iv Table des mati`
eres
III.5.1 Compression ou d´etente isentropique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
III.5.1.1 Compression avec transvasement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
III.5.1.2 Compression en vase-clos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
III.5.2 Compression isotherme avec transvasement . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
III.5.3CycledeCarnot ................................ 16
III.6 ETUDE DE TRANSFORMATIONS IRREVERSIBLES . . . . . . . . . . . . . . 16
III.6.1 Compression adiabatique avec transvasement . . . . . . . . . . . . . . . . 16
III.6.2 D´etente adiabatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
III.6.3 Transformations polytropiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
III.7 ECOULEMENTS ET SYSTEMES OUVERTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
III.7.1 Ecoulement dans un organe avec ´echange d’´energie . . . . . . . . . . . . . 19
III.7.2 Ecoulement dans une conduite sans ´echange d’´energie . . . . . . . . . . . 20
III.7.3 Ecoulement avec pompe ou compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
III.7.4 Ecoulement avec turbine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
IV LES TURBINES A GAZ 23
IV.1 GENERALITES - CYCLE REVERSIBLE DE BRAYTON . . . . . . . . . . . . 23
IV.1.1 Le cycle r´eversible de Brayton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
IV.2 LES TURBOMOTEURS / TURBOPROPULSEURS . . . . . . . . . . . . . . . . 25
IV.2.1 Le cycle ouvert irr´eversible de Brayton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
IV.2.2 Am´elioration du cycle - Valorisation de l’´energie . . . . . . . . . . . . . . 29
IV.2.2.1 Fractionnement de la compression et de la d´etente . . . . . . . . 29
IV.2.2.2 R´eg´en´eration............................. 29
IV.2.2.3 Valorisation de l’´energie : co-g´en´eration - cycles combin´es . . . . 30
IV.3LESTURBOREACTEURS.............................. 31
IV.3.1G´en´eralit´es ................................... 31
IV.3.2Bilanpropulsif ................................. 31
IV.3.3 Cycle du turbor´eacteur simple au point fixe . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
IV.3.4 Cycle du turbor´eacteur simple en vol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
IV.3.5 Cycle du turbor´eacteur double d´ebit ou double flux . . . . . . . . . . . . . 33
IV.3.5.1 Turbor´eacteur double flux, double corps . . . . . . . . . . . . . . 34
IV.3.5.2 Turbor´eacteur double flux, simple corps . . . . . . . . . . . . . . 35
IV.4 LES PERSPECTIVES D’AVENIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
V LES MACHINES A CAPSULISME 61
V.1 GENERALITES .................................... 61
V.1.1 Classification .................................. 61
V.1.1.1 Selon le type d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
V.1.1.2 Selon le nombre de temps (nbre de tours pour faire un cycle
complet) ............................... 61
V.1.2 Description d’un moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
V.2 ETUDE DE CYCLES THEORIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64