EP 811 Propulsion fusée Ch 4 MAJ MARS 2017

M. BLIN
EP 811
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Module EP 811
Propulsion Fusée
Chapitre 4

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EP 811
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ENSEMBLES PROPULSIFS A PROPERGOLS LIQUIDES
SOMMAIRE
1-Moteurs-fusées à propergols liquides
• Les systèmes d ’alimentation
• Les différents cycles
• Les problèmes de développement
• Les instabilités de combustion
2-Pressurisation
3-Autres problèmes
• L’utilisation des ergols
• L’effet POGO

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Moteurs-fusées à propergols liquides
Les systèmes d
’
alimentation
BUT : avoir une pression suffisante pour
• pression de combustion
• ΔP injection chambre
• ΔP refroidissement chambre
1ère solution : réservoirs pressurisés
• simple
• lourd (sauf si réservoirs petits)
• refroidissement par film nécessaire (Ex moteurs Valois et Viking)
• solutions : voir paragraphe sur la pressurisation

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Moteurs-fusées à propergols liquides
Les systèmes d
’
alimentation
2ème solution : pompes
• entrainées par réacteur sur avion (SEPR 844)
• turbopompe (cas général)
- réservoirs légers
- turbopompe légère si poussée limitée (ou temps de combustion élevé)
- pressurisation reste nécessaire (pour pb de cavitation) mais à pression
plus faible

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Moteurs-fusées à propergols liquides
Les systèmes d
’
alimentation
SYSTEMES D ’ALIMENTATION
DE CHAMBRE PROPULSIVE
A PROPERGOLS LIQUIDES
RESERVOIR PRESSURISE MIXTE ALIMENTATION PAR POMPES
PRESSURISATION
DIRECTE PAR GAZ
PRESSURISATION
PAR VESSIE
SOUPLE
PRESSURISATION
PAR PISTON
PAR GAZ INERTE
STOCKE
PAR PROPERGOL
VAPORISE
PAR GAZ GENERE
CHIMIQUEMENT
UTILISE
A SA
TEMPERATURE
DE STOCKAGE
RECHAUFFE REACTION
HYPEROLIQUE
DANS LE
RESERVOIR
GENERATION
PAR PROPERGOL
LIQUIDE
GENERATION
PAR PROPERGOL
SOLIDE
VOIR PLANCHE 6