par le logiciel SAP (System Application and Product) qui gère la plupart des processus de l’entreprise. 1.7.2 Réception de la matière première La matière première transportée passe par l’inspection par échantillonnage, les échantillons passent par des essais mécaniques et un contrôle visuel avant de les utiliser. 1.7.3 La production : La production passe par trois étapes principales : La coupe, le pré-assemblage et l’assemblage. • La zone de coupe P1 : Dans cette étape les fils passent par la coupe, le dénudage, l’insertion des bouchons et le sertissage. Ces opérations sont réalisées par quatre types de machines : Komax, Schleuniger, Ulmer et Metzner. L’opérateur reçoit l’ordre de fabrication par le système CAO (Cutting area optimization) qui détermine les paramètres de coupe nécessaires et les longueurs définis par le client, après il réalise une inspection visuelle pour s’assurer de la qualité des fils obtenus. Les produits de cette zone sont des fils finis et d’autres non finis qui passent à la zone de préassemblage car ils contiennent une seule connexion dans l’une des extrémités du fil. Figure 9 : Machine de coupe Komax • La zone de pré-assemblage P2 : Les fils non finis sont transportés vers la zone P2 où plusieurs opérations sont réalisées : - Le sertissage manuel : pour certains fils il est impossible de sertir les terminaux automatiquement aux extrémités. Ces fils en général ont des sections importantes qui nécessitent un grand effort. Pour cela le sertissage est effectué manuellement par des presses. 9 - Joint par soudage : pour lier entre deux ou plusieurs fils, un bouchon (Shrink) est inséré pour augmenter la résistance du fil. - Twist : permet de torsader deux ou trois fils, cette opération est effectuée par deux types de machines KOMAX et DTM, son but est de protéger les fils des champs magnétiques et de ralentir la vitesse de passage du courant électrique. • La zone d’assemblage P3 Dans cette phase tous les composants sont assemblés pour obtenir un câble final. Des tableaux se déplacent à l’aide d’un système roue chaine. Dans chaque poste un opérateur suit le schéma indiqué pour accomplir sa tâche. Figure 10 : Chaine d'assemblage Les étapes d’assemblage diffèrent selon la nature du câble. En général les opérations effectuées sont : • L’insertion : dans cette étape on insère les terminaux dans les connecteurs selon leurs types puis on insère ces derniers dans les contres pièces associées fixées sur les tableaux ; • Le soudage : une machine ultrasonique appelée Schunk et consiste à appliquer une force précise et des vibrations à amplitude prédéterminée et pendant un temps prédéfini pour souder les extrémités des fils et créer une jonction ; • L’enrubannage : recouvrir les fils avec des rubans pour les protéger ; • L’inspection : la qualité est prioritaire pour YAZAKI, pour cela le câble final passe par plusieurs tests avant qu’il ne passe à l’ensachage. • Le test électrique : Il permet de s’assurer de la présence des connecteurs et détecter les discontinuités du courant ; Permet de vérifier les longueurs des branches et la présence de tous les composants. 10 Figure 11 : Processus d'assemblage • Expédition de produit fini : Figure 12 : Zone d'expédition Figure 13 : Câble final Après leur emballage, les faisceaux sont rassemblés dans des palettes ayant une capacité de 32 câbles. Ensuite, les palettes sont envoyées à la zone d’expédition qui s’occupe du transfert de la marchandise aux clients de YAZAKI. 11 I. Présentation du groupe YAZAKI KENITRA 1. Aperçu général sur YAZAKI En tant que fondateur des systèmes de liaisons électriques modernes, YAZAKI ne cesse de dominer le marché en présentant des produits dotés d’une excellente fiabilité et des performances qui ne cessent de satisfaire les plus grands constructeurs de l’industrie automobile tel que Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes, Honda, Volvo, Toyota, Nissan, Isuzu, Seat, Renault, Fiat, Mazda et d’autres. Le groupe YAZAKI opère également dans d’autres secteurs, il fabrique plusieurs types de câbles notamment le transport d'électricité, les systèmes de sécurité de gaz, et les équipements de climatisation, ainsi que les refroidisseurs à absorption. 2. Historique Le succès du groupe YAZAKI remonte à 1929 lorsque Sadami YAZAKI a commencé à vendre des faisceaux de câbles pour automobiles et en 1941, YAZAKI Electric Wire Industrial a été créée avec environ 70 employés. A cette époque, la construction automobile a été une branche prometteuse de l'industrie et ainsi, en 1949, Sadami YAZAKI pris une importante décision stratégique: se concentrer sur la production de faisceaux de câblage automobile. Ce fut une décision révolutionnaire, qui a abouti à un leadership mondial d'aujourd'hui. Les compétences développées YAZAKI dans le secteur automobile ont été utilisées pour établir divers types d'équipement pour l'industrie du gaz de ville, entre autres, également le premier système au monde d'absorption solaire de refroidissement, conçu et construit, en 1974. Depuis, l'entreprise a développé et fourni un grand nombre de produits qui prennent en charge la fourniture et l'utilisation des différentes sources d'énergie, tels que les câbles de transport d'électricité, systèmes de sécurité de gaz, équipements de climatisation et les refroidisseurs à absorption. En conséquence, YAZAKI est devenue une société sûre et respectueuse de l'environnement. Ces produits sont maintenant intégrés dans l'environnement et les opérations de l'équipement énergétique. 12 3. Domaine d’activités Le groupe YAZAKI ne cesse de dominer le marché en présentant des produits dotés d’une excellente fiabilité et des performances qui ne cessent de satisfaire les plus grands constructeurs de l’industrie automobile. Ses autres activités sont : • La fabrication de fils et câbles électriques • La fabrication de produits de gaz • La climatisation Figure 14 : Domaines d’activité de yazaki 1.3.1 Secteur automobile YAZAKI est un fournisseur d'une large gamme de produits qui prennent en charge l'électronique automobile, avec un accent sur le fil, faisceaux de câbles, de l'instrumentation et l’électronique des sous ensembles. YAZAKI détient une position de leader sur le marché du câblage électrique à travers le monde. En outre la gamme de produits comprend les fibres optiques, modules d'affichage et de l’horloge, les interrupteurs combinés, connecteurs, terminaux et câbles à haute tension. Près de 90% de l'activité YAZAKI tire forme de ce secteur. 13 1.3.2 Câblage électrique Le câblage se compose d’une multitude de fils électriques qui sont nécessaires pour des fonctions électriques et électroniques dans le véhicule. Figure 15 : Système de distribution électrique pour automobile 1.3.3 Instruments de mesure et systèmes de collecte d’informations Le groupe YAZAKI fournir une vaste gamme de solutions personnalisées dans le tableau de bord, des modules d’horloge et des boites de distribution d’alimentation. Il a aussi développé un Programmable Interface Homme- Machine (IHM) Instrument Clusters afin de permettre une grande flexibilité et sécurité en fonction de la situation de conduite. Figure 16 : instrument de mesure 1.3.4 Composants Pour obtenir une qualité meilleure du câblage électrique, YAZAKI a développé sa propre production des fils, connecteurs, boitiers de jonctions et autres. Figure 17 : connecteur 14 1.3.5 Environnement et secteur d’énergie YAZAKI développe et fabrique un grand nombre de produits qui prennent en charge la fourniture et l'utilisation des différentes sources d'énergie, tels que le gaz, l'électricité et de chaleur solaire. Grâce à des produits tels que des câbles de transport d'électricité, systèmes de sécurité de gaz, équipements de climatisation et les systèmes solaires électriques, YAZAKI aide les gens à mener une vie sûre et confortable. 1.3.6 New Business Fields Pour concrétiser sa charte environnementale, YAZAKI a étendu son activité pour absorber de nouveaux secteurs médicaux et environnementale incluant les soins médicaux, recyclage et autres. 4. Implantation mondiale et chiffres clés Au début de ce siècle, YAZAKI comptait sur les cinq continents dans 38 pays: • 68 filiales • 90 unités de Production • 35 centres de Recherche & Développement Actuellement, l’effectif global de YAZAKI compte 180.000 employées à travers le monde et sa part du marché du câblage atteint les 35 %. Figure 18 : Implantation mondiale du groupe yazaki 15 II. Présentation de YAZAKI Kenitra 1. Aperçu général sur YAZAKI Kenitra Le groupe YAZAKI a installé un autre site de câblage automobile à Kenitra, une région qui ambitionne de devenir un pôle industriel spécialisé particulièrement dans la fabrication d’équipements pour l’automobile. YAZAKI Kenitra est la deuxième du genre au Maroc après celle située dans la zone franche de Tanger. Figure 19 : La zone industrielle de ymk 2. Fiche signalétique Tableau 2 : Fiche signalétique de YMK Dénomination YAZAKI Kénitra Secteur d’activité Cablage automobile Date de création 04-2010 Forme juridique Société anonyme (SA) Adresse Route de Tanger KM9, Nkhakhssa 14000 Kénitra Supérficie 4 Ha Capital 89.327.000 Exercice social Du 1er Janvier au 31 Décembre Téléphone 05 37 36 96 00 Fax 05 37 32 19 70 Site internet www.yazaki.com Effectif 3500 Registre commercial 35105 16 3. Organigramme de YAZAKI Kenitra DG : A.Benjeloun Z.Mourabit Assistante de direction M.Elfassi I.T M.Aitmouss a Finance A.Bouatra M.Toumani M.Sbai Maintenanc Production Ingénierie e S.radouan e Logistique E.Elkhaledi RH Z.elazzouei Qualité Figure 20 : Organigramme de YMK Pr. GALLAB 17 4. Mission des différents départements a) Le département des ressources humaines Disposer à temps des effectifs suffisants et en permanence, assurer une gestion performante individuelle et collective du personnel par la formation. Il joue aussi le rôle defacilitateur et accompagnateur, en social afin d’atteindre des objectifs escomptés par le groupe en matière de ressources humaines. b) Le département financier Assure les fonctions financières et comptables de l’entreprise, développe et implante les pratiques, les procédures financières et le contrôle de gestion qui affectent la santé financière de la compagnie tout en veillant à la préservation du patrimoine financier de l’entreprise. c) Le département IT Ce département est chargé d’animer et d’assurer la cohérence des divers systèmes traitant l’information et les mettre a la disposition des utilisateurs, il est chargé également de la gestion des réseaux, des postes et des logiciels de bureautique. d) Le département qualité C’est le garant de la politique et du système qualité de l’entreprise à travers l’implantation d’un système qualité fiable qui répond aux exigences des clients afin d’atteindre le niveau de qualité escompté sur le plan du processus et des produits. e) Le département engineering Il a pour mission la gestion et l’implantation des nouveaux projets, le suivi des changements demandés par les clients, ainsi que l’adaptation des procédés des fabrications conformément aux règles définies par les Directions Engineering et qualité du groupe. f) Le département maintenance Il assure l’installation et la maintenance de tous les équipements de l’usine avec une fiabilité optimale et une efficacité maximale. g) Le département logistique Son rôle est d’optimiser la mise en place et le lancement des programmes de fabrication tout en assurant une gestion optimale du stock et une expédition à temps aux clients. 18 M h) Le département production a Il a pour principale mission la réalisation des plannings de production tout en assurant la g a qualité requise du produit, en respectant les délais fixés au préalable et en optimisant les si performances. n 5. Aménagement de l’usine de YMK Zone de Pré-assemblage Zone d’assemblage Expédition coupe Figure 21 : Aménagement de l’usine D’YMK III. Processus de production des câbles 1. Généralités Le faisceau électrique d’un véhicule a pour fonctions principales d’alimenter en énergie ses équipements de confort (lève-vitres,) et certains équipements de sécurité (Airbag, Eclairage), 19 mais aussi de transmettre les informations aux calculateurs, de plus en plus nombreux avec l’intégration massive de l’électronique dans l’automobile. Le parcours du câblage dans le véhicule définit son architecture qui peut être ainsi complexe et surtout variée. Ce produit qu’est le câblage est constitué d’un ensemble de conducteurs électroniques, terminaux, connecteurs et matériels de protection. Un câblage se subdivise en plusieurs parties qui sont liées entre elles. Cette division est très utile pour faciliter certaines tâches pour le client en l’occurrence le montage dans la voiture, ou bien la réparation en cas de panne du fonctionnement électrique dans l’automobile. Ainsi on peut distinguer entre plusieurs types de câblage : ¾ Câblage principal (Main) ¾ Câblage moteur (Engine) ¾ Câblage sol (Body) ¾ Câblage porte (Door) ¾ Câblage toit (Roof) Figure 22 : Les principaux câbles d’une voiture 2. Composants d’un câble Figure 23 : Les composants d’un câble 20 - Fil Conducteur : conduit le courant électrique d’un point á un autre. - Terminal: assure une bonne connexion entre deux câbles (l’un est une source d’énergie, l’autre est un consommateur d’énergie). - Connecteur : Ce sont des pièces où les terminaux seront insérés, ils permettent d’établir un circuit électrique débranchable, établir un accouplement mécanique séparable et isoler électriquement les parties conductrices. - Accessoires : Ce sont des composants pour assurer la protection et l’isolation du câble. - Les rubans d’isolement - Matériel de Protection (Fusibles) : sont des pièces qui protègent le câblage et tous ses éléments de la surcharge du courant qui pourrait l’endommager. - Clips ou agrafes : Les clips sont des éléments qui permettent de fixer le câblage á la carrosserie de l’automobile. Sans les clips le montage serait impossible, le câblage restera détaché provocant des bruits et exposé aux détériorations à cause des frottements. Figure 24 : Exemples de composants d’un câble 3. Processus de production Le processus de production du faisceau est constitué des grandes étapes suivantes : 21 Réception Séparation Inspection du matériel Magasin P1 : Coupe Super marché P2 : Pré-assemblage P3 : Assemblage Validation du produit Expédition Figure 25 : Flux de production des câbles • La réception La MP reçue auprès des fournisseurs des bobines des fils amant, des composants, des outils et outillages est passée par une séparation et une inspection avant d’être stockée dans le magasin. • La coupe C’est la première phase dans le processus de production effectuée dans la zone dite P1. Elle consiste à découper les fils électriques réceptionnés sous forme de bobines selon l’ordre lancé par le système CAO suivant le principe du Kanban. La coupe est réalisée à l’aide de deux types de machines à savoir la : KOMAX : est la plus utilisée pour la coupe des fils de petites et moyennes sections (5 à 20 mm). 22 Figure 26 : Machine de coupe komax SHELINGUER : utilisée pour la coupe des fils de grande section (25 mm). Les opérations assurées par ces machines sont : La coupe : Consiste à couper les fils suivant les langueurs désirées. Le dénudage : Consiste à enlever l’isolant à l’extrémité du fil afin de dégager les filaments. Le sertissage : Consiste à réaliser la jonction d’un terminal-fil(s) conducteur(s). L’insertion des bouchants : A l’extrémité des fils afin d’assurer l’étanchéité lors du contact terminal-connecteur. • Le pré-assemblage C’est la 2ème phase traitant une partie des fils coupés dans une séquence d’opérations : Le sertissage manuel des terminaux : Pour les fils de grande section. Le soudage ultrason (Shunk) : Consiste à réaliser des épissures unissant un ou plusieurs fils. Le torsadage (Twist) : c’est l’opération qui permet de torsader deux fils pour les protéger des champs magnétiques et ralentir la vitesse du passage du courant électrique (les deux fils pour les protéger des variations des champs magnétiques). L’insertion des accessoires : Tels que les bouchants… Figure 27 : Machines de Sertissage manuel, de Shunk et de Twist successivement 23 • Le montage Dite aussi phase d’assemblage des différents composants afin d’obtenir le câble final, elle est accomplie généralement par l’exécution des trois grandes phases dont les opérations varient selon la nature et la famille du câble travaillé, et qui sont : L’insertion : Consiste à insérer les terminaux des circuits dans les connecteurs qui leurs correspondent manuellement suivant des normes d’opération disponibles pour les opérateurs. L’enrubannage : Consiste à recouvrir les fils une fois insérés par des rubans et des protecteurs sur un convoyeur linéaire (QE ligne : Quality Efficiency line) ou rotatif (Carrousel). Les tests standards réalisés sur le câble sont le : ¾ Test Electrique : en testant la continuité électrique tout au long du câble. ¾ Clip Checker : une insertion et une vérification des clips. ¾ Test Vision : pour l’assemblage des boites fusibles. ¾ Test Visuel : d’une cadence d’une à deux fois afin de vérifier les longueurs. Figure 28 : Les postes d'insertion, d'enrubannage et du test électrique respectivement • L’expédition Une fois emballés à la fin de chaque ligne d’assemblage, les câbles sont mis par huit dans des cartons et transportés par palettes contenant une dizaine de cartons chacune vers la zone d’expédition qui s’occupe du transfert de la marchandise vers l’entrepôt mondial de YAZAKI en Belgique puis vers ses clients finaux. 24
