EMCoursN°2transmission+de+puissance+par+adhérence

OBJECTIFS du cours:
➢Indiquer les défauts d’alignement typiques.
➢Présenter et décrire les principales familles d’accouplements.
➢Traduire le fonctionnement des accouplements par un schéma.
➢Représenter graphiquement les éléments d’un accouplement.
➢Définir le type d’accouplement choisis.
➢Faire une analyse critique d’un montage contenant un accouplement.
➢Proposer une solution constructive.
➢Définir la fonction d’un accouplement, d’un embrayage et d’un frein.
➢Démontrer les formules les plus fondamentales.
➢Donner des éléments pour les choisir et les calculer.

Nous retrouvons ce type de transmission de puissance dans les solutions technologiques associées :
➢➢ aux embrayages,
➢➢ aux freins,
➢➢ aux limiteurs de couple,
➢➢ aux courroies de transmission.
Transmission de puissance mécanique par adhérence
la transmission de puissance s’effectue à un endroit par adhérence entre des surfaces de contact
Il est important de pouvoir relier les actions mécaniques transmissibles par ces solutions
technologiques aux modélisations locales des actions mécaniques avec l’utilisation des lois de
Coulomb.

A: Les embrayages et limiteurs de couple
Un embrayage est un mécanisme se situant entre le moteur et le récepteur dans une chaine de transmission
de puissance.
Sa fonction est d’accoupler ou de désaccoupler, progressivement ou non, les arbres associés au moteur et
au récepteur suite à la commande d’un opérateur (commande extérieure)
On peut classifier les embrayages en fonction du type de commande (électromagnétique, mécanique) et de
la nature du système d’entrainement mis en œuvre pour relier les deux arbres (magnétique, hydraulique
contact avec adhérence, contact direct etc..).
Cette fonction permet de répondre à des impératifs de sécurité, d’économie, de diminution des efforts et de
souplesse dans la transmission.

Matière EM2: Cours 2:
Transmission de puissance par adhérence
Les avantages d’un embrayage dans une transmission de
puissance mécanique:
➢Sécurité: l’entrainement du récepteur peut être arrêté
instantanément sans avoir arrêter le moteur.
➢La réduction des efforts de contact: par exemple, lors du
changement de rapport dans une boîte de vitesses
➢La souplesse d’utilisation: l’embrayage permet de réduire
et d’amortir les chocs au démarrage ou lors de changement
de phase
➢L’économie: permet de transmettre la puissance seulement
dans le besoin.
L’embrayage permet d’effectuer ou de supprimer à volonté la liaison entre deux
arbres en prolongement
1- Introduction

2-CLASSIFICATION:
•Par obstacle: embrayages à griffes, encliquetage; emploi limité;
•Par adhérence: embrayages à friction; très répondus;
•Par action électromagnétiques ou hydrauliques : cas particuliers.