Dépliant

SEL-710-5
RELAIS DE PROTECTION DE MOTEUR
APERÇU FONCTIONNEL
SEL-710-5
Entrée de tension
3, 2, 1
27
59
55
VAR
NOMBRES ANSI/ACRONYMES ET FONCTIONS
14
27
37 (P, C)
38
40
46
47
49P
49R
49T
50 (P, G, Q)
50N AF
50P AF
50P LR
50P LJ
50N
51 (P, G, Q)
55
59P
60
66
78
81 (O, U)
87
90
60
AFD
Contacteur/
disjoncteur
50P
AF
3
49
37 PC
50N
AF
1
P
50 GQ
47
P
51 GQ
P
90TI
46
78
50P
LJ
50P
LR
40
81OU BBD
66
50N
87
Thermistance
PTC
49P
SEL-2600
ENV
MOTEUR
49R
38
FONCTIONS ADDITIONNELLES
50/51
85 RIO
AFD
BBD
DFR
CHARGE
14
Excitatrice de
champ CC
Entrées RTD internes* ou externes*
14
SM
85
RIO
DFR
IHM
LGC
MET
RTU
SER
4
EIA-232
EIA-485
2
Ethernet1
Interrupteur de vitesse
Sous-tension
Sous-puissance/sous-intensité
Température de palier*
Perte de champ*
Déséquilibre de courant
Inversion de phase
Surchauffe PTC
Thermique RTD*
Modèle thermique
Surintensité (phase, terre, séquence négative)
Surintensité de neutre d’arc électrique*
Surintensité de phase d’arc électrique*
Rotor bloqué
Blocage de la charge
Surintensité de neutre
Surintensité temporisée (phase, résiduelle, séquence négative)
Facteur de puissance
Surtension de phase
Perte de potentiel
Démarrages par heure
Hors phase*
Surfréquence/sous-fréquence
Courant différentiel*
Contrôle de charge
ENV
IHM
LDP
LGC
MET
RTU
SDTM
SER
SM
VAR
VFD
1
IRIG-B
Surintensité adaptative
Communications SEL Mirrored Bits®
Détection de d'arc électrique*
Détection de barre de rotor brisée
Rapports d'événement—Démarrages de moteur, statistiques de
fonctionnement du moteur
Module en option RTD SEL-2600
Interface opérateur
Profilage des données de la charge
Équations de contrôle SELogic®
Mesure de haute précision
Terminal à distance
Modèle thermique AccuTrack dépendant du glissement
Enregistreur séquentiel d'événements
Protection et contrôle de moteur synchrone*
Puissance réactive
Support d'entraînement de fréquence variable
Cuivre ou fibre optique
*Caractéristique en option
1
2
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
LE SEL-710-5 FOURNIT UNE PROTECTION POUR MOTEURS À INDUCTION
ET SYNCHRONE, DE MÊME QUE LA DÉTECTION DE BARRE DE ROTOR
BRISÉE ET L'ATTÉNUATION LORS DE DÉTECTION D'ARC ÉLECTRIQUE.
Applications multiples
Le relais de protection de moteur SEL-710-5 est un relais complet multifonctionnel qui
offre une protection et une commande de moteur d'induction et synchrone ca complète,
incluant le démarrage automatique. Le SEL-710-5 peut être mis en œuvre pour une large
variété d'applications telle que les ventilateurs, les souffleries, les compresseurs, les
équipements pneumatiques, les pompes, les convoyeurs, les bennes, les équipements
d'écrasement, les filtres, les distributeurs, les vis sans fin et les élévateurs à godet.
Protection de moteur standard
Les caractéristiques de série incluent la protection de moteur avec courant, tension
et base thermique avec courant différentiel. Le modèle thermique puissant calcule de
manière dynamique le glissement de moteur pour un suivi précis de température avec
moins de temps nécessaire entre les redémarrages et davantage de temps pendant la
séquence de démarrage.
Protection et démarrage de moteur synchrone
Le SEL-710-5 offre deux niveaux de surtension et de sous-tension de site, de surintensité
et de sous-intensité de site et de protection de résistance de site en option. Il offre une
synchronisation automatique en appliquant la tension de site cc au site de moteur à la
fréquence de glissement correcte et à l'angle de rotor qui permet de verrouiller le moteur
à la vitesse synchrone. Il inclut également la protection hors d'étape et de perte de
champ.
Protection pour détection d'arc électrique
La protection de coup d'arc de surintensité supervisée apporte un déclenchement
sécurisé de coup d'arc en fonctionnant en cas de coup d'arc et de surintensité. Cette
fonction importante améliore la sécurité du travailleur dans les zones où un courant
d'anomalie élevée et des événements de coup d'arc d'énergie incidente haute sont
possibles.
Détection de barre de rotor brisée
La fonction de barre de rotor brisée détecte et signal les fréquences de bande latérale
de signature—analyse de signature de courant (CSA)—qui surviennent en présence
de barres de rotor brisées. Une détection précoce réduit les coût de maintenance et
contribue à prévenir les dégâts thermiques et mécaniques associés qui contribuent à
une panne catastrophique de moteur.
Communications souples
Les protocoles avancés tels que IEC 61850, DNP3, Modbus TCP/IP, Modbus RTU,
Telnet, FTP, SNTP et ASCII prennent en charge la communication avec les systèmes de
supervision et de commande traditionnels et modernes.
Matériel robuste et fiable
Le SEL-710-5 fonctionne dans les conditions extrêmes, avec une plage de température de
fonctionnement de –40 ° à +85 °C (–40 ° à +185 °F), et est conçu et testé pour dépasser
les normes applicables, incluant les vibrations, la compatibilité électromagnétique et les
conditions environnementales sévères.
3
CARACTÉRISTIQUES DE PRODUIT
1
Grand écran LCD 2 x 16 caractères
2
Utiliser les messages par
défaut ou programmer jusqu'à
32 messages d'affichage
personnalisé.
3
4
Les diodes du panneau avant
(tricolores) peuvent être
programmées pour indiquer
des alarmes personnalisées.
La trousse d'étiquettes
configurables par l'utilisateur
est incluse avec le relais.
6
Les options pour le bloc
d’alimentation incluent 24/48 Vcc,
125/250 Vcc et 120/240 Vca.
Option Ethernet, Modbus TCP,
DNP3 ou IEC 61850
8
Session TCP Modbus double
9
Communications Mirrored Bits
10
Entrée IRIG-B ou PTC
11
Positions des cartes E/S en
option. Les positions pour
ces cartes optionnelles sont
énumérées ci-dessous.
12
2
Utiliser les boutons-poussoirs
par défaut ou programmer vos
propres actions par boutonpoussoir et étiquettes.
5
7
1
3
4
5
6
7
9
8
10
11
12
Les entrées pour TC et TT sont
localisées sur une carte. Ceci
permet de placer davantage de
cartes E/S dans les autres fentes.
CARTES E/S EN OPTION
Communications série (EIA-232/485)
Communications DeviceNet
3 entrées numériques (DI) / 4 sorties numériques (DO) / 1 sortie analogique (AO)
4 DI / 4 DO — Électromécanique
4 DI / 4 DO — Interruption rapide et courant élevé
4 DI / 3 DO (2 de forme C, 1 de forme B)
8 DO — Électromécanique
8 DI
8 entrées analogiques (AI)
4 AI / 4 AO
10 entrées RTD (dispositif de température résistif)
4 entrées de détection d’arc électrique / 3 entrées de courant différentiel
8 entrées AFD
Entrées pour moteur synchrone / 3 entrées de courant différentiel
4
PROTECTION POUR MOTEUR SYNCHRONE
Le relais SEL-710-5 peut faire démarrer et protéger les moteurs synchrones avec
la protection de moteur synchrone en option. Surveiller la tension et le courant de
champ pour une réaction efficace à des conditions telles que la perte de champ,
la résistance de champ, une condition hors phase, le facteur de puissance et les
problèmes de puissance réactive en rapport avec les moteurs synchrones.
+
–
Site
Synch
Résistance DR
de
décharge
VDR
M
VFIELD
Diviseur de tension
L'illustration de droite montre une application de moteur synchrone de type à balai
où l'enroulement du champ est connecté au relais au travers du module diviseur
de tension fourni.
V
Courant du champ
Fermeture du champ
Déclenchement/
fermeture
DÉTECTION D'ARC ÉLECTRIQUE (AFD)
La protection AFD est rapide, réagissant en quelques millisecondes avec les contacts
de sortie d'interruption à grande vitesse avec courant élevé. Cette réaction rapide,
supervisée par les éléments de surintensité de phase, fournit une protection contre
les défauts d’arc électrique très rapide et sécuritaire, ce qui améliore la sécurité du
personnel et réduit les dommages à l'équipement. Les options pour la protection contre
les arcs électriques dans le relais SEL-710-5 offrent 4 ou 8 entrées AFD capables de lire
les points de capture simple ou en boucle.
MIRRORED BITS via messagerie
série ou IEC 61850 GOOSE
via Ethernet
751
SEL-
Signal de
déclenchement
Boucle de fibre avec gaine
transparente
SEL-
Signal de
Signal de
SELdéclenchement 710-5
710-5 déclenchement
Points de
capture
La combinaison de détection d’arc électrique
supervisée par surintensité avec des
communications avancées permettent une
amélioration de la sécurité et de la fiabilité du
réseau électrique.
Points de
capture
M
M
INTÉGRATION FACILE AVEC LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
Plusieurs options de protocole de communications permettent au SEL-710-5
d'être utilisé avec les systèmes de contrôle anciens et nouveaux. Les options de
communications flexibles, multicanaux incluent :
·· Ethernet simple ou double, cuivre
10/100BASE-T ou fibre optique
100BASE-FX
·· IEC 61850
·· DNP3 LAN/WAN et série
·· Modbus TCP ou RTU
·· Telnet
·· FTP
·· EIA-232/485
·· Port série par fibre optique
·· SNTP
·· DeviceNet
5
PROTECTION CONTRE LA SURCHARGE THERMIQUE
DU MOTEUR
Échauffement par
séquences positive
et négative
Le SEL-710-5 offre une protection contre le rotor bloqué,
la surcharge de fonctionnement et le déséquilibre de courant de
séquence négative. Il suit avec précision les effets thermiques
du courant de charge et du déséquilibre de courant pendant le
fonctionnement du moteur (au démarrage et en fonctionnement)
en utilisant le modèle thermique AccuTrackTM.
Niveau de
déclenchement 100 %
Capacité thermique
ent
Refroidissem
Le SEL-710-5 calcule de manière dynamique le glissement du
moteur et utilise cette information pour suivre avec précision
la capacité thermique utilisée. En calculant correctement la
capacité thermique du rotor utilisée, le modèle thermique
AccuTrack réduit le temps qui s'écoule entre les démarrages.
Il donne également plus de temps au moteur pour atteindre
son régime nominal avant le déclenchement.
La modélisation thermique précise maximise
la disponibilité de moteur tout en offrant une
excellente protection contre les dommages.
6
1,0
10
0,9
9
0,8
8
0,7
7
0,6
6
0,5
5
0,4
4
0,3
3
0,2
0,1
0
COURANT
MODÈLE THERMIQUE ACCUTRACK
CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE (PAR UNITÉ DE LIMITE)
0 % moteur froid
Relais I2t
Durée de refroidissement
sauvegardée
SEL-710
Capacité thermique
de rotor utilisée
Courant du moteur
2
Résistance du rotor
1
0
0
2
SECONDES
4
6
8
10
12
14
16
18
20
DÉTECTION DE BARRE BRISÉE (BBD)
La fonction BBD détermine les barres brisées en calculant les
amplitudes relatives des signaux aux fréquences de bande latérale
causées par la barre brisée, en rapport avec les amplitudes du
signal à la fréquence du système. En utilisant cet algorithme
d'analyse de la signature du courant (CSA), le SEL-710-5 identifie
les défaillances de rotor indépendamment de la caractéristique du
moteur.
La détection de barre de rotor brisée inclut :
·· Une fonction avec transformée de Fourier qui calcule le
spectre de la fréquence des courants et tensions du stator pour
permettre une détection précise dans le cas où des fréquences
de bande latérale apparaissent.
·· Un rapport d'historique avec la date et l'heure des opérations
BBD ainsi qu'avec l'amplitude de bande latérale maximum et
la fréquence associée
·· Un rapport de mesure d'harmonique compressée pour les
tensions et le courant
Spectre de moteur en fonctionnement avec trois barres
brisées
·· Une fonction graphique spectrale est fournie dans le logiciel
®
acSELerator QuickSet SEL-5030.
GESTION DES RÉGLAGES DU RELAIS
Utiliser le logiciel acSELerator QuickSet pour régler le SEL‑710-5,
ainsi que des fonctions commodes afin de simplifier le processus
de réglage.. Tous les réglages du relais sont visibles. Cependant,
les réglages qui ne sont pas en rapport avec votre matériel
et votre configuration actifs sont grisés et ne peuvent être ni
sélectionnés ni modifiés.
Afin d’activer le modèle thermique AccuTrack de SEL pour la
protection de moteur, sélectionner à partir des valeurs nominales
ou selon les méthodes par courbe pour régler le relais. Une fois
la méthode sélectionnée, seuls les réglages en rapport avec la
méthode choisie peuvent être sélectionnés et modifiés pour votre
application.
7
VERS UNE ÉNERGIE ÉLECTRIQUE PLUS SÛRE,
PLUS FIABLE ET PLUS ÉCONOMIQUE
SCHWEITZER ENGINEERING
LABORATORIES, INC.
Tél :+1.509.332.1890
Courriel :[email protected]
Site :www.selinc.com
A
ans
M
L
A
E
DI
10
G
© 2013–2014 par Schweitzer Engineering Laboratories, Inc.
PF00389 · 20160412
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R A N T
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