Fonctionnement d`un dirigeable

Fonctionnement d'un dirigeable
Fiche réponse
Nom :
Prénom :
« Dans le cas seulement où, en l’absence de tout vent, le docteur eût laissé la nacelle reposer sur terre, l’aérostat, alors
délesté d’un poids considérable, se serait maintenu sans le secours du chalumeau. »
Cinq semaines en ballon – Jules Verne
Tu as regardé la vidéo, alors complète le texte suivant pour en retenir l’essentiel :
Fonctionnement : Comment je vole ?
Le fonctionnement d’un dirigeable est basé sur le principe physique de la poussée d’ Archimède
qui s’oppose au poids des objets.
L’hélium est un gaz plus
léger
Force résultant de la
poussée d'Archimède
que l’air.
Ainsi la poussée d’Archimède liée à la pression de
l’air s’exerçant sur 1m3 d’hélium dans l’enveloppe
d’un ballon permet de soulever un poids de 1 Kg.
Pression de l'air
Pression de l'air
3
1m d'hélium
moteurs .
Le dirigeable utilise généralement trois
Deux latéraux et un à l’arrière. Ces trois moteurs servent à diriger l’appareil.
Pour le décollage, on a 3 phases :
mât
- On décroche le dirigeable du
- On recule.
- On incline les 2 moteurs latéraux .
télescopique du camion.
Le dirigeable possède 2 ballonnets d’ air
qui permettent au pilote de fixer son altitude
de vol, mais aussi pour ne pas que l’enveloppe éclate ou ne se rétracte sous la pression de
l’hélium.
Le principe est le suivant :
- Quand on s’élève en altitude (la
pression d’air diminue), l’hélium se
détend, pour ne pas que l’enveloppe
éclate il faut évacuer de l’air des
ballonnets.
2 ballonets d'air
- Quand on perd de l’altitude (la pression d’air augmente), l’hélium se rétracte, il faut gonfler
les ballonnets avec de l’air.
Le pilote peut, de plus, gonfler indépendamment les 2 ballonnets, de manière à cabrer le
dirigeable pour prendre de l’altitude ou pour atterrir.
La vitesse maximale d’un dirigeable est de 140 km/h. Son altitude maximale est de
mètres. Sa vitesse de montée est de 10 m/s et sa vitesse de descente est de 8 m/s.
3000
Le pilote dispose également d’un lest d’ eau qui peut lui être nécessaire par mauvais
temps… Le vol est néanmoins repoussé en cas d’orages ou de vents violents.