PRE REGLEMENT PARTICULIER AUTO CROSS ET SPRINT CAR DE BELLEGARDE SAMEDI 25 ET DIMANCHE 26 AVRIL 2009 ART: 1 ORGANISATION L’ASA Gard cévennes, impasse du Doubs 30900 Nîmes, organise les samedi 25 et dimanche 26 avril 2009 avec le concours de l’ AUTO CROSS BELLEGARDAIS, organisateur technique, une épreuve automobile Nationale d’ Auto Cross et de Sprint Car dénommée “13 ème Auto cross et 1er Sprint Car de Bellegarde”. L’ épreuve compte pour le CHAMPIONNAT DU COMITÉ RÉGIONAL DU SPORT AUTOMOBILE LANGUEDOC ROUSSILLON, le CHALLENGE ASA GARD CEVENNES et le CHALLENGE SUD EST AUTO CROSS. Le présent règlement a été enregistré par la FFSA sous le permis d’organisation n° 72 en date du 03/03/09 : (1/1) OFFICIELS Président du collège des commissaires sportifs Membre du collège Membre du collège Yannick BARDIN José GISPERT Marc RECH licence 46622 licence 03184 licence 3381 Directeur de course Adjoint à la direction de course Adjoint à la direction de course Adjoint à la direction de course Paul MEGE Alain GOUDARD Patrick COLOMB Dominique FONTANIER licence licence licence licence C ommissaire technique responsable Commissaire technique Yvon JOURNAUX Roger VANARA licence 19327 licence 114975 Chargé des relations concurrents Jacques SAPIN Michel FONTANIER licence 5008 licence 55103 Chronométreur responsable Jean-Paul DURAND licence 27683 Responsable de la mise en place des moyens de secours et remise en état du terrain ( sécurité) André JULIOT médecin Chef (ADAMU 30) Dr Michel ROMIEU L’organisateur Administratif est : ASA GARD CEVENNES L’organisateur Technique est : AUTO CROSS BELLEGARDAIS 02727 11564 12855 146457 licence 09031 (1/2) HORAIRES Parution du règlement 02 Avril 2009 Clôture des engagements 13 Avril 2008 à minuit Date de l’épreuve et lieu 25-26 avril 2009 circuit de pichegu à BELLEGARDE Vérifications administratives et techniques 25 avril 2009 de 8h00 à 12h00 sur le circuit 1ére réunion collège des commissaires sportifs 25 avril 2009 à 13h15 sur le circuit Briefing obligatoire 25 avril 2009 à 18h30 sur le circuit Horaire des essais chronométrés 25 avril 2009de 10h à 18h15 Horaire de la course le dimanche 26 avril 2009 de 8h00 à12h30 et de 13h30 à 18h30 Affichage des résultats provisoires dimanche 26 avril 2009 15 min après les finales Remise des prix dimanche 26 avril 2009 sur le circuit (1/3) VÉRIFICATIONS Les vérifications administratives et techniques se dérouleront le samedi 25 avril 2009 de 8h à 12h sur le circuit, chaque pilote recevra une convocation individuelle. Si à la date du 23 avril 2009 le pilote n’a pas reçu sa confirmation d’engagement, il lui appartient de prendre contact avec l’organisateur technique au numéro de téléphone suivant: 06 20 93 70 98. ART: 3 CONCURRENTS (3/1) ENGAGEMENTS Les engagements seront reçus à l’adresse suivante: Mlle LEAL Mélanie 6 rue des Cévennes 30230 Bouillargues Portable : 06 20 93 70 98 à partir de la parution du présent règlement et jusqu’à la date de clôture des engagements qui est fixée au 13 avril 2009 à minuit, pour être pris en compte, les droits d’engagements devront obligatoirement être joints au bulletin d’engagement, ils sont fixés à: 70 euros avec la publicité facultative de l’organisateur (sous réserve des modifications de la FFSA). Si le nombre des engagés est inférieur à 50 au 13 avril 2009 à minuit, l’organisateur se réserve le droit d’annuler son épreuve. Les droits d’engagements seront intégralement remboursés. Une liste de suppléants pourra être établie si le nombre des engagés dépasse le nombre maximum admis par la réglementation fédérale. Tout pilote qui ne sera pas présent au meeting et qui n’aura pas déclaré son désistement avant le 20 avril 2009 verra son engagement encaissé. (3/2) EQUIPAGE Le pilote devra se présenter aux vérifications avec une licence en cours de validité qui sera - AUTOCROSS : licence nationale “concurrent conducteur auto cross” - SPRINT CAR : licence régionale ART 4 : VOITURES: Toutes les voitures devront être équipés d’un transpondeur Les voitures admises : Division 2 Libres et division 2 2 Litres : 30 engagés max Division 3 Libres et division 3 2 Litres : 30 engagés max Sprint Car : Division 1 : 45 engagés max / Division 1 féminine : 20 engagées max Division 2 : 30 engagés max Division 3 : 30 engagés max ART 5 PUBLICITÉ : La publicité obligatoire et optionnelle sera définie par additif ART 6 SITES ET INFRASTRUCTURES (6/1) Parcours L’épreuve se déroulera sur le circuit de : PICHEGU Longueur : 840 m - Largeur : 15 m Le circuit a été agrée par la FFSA en date du sous le numéro Localisation : D38 entre st Gilles (30) et Bellegarde (30) (6/6) Parc fermé final Le parc fermé est obligatoire et il est situé au Nord du circuit (6/7) Tableau d’affichage Il se situe à la sortie du parc pilote direction piste ( pré-grille), les concurrents assumeront les conséquences éventuelles de l’ignorance des dispositions et classements qui seront affichés (6/8) Permanence pour contacter l’organisation pendant l’épreuve, n° de téléphone suivant: 06 84 70 60 28 – 06 23 41 68 02 ART 7 DÉROULEMENT DE L’ÉPREUVE 7/1/2 Essais Deux séances d’essais chronométrés le samedi de 10h00 à 18h15: 4 tours (7/2) Briefing Le briefing obligatoire des pilotes aura lieu le samedi 25 avril 2009 à 18h30 sur la ligne de départ (7/3) Course Manche A, MancheB : dimanche 26 avril 2009 de 8h00 à 12h30 et de 13h15 à 15h - 7 tours Finale B&A : dimanche 26 avril 2009 de 15h à 18h30 – 7 tours Les départs seront donnés au Feu (7/3/1) la pole position est fixée à gauche ART 9 CLASSEMENT Le classement officiel provisoire sera affiché 15 minutes après la fin des finales. Il sera définitif 30 minutes après l’heure d’affichage; ART 10 COUPES DIVISION II DIVISION II DIVISION III DIVISION III DIVISION 1 DIVISION 2 DIVISION 3 2 LITRES LIBRE 2 LITRES LIBRE : : : : : : : du 1er au 10 ème du 1er au 8 ème du 1er au 10 ème du 1er au 8 ème du 1er au 10ème du 1er au 8ème du 1er au 8ème (10/1) Remise des prix La remise des prix aura lieu le dimanche 26 avril 2009 sur le circuit, sous le chapiteau (Se référer au règlement du SEAC en ce qui concerne les primes) L’organisateur se réserve le droit de modifier les horaires de l’épreuve ainsi que les séries en fonctions du nombres d’engagés ainsi que celui d’anneler toute ou partie de la remise des prix si l’épreuve n’arrive pas à son terme.