Construction industrielle

L’INFORMATION POUR LES ARCHITECTES
DE HÖRMANN
PORTAL 05
MARS 2006
PORTAL 05
PORTAL 05
Construction industrielle
Construction industrielle
Projets de Zaha Hadid, gmp – von Gerkan,
Marg und Partner ainsi que alB Agiplan GmbH

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EDITORIAL
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ENTRETIEN AVEC BARKOW LEIBINGER ARCHITEKTEN
Plus qu’une simple enveloppe : les architectes berlinois parlent de la topologie et de la mesure
humaine dans la construction industrielle.
8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15
L’USINE BMW A LEIPZIG
Fluidité avant tout : le bâtiment central de BMW à Leipzig est le dynamisme coulé dans le béton.
Création : Zaha Hadid Architects, Londres.
16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21
HALL D’ASSEMBLAGE ET D’EQUIPEMENT POUR AIRBUS
A380 A HAMBOURG
Un grand hall pour un grand oiseau : le centre de production taillé sur mesure pour le Super-Jumbo.
Conception : gmp – von Gerkan, Marg und Partner, Hambourg.
22 / 23 / 24 / 25 / 26 / 27
USINE D’ASSEMBLAGE DE PORSCHE AG A LEIPZIG
Là où naît la Cayenne : chez Porsche, employés et ouvriers travaillent sous le même toit.
Conception : AIb Agiplan Gmbh, Duisburg / Cepezed, Delft.
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LES COMPETENCES HÖRMANN
Portes pour la construction industrielle
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ARCHITECTURE ET ART
Anna Reinert : “Façade“ et “Stairways“.
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PROCHAIN NUMERO / COLOPHON
SOMMAIRE
PORTAL 05
L'INFORMATION POUR LES ARCHITECTES DE HÖRMANN

Chères lectrices, chers lecteurs,
La recherche de projets pour le numéro de Portal
que vous tenez en main actuellement a été accueillie
avec scepticisme dès ses débuts. Des constructions
industrielles de qualité ? En existe-t-il après tout ? En effet,
la construction industrielle en Allemagne a été le parent
pauvre de l’architecture depuis de longues années, et
par conséquent, les réalisations exemplaires sont rares.
Pourtant, au début du XXe siècle encore, Peter Behrens
et Walter Gropius avaient réalisé des jalons de ce type
de construction encore jeune à l’époque. Dans un texte
daté de 1914, Gropius compte la construction d’usines
parmi les tâches de construction qui “fascinent beaucoup
plus le véritable créateur de formes que les problèmes de
construction traditionnels, car elle lui permet de déployer
sa fantaisie plus librement dans l’essence même de chaque
nouvelle commande.“
A l’heure actuelle, la construction industrielle revient
à la pointe de l’avant-garde, du moins là où les maîtres
d’œuvre laissent aux architectes l’indispensable
liberté. Pour le bâtiment central de la nouvelle usine de
BMW à Leipzig, Zaha Hadid a même remporté le prix
allemand d’architecture, la récompense nationale la
plus prestigieuse en matière de culture architecturale.
Voilà ce qui nous a semblé une raison suffisante pour
vous présenter en détail ce bâtiment dans ce numéro de
Portal. Avec le hall d’assemblage d’Airbus à Hambourg
(Gmp – von Gerkan, Marg und Partner), ainsi que l’usine
Porsche à Leipzig (AIb Agiplan), nous avons sélectionné
deux autres projets chez lesquels l’enveloppe est au moins
aussi intéressante que le produit qui y est fabriqué – ce qui
signifie tout de même quelque chose au vu des finesses
du nouvel Airbus A380. Nous avons posé cette fois nos
questions sur le thème de la construction industrielle
à Frank Barkow et Regine Leibinger de Berlin. Barkow
Leibinger peut se prévaloir à juste titre d’être l’un des
initiateurs de l’actuelle tendance des bâtiments industriels
de haute qualité, ce que prouve leur projet pour le fabricant
de lasers Trumpf.
Nous vous présentons une révélation dans les pages
“architecture et art“ de ce numéro. La jeune peintre
polonaise Anna Reinert nous avait laissé une impression
positive lors de l’inauguration de la galerie aSpn dans
la filature de coton de Leipzig. Ce quartier, un centre de
la jeune scène artistique de Leipzig, vaut d’ailleurs la
découverte pour chaque amateur d’architecture et d’art.
Enfin, nous attirons votre attention sur un service spécial
que nous vous proposons dans ce numéro de Portal :
dans les “pages de compétence“ en fin de numéro,
nous vous présentons de façon succincte et claire les
principales portes de la gamme de produits Hörmann
conçues spécialement pour la construction industrielle.
Comme d’habitude, vous pourrez trouver de plus amples
informations sur chaque produit sur www.hoermann.com.
EDITORIAL
Martin J. Hörmann, Thomas J. Hörmann et Christoph Hörmann
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Thomas J. Hörmann
Associé personnellement responsable

et les intempéries. La façade est comme un filtre, qui laisse
entrer les regards et transmet des images vers l’extérieur ;
elle capte des couleurs et des ambiances de lumière ou les
rejette, elle donne un visage à la maison. Ainsi, l’utilisation
de plissements pour traiter les façades comme une couche
spatiale souligne leur effet de correctif ou de médiateur
entre l’intérieur et l’extérieur.
PORTAL: Dans une entrevue avec Marcella Gallotta, vous
dites que vous voulez contrer l’architecture mondiale
globalisée par des bâtiments qui naissent de la situation
spécifique d’un emplacement. Pouvez-vous expliquer cette
stratégie par l’exemple de vos immeubles industriels ?
FRANK BARKOW: Lorsqu’on regarde les deux pavillons
à Grüsch et le centre de clientèle et de formation à
Farmington, il devient rapidement clair que nous ne
partons pas vers un endroit avec un langage architectural
préfabriqué pour y déployer nos prédilections formelles
personnelles. Avec le moins d’idées préconçues possible,
nous cherchons un accord avec le contexte que nous y
découvrons, avec les spécificités d’un lieu ou également les
traditions architecturales locales, auxquelles nous pouvons
nous référer. Ces éléments fournissent des impulsions
importantes pour le concept, pour le mode de construction
ou le choix des matériaux. Indépendamment du programme
des pièces, un projet dans les montagnes suisses est donc
complètement différent d’un autre construit entre-temps
dans un “Industrial park” de la côte est des Etats-Unis.
PORTAL ENTRETIEN AVEC
REGINE LEIBINGER ET FRANK BARKOW
PORTAL: Comme dans presque tous vos immeubles de
bureaux et bâtiments publics, mais en particulier dans vos
bâtiments industriels, vous cherchez à ramener la taille des
volumes à l’échelle humaine via l’articulation, le plissement
et la rupture des surfaces. Quelle est pour vous l’importance
de l’étalon humain, en particulier pour la construction
industrielle ?
REGINE LEIBINGER: Il est bien entendu toujours important.
Et spécialement dans la construction industrielle, où
nous sommes confrontés à des volumes d’immeubles
véritablement grands, nous ne pouvons pas le perdre de
vue. Pour les machines, l’aspect de leur environnement
n’a aucune importance. Mais nous continuons après tout
à construire en première instance pour les gens. Sur leur
lieu de travail, où ils passent après tout la plus grande
partie de leur vie, ils ne peuvent pas avoir le sentiment
qu’on les a oubliés lors de la planification. Nous tentons
de supprimer dans la mesure du possible la séparation
entre la production et l’administration, ce qui crée déjà un
changement important de norme. Nous ne dessinons pas
de halls énormes avec à côté un petit immeuble de bureaux
isolé. Nous regroupons ces deux éléments sous un même
toit, de manière non hiérarchisée – ce qui raccourcit les
trajets et améliore la coordination interne de l’entreprise.
FRANK BARKOW: Nous expérimentons beaucoup avec
nos façades; l’enveloppe d’un bâtiment représente en effet
toujours d’avantage qu’une simple protection contre le vent
Barkow Leibinger Architekten est considéré actuellement comme l’un des
principaux bureaux d’architecture pour la construction industrielle en Allemagne.
Ce bureau d’architectes germano-américain, fondé en 1993 à Berlin, a réalisé
jusqu’ici de nombreux projets, principalement en Allemagne, en Suisse et aux
Etats-Unis. PORTAL a parlé avec Regine Leibinger et Frank Barkow de leur
expérience pour la conception de bâtiments pour l’industrie et de leur approche
personnelle des projets de construction industrielle.
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REGINE LEIBINGER
Née en 1963 à Stuttgart.
1989 diplômée de l’université
technique de Berlin.
1991 Master of architecture,
Harvard University.
1993–97 collaboratrice scienti
fique à l’université
technique de Berlin.
Depuis 1993 bureau commun Barkow
Leibinger Architekten
à Berlin.
Depuis 1997 professeur invité et
chargée de cours à
l’école supérieure des
beaux-arts de Hambourg,
Harvard Design School,
Cambridge et
Architectural Association
Londres.
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FRANK BARKOW
Né en 1957 à Kansas City, Etats-Unis.
1982 Bachelor of architecture,
Montana State University.
1990 Master of architecture,
Harvard University.
Depuis 1990 professeur invité
et chargé de cours
à la Cornell University,
Ithaca et Rome, University
of Minnesota, Harvard
Design School, Cambridge
et Architectural
Association Londres.
2005–06 professeur invité,
Staatliche Akademie der
bildenden Künste,
Stuttgart.
Centre de clientèle et de formation à Farmington/Connecticut, Etats-Unis (en bas).
Gründerzentrum, bâtiment de recherche et d’administration à Grünsch, Suisse (tout en bas).
Photo: Corinne Rose, BerlinPhoto: Paul Warchol Photography, New YorkPhoto: Margherita Spiluttini, Vienne