Schaffner, L. 2007. Du réseau écologique au passage à faune

Schaffner, L. 2007. Du réseau écologique au passage à faune: Une méthode multi-échelle de
localisation des corridors biologiques. Thesis/Dissertation: 1-72. Lausanne, Switzerland, Ecole
Polytechnique Fédérale de Lausanne, Faculté de l'Environnement Naturel, Architectural et
Construit (ENAC), Section des Sciences et ingénierie de l'environnement (SSIE).
Keywords: 8CH/badger/barrier/Cervus elaphus/connectivity/corridor/dispersal/ecological
network/Eurasian lynx/fragmentation/GIS/habitat model/landscape/lynx/Lynx lynx/Malme/Meles
meles/movement/red deer/wildlife corridors
Abstract: This master project evaluates the consequences induced by the construction of a
wildlife crossing in a landscape fragmented by road and train networks and inhabited areas. The
study was done in the Rhône valley (Switzerland), at the site called "forêt du Bois Noir", between
St- Maurice and Evionnaz. Because of the loss of biodiversity, ecological networks are needed to
restore connections between habitat patches in order to maintain long term species viability for
both animals and plants. Dispersal movements between habitat patches are salutary, in order to
maintain viable populations. The study aims at identifying the importance of Bois Noir as a
biological connexion point on regional, national and international levels. In the first part of this
work the existing cartographic sources are analysed, from European scale to local scale.
Ecological hotspots have already been localised in the landscape but the connections between
these areas have to be specified. In the second part a method is proposed which identifies
biological corridors. This method used a simulation model which characterizes landscape
connectivity. A geographical information system (GIS) was used to create a landscape model in
which crossing costs (friction values) for each species were determined. This identification of
barriers to wildlife movements allows to simulate dispersal of an individual in the landscape. For
each of the six species studied (red stag, lynx, badger, grass snake, toad and butterfly morio)
dispersal maps illustrate landscape permeability at two scales of observation relative to the
maximum moving distance of a specific specie. Biological corridors are determined with "least
cost path". The results show that most of the identified corridors cross the Bois Noir area. This
indicates that Bois Noir is an important ecological site for wildlife movement in the Rhône valley.
This method also allows detailing the interactions between wildlife and environment. Some
possibilities of the method demonstrate for instance how to manage scenarios for a specific
specie, restore the functionality between habitats patches or create ecological networks. This
research work offers a reflection about landscape permeability in the Rhône valley and barriers to
wildlife dispersal movements trough a multi-scale and multi-species method.
Faculté de l’Environnement Naturel, Architectural et Construit (ENAC)
Section des Sciences et ingénierie de l’environnement (SSIE)
Cycle de master – Semestre d’été 2007
Projet de Master
Du réseau écologique au passage à faune :
Une méthode multi-échelle de localisation
des corridors biologiques
Laurence SCHAFFNER
Responsables du projet :
Alexandre BUTTLER (Laboratory of ecological systems, ECOS)
Séverine VUILLEUMIER (Laboratory of ecological systems, ECOS)
Encadrement :
Séverine VUILLEUMIER
Expert externe :
Philippe GMÜR (Service des forêts, de la faune et de la nature, SFFN)
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Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
TABLE DE MATIERE
1.
RESUME ...........................................................................................................................3
2.
ABSTRACT ......................................................................................................................4
3.
INTRODUCTION :..........................................................................................................5
3.1 NOTIONS LIEES AUX RESEAUX ECOLOGIQUES ET AUX PASSAGES A FAUNE ........................................................ 6
3.2 ENJEUX DE BOIS NOIR COMME CONNEXION SUPRAREGIONALE ........................................................................ 8
Les réseaux écologiques à l’échelle européenne .............................................................................................. 8
Les réseaux écologiques nationaux................................................................................................................... 9
Le réseau écologique à l’échelle cantonale .................................................................................................... 12
Les enjeux actuels du Bois Noir...................................................................................................................... 14
3.3 LOCALISATION DES CORRIDORS BIOLOGIQUES................................................................................................ 16
Synthèse .......................................................................................................................................................... 17
4.
OBJECTIFS DU TRAVAIL..........................................................................................18
5.
METHODE .....................................................................................................................19
5.1 ÉCHELLE EUROPEENNE ET NATIONALE ........................................................................................................... 19
5.2 ÉCHELLE REGIONALE ET LOCALE .................................................................................................................... 19
Espèces-cibles................................................................................................................................................. 19
Carte de friction.............................................................................................................................................. 21
Valeurs de friction .......................................................................................................................................... 22
Pente ............................................................................................................................................................... 24
Altitude............................................................................................................................................................ 24
Échelle et résolution ....................................................................................................................................... 24
Modèle de dispersion ...................................................................................................................................... 24
Plan de simulation .......................................................................................................................................... 26
6.
RESULTATS ..................................................................................................................27
6.1 ÉCHELLE EUROPEENNE ET NATIONALE ........................................................................................................... 27
6.2 ECHELLE REGIONALE ET LOCALE .................................................................................................................... 29
Synthèse des résultats ..................................................................................................................................... 31
7.
DISCUSSION..................................................................................................................32
8.
PERSPECTIVES ............................................................................................................38
9.
CONCLUSION ...............................................................................................................39
10. REMERCIEMENTS ......................................................................................................41
11. BIBLIOGRAPHIE .........................................................................................................42
12. ANNEXES .......................................................................................................................46
1
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Du réseau écologique au passage à faune
Liste des figures
Figure 1: Contexte général des déplacements de la faune sauvage dans la zone d'étude........... 5
Figure 2: Extrait de la carte simplifiée des principaux réseaux et de leurs connexions........... 10
Figure 3: Espaces susceptibles d'être retenus pour le réseau écologique français ................... 11
Figure 4: Réseau écologique des vertébrés italiens.................................................................. 12
Figure 5: Extrait de la carte de synthèse du REC..................................................................... 13
Figure 6: Le Bois Noir en premier plan et vue jusqu'au lac Léman ......................................... 15
Figure 7: Le Bois Noir en image .............................................................................................. 15
Figure 8: Extrait de la carte de friction du Lynx. ..................................................................... 21
Figure 9: Source choisie pour simuler la dispersion sur la base de la carte de friction............ 25
Figure 10: Extrait de la carte de dispersion du lynx depuis le futur passage à faune au Bois Noir.25
Figure 11: Extrait de la carte des corridors faunistiques .......................................................... 27
Figure 12: Les connexions d'un point de vue transfrontalier ................................................... 28
Figure 13: Analyse des corridors dans le bas Valais................................................................ 28
Liste des tableaux
Tableau 1: Valeurs de friction pour 6 espèces cibles ............................................................... 23
Tableau 2: Distances de dispersion vers des zones non connues ............................................. 26
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Du réseau écologique au passage à faune
1. Résumé
Ce projet de master porte sur une évaluation des conséquences de la construction d’un passage
à faune dans un paysage fragmenté par les infrastructures routières, ferroviaires et urbaines. La
zone d’étude se situe dans la vallée du Rhône en Suisse, à l’emplacement de la forêt du Bois
Noir entre St-Maurice et Evionnaz.
Suite au déclin de la biodiversité, les réseaux écologiques s’appuient sur le rétablissement de la
connectivité entre les biotopes d’importance écologique afin de garantir les besoins vitaux des
espèces animales et végétales. Pour maintenir des populations viables, les mouvements de
dispersion entre les habitats sont souhaités. Les objectifs de cette étude portent sur
l’identification des enjeux de l’emplacement du Bois Noir comme connexion biologique
internationale, nationale et régionale.
Une première partie de ce travail consiste à analyser les différentes sources cartographiques
existantes, de l’échelle européenne à l’échelle locale. Les sites d’intérêts écologiques sont
identifiés sur le territoire, toutefois les connexions entre ses sites doivent être précisés. Dans un
deuxième temps, une méthode est proposée pour la détermination des corridors biologiques.
Elle fait intervenir un modèle de simulation permettant de caractériser la connectivité du
paysage. A l’aide des systèmes d’informations géographiques (SIG), une modélisation du
paysage, spécifique à chaque espèce animale étudiée est faite en attribuant un coût de
franchissement (valeur de friction) aux éléments paysagers. Cette identification des obstacles
aux déplacements de la faune sauvage permet ensuite de simuler une dispersion d’un individu
dans le paysage.
Pour chacune des six espèces étudiées dans ce travail (cerf, lynx, blaireau, couleuvre à collier,
crapaud commun et papillon morio), des cartes de dispersion illustrent l’état de la perméabilité
du paysage à deux échelles d’observation, relatives à la distance maximale de déplacement de
chaque espèce. Les corridors biologiques sont déterminés par un calcul de chemins « à moindre
coût ». Les résultats attestent que la plupart des corridors identifiés transitent par le Bois Noir,
ce qui laisse à croire que son emplacement, ainsi que sa valeur écologique sont des maillons
essentiels pour les déplacements de la faune sauvage dans la plaine du Rhône.
La méthode permet en outre de détailler les interactions de la faune sauvage avec son
environnement. Quelques potentialités de la méthode sont illustrées de façon démonstrative,
notamment pour la gestion spécifique de certaines espèces animales, la restauration de la
fonctionnalité des habitats et lors de la mise en place de réseaux écologiques.
Ce travail de recherche offre une réflexion sur la perméabilité du paysage de la plaine du Rhône
et des obstacles à la dispersion de la faune sauvage au travers d’une méthode multi-échelle et
multi-espèce.
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2. Abstract
This master project evaluates the consequences induced by the construction of a wildlife
crossing in a landscape fragmented by road and train networks and inhabited areas. The study
was done in the Rhône valley (Switzerland), at the site called “forêt du Bois Noir”, between StMaurice and Evionnaz.
Because of the loss of biodiversity, ecological networks are needed to restore connections
between habitat patches in order to maintain long term species viability for both animals and
plants. Dispersal movements between habitat patches are salutary, in order to maintain viable
populations. The study aims at identifying the importance of Bois Noir as a biological
connexion point on regional, national and international levels.
In the first part of this work the existing cartographic sources are analysed, from European
scale to local scale. Ecological hotspots have already been localised in the landscape but the
connections between these areas have to be specified. In the second part a method is proposed
which identifies biological corridors. This method used a simulation model which characterizes
landscape connectivity. A geographical information system (GIS) was used to create a
landscape model in which crossing costs (friction values) for each species were determined.
This identification of barriers to wildlife movements allows to simulate dispersal of an
individual in the landscape.
For each of the six species studied (red stag, lynx, badger, grass snake, toad and butterfly
morio) dispersal maps illustrate landscape permeability at two scales of observation relative to
the maximum moving distance of a specific specie. Biological corridors are determined with
“least cost path”. The results show that most of the identified corridors cross the Bois Noir area.
This indicates that Bois Noir is an important ecological site for wildlife movement in the Rhône
valley.
This method also allows detailing the interactions between wildlife and environment. Some
possibilities of the method demonstrate for instance how to manage scenarios for a specific
specie, restore the functionality between habitats patches or create ecological networks.
This research work offers a reflection about landscape permeability in the Rhône valley and
barriers to wildlife dispersal movements trough a multi-scale and multi-species method.
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3. Introduction :
Ce travail de recherche a pour but d’évaluer les impacts et les conséquences, à différentes
échelles et pour différentes espèces animales, de la mise en place d’un passage à faune dans la
vallée du Rhône, au lieu-dit le Bois Noir, entre St-Maurice et Evionnaz. La zone d’étude
comprend la partie avale de la vallée, entre la frontière franco-italo-suisse et le Léman.
Le développement des infrastructures routières, ferroviaires ainsi que l’urbanisation et l’essor
des activités humaines dans la plaine du Rhône rend de plus en plus difficile les déplacements
de la faune sauvage d’un versant de la plaine à l’autre (Zufferey et al, 2005). Bien que
différents axes de déplacements aient été identifiés par des spécialistes1, les populations
animales sont confinées aux espaces encore laissées vierges par les activités humaines. Il est
donc opportun de porter un regard sur les possibilités de déplacement de la faune sauvage dans
un paysage fragmenté par les infrastructures anthropiques.
Figure 1: Contexte général des déplacements de la faune sauvage dans la zone d'étude, avec en rouge
l'emplacement du Bois Noir
Le sujet de ce travail de master a été proposé par le Service des routes et des cours d’eau,
section routes nationales (SRCE-RN) du Valais romand, chargé du projet de restauration du
tronçon autoroutier entre St-Maurice et Martigny. Le Service des forêts, de la faune et de la
nature (SFFN) du canton de Vaud a été contacté pour la partie vaudoise de la zone d’étude.
1
Philippe Dubois, garde chasse du Service de la chasse, de la pêche et de la faune (SCPF) en Valais et JeanClaude Roch, surveillant de la faune du Service des forêts, de la faune et de la nature (SFFN) du canton de Vaud.
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3.1 Notions liées aux réseaux écologiques et aux passages à faune
Dans une optique de préservation de la biodiversité et de défragmentation du territoire, la
notion de réseau écologique offre un débouché intéressant dans l’aménagement du paysage afin
de garantir la viabilité des écosystèmes, dont dépendent les espèces animales. Evaluer la
perméabilité du paysage pour les mouvements de faune, identifier les obstacles aux
déplacements, rétablir des axes de dispersion de la faune sauvage entre les habitats et identifier
les zones conflictuelles où se croisent les véhicules motorisés et les animaux sauvages, sont
envisagés dans une approche globale d’aménagement du territoire et de préservation de la
nature. Pour quantifier l’impact des infrastructures de transport sur les déplacements de la
faune, il faut d’abord déterminer quelles espèces seront touchées par ces obstacles et dans
quelle mesure l’emplacement du passage à faune contribue à augmenter la connectivité entre
les habitats.
Pour mesurer les impacts de la fragmentation paysagère et pour préserver et/ou restaurer les
corridors biologiques, il faut pouvoir les identifier : la cartographie des corridors biologiques
est une discipline récente, complexe et en pleine évolution (Tischendorf, 1997 ; Hargrove et al,
2004; Jepsen et al, 2005;). Il s’agit de caractériser, à l’aide d’outils informatiques et de
connaissances biologiques, la configuration et la localisation des sites écologiques d’une zone
considérée. La méthode proposée dans ce travail permet d’illustrer les obstacles aux
déplacement de la faune sauvage par l’évaluation du coût de déplacement dans le paysage
qu’une espèce animale est capable de supporter et à quelle distance de son milieu d’origine elle
est capable de se disperser.
Pour comprendre des interactions entre les espèces et la structure du paysage, la notion de
connectivité a été introduite par Merriam en 1984. Plusieurs définitions de la connectivité
paysagère ont ensuite été développées. Pour ce travail, la définition de Tischendorf et Fahrig
(2000) a été reprise : la connectivité paysagère se réfère au degré pour lequel le paysage facilite
ou empêche les mouvements d’une espèce ou d’une population entre les habitats spécifiques.
En unités plus concrètes, on peut exprimer la connectivité en terme de distance entre les
habitats. Cette distance doit cependant prendre en compte les barrières et obstacles aux
déplacements des animaux terrestres (With et al, 1997), ce qui implique de pondérer la distance
géographique à l’aide de valeurs représentatives du degré de contraintes que l’animal rencontre
lors de ses déplacements dans le paysage. On parle alors de distance écologique.
Afin d’assurer la viabilité des populations et des métapopulations2, il faut rechercher l’équilibre
entre la colonisation par de nouvelles espèces et l’extinction dû à des pertes d’habitats
potentiels ou à l’isolement des patches d’habitats ( Hanski, 1999). La fragmentation paysagère
par les zones urbaines, les infrastructures de transport et l’intensification de l’agriculture ont
pour conséquences l’extinction de certaines espèces. C’est pourquoi, l’écologie du paysage
s’est orientée vers une démarche de maintien ou de restauration de la connectivité entre les
écosystèmes, ainsi que de préservation d’habitats de qualité (Andren, 1994).
2
Une métapopulation est une population de populations locales (Lévins, 1969), c'est-à-dire différents groupes de
la même espèces qui sont séparés spatialement, mais qui partagent le même habitat et interagissent entre eux par
dispersion (Hilty et al, 2006)
6
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Les corridors biologiques s’inscrivent dans une démarche de gestion des milieux naturels, qui
n’a pas pour but d’identifier les zones de grande biodiversité et de les protéger, mais de rétablir
l’aspect fonctionnel des milieux protégés et non protégés3. Cette gestion fait appel à la notion
de réseaux écologiques. Pour définir les éléments importants d’un réseau, on identifie (1) les
zones nodales, qui sont des biotopes réservoirs où la présence des espèces ainsi que leurs
conditions vitales sont réunies ; (2) les corridors, qui assurent la connectivité entre les zones
nodales ; (3) les zones tampons qui protègent les autres zones des influences extérieures
potentiellement nuisibles et finalement (4) les zones relais qui ont une fonction de refuge pour
les espèces en déplacement (Berthoud et al, 2004 ; Delarze, 2005). L’identification de toutes
ces zones par une cartographie systématique, en rapport direct avec les espèces et les
continuums de végétation, permet de définir un réseau écologique sur un territoire, comme
étant un réseau d’éléments du paysage riche en biodiversité et favorable à la dispersion de la
faune et de la flore.
Bien que la restauration des connexions biologiques entre les habitats peut sauver certaines
espèces de l’extinction par échange d’individus dispersants, favoriser les déplacements des
individus dans un paysage fragmenté et sécuriser la franchissabilité des infrastructures de
transport, ceci peut aussi entraîner quelques aspects négatifs d’un point de vue écologique.
Rétablir une continuité peut favoriser une voie de dissémination des espèces invasives, des
maladies et favoriser la dispersion des perturbations (p.ex. feux). Elle peut en outre entraîner
une banalisation de la génétique des populations avec une perte des adaptions locales de
certaines populations isolées (Hilty et al, 2006). Ces aspects, ainsi que les apports positifs des
corridors n’ont toutefois pas encore été entièrement validés, par manque d’études de suivi des
corridors existants. Notons toutefois que dans le passé, les milieux étaient mieux connectés
entre eux avant le fort accroissement du réseau de transport et des zones urbaines, il est donc
plus facile de préserver les connexions écologiques maintenant que de les rétablir plus tard.
Généralement, les mouvements des animaux dans le territoire peuvent être décrit de deux
façons (Singleton et al, 2001). (1) les mouvements intra-territoriaux, qui sont de petits ou
moyens déplacements autour de l’habitat central, souvent associé à la recherche de nourriture, à
la reproduction ou aux changements saisonniers de leur habitat. (2) Les mouvements interterritoriaux, qui consistent à des déplacements de longues distances, d’exploration en dehors de
l’habitat de départ et généralement associés à la découverte de nouveaux habitats et à la
migration dans d’autres lieux. Dans ce travail, ce sont les mouvements du deuxième type qui
sont étudiés. Il s’agit de mouvements de dispersion entre les habitats, c'est-à-dire qu’un
individu quitte son habitat d’origine pour aller en coloniser un autre. La perméabilité du
paysage lors de l’étude des mouvements inter-territoriaux détermine le degré d’interaction
démographique, les flux de gênes qui s’échangent entre les populations d’individus et l’habilité
des populations animales à venir s’établir dans des habitats convenables non encore habités
(Van Dyck et al, 2005).
Par passages à faune, on entend les infrastructures créées pour permettre le franchissement des
axes de transport par la faune sauvage. Selon la base pour la directive « Planification et
construction de passage à faune à travers des voies de communication » (Dändliker et al.,
2001), trois types de passages à grande faune ont été identifié : les passages supérieurs
standards, les passages supérieurs réduits et les passages inférieurs. Ces derniers pouvant aussi
servir pour le passage de la petite faune. L’ouvrage doit pouvoir répondre aux exigences
biologiques des espèces concernées comme par exemple les migrations saisonnières, les
échanges de populations, les échanges génétiques et le maintien ou l’agrandissement de l’aire
3
Lignes directrices générales de la Stratégie paneuropéenne sur la diversité biologique et paysagère.
http://www.strategyguide.org/fr_text.html
7
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de répartition de certaines espèces (p.ex. le lynx). Le passage à faune est dimensionné selon les
espèces-cibles et son emplacement s’inscrit dans une continuité biologique propice au
déplacement des espèces animales.
3.2 Enjeux de Bois Noir comme connexion suprarégionale
Les réseaux écologiques à l’échelle européenne
A l’échelle européenne, différents réseaux écologiques dressent leurs inventaires de sites et
d’espèces à protéger. Que se soit au niveau continental ou au niveau national, chaque pays
contribue à sa manière à l’élaboration d’un environnement de protection pour les zones jugées à
grande valeur écologique et paysagère. Une brève description de ces réseaux et des conventions
et directives qui ont précédées leur élaboration est proposée dans ce chapitre, afin d’avoir un
aperçu progressif des différentes études en écologie du paysage qui ont mené à l’identification
du Bois Noir comme connexion suprarégionale.
Suite au Sommet de la Terre à Rio de Janeiro en 1992, le Conseil de l’Europe4 a donné son
accord pour mettre en place une vision globale de la biodiversité européenne et une coopération
internationale pour la sauvegarde de la diversité biologique et des paysages d’importance
européenne. Il en est ressorti la « Stratégie paneuropéenne pour la diversité biologique et
paysagère » qui a permis de mettre en place les bases détaillées pour la définition et la création
des réseaux écologiques.
Les premières concrétisations sur le territoire européen furent la mise en place du réseau
NATURA 20005, qui a pour objectif de préserver un ensemble de milieux représentatifs de la
diversité biologique par la création d’aires protégées, tout en prenant en compte les aspects
économiques, sociaux, culturels et locaux des différents pays, ceci dans une optique de
développement durable. Ainsi que le réseau EMERAUDE6, qui se base sur les mêmes principes
que le réseau NATURA 2000, avec une prolongation des mesures pour les pays hors union
européenne, comme notamment la Tunisie, le Maroc, le Sénégal et le Burkina Faso concernés
par les oiseaux migrateurs. Se basant sur le principe que la conservation de la Nature n’a pas de
frontière et que chaque pays a la responsabilité de préserver son patrimoine naturel, les
directives « Habitat » et « Oiseaux » demandait qu’en 2004 soit mis en place un « réseau
écologique cohérent à l’échelle de l’Union européenne ». Les zones de grande biodiversité à
l’échelle européenne ont été proposées par les différents pays et constituent actuellement un
ensemble de sites de grande valeur écologique (aussi appelée zones nodales) disséminés sur le
continent. La Suisse, dans le cadre du projet EMERAUDE, a proposé 139 sites potentiels, ce
qui représente 149 espèces animales et végétales ainsi que 34 habitats (Chevallier et al, 1996)
identifié comme étant menacés à l’échelle du continent.
4
Le Conseil de l’Europe regroupe actuellement 47 Etats membres qui considèrent que « la préservation et la
restauration écologique du coeur vert de l'Europe est une contribution à la mise en place d'une structure spatiale
cohérente et à la bonne gestion des processus et des services écologiques ». (http://www.coe.int/)
5
NATURA 2000 trouve sa base légale dans deux directives européennes. La directive «Oiseaux» de 1979 traite
de la conservation des oiseaux sauvages et la directive «Habitats» de 1992 traite de la conservation des habitats et
des autres espèces animales et végétales. (http://www.natura2000.fr/)
6
EMERAUDE repose sur la convention de Berne de 1979, relative à la conservation de la vie sauvage et des
milieux naturels du continent, signée sous l’égide du Conseil de l’Europe (Chevallier et al, 1996,
www.wwf.ch/emeraude).
8
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Toutefois, ce n’est qu’avec la mise en place du réseau écologique paneuropéen (REP) que de
nouveaux concepts en matière de réseaux apparaissent. En mentionnant le terme de « réseau
cohérent », la notion de connectivité des habitats fait son apparition, ce qui engendre la
considération des éléments linéaires de connexion entre les différents sites. Il n’est dès lors plus
uniquement question de protéger les espèces menacés et les sites présentant un intérêt
spécifique, mais plutôt d’adopter une méthode qui vise à garantir la viabilité de écosystèmes
dont dépendent les espèces. Le REP a contribué à la concrétisation de ces notions en identifiant
les différentes continuités écologiques transfrontalières et en soulevant l’importance du
maintien et de la restauration de ces connexions pour la viabilité des populations et la
préservation de la biodiversité à grande échelle (Conseil de l’Europe, 2000)
A partir de ces considérations, chaque pays est encouragé à mettre en place son propre réseau
écologique national, cohérent avec les corridors transfrontaliers défini dans le REP et les
objectifs de conservation de la biodiversité européenne. Au vu des nombreux pays participant à
la concrétisation de la stratégie paneuropéenne pour la diversité biologique et paysagère, seuls
les cas de la Suisse, de la France et de l’Italie seront traités ici. Le but étant de mettre en
évidence les corridors biologiques et écologiques qu’il y a entre ces trois pays, au travers de la
mise en œuvre des réseaux écologiques nationaux (REN).
Les réseaux écologiques nationaux
Considéré comme un outil d’action essentiel pour la stratégie de conservation et de gestion de
la diversité biologique et paysagère du pays, le REN suisse a fait l’objet d’une cartographie
détaillée à l’échelle nationale. Regroupant les différents réseaux de continuums présents en
Suisse (les zones forestières, les zones humides, les zones aquatiques, les prairies sèches et les
zones agricoles extensives), le REN offre une vision globale de la connectivité paysagère des
nombreux écosystèmes, de petite et grande taille, hébergeant des populations d’espèces
importantes de la vie sauvage, influencées ou non par les activités anthropiques. Ces
informations ont été complétées par des inventaires d’espèces représentatives de ces habitats,
rassemblées en guilde d’espèces.
L’élaboration de différentes cartes du REN a permis de prendre conscience de la fragmentation
paysagère à l’échelle nationale, de la perte générale de la biodiversité et du manque de
perméabilité des infrastructures de transports. Un extrait de la carte simplifiée des principaux
réseaux écologiques potentiels et de leurs connexions est présenté pour la plaine du Rhône
(Figure 2). Cette carte illustre les différents continuums répertoriés, ainsi que les axes de
déplacements de la grande faune entre les continuums, obtenus à l’aide d’un modèle de
perméabilité du territoire. L’identification des connexions internationales avec la France et
l’Italie va être discutée dans la partie résultats de ce travail.
9
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Figure 2: Extrait de la carte simplifiée des principaux réseaux et de leurs connexions (Berthoud et al, 2004)
La connectivité entre les différents continuums a été définie à l’aide d’un modèle de
perméabilité, sur la base des données d’occupation du sol GEOSTAT7, couplées avec les
données vectorielles de VECTOR 258 pour les réseaux routiers et aquatiques. La modélisation
du territoire est faite à partir d’une grille de mailles de 100x100m et les valeurs de friction (coût
de déplacement) ont été calibrées sur la base d’étude de comportement des animaux (Berthoud
et al, 2004).
Cette étude faite à l’échelle nationale n’apporte pas une précision suffisante pour une étude plus
locale. Les données d’occupation du sol de GEOSTAT manquent de finesse pour la description
du paysage. A partir de ces constatations, une discrétisation plus fine de la maille
d’observation, ainsi que l’utilisation de données territoriales plus précises sont proposés dans
ce travail.
La France vient d’achever la constitution de son réseau NATURA 2000. Le réseau écologique
national, au même titre que celui de Suisse, n’est donc pas encore identifié définitivement. En
2004, la France s’est doté d’une stratégie pour la biodiversité, conformément à ses engagements
internationaux dans le cadre de la convention sur la biodiversité adopté à Rio de Janeiro en
1992. Elle dispose d’un grand panel d’outils de protection (parcs nationaux, parcs naturels
7
8
Données de l’Office fédéral de la statistique
Données de l’Office fédéral de topographie (http://www.swisstopo.ch)
10
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régionaux, réserves naturelles,…) pour conserver et gérer ses milieux naturels. Toutefois, cette
diversité d’outils rend difficile une application cohérente à l’échelle locale. L’élaboration d’un
réseau écologique national est mentionnée dans les perspectives des futurs plans d’actions pour
la conservation de la biodiversité française (IFEN, 2006). Plusieurs départements ont initié des
projets de réseaux, notamment les projets de restauration de la « Trame verte et bleue »9, mais
pour l’instant aucun département limitrophe à la Suisse n’a publié ses résultats. Par contre, une
étude à l’échelle nationale sur les habitats potentiels du cerf rouge (Cervus elaphus) ainsi que
les axes de déplacements observés entre ses habitats (Figure 3) sont une ébauche pour la
proposition « d’espaces d’intérêts écologiques susceptibles d’être retenus pour le REN » (IFEN,
2002 cité dans Girault, 2005).
Figure 3: Espaces susceptibles d'être retenus pour le réseau écologique français (source: http://www.ifen.fr/)
Le REN italien a été cartographié sur l’ensemble du territoire pour les différents groupes
d’espèces présentes. Un modèle de qualité d’habitat (« habitat suitability ») a été utilisé, à partir
de données de répartition et de distribution des espèces et afin de localiser les zones
potentiellement convenables pour le plus grand nombre d’espèces (en rouge foncé sur la Figure
4) (Boitani et al, 2003). Chaque groupe d’espèces fait l’objet d’une cartographie séparée à
l’échelle nationale qui mentionne les zones importantes d’un point de vue de conservation de la
biodiversité.
9
Par exemple la région du Nord-Pas de Calais :
http://www.sigale.nordpasdecalais.fr/CARTOTHEQUE/ATLAS/TVB/tvb.html
11
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Figure 4: Réseau écologique des vertébrés italiens
Cependant, ni la France, ni l’Italie n’a pris en compte des éléments dynamiques de dispersion
pour l’identification des connexions biologiques entre les différents habitats spécifiques.
Le réseau écologique à l’échelle cantonale
Le Réseau Ecologique Cantonal pour la plaine du Rhône (REC) dresse l’inventaire des valeurs
naturelles de l’espace Rhône pour les différents tronçons du fleuve. Il propose des stratégies
pour protéger, développer et mettre en réseau ces espaces naturels (Delarze, 2005).
Conformément avec les réseaux écologiques aux échelles supérieures, le REC identifie cinq
sous-réseaux et propose une cartographie des différentes zones caractéristiques des réseaux
écologiques (nodales, relais, en développement et continuums). Les enjeux biologiques et les
besoins vitaux des espèces définies pour chaque sous-réseau sont prises en compte afin
d’évaluer la contribution écologique de chaque espace pour le réseau cantonal. Une priorité aux
espèces animales et végétales menacées a été donnée pour identifier les caractéristiques et
vocations particulières de chaque région de la plaine du Rhône. Notons que le Chablais se
distingue par une bonne représentation du sous-réseau des eaux calmes (milieux humides,
étangs, canaux, …).
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Du réseau écologique au passage à faune
Figure 5: Extrait de la carte de synthèse du REC (Delarze, 2005)
Est présenté ici un extrait de la carte de synthèse de la situation actuelle du secteur EvionnazLéman. On remarque sur cette carte (Figure 5) que le Bois Noir est identifié à moitié en zone
nodale, notamment en raison de la présence d’une espèce végétale menacée, et l’autre moitié en
zone de relais, donc avec une fonction de refuge pour la faune en déplacement. Le Bois Noir est
aussi mentionné dans le vade mecum du REC en tant que liaison suprarégionale à améliorer
pour la faune forestière.
Le REC de la plaine du Rhône est une étude des enjeux biologiques et écologiques de la plaine,
mais reste volontairement dans les grandes lignes pour laisser une marge de manœuvre aux
études plus détaillées (Delarze, 2005). Dans le contexte de ce travail, la limite d’altitude fixée à
1000m ne représente pas entièrement les mouvements de la grande faune de part et d’autre de
la plaine. De plus, le type d’espèces-cibles étudiées (principalement des espèces menacées) ne
permet pas de représenter toutes les espèces susceptibles d’emprunter le passage à faune.
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Du réseau écologique au passage à faune
Les enjeux actuels du Bois Noir
La forêt du Bois Noir, une pinède à érica, est un espace forestier caractéristique des sols
pauvres en nutriments (Hegg et al, 1993). C’est une forêt non exploitée et très dense, sillonnées
par plusieurs sentiers notamment les sentiers d’un parcours vita et d’un parcours mesuré. La
couverture forestière est composée de pins et de feuillus, offrant ainsi un habitat frais et
rassurant pour la faune sauvage. Bien que cette forêt soit plutôt jeune en raison de la dernière
crue dévastatrice du torrent du St Barthélemy, elle accueille toutefois une grande biodiversité et
particulièrement une espèce végétale menacée et présente uniquement sur ce site, la
Trochiscanthe nodiflore (trochiscanthes nodiflora), identifiée par R. Delarze (2005) en tant que
candidate potentielle comme espèce-cible régionale.
Tristement célèbre à cause de ses débâcles historiques, le torrent du St-Barthélemy a inondé et
dévasté une grande partie de la forêt pour la dernière fois en 1930. Suite à cet événement, le lit
du torrent a été réaménagé, cinq barrages successifs pour limiter les alluvions par sédimentation
et diminuer la vitesse d’écoulement des eaux ont été construits en amont du Bois Noir
(Schaltegger, 1932). Ces mesures ont été prises en vue de limiter les dangers dus aux laves
torrentielles survenues périodiquement à cet endroit. La construction de l’autoroute et la
rénovation de la route cantonale et de la ligne ferroviaire ont augmenté le taux
d’artificialisation du torrent par la canalisation de sa partie avale. S’ajoutent à cela les effets de
barrières des infrastructures telle que l’autoroute, la route cantonale et le train, qui coupent
perpendiculairement le torrent.
Au vue de la fragmentation paysagère et de l’extinction des espèces, un projet de passage à
faune s’inscrit dans une optique de conservation de la nature à grande échelle. Identifié par le
REN comme extension de plusieurs continuums (Berthoud et al, 2004), identifié dans les
corridors faunistiques comme liaison suprarégionale interrompue (Holzgang et al, 2001) et
protégé dans le REC en raison de la présence d’une espèce rare et menacée (Delarze, 2005), le
Bois Noir accueille une riche diversité floristique et faunique et participe de façon évidente à la
connexion paysagère entre les deux versants de la plaine du Rhône. La construction d’un
passage à faune sous l’autoroute prend une part importante pour les enjeux de la région, d’un
point de vue de conservation d’une part, mais aussi sur le fait de rétablir un corridor biologique
entre milieux fragmentés par des infrastructures de transport.
Son emplacement s’avère être un point stratégique pour les mouvements de faune à travers la
plaine du Rhône. Tout d’abord d’un point de vue de sa localisation géographique, le Bois Noir
est la dernière forêt dans la plaine qui soit continue de part et d’autre du Rhône (Figure 6). Le
Chablais vaudois offre cependant des corridors biologiques, mais ceux-ci sont fortement
perturbés par les différentes activités anthropiques qui les bordent et sont tous confrontés à un
fleuve d’une grande largeur et avec des débits assez conséquents. Alors que ce même fleuve, à
l’emplacement du Bois Noir, est beaucoup plus accueillant d’un point de vue de son
franchissement en raison d’une déviation d’une partie des eaux au barrage d’Evionnaz (en
amont du Bois Noir) pour alimenter la station hydro-électrique de Lavey (en aval du Bois
Noir).
Les enjeux de cette forêt ne sont pas uniquement liés à la conservation de sa valeur écologique,
mais aussi dans un but de la rendre plus perméable à la faune sauvage.
14
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Du réseau écologique au passage à faune
Figure 6: le Bois Noir en premier plan et vue jusqu'au lac Léman
L’autoroute est considérée comme infranchissable pour les besoins de cette étude, afin de
pouvoir prendre en compte la perméabilité effective de la plaine, suivant le principe que les
barrières le long de l’autoroute consolident l’objectif d’imperméabilité de la voie routière. D’un
autre degré de franchissabilité, la route cantonale est traversable par la plupart des espèces,
mais comme l’autoroute, les mouvements des animaux, ainsi que la sécurité des utilisateurs
motorisés sont compromis. Finalement, la ligne ferroviaire contribue aussi à augmenter le
risque de mortalité, notamment de la petite faune, par le franchissement de deux voies
consécutives à une fréquence moyenne de 4 trains par sens et par heure en journée et environ 1
train par sens et par heure durant la nuit10.
Figure 7: Le Bois Noir en image (1: la forêt, 2: le torrent du St-Barthélemy, 3: le Rhône en période d’étiage,
4: le pont de l'autoroute, 5: la route cantonale, 6: la voie ferrée)
10
Source : Horaire graphique 2006-2007 des SBB CFF FFS, feuille 21
15
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Du réseau écologique au passage à faune
3.3 Localisation des corridors biologiques
Il existe plusieurs procédés méthodologiques pour déterminer les corridors de la faune et les
emplacements d’un passage à faune. Un aperçu de quelques une de ces méthodes, appliquées à
la problématique de localisation de l’emplacement idéal pour un passage à faune est présenté.
Toutes les méthodes recensées dans la littérature se distinguent par l’utilisation d’un SIG
(système d’information géographique) afin de mettre en évidence les endroits potentiellement
favorables pour la faune. Le type de données utilisées peut varier considérablement d’un pays à
l’autre et selon le degré de connaissance de la zone étudiée. On trouve tout d’abord des
méthodes observationnelles (Klein, 1999; Barnum, 2003) où la continuité d’habitats favorables
(par exemple les forêts) et les zones conflictuelles avec les voies de communication permettent
d’identifier les zones potentiellement favorables pour la mise en place d’un passage pour la
faune. Basée sur des données d’occupation du sol, par exemple l’étude de Klein (1999) utilise
les données « CORINE land cover » avec une maille de 25ha (ETCLC, 1999), cette
méthodologie est une approche grossière des potentialités d’un territoire pour la migration de la
faune, mais a néanmoins fait ses preuves grâce à la rapidité de mise en œuvre de l’étude et à
l’obtention de résultats concluants. Les grandes étendues comme dans le parc national de Banff
en Alberta au Canada sont hypothétiquement à elles seules des écosystèmes potentiels pour des
espèces comme l’élan, l’ours ou le cerf (Clevenger et al, 2003 ; Clevenger et al, 2005). Dès
lors, si une route comme la Trans-Canada Highway s’étend de part et d’autre de ces zones, il
est difficile de déterminer précisément l’emplacement adéquat pour un passage à faune. C’est
pourquoi, des relevés de présence/absence des animaux, ainsi que des statistiques de mortalité
due aux accidents de la route sont ajoutés et permettent d’affiner l’étude des couloirs de
migration. Il s’agit donc dans un premier temps de sélectionner les continuités d’habitats
potentiels et de les confronter à d’autres informations du territoire. L’étude du réseau
écologique national en Suisse (Berthoud et al, 2004) se base en partie sur cette stratégie avec
l’identification des continuums de végétation. Ces continuums sont ensuite liés à un groupe
d’espèces représentatives de ces milieux. Pourtant d’autres études montrent que ces approches
ne sont pas suffisantes, car il manque les notions de qualité des habitats, qui font intervenir les
affinités écologiques des espèces face aux écosystèmes.
Il est possible de faire une analyse de la distribution potentielle de l’espèce sur un territoire à
l’aide d’un modèle de qualité d’habitat (« habitat suitability »), à partir des données de
distribution d’une espèce, ainsi que ses affinités écologiques. Différentes approches par espèce
ont mis en œuvre ce type de modèle (Singleton et al, 2001; Nikolakaki, 2003 ; Boitani et al,
2006). Elles permettent d’argumenter sur les interactions entre la structure du paysage et la
présence de la faune (Anderson et al, 1997). Toutefois, ces études assument que le modèle de
qualité d’habitat est une première étape dans l’identification des corridors biologiques. Il est
ainsi possible d’identifier les zones importantes d’un point de vue de la biodiversité. Ensuite, la
notion de corridors est déterminée par des outils informatiques capables de chercher le
« meilleur » chemin entre ces habitats, minimisant les contraintes et les difficultés de
mouvements des animaux.
L’utilisation d’une approche « coût-bénéfice » peut être également utilisée pour affiner un
modèle de distribution des habitats, pour estimer l’effet du voisinage (neighbourhood effect)
sur des habitats individuels, pour évaluer les potentialités des liaisons entre habitats dans un
paysage ou alors pour évaluer la connectivité dans une région (Drielsma et al., 2007). Cette
approche permet de quantifier le coût de déplacement des individus par une modélisation de sa
dispersion dans le paysage. Diverses applications en découlent : identifier un réseau d’habitats
16
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Du réseau écologique au passage à faune
potentiels pour une espèce (Nikolakaki, 2003 ; Schippers et al, 1996), étudier les continuums
écologiques et leur connexions (Berthoud et al, 2004, Holzgang et al, 2001), étudier les
probabilités de dispersion (Jepsen et al, 2003), analyser et comprendre les impacts des activités
humaines sur la dispersion des espèces sauvages (Vuilleumier et al, 2002) et finalement
déterminer l’emplacement d’un passage à faune (Kobler et al, 1999). Toutefois, le principe de
base est le même : identifier les potentialités de déplacements de la faune sauvage dans un
paysage de plus en plus fragmenté par les infrastructures humaines.
Finalement, des études plus spécifiques permettent d’apporter quelques notions plus concrètes
sur les modèles de perméabilité et les valeurs de friction correspondantes appliqués à des
espèces spécifiques, par exemple pour le lynx et le crapaud commun (Singleton et al.,
2001 ;Ray et al, 2002).
Synthèse
Dans l’ensemble, toutes les méthodes mentionnées précédemment ont des potentialités
intéressantes pour la détermination des corridors biologiques. Malgré l’essor des méthodes de
simulation pour l’agencement du territoire, il faut garder à l’esprit qu’un modèle est une
représentation de la réalité et que les données utilisées pour le mettre en œuvre vont fortement
influencer la précision et la pertinence des résultats. La cartographie du REN et du REC ont
permis d’apporter une vison globale de la connectivité de la plaine du Rhône. Ces deux études
ne permettent toutefois pas de représenter la perméabilité locale du paysage dans la zone
étudiée, ni d’identifier les obstacles aux déplacements des espèces, tels que les infrastructures
routières, ferroviaires et urbaines. Pour la présente étude, une analyse par un modèle de qualité
d’habitat n’a pas été retenue. Premièrement à cause du fait que le temps impartis à ce travail
n’est pas suffisant pour une analyse complète de la base de données faunistique mise en place
par le Centre de cartographie de la faune11 et deuxièmement cette analyse a été en partie
réalisée par Delarze (2005) pour la cartographie du réseau écologique cantonal.
Cependant, la problématique au Bois Noir est quelque peu inversée. Les méthodes décrites plus
haut s’appliquent dans un contexte où la recherche d’un endroit favorable pour un passage à
faune est visée. Dans la problématique du Bois Noir, la localisation du passage à faune est déjà
définie, il reste à analyser pour quelles espèces ce passage doit être construit, et par quels
chemins les animaux vont arriver à cet emplacement.
Actuellement, les zones d’intérêt écologique sont identifiées et les continuums de végétation
sont cartographiés. Il s’agit maintenant de rechercher dans les nouveaux concepts d’écologie du
paysage, une solution permettant d’analyser la continuité et la connexion de ces zones dans la
plaine du Rhône et pour des espèces à caractère migratoire. Face à ce constat, nous allons
utiliser la méthode initialement développée par Vuilleumier et Prélaz-Droux (2002) qui consiste
à modéliser le paysage pour étudier la connectivité et la perméabilité des espaces inter-habitat
et de simuler les déplacements de la faune par dispersion. Une extension à la méthode de base
est proposée, adaptée à la problématique des analyses multi-échelle et multi-espèce.
11
http://www.cscf.ch/
17
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Du réseau écologique au passage à faune
4. Objectifs du travail
Afin de mieux comprendre les échanges faunistiques existants et potentiels au Bois Noir, les
objectifs de ce travail sont :
1) Identifier les enjeux de l’emplacement du Bois Noir comme corridor biologique
ƒ
Évaluer les possibilités d’échanges faunistiques entre la Suisse, la France et
l’Italie, ainsi qu’à l’intérieur du territoire suisse.
ƒ
Analyser les différentes sources d’informations cartographiques disponibles et
leurs potentialités pour l’identification d’échanges faunistiques
Cette démarche a pour objectifs de faire ressortir les cohérences entre les axes de déplacements
de la faune, identifié à l’échelle internationale (France, Italie, Suisse) et à l’échelle nationale
entre les différentes régions, principalement entre le canton du Valais, le Chablais vaudois et
les Préalpes vaudoises et fribourgeoises. La comparaison des méthodes utilisées à ces échelles
pour l’élaboration des cartes des réseaux écologiques va permettre d’identifier les limites
méthodologiques actuelles pour évaluer l’apport de la construction d’un passage à faune dans
un paysage fragmenté.
2) Proposer une méthode qui pallie aux limitations identifiées dans les méthodes
actuellement utilisées, soit :
ƒ
Une représentation plus détaillée du paysage.
ƒ
Une analyse multi-échelle de la zone d’étude.
ƒ
Une détermination des groupes d’espèces animales qui seraient susceptibles
d’emprunter le futur passage à faune.
ƒ
Une prise en compte de la perméabilité du paysage et des mouvements de
dispersion des espèces animales.
ƒ
Une représentation des réseaux écologiques de chaque espèce, ainsi que leurs
connexions.
ƒ
Une représentation des possibilités de dispersion dans la plaine du Rhône.
ƒ
Une représentation des possibilités de dispersion à partir de l’emplacement du
futur passage à faune au Bois Noir.
ƒ
Une identification des corridors biologiques par un calcul de chemin « à
moindre coût ».
Les potentialités de dispersion dans la zone d’étude vont être illustrées dans ce travail, à deux
échelles d’observation (régionale et locale) et sous différents scénarios liés aux espèces-cibles
choisies. L’étude va permettre de rassembler l’information liée aux couloirs de migration par
superposition des corridors biologiques de chaque espèce. Une analyse de potentialités de la
méthode pour différents cas d’application est proposée, notamment l’identification de zones
conflictuelles entre les corridors de faune et le réseau de transport et l’illustration de différents
scénarios de gestion des biotopes par l’évaluation des possibilités de dispersion depuis ceux-ci.
Cette méthode se base sur une modélisation du paysage à l’aide des notions de coût de
déplacement (valeurs de friction) pour les espèces animales et selon les éléments paysagers
traversés. Les corridors biologiques sont identifiés à partir d’un modèle de simulation,
permettant de propager par dispersion un individu dans le paysage. Les résultats obtenus
consistent à des cartes de dispersion pour chaque espèce choisie, selon deux échelles
d’observation et à partir de sites d’intérêt écologique identifiés dans la plaine du Rhône.
L’objectif final est de visualiser les conséquences du franchissement de l’autoroute avec un
passage approprié pour la faune sauvage.
18
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Du réseau écologique au passage à faune
5. Méthode
5.1 Échelle européenne et nationale
Une analyse visuelle des cartes des réseaux écologiques de l’Italie, de la France et de la Suisse
est proposée pour évaluer les possibilités d’échanges faunistiques dans la région de la plaine du
Rhône et ses pays limitrophes. Il s’agit de confronter les différentes sources cartographiques sur
la base des espèces animales prises en compte, des données territoriales employées et de leur
résolution, ainsi que sur l’analyse de la connectivité et de la perméabilité, si ces notions ont été
considérées.
5.2 Échelle régionale et locale
Sur les constatations faites à grande échelle, il est proposé ici une méthode plus spécifique
d’identification des corridors biologiques pour la zone d’étude. Il est question de prendre en
compte six espèces animales présentes en Valais et représentatives d’un certain nombre
d’autres espèces aux mêmes exigences écologiques. Il s’agit donc d’une approche par espèces,
en fonction de leurs différents modes de déplacement dans le paysage et de leur capacité à
franchir des éléments plus ou moins facilement, en relation avec leur perception du paysage et
leur capacité à disperser. Nous considérons pour cette étude des mouvements de dispersion des
individus entre populations, c’est-à-dire le fait qu’un individu quitte son habitat d’origine pour
aller en coloniser un autre.
Les principes du modèle de perméabilité reposent sur la modélisation du paysage sous forme
d’une matrice de coût de déplacement (carte de friction), relatif aux éléments du paysage prit en
considération et à l’espèce animale étudiée. Sur cette discrétisation du territoire, il est alors
possible de propager un individu fictif à partir d’un endroit choisi dans le paysage. On obtient
en définitive une carte de dispersion de l’individu dans la zone étudiée.
Cette méthode permet d’identifier les corridors biologiques de chaque espèce par un calcul du
chemin « à moindre coût », donc potentiellement préférentiel sur la base des cartes de
dispersion.
L’extraction des données territoriales ainsi que les traitements ont été fait avec les logiciels
Manifold®12 et IDRISI® Andes13.
Espèces-cibles
La sélection des animaux s’est faite, non pas sur la représentativité de l’espèce pour un sousréseau d’habitats (Delarze, 2005), mais sur la base d’une échelle de taille des espèces, c'est-àdire du grand mammifère à l’insecte. En essayant de représenter l’ensemble des animaux
présents dans la zone d’étude, il est proposé de choisir six espèces cibles, qui de part leurs
habitats, leurs comportements migratoires et leurs exigences biologiques, représentent les
espèces animales susceptibles d’emprunter le passage à faune prévu au Bois Noir. Ainsi il ne
s’agit pas de se baser uniquement sur les grands ongulés, comme pour le REN (Berthoud, 2004)
ou les corridors faunistiques (Holzgang et al, 2001), mais bel est bien d’étudier toutes les
12
(http://www.manifold.net/)
IDRISI est un logiciel SIG en mode raster (image), développé au département Géographie de l'université de
Clark en 1987. (Eastman, 2006)
13
19
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Du réseau écologique au passage à faune
utilisations du paysage en vue du franchissement des obstacles crées par les infrastructures
anthropiques.
Les espèces suivantes ont été sélectionnées :
Le cerf rouge (Cervus elaphus): espèce emblématique du Valais, le cerf a été choisi car il
représente une espèce spatialement intéressante en raison de ces déplacements fréquents sur le
territoire et parfois sur de longues distances. Son habitat forestier abrite une multitude d’autres
espèces, notamment le chevreuil, le sanglier et le chamois, qui sont au niveau des
comportements, des répulsions liées aux activités anthropiques, des contraintes liées aux voie
de circulations et des déplacements à travers un paysage, supposés être d’une manière générale
très similaires.
Le lynx (Lynx lynx): Carnivore et particulièrement exigeant d’un point de vue de son domaine
vital, le lynx est un grand migrateur. Il est plutôt solitaire et ses déplacements sont fréquents
dans le territoire, soit à la quête d’un nouvel espace de chasse encore inoccupé, soit par instinct
de territorialité et de défense des limites de son environnement. Il reste toutefois un animal
sensible aux activités anthropiques (Environnement n°3, 2000). Encore peu répandu en Valais,
notamment par la barrière infranchissable des hautes montagnes, il est pourtant présent au
Pays-d'Enhaut ainsi que dans le Jura. La connexion biologique du Bois Noir pourrait faire
office de passerelle pour la dispersion du lynx plus au Sud.
Le blaireau (Meles meles): animal méconnu de part son activité nocturne, il est cependant
intéressant pour cette étude car il est souvent la proie des véhicules motorisés et des trains
(Dumont et al, 2000). Sa répartition géographique fait de lui une espèce représentative de la
plaine et des coteaux, englobant ainsi les habitats préférentiels des renards d’une part, des
mustélidés (fouine, martre, belette, hermine, putois,…) d’autre part et finalement de la petite
faune terrestre (musaraignes, campagnols, hérissons,…). Sédentaire en raison de liens
familiaux très forts, il arrive toutefois que certains individus quittent le terrier familial pour
aller à la recherche d’une nouvelle famille. La chasse nocturne se fait par rayonnement autour
de l’emplacement de la tanière, mais si la nourriture se fait rare, les blaireaux peuvent parcourir
jusqu’à 11km en une nuit (Hausser J., 1995). Très peu sensibles aux dérangements
anthropiques, les tanières des blaireaux peuvent être situées non loin des zones urbaines, ce qui
les rend encore plus vulnérables face à la circulation.
La couleuvre à collier (Natrix natrix): Autant à l’aise dans l’eau que sur terre, la couleuvre à
collier est une espèce utilisatrice des zones humides, des zones séchardes et de la forêt.
Sélectionnée comme espèce-cible pour le REC (Delarze, 2005), elle permet de regrouper les
habitats de certains batraciens (p.ex. le crapaud sonneur à ventre jaune) et certains
comportements des reptiles. La couleuvre à collier se plait sur les rives naturelles des cours
d’eau, un habitat présent dans la zone d’étude en bordure du Rhône. Etant donnée le caractère
plus aquatique que les autres reptiles (lézards, vipères), le réseau écologique de cette espèce est
étroitement lié aux différents points d’eau de la zone d’étude, ce qui n’est pas forcément
représentatif des reptiles en général.
Le crapaud commun (Bufo bufo) : Espèce liée principalement aux marais et forêts humides,
les déplacements du crapaud commun ont été bien documentés dans la thèse de F. Zanini
(2006). De part leurs migrations annuelles entre leur milieu de reproduction et leur milieu de
vie, les populations de crapauds, sont souvent fortement décimées lors de traversée des voies de
transports (Ray et al, 2002). Un ouvrage spécifique, le crapauduc, a été conçu pour atténuer les
effets de la route sur la mortalité des batraciens, toutefois en l’absence de telles infrastructures,
les batraciens peuvent aussi emprunter les passages à faune de plus grande taille. La lenteur de
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Du réseau écologique au passage à faune
déplacement du crapaud, ainsi que ses migrations vers les zones humides en période de
reproduction, fait de cette espèce un bon indicateur des déplacements des batraciens en général.
Le morio (Nymphalis antiopa): Bien que volatile, ce papillon est pris en compte dans cette étude
pour ses affinités avec les zones agricoles extensives et les prairies et pâturages secs, riche en
biodiversité. Il est considéré comme un grand migrateur (proportionnellement à sa taille). En
effet, il peut parcourir jusqu’à 10 km sans se poser, mais ceci à condition que l’occupation du
sol lui soit favorable. La traversée des voies de circulation lui est très difficile, surtout pour des
routes très fréquentées, où le souffle des véhicules peut le faire dévier de sa trajectoire, voire
même le plaquer au sol. Le choix de cette espèce provient du fait qu’elle a une grande capacité
de dispersion, qu’elle se déplace aisément et relativement rapidement dans le paysage et que
son habitat spécifique regroupe généralement une grande diversité faunistique et floristique. Le
comportement du morio est représentatif de la plupart des insectes volants, mais aussi des
insectes au sol. Nécessitant une plante nourrice pour s’alimenter et une plante spécifique pour
se reproduire, les affinités de ce papillon face aux nuisances anthropiques (fertilisation
excessives, pesticides,…) sont caractéristiques d’une multitude d’autres espèces, dépendantes
de certaines plantes sensibles aux activités agricoles. D’autre part, le fait de prendre en
considération un insecte dans un projet de passage à faune permet de représenter une classe
d’espèces, certes très petite, mais très importante d’un point de vue de la biodiversité.
Des fiches descriptives de l’écologie de chaque espèce se trouvent à l’annexe 20. Elles se
basent sur la littérature disponible pour chaque espèce.
Carte de friction
Sur la base des données territoriales, le paysage est modélisé sous forme d’une grille qui
contient dans chaque cellule une information sur l’utilisation du sol. La carte de friction est la
base de la modélisation du paysage, elle permet ensuite de faire une dispersion d’un individu
fictif à partir d’une source choisie. Chaque élément du paysage se voit attribuer une valeur de
friction comprise entre 1 et 10. 1 étant un déplacement « facile » et 10 un déplacement
« difficile », mais faisable. Une valeur négative est attribuée aux éléments du paysage jugés
infranchissables pour l’espèce. On obtient une carte de friction comme illustré à la Figure 8.
Déplacement « difficile »
Déplacement « facile »
Figure 8: Extrait de la carte de friction du lynx (plus la valeur de friction est élevée, plus les déplacements
dans le paysage sont « difficiles »)
Le traitement des données s’effectue par superposition des différentes couches SIG des
éléments du paysage, les valeurs de friction peuvent être cumulés comme illustré à l’annexe 1.
21
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Du réseau écologique au passage à faune
Valeurs de friction
L’occupation du sol est une composition d’éléments paysagers et anthropiques qu’il a été
possible d’extraire séparément à partir des données VECTOR 2514. Les valeurs de friction ont
été évaluées pour chaque élément du paysage sur cinq critères :
1.
La franchissabilité de l’élément
2.
L’affinité écologique de l’espèce
3.
La difficulté de franchissement (traversée physique, difficulté de parcours)
4.
Le danger encourut
5.
Le stress engendré pour l’animal
Il s’agissait donc de faire une comparaison des différents éléments paysagers afin d’évaluer le
coût de déplacement que l’animal doit endurer lors de ces mouvements dans le paysage.
S’ajoute à ces valeurs une distance d’influence à partir de laquelle les individus sont perturbés,
voire même stressés par les éléments du paysage. Il s’agit principalement du réseau routier et
ferroviaire, ainsi que des zones urbaines. Cette distance est décroissante plus l’individu
s’éloigne de la source de gêne, allant du coût de l’élément considéré à une valeur nulle.
Pour l’attribution de valeur de friction (coût de déplacements) aux différents éléments du
paysage, il a été question de faire appel à un groupe de personnes compétentes dans les
déplacements de la faune. De plus, deux études sur le lynx (Singleton et al, 2001) et le crapaud
commun (Ray et al, 2002) ont été considérées comme étant une source de valeurs de friction au
même titre que les personnes contactées. Le taux de réponse fut entre 4 et 7 séries de valeurs
par espèce animale, ce qui peut avoir une influence sur la pertinence des valeurs extraites. Les
estimations des différents coûts recueillis, ainsi que les distances d’influence des éléments du
paysage pour les six espèces animales considérées, ont été analysées, afin d’en extraire une
valeur de friction représentative de l’avis des personnes et des études consultées. La moyenne,
la médiane et le mode15 des valeurs de coût et de distance de chaque élément paysager ont été
comparés. Si ces trois valeurs étaient similaires, cette valeur a été attribuée comme coût de
déplacement ou distance d’influence. S’il y avait divergence entre les trois estimateurs, les
valeurs extrêmes ont été supprimées et les trois estimateurs recalculés et analysés comme
précédemment.
14
15
Données de l’Office fédéral de topographie (http://www.swisstopo.ch)
Attribution de la valeur la plus fréquente d’une série de données.
22
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Eléments du paysage
Autoroute
Ponts, sous-voie de l'autoroute et du
Rhône
Route de 1re classe (route principale)
Route de 2e classe (route secondaire)
Route de 3e classe (route "de campagne")
Route de 4e classe (chemin forestier)
Route de 5e classe (chemin)
Route de 6e classe (sentier)
Route de quartier
Chemin de fer
Batiment, zone d'habitation
Rivière, fleuve
Ruisseau
Torrent
Marais
Lac de montagne
Rocher, falaise
Pierrier, éboulis
Gravière, carrière
Glacier
Forêt
Verger, arbres fruitiers
Vigne
Haie
Agriculture de plaine (< 800m)
Agriculture de montagne ( >800m)
Pente [%]
0-5 (faible)
5-20 (moyennement faible)
20-50 (moyenne)
50-100 (forte)
>100 (très forte)
Distance d'influence [m]
Autoroute
Route de 1re classe (route principale)
Route de 2e classe (route secondaire)
Route de 3e classe (route "de campagne")
Route de 4e classe (chemin forestier)
Route de 5e classe (chemin)
Route de 6e classe (sentier)
Route de quartier
Chemin de fer
Bâtiment, zone d'habitation
Du réseau écologique au passage à faune
Valeurs de friction
Cervus
Lynx
elaphus
lynx
infr.
infr.
Meles
meles
infr.
Natrix
natrix
infr.
Bufo
bufo
infr.
Nymphalis
antiopa
8
10
8
5
3
2
1
1
8
6
infr.
6
2
3
4
10
infr.
4
6
infr.
1
3
5
2
3
2
10
8
5
3
2
2
1
9
5
infr.
10
3
3
3
infr.
infr.
5
6
infr.
1
2
3
3
3
3
10
8
6
3
2
1
1
5
4
infr.
10
3
5
4
infr.
infr.
5
6
infr.
1
2
2
1
1
1
10
9
9
6
4
2
2
9
5
infr.
2
1
1
1
2
4
4
4
infr.
1
3
3
1
2
2
10
10
9
9
2
2
2
10
9
infr.
5
1
2
1
1
infr.
5
5
infr.
2
3
3
2
3
2
6
4
3
2
2
1
3
4
infr.
7
3
3
2
4
4
2
4
6
2
1
1
2
2
1
1
1
3
5
7
1
1
3
5
7
1
1
3
5
8
1
1
1
2
3
1
1
1
3
3
1
1
1
1
2
100
50
50
20
10
100
100
50
25
20
10
50
30
20
20
10
10
10
5
10
10
10
5
5
5
5
50
50
300
30
50
300
20
10
30
5
5
10
10
10
10
5
5
Tableau 1: Valeurs de friction pour 6 espèces cibles
23
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Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
Les classes de routes découlent directement des données VECTOR 25 utilisées. Dans l’étude de
Singleton et al. (2001), les routes sont classifiées selon leur densité de trafic. Les classes de
routes définies pour les cartes nationales suisses sous-entendent cette densité de trafic, ainsi que
leur largeur et leur texture. Ces informations ont été jugées suffisantes pour le modèle du
paysage.
Le réseau hydrographique a été défini en trois types de cours d’eau : les rivières, les ruisseaux
et les torrents. Ces trois types permettent de caractériser de manière générale la largeur du cours
d’eau, ainsi que son régime d’écoulement. Cependant, le débit peut varier passablement entre
une période d’étiage et une période de crue. Etant donné que les événements de crues ont une
variabilité importante dans le temps et qu’on considère des mouvements de dispersion d’une
espèce sur sa vie entière, les crues, donc l’infranchissabilité temporaire du cours d’eau, ont été
négligées dans ce travail. Le tronçon du Rhône entre St-Maurice et Evionnaz a été considéré
comme un ruisseau, en raison de ces faibles débits en période d’étiage (2 m3/s) et de son aspect
écologique particulier à cet endroit.
Pente
Cinq classes de pente ont été déterminées pour qualifier l’effort fournis pour chaque individu
en fonction de la déclivité du terrain. Comparé à une surface plane, la difficulté que l’animal
rencontre à monter ou descendre un terrain en pente est évaluée. Le coût attribué à chaque
classe de pente est cumulé à l’occupation du sol correspondant.
Altitude
Une limite altitudinale a été fixée à 2100 m, considérant qu’au-delà de cette altitude, le milieu
alpin est passablement hostile pour la faune sauvage, notamment avec l’absence de nourriture.
Ceci n’exclu toutefois pas d’éventuels mouvements de dispersion, mais ceux-ci étant moins
probables, ils ont été exclus dans le modèle du paysage. La détermination de cette limite est
reprise du REN et comme mentionné par Berthoud et al.(2004), les zones au dessus de 2100m
constituent une « barrière naturelle» et une «île continentale» qu’il serait intéressant d’étudier
séparément.
Échelle et résolution
L’échelle et la résolution a laquelle cette étude a été faite sont fortement dépendants de la
disponibilité des données récoltées. Les éléments du paysage contenus dans les données
fédérales VECTOR 25 ont une précision de 3-5m. Il a été choisi de cartographier deux échelles
(régionale et locale) auxquelles sont attribués une maille de résolution de 10m pour l’échelle
régionale et de 5m pour la locale. Ce choix résulte d’un compromis entre le type de données
utilisées, les distances de dispersion des espèces, la taille de leurs habitats et l’optimisation du
temps de calcul pour les simulations.
L’altitude et les pentes sont extraites des modèles numériques de terrain (MNT) d’une maille de
5m pour l’échelle locale. Une généralisation du MNT à 25m a été faite pour l’échelle régionale,
induisant une erreur systématique sur les valeurs de pente.
Modèle de dispersion
A partir de la carte de friction, il est alors possible de simuler la dispersion d’un individu dans
le paysage. L’algorithme costgrow du logiciel IDRISI® est utilisé pour propager, à partir d’une
source choisie, un individu sur le modèle du paysage.
24
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Du réseau écologique au passage à faune
Propagation d’un déplacement à partir d’une
source choisie
Figure 9: Source choisie pour simuler la dispersion sur la base de la carte de friction.
Figure 10: Extrait de la carte de dispersion du lynx depuis le futur passage à faune au Bois Noir.
Les sources de dispersion sont les habitats réservoirs potentiels pour chaque espèce. Elles ont
été définies sur la base des inventaires fédéraux et cantonaux des zones protégées (haut-marais,
bas-marais, sites de reproduction des batraciens, PPS, district francs,…), ainsi que sur des
zones sans protection légale, mais toutefois intéressantes pour certaines espèces (marais,
étangs, biotopes Pro Natura, …).
Pour chaque espèce, le facteur limitant de la dispersion est lié à la distance maximale que
l’espèce peut parcourir. Ces distances de déplacements ont été reprises du rapport du groupe
25
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Du réseau écologique au passage à faune
d’étude Faune/Trafic (Dumont et al, 2000). Elles sont à comparer avec les distances
écologiques obtenues à l’aide du modèle de dispersion.
Distance de
dispersion
Cervus
elaphus
Lynx
lynx
Meles
meles
5-15km
20-50km 3-40km
Natrix
natrix
Bufo
bufo
5-10km 5-10km
Nymphalis
antiopa
5-10km
Tableau 2: Distances de dispersion vers des zones non connues (Dumont et al, 2000)
Plan de simulation
L’analyse du paysage à l’échelle régionale a été effectuée pour le cerf, le lynx et le blaireau,
considérant que ces trois espèces animales de type « grande faune » peuvent potentiellement se
disperser entre le Léman et l’Italie (cf. Annexe 2). L’échelle locale (cf. Annexe 3) est
considérée pour les trois espèces de type « petite faune » (couleuvre, crapaud, papillon) en
raison de leurs distances de déplacement plus faibles.
Pour chaque espèce :
1) Une simulation depuis leurs habitats potentiels a été effectuée pour mettre en évidence la
connectivité de leur réseau écologique spécifique. Ceci permet de visualiser l’état actuel
des continuums. Ces différentes cartes permettent d’identifier, par de grandes distances
écologiques, les zones de faible connectivité.
2) Une dispersion depuis le futur passage à faune au Bois Noir est générée, afin de
représenter les possibilités de dispersion d’un individu franchissant l’infrastructure. Ces
illustrations permettent de caractériser les mouvements de franchissement autant d’un
côté que de l’autre.
3) Les chemins « à moindre coût » sont calculés en analysant toutes les combinaisons
possibles entre les différentes sources de la zone d’étude. Ceci permet de représenter les
différents corridors biologiques identifiés par le modèle.
4) Pour montrer les différentes potentialités de la méthode :
Les simulations suivantes ont été réalisées :
ƒ Cerf : une dispersion depuis le district franc cantonal n° 146 dans le Val d’Illier
ƒ Lynx : une dispersion depuis le Pays-d’Enhaut
ƒ Blaireau : une dispersion depuis un site de tanières identifié dans le Bois Noir
ƒ Couleuvre : une dispersion depuis un biotope Pro Natura
ƒ Crapaud : une dispersion depuis un site de reproduction des batraciens de
l’inventaire fédéral
ƒ Papillon : Une dispersion depuis un biotope Pro Natura
Quelques zones conflictuelles entre les corridors et le réseau routier sont illustrées.
5) Finalement, une carte de synthèse des axes de migration transitant par le futur passage à
faune du Bois Noir est réalisée à l’échelle locale.
26
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Du réseau écologique au passage à faune
6. Résultats
6.1 Échelle européenne et nationale
La carte des corridors faunistiques suisses identifiés par le REN contenue dans le Cahier de
l’Environnement n° 326 (Holzgang et al, 2001) permet une première constatation de
l’interruption des corridors transfrontaliers entre la France, l’Italie et la Suisse. Il est clairement
mis en évidence qu’il n’existe pas, à l’état actuel, de connexion fonctionnelle au-delà du Rhône,
la représentation cartographique mentionne distinctement l’interruption du corridor faunistique
à l’emplacement du Bois Noir de St-Maurice. Il faut aussi relever l’éventuel raccord perturbé
dans la réserve naturelle de Grangette au bord du lac Léman, une connexion perturbée vers le
Bois de Finges entre Sion et Brigue, de même au col de la Forclaz (connexion avec la France)
et finalement une perturbation dans la traversée de la vallée de Conches dans le Haut-Valais
(Figure 11).
Figure 11: Extrait de la carte des corridors faunistiques (Holzgang et al., 2001)
L’analyse des cartes disponibles pour la Suisse (cf. Figure 2), la France (cf. Figure 3) et pour
l’Italie (cf. Figure 4) a permis de confirmer et d’infirmer les connexions internationales
identifiées par le REN Suisse. Il s’avère que deux connexions sont cohérentes de part et d’autre
de la frontière mentionnée en rouge sur la Figure 12. D’un point de vue italien, une connexion
supplémentaire par le col du St-Bernard est identifiée et d’un point de vue français, le col de
Cou à l’amont du Val d’Illier semble favorable à la migration des espèces, ceci est renforcé par
la proximité du parc national de la Vanoise en France16, non loin de la frontière avec la Suisse.
Toutefois, cette connexion est identifiée comme corridor faunistique, mais n’apparaît pas dans
le REN (cf. Figure 2). La connexion par le col du St-Bernard n’est pas identifiée sur la Figure
11.
16
http://www.vanoise.com/index.htm
27
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Du réseau écologique au passage à faune
Figure 12: Les connexions d'un point de vue transfrontalier
Une analyse des cartes du REN et du REC au niveau du Bas-Valais a montré que passablement
de corridors de déplacements existent sur les versants de la plaine, notamment en raison de la
continuité du couvert forestier (Figure 13). Toutefois, selon Holzgang et al. (2001) un seul axe
de déplacement est identifié entre les coteaux, proche de Vouvry et de la réserve naturelle des
Grangettes. Ce corridor a été aménagé pour la faune de part et d’autre du Rhône. Cependant, ce
dernier étant très large et avec des débits moyens de 500 m3/s17, cette barrière naturelle pourrait
être un obstacle à la dispersion des espèces, bien que son franchissement ait déjà été constaté.
Du coté vaudois, une cartographie des corridors faunistiques effectué par le Service des forêts,
de la faune et de la nature (SFFN) (transmise par J.-C. Roch, surveillant de la faune au SFFN)
permet d’identifier trois corridors à faune dans le Chablais (Figure 13). Ces axes restent
toutefois limités par le franchissement du Rhône et n’ont pas fait l’objet d’une étude plus
approfondie en territoire valaisan.
Figure 13: Analyse des corridors dans le bas Valais (En rouge selon Holzgang et al.(2001) ; en orange selon
SFFN ; en vert la connexion suprarégionale du Bois Noir)
17
http://www.hydrodaten.admin.ch
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Du réseau écologique au passage à faune
Dans cette configuration de l’état de connexion du Bas-Valais, il faut noter que le
rétablissement de la liaison au Bois Noir ne serait pas une mesure superflue, d’autant plus que
la section entre Martigny et le Haut-Valais est encore plus artificialisée que la partie étudiée ici.
Si l’on veut favoriser les échanges entre la rive droite et la rive gauche du Rhône, le Bois Noir
semble être la dernière opportunité dans l’ensemble de la plaine à présenter une continuité
écologique satisfaisante pour la faune sauvage. Les résultats obtenus avec le modèle de
dispersion permettent de préciser cette constatation.
6.2 Echelle régionale et locale
Sont présentés dans cette partie les cartes-résultats générées à partir du modèle de dispersion.
Les résultats pour les espèces de type « grande faune » (cerf, lynx, blaireau) sont illustrés à
l’échelle régionale et ceux des espèces de type « petite faune » (couleuvre, crapaud, papillon) à
l’échelle locale. Malgré cette différence d’échelle et de valeurs de friction pour chaque espèce,
tous les traitements ont été effectués de la même manière.
Les zones d’étude à l’échelle régionale et locale sont présentées par les cartes de l’annexe 2 et
3. Elles mentionnent les différentes sources de dispersion et les éléments marquants du paysage
telles que l’autoroute et les zones urbaines. L’emplacement du Bois Noir y est localisé par un
cercle rouge. Un zoom est effectué sur les alentours du Bois Noir pour représenter une zone
d’étude mieux adapté aux distances de dispersion de la petite faune (annexe 3).
Un bilan de l’état actuel des réseaux écologiques de chaque espèce est illustré à l’annexe 4 pour
la grande faune et l’annexe 5 pour la petite faune. Sont pris comme sources de dispersion les
massifs forestiers pour le cerf et le lynx, les haies pour le blaireau, les milieux humides pour la
couleuvre et le crapaud, et finalement les zones de prairies et pâturages secs18 pour le papillon.
Une dispersion à partir de ces éléments du paysage a permis de déterminer les endroits à faible
connectivité. Ceci se traduit par une distance écologique élevée. Les cartes de l’annexe 4 nous
montrent que la plaine du Rhône est faiblement connectée pour les espèces forestières,
notamment dans le Chablais vaudois et le Valais Central. Par contre, la plaine du Rhône
comprend un réseau de haies passablement bien connecté pour les déplacements du blaireau.
Les cartes de la couleuvre et du crapaud (annexe 5) permettent de constater une meilleure
connexion des habitats le long du Rhône qu’à l’ouest du Bois Noir. Finalement, de faibles
connectivités sont à noter dans l’axe de la plaine du Rhône pour le papillon.
Les cartes de dispersion depuis le futur passage à faune (annexe 6 et 7) permettent de se rendre
compte des possibilités de dispersion dans la plaine. Elles illustrent le déplacement d’un animal
franchissant le passage à faune, autant bien d’en un sens que dans l’autre. Les résultats du cerf
et du lynx sont très proches, hormis les valeurs des distances écologiques, plus élevées pour le
lynx. L’effet de barrière que crée l’autoroute dans le Chablais et en Valais Central est bien
marqué pour ces deux espèces. Les déplacements du blaireau sont plus libres et plus étendus, sa
dispersion se fait de façon continue de part et d’autre du Bois Noir. Ceci est expliqué par le fait
que cet animal est moins gêné par les activités humaines (distances d’influence plus faibles).
Egalement très proche pour la couleuvre et le crapaud, une tendance de dispersion parallèle à la
plaine apparaît, avec un axe préférentiel à l’est de l’autoroute en direction du Léman et au
contraire à l’ouest en direction de Martigny. Les résultats de dispersion du papillon sont
mentionnés de façon moins contrastées, avec un rayonnement quasi continu de part et d’autre
de l’emplacement du passage faune. Etant volatile, les obstacles tels que l’autoroute et les
rochers et falaises ne contraignent pas ses déplacements.
18
Inventaire fédéral des prairies et pâturages secs (PPS)
29
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A l’échelle régionale, les corridors biologiques du cerf, du lynx et du blaireau (annexe 8) ont
été évalués entre six sources réparties en bordure de la zone d’étude. Elles correspondent aux
axes des différents corridors de faune identifiés aux échelles supérieures (cf. Figure 13). Nous
observons que tous les chemins générés à partir du modèle de dispersion convergent vers le
Bois Noir pour les deux premières espèces. Une partie des corridors biologiques du blaireau
suivent cette tendance. Toutefois, un deuxième lieu de traversée de la plaine est identifié entre
Bex et Massongex. Ces cartes, illustrant les chemins « à moindre coût », montrent clairement
l’importance de l’emplacement du Bois Noir pour traverser la plaine du Rhône.
Les corridors biologiques identifiés pour la couleuvre et le crapaud (annexe 9 et 10) présentent
une configuration plutôt latérale au Rhône, notamment dans sa partie plus accueillante pour la
faune sauvage (entre St-Maurice et Evionnaz). Le faible nombre de corridors à l’ouest du Bois
Noir est une conséquence de la faible connectivité entre les habitats à cet endroit (mis en
évidence par les cartes de l’annexe 5). Malgré cela, l’axe préférentiel à l’ouest de l’autoroute en
direction de Martigny (relevé à partir de la carte de dispersion de la couleuvre à l’annexe 7) est
identifié comme corridor potentiel de dispersion pour la couleuvre. Les marais localisés dans le
Val d’Illier sont plus facilement accessibles depuis la plaine au nord de St-Maurice, ce qui
confère à la liaison écologique du Bois Noir une moins grande attractivité pour les
déplacements de ces deux espèces. L’annexe 11 présente les corridors entre les zones de
prairies et pâturages secs identifiés pour le papillon. Ses corridors biologiques ne passent pas
directement par la forêt du Bois Noir, toutefois l’axe de dispersion d’un versant à l’autre de la
plaine est quand même marqué à proximité de l’emplacement du futur passage à faune.
Une des potentialités de la méthode consiste à identifier les zones sensibles du territoire. Les
annexes 12, 13 et 14 identifient quelques cas où les corridors biologiques croisent des
infrastructures de transport. Trois cas sont illustrés pour le cerf et le lynx, vu que leurs corridors
respectifs sont très proches. Le cas A montre la traversée du Val d’Illier. Le cas B illustre un
tronçon croisant deux fois une route proche de Gryon. Et finalement le cas C montre une partie
de la vallée de Salvan où deux corridors biologiques se rejoignent et la traversent. Trois autres
cas sont illustrés pour le blaireau. Le cas D montre l’emplacement favorable à la traversée de la
plaine entre Bex et Massongex. Un corridor en milieu agricole fragmenté par plusieurs routes
est illustré proche de Aigle (cas E). Et le cas F présente la traversée du Val d’Illier, proche de
Monthey. Une zone sensible est mentionnée pour les espèces de type « petite faune » (annexe
14). Cette zone est traversée par trois corridors biologiques et illustre le franchissement de deux
routes cantonales et du Rhône au nord de St-Maurice. L’identification des zones sensibles
permet par exemple d’orienter les mesures d’atténuation du danger lié au trafic motorisé lors
d’une phase de conservation et/ou de revitalisation des corridors biologiques.
Les annexes 15, 16, 17 et 18 montrent un autre exemple des potentialités de la méthode. Pour
chaque espèce, une source de dispersion caractéristique est choisie dans l’idée d’illustrer les
possibilités de mouvements à partir de celle-ci. Les sources peuvent être choisies selon des
scénarios de gestion de la faune ou de revitalisation de certains biotopes ou zones particulières.
Par exemple, une dispersion depuis le district franc cantonal n° 14619 est établie pour le cerf.
Une dispersion depuis une forêt du Pays-d’Enhaut est faite pour le lynx. Une dispersion depuis
un réseau de tanières dans le Bois Noir est illustrée pour le blaireau. Ces trois cartes permettent
d’appréhender les mouvements de la grande faune depuis des sites où leur présence a été
observée. Plusieurs scénarios de gestion des espèces peuvent être développés à partir de ces
cartes. Par exemple, étudier les potentialités d’échanges génétiques entre les cerfs valaisans et
les cerfs vaudois, étudier l’extension d’une population de lynx au sud des Alpes, ou encore
étudier la dispersion de certains membres d’une famille de blaireaux localisée au Bois Noir.
19
Carte de chasse du Canton du Valais (avec district francs cantonaux et fédéraux) fournie par P. Dubois, gardechasse. Les districts francs sont des zones de protection pour les espèces animales, où la chasse y est interdite.
30
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Du réseau écologique au passage à faune
Pour la petite faune (annexe 18), une dispersion depuis le biotope Pro Natura (rive droite du
Rhône) est générée pour la couleuvre et le papillon. Cet endroit comprend une biodiversité
intéressante mais et pourrait faire l’objet d’une gestion particulière de la zone tampon au
biotope recensé par Pro Natura. Finalement, une dispersion depuis le site de reproduction des
batraciens d’importance nationale (Objet VD 6, Grand Marais) illustre les potentialités de
dispersion depuis ce site réservoir.
En définitive, une carte de synthèse des corridors à l’échelle locale est présentée (annexe 19).
Tous les corridors sont superposés sur la zone d’étude, ce qui permet de se rendre compte de la
complexité des mouvements de la faune sauvage dans le paysage et le réseau non distinct de
chemins potentiels que ces espèces-cibles empruntent. La petite carte de synthèse permet de
faire ressortir un axe préférentiellement humide le long du Rhône pour les espèces de la petite
faune ainsi que des corridors plus haut sur les versants de la plaine pour les espèces de type
« grande faune ».
Synthèse des résultats
Identifié comme étant la région comportant la plus grande surface de zones à eaux calmes (plan
d’eau, étangs, fossés, canaux, marais, prairie marécageuse) de la plaine du Rhône (Delarze,
2005), le bas Valais compris entre Evionnaz et le Léman offre une étendue de biotopes
importante pour les populations d’amphibiens, ainsi que les espèces liées aux zones humides.
Or, le secteur étudié du Bois Noir en est presque dépourvu. Les résultats obtenus avec le
modèle de dispersion, malgré l’incertitude liée aux valeurs de friction, permettent de constater
que la connexion écologique du Bois Noir n’est que faiblement propice aux espèces des
milieux humides. Premièrement, leurs habitats ne sont pas représentés à l’ouest du Bois Noir et
deuxièmement par le fait que les berges du Rhône offrent un corridor de migration pour ces
espèces afin de connecter les milieux humides en plaine. D’autant plus dans la section entre StMaurice et Evionnaz où le Rhône y est moins artificialisé que dans le reste de la plaine.
Le goulot d’étranglement dans la région du Bois Noir, accentuée par le cône de déjection du
torrent du St-Barthélemy et la continuité forestière qu’il en résulte sont plutôt favorables aux
espèces liées à ces milieux en pente, comme le cerf, le lynx et le blaireau, mais aussi aux
espèces d’insectes rattachées aux zones plus séchardes et richement fleuries. Les résultats
obtenus pour les espèces forestières ont confirmé l’importance de la forêt du Bois Noir comme
connexion écologique et biologique entre les versants de la plaine du Rhône. Toutefois, en
l’état actuel des mesures d’aménagements sont à prévoir pour canaliser et attirer la grande
faune vers le futur passage, ainsi que de restaurer des zones plus ouvertes pour
l’épanouissement des papillons et des espèces qu’ils représentent.
31
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Du réseau écologique au passage à faune
7. Discussion
La méthode proposée permet d’étudier spécifiquement une espèce animale qui se déplace dans
le paysage. Les cartes de friction constituent la base de la modélisation du paysage qu’il est
possible ensuite d’adapter à différents scénarios choisis. Se basant sur les affinités écologiques
de l’espèce et les coûts de franchissement, les valeurs de friction contiennent des informations
sur la biologie de l’espèce, ainsi que sur la perméabilité du paysage. Le fait de disperser un
individu dans le paysage montre premièrement les axes de déplacements attractifs pour
l’espèce. Et deuxièmement comment l’animal est contraint ou repoussé par les éléments
paysagers (effet de barrière de l’autoroute par exemple). Contrairement au REN et au REC qui
propose une évaluation des caractéristiques écologiques du territoire, les cartes de dispersion,
vues d’une manière interactive, permettent de visualiser la progression de la dispersion dans un
paysage. Donc, d’évaluer le comportement préférentiel des individus face aux obstacles
rencontrés.
Pour un projet de passage à faune, cette méthode s’avère intéressante car elle permet de
documenter la zone sur les mouvements de la faune. Les corridors biologiques identifiés
permettent de savoir par quel endroit préférentiel se font les migrations et quelles sont les zones
potentiellement bien connectées pour ces mouvements. De plus, les modèles de simulations
offrent une représentation rapide de différents processus dynamiques que des spécialistes sur le
terrain recueilleraient sur plusieurs années.
Outre le fait que la méthode développée dans ce travail de recherche ait permis d’identifier les
enjeux de l’emplacement du Bois Noir pour les échanges faunistiques de la plaine du Rhône,
elle a aussi permis de proposer une étude de réseaux écologiques sur la base d’espèces-cibles et
non plus uniquement de leurs habitats. Les résultats obtenus, tels que les cartes de friction, les
cartes de dispersion et les corridors biologiques de chaque espèce contiennent bien plus
d’informations que ce qui est développé dans ce travail. Toutefois, ces possibilités n’ont pas pu
être exploitées sur la durée de ce projet.
Pas uniquement utilisé pour des mouvements de dispersion, les modèles de simulation
permettent d’étudier des mouvements entre les habitats saisonniers d’une espèce (par exemple
l’étude de Ray et al, 2002). Cette éventualité n’a pas été menée dans le cadre de ce travail, car
l’objectif visé étant d’apporter des informations sur le type de passage à faune à construire à
partir d’une méthode multi-échelle et multi-espèce. La connexion suprarégionale du Bois Noir
s’inscrit adéquatement dans la notion de réseau écologique, car elle constitue l’une des
dernières continuités végétales de part et d’autre des versants de la plaine du Rhône (cf. Figure
6). Il est donc question de déterminer quelles sont les espèces concernées par la traversée de la
plaine, qui, par dispersion, contribuent à la viabilité des populations de la vallée du Rhône.
Les différents corridors biologiques identifiés doivent toutefois être validés sur le terrain avant
tout emploi dans des projets d’aménagement. Les limitations et les incertitudes de la méthode
sont discutées plus loin, il est question dans cette partie de relever la curiosité d’un passage
préférentiel pour la petite faune. La zone identifiée comme carrefour des corridors de la
couleuvre, du crapaud et du papillon (annexe 14) présente une configuration sur le terrain peu
propice au franchissement de la faune. En effet, les corridors des deux espèces-cibles
aquatiques sont identifiés le long du Rhône. Or, à cet endroit le Rhône est en contrebas
comparé à la route, qui de plus est bordée par un mur de pierre. Ce passage nécessite une
vérification sur le terrain. A moins d’emprunter le pont, ces deux détails, non modélisables dans
cette étude, interfèrent de manière capitale sur les déplacements de la petite faune.
32
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Du réseau écologique au passage à faune
Les cartes de dispersion illustrant le réseau écologique de chaque espèce (annexe 4 et 5) ne sont
pas à comparer point pour point avec le réseau écologique cantonal (REC), voir même national
(REN). En effet, il s’agit dans ce travail d’une approche par espèce. Or, le REN et le REC sont
des approches plus spécifiques à la qualité des habitats et à leurs fonctionnalités dans le
paysage. Dans un continuum de végétation, différentes espèces sont présentes, avec différents
modes de déplacements et différentes capacités à disperser en fonction des obstacles et des
barrières du paysage. Deux points de vue peuvent être adoptés pour l’étude des réseaux
écologiques : en fonction des milieux, qui contiennent les espèces-cibles, comme développé au
travers du REN et du REC. Ou alors en fonction des zones à faible connectivité pour les
espèces, comme illustré par les cartes des annexes 4 et 5. L’objectif ici étant d’analyser les
obstacles et les barrières du paysage pour une espèce, au sein d’un réseau écologique de
milieux naturels et semi-naturels.
Les distances de dispersion sont des notions encore peu connues et beaucoup d’incertitudes
résident dans leur détermination pour les espèces animales (Van Dyck et al, 2005). L’étude du
groupe Faune/Trafic (Dumont el al, 2000) mentionne des valeurs de distance de dispersion (cf.
Tableau 2) toutefois leur validité ont été remise en question dans ce travail. Dans la
considération des mouvements de dispersion, l’échelle temporelle est définie sur la durée de vie
de l’animal. Or, les distances mentionnées ne précisent pas cette considération. Les distances
écologiques effectives de chaque corridor n’ont donc pas fait l’objet d’une étude plus
approfondie. Toutefois, il est possible de comparer les corridors biologiques (annexes 8 à 11)
définis pour chaque espèce avec les cartes de dispersion depuis le futur passage à faune
(annexes 6 et 7) et de relever sur ces dernières la valeur de la distance écologique à parcourir.
On se rend bien compte qu’une distance écologique de 16 km pour un crapaud voulant aller du
site de reproduction des batraciens d’importance nationale (cf. annexe 18) au futur passage à
faune est une grande distance, mais qu’est-ce que cela représente sur le cycle de vie entier de
l’animal ? L’objectif des réseaux écologiques étant en grande partie d’assurer la re-colonisation
d’habitats et les flux de gênes entre les populations. Les distances écologiques sont des
indicateurs de la connectivité du paysage et mises en relation avec les distances de migration,
comme définie par l’étude de Dumont et al. (2000), elles permettent par exemple d’évaluer à
quel endroit du corridor un biotope relais devrait être mis en place ou restauré. Pourtant ceci ne
veut pas dire qu’en l’absence de ce relais écologique, les espèces n’empruntent pas ce passage,
quand bien même le coût de déplacement y est élevé.
Au travers de la notion de dispersion, il est recherché une indication sur les déplacements des
individus d’un habitat à un autre dans l’idée de s’y installer définitivement. Pour la plupart des
espèces, ces mouvements concernent généralement les jeunes qui quittent le lieu de
reproduction ou le territoire familial. Ainsi, les réseaux écologiques définis dans cette étude
n’illustrent pas forcément une dispersion depuis les habitats de l’espèce, mais depuis les sites
potentiellement attractifs pour la dispersion des jeunes animaux (leur lieu de naissance). Cette
notion est surtout relevée avec le cas du crapaud. Une simulation de dispersion à partir des
zones humides est considérée. En période hors reproduction, le crapaud ne fréquente plus ses
biotopes. Le cas est inversé pour la couleuvre, ses lieux de ponte (souches, troncs creux, tas de
fumier, compost,…) n’ont pas pu être identifiés, ainsi une dispersion depuis les milieux
humides a été choisie. Le cas du blaireau est similaire, n’ayant pas assez d’information pour
identifier ses lieux de vie (tanières, lisières de forêt, …) une dispersion depuis des éléments de
la plaine a été choisie pour préciser la connectivité du fond de la vallée pour ce mammifère,
moins montagnard que le cerf et le lynx. Malgré ces deux cas spéciaux, les cartes des annexes 4
et 5 illustrent quand même de façon claire les zones où les déplacements des espèces-cibles
sont moins favorables.
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Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
Les données territoriales de VECTOR 25 utilisées dans cette étude se sont révélées trop
grossières pour certains groupes d’espèces. En effet, à l’échelle locale, l’étude de continuités
paysagères pour la petite faune aurait dû faire intervenir des données plus détaillées
d’occupation du sol. L’identification des éléments paysagers tels que les lisières, les clairières,
les zones ouvertes en forêt, la végétation riveraine, les talus des routes et des voies ferrées ainsi
que les surfaces agricoles de compensation écologique auraient été nécessaire pour certaines
espèces étudiées. Malheureusement, ce type de données n’est pas directement accessible ou
relève d’observations de terrain qu’il n’a pas été possible d’effectuer dans la durée de ce travail.
Une meilleure connaissance des habitats du blaireau, de la couleuvre, du crapaud et du papillon
par des relevés de présence aurait permis de choisir des sources de dispersion plus pertinentes
pour illustrer leur dispersion dans le paysage.
VECTOR 25 ne représente pas toutes les particularités de la zone étudiées (clôtures électriques,
sites contaminés, changement d’affectation récente,…), il serait donc opportun de planifier des
visites de terrain à posteriori pour confirmer ou infirmer la possibilité de franchissement de
certains éléments paysagers. D’une manière générale, l’augmentation de la précision de la
mosaïque du paysage nécessite des relevés de terrain, quoique la technologie de l’imagerie
spectrale pourrait offrir prochainement des potentialités intéressantes pour la détection de la
végétation à partir de photos à très haute résolution prises par satellite.
Les faibles connectivités entre les habitats de la petite faune (annexe 5) peuvent résulter d’un
manque d’informations sur les habitats potentiels et les habitats relais présents dans la zone
d’étude. Basé sur les inventaires fédéraux et cantonaux, ainsi que sur les zones humides
identifiées dans les données VECTOR 25, les milieux sans protection légale ou de très petite
taille ne sont pas prit en compte dans cette étude, mais ne perdent pas moins leur importance
dans le réseau écologique des espèces.
Par manque de données de terrain, certains éléments particuliers du paysage (p.ex. la carrière à
l’ouest de St-Maurice utilisée régulièrement par les ongulés) sont modélisés au même titre que
les autres éléments (ils reçoivent la même valeur de friction qu’un élément du même type, mais
non fréquenté par la faune), ils perdent ainsi leurs particularités pour les déplacements de la
faune sauvage. C’est pourquoi, une première étape dans l’application de cette méthode est
d’identifier avec les spécialistes de terrain les zones où les déplacements de la faune sont
observés ou détectés fréquemment. Il est ainsi possible d’affiner la modélisation de la
perméabilité du paysage avec les éléments particuliers.
La discrétisation du paysage a permis de montrer les limites de représentation des petits
éléments paysagers à l’aide d’une grille de modélisation. En effet, l’échelle locale a été
représentée avec une maille de 5m, pourtant cette précision s’est avérée insuffisante pour
modéliser précisément le paysage pour la petite faune. La maille d’observation doit être
directement proportionnelle à la taille des éléments du paysage et à la perception que l’animal a
de son environnement. S’il est choisi de détailler les éléments du paysage affectant la
dispersion pour la petite faune, il sera alors nécessaire d’affiner la taille de la maille en
conséquence. En effet, les petites zones de biodiversité tel que les zones ouvertes en forêt, les
talus, les bandes de prairies extensives, etc. de quelques m2 doivent pouvoir être prise en
compte, car à l’échelle d’un reptile, d’un batracien ou d’un insecte, ces zones forment la trame
structurelle du corridor. La qualité écologique des corridors, ainsi que l’arrangement des
biotopes relais dans la structure de l’axe de déplacement ont une influence sur la taille des
métapopulations (Anderson et al, 1997). Les corridors pour la petite faune sont perçus de
manière plus prononcée comme une continuité du lieu de vie, en raison d’un mode de
déplacements plus lent, donc un temps de séjour plus grand dans le corridor. Pour chaque
espèce, il est donc important de pouvoir représenter le paysage proportionnellement à la
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Du réseau écologique au passage à faune
perception de son environnement, à l’échelle de ses affinités écologiques (Parody et al., 2004),
aux particularités de la zone étudiée et finalement avec un degré de précision qui allie la
fiabilité et la représentabilité des données territoriales employées.
Sélectionnés dans l’esprit de représenter les différents modes de déplacements des animaux de
la vallée du Rhône et d’illustrer les potentialité de la méthodologie liée aux valeurs de friction,
les six espèces choisies se sont avérées de bons indicateurs pour contraster leur capacité à
disperser dans le paysage. Par contre le choix de l’espèce représentative des reptiles aurait pu
être plus rigoureux. Etant donné son affinité aquatique et le manque d’informations territoriales
relatives aux reptiles, les résultats générés pour la couleuvre sont fortement liés à celles du
crapaud, donc aux batraciens.
Il aurait été intéressant d’étudier l’effet de barrage des crues de certaines rivières et du Rhône
comme obstacle au déplacement. Cette notion n’a pas été prise en compte dans ce travail en
raison d’un manque de temps, mais aussi en se basant sur le fait que durant la vie entière d’un
animal, l’envie de se disperser n’est pas inscrite au quotidien et que si l’animal se trouve
confronter à un cours d’eau infranchissable, sa volonté restera inchangée, mais il cherchera un
autre moyen de franchir l’obstacle. Du temps qu’il trouve, peut être que la crue aura passé.
Sur la base des résultats obtenus dans ce travail, il est possible de mentionner que malgré le fait
d’avoir considéré trois espèces liées aux continuums forestiers, leur dispersion dans le paysage
n’est pas similaire. Des différences dans les valeurs de friction ont permis de faire ressortir des
modes de dispersion et des distances écologiques spécifiques à chaque espèce. La localisation
des corridors biologiques montre cependant des axes de migration distincts mais parallèles
entre eux.
En comparaison du REN qui définit quatre degrés de franchissement pour tous les éléments du
paysage (cf. coefficients p.35 du rapport final du REN, Berthoud et al, 2004), une évaluation
sur une échelle de 1 à 10 implique un gain de réalisme au niveau de la perméabilité effective du
paysage par une différentiation plus nette des différents milieux rencontrés. Par contre, lors de
la simulation de la dispersion, le « pattern » des mouvements (le dégradé de dispersion) ressort
d’une façon plus continue sur tout le territoire. Ceci probablement par le fait d’un manque de
différentiation entre les différents coûts de franchissement. Une discrétisation plus fine du
paysage augmente donc le taux de réalisme du modèle, par contre l’échelle régulière des
valeurs de friction implique une tendance de dispersion continue dans le paysage et rend plus
difficile la lecture de la carte de dispersion et donc de la validation du modèle. Pour trouver un
juste milieu entre degré de réalisme et précision des corridors biologiques, il aurait
certainement fallu définir des coûts de déplacements fixes (facile, moyennement facile, moyen,
difficile, très difficile et infranchissable) que les experts auraient pu attribuer avec plus de
conviction et de différentiation des éléments « accueillants » et des éléments « répulsifs » pour
l’espèce considérée. A trop vouloir apporter de précision au modèle, on gagne du réalisme dans
la carte de friction mais on perd de la lisibilité dans la carte de dispersion.
Les valeurs de friction présentées dans cette étude ne constituent pas une base solide pour les
simulations de dispersion. En effet, le faible taux de réponses des spécialistes au questionnaire,
couplé au manque de connaissances biologiques disponibles à l’heure actuelle pour les espèces
étudiées n’a pas permis d’obtenir des valeurs représentatives. Toutefois, ces valeurs ne sont pas
fausses, elles reflètent une estimation des coûts de déplacement et mériterait d’être ajustées, en
premier lieu par des spécialistes des déplacements de la faune et des spécialistes par espèce.
Dans un deuxième temps une étude de sensibilité des paramètres peut être faite. Suite au
manque d’études spécifiques aux espèces considérées dans ce projet, il n’était pas question, au
vue du temps impartis pour ce travail, de définir des valeurs de friction définitives, mais bel et
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Du réseau écologique au passage à faune
bien de proposer un outil démonstratif des potentialités d’un modèle de perméabilité pour
l’étude et la localisation des corridors biologiques.
Quelques incohérences sont à noter dans le tableau des valeurs de friction (cf. Tableau 1). Ce
tableau est agencé de manière à ce qu’il y ait une taille décroissante des espèces de gauche à
droite, donc par hypothèse une décroissance des distances de dispersion, mais aussi de la
capacité à se déplacer dans le paysage. Il devrait ainsi avoir une cohérence des coûts entre les
différents éléments pour la même espèce, mais aussi une cohérence entre les espèces pour le
même élément. Ces deux notions n’ont pas été mises en œuvre systématiquement par les
experts, bien que l’on pourrait se poser la question si les modes de déplacements entre ces six
espèces soient vraiment comparables entre eux. Néanmoins, les éléments jugés infranchissables
pour les espèces terrestres sont, de manière générale, toujours les mêmes : les autoroutes, les
zones urbaines, les rochers et les falaises, les glaciers, ainsi que les lacs pour les espèces sans
affinités particulières avec l’eau (lynx et blaireau).
La définition des corridors biologiques par le biais des chemins « à moindre coût » n’est pas
forcément représentative du comportement de l’animal qui se déplace dans le paysage
(Hargrove et al, 2004). En effet, les déplacements lors de dispersion étudiés ici peuvent se faire
en une multitude de petites étapes dans le temps et dans l’espace. De ce fait, l’individu ne va
certainement pas se déplacer en ligne droite. Par contre, l’identification de ces corridors permet
d’attester de la possibilité et de la faisabilité de joindre un endroit dans le territoire par rapport à
une source de départ et à la présence de multiples barrières dans le paysage. Certains obstacles
aux déplacements peuvent couper entièrement les liaisons dans une région, dans ce cas, aucun
corridor biologique ne sera identifié. En ce qui concerne le tracé exact du chemin « à moindre
coût », il faut s’entendre qu’il donne uniquement une idée directrice de l’axe de déplacement. Il
est préférable de le représenter avec une zone tampon, définissant le tracé le plus probable entre
deux points du paysage. La proximité de biotopes et de zones d’intérêt peut déterminer
certaines orientations à prendre lors de la gestion des milieux naturels et la mise en place de
réseaux écologiques.
Les cartes des annexes 12, 13 et 14, illustrent une potentialité de la méthode. Il ne s’agit pas
d’attester un passage à faune approprié à ces endroits précis de la zone d’étude. En effet, vu les
incertitudes et les limites de la méthode proposée, la détermination des corridors biologiques
peut induire de petites inexactitudes ou des résultats quelques peu erronés (p.ex la zone sensible
illustré pour la petite faune de l’annexe 14). Toutefois, ces différents cas de figure montrent que
dans le cas d’un projet de passage à faune, il n’est pas seulement question de considérer les
corridors biologiques à proximité immédiate du passage. Leur continuité dans le paysage à
grande échelle doit aussi être assuré.
D’un point plus technique, le choix de la délimitation de la zone d’étude est primordial au début
de la modélisation du paysage, car une extension n’est pas directement possible en cours
d’élaboration de la carte de friction. Des effets de bord peuvent interférer sur le calcul du
chemin « à moindre coût » pour des sources de dispersion proche des bords de la zone d’étude
(ce phénomène est apparu sur la carte de l’annexe 11, au nord ouest de la zone d’étude). La
lourdeur des données des modèles numériques de terrain (MNT) peut aussi être considéré
comme une limite de l’étude. En effet, ces informations, notamment la pente et l’altitude
augmentent considérablement le temps de préparation des données. Ceci renvoie aussi à la
pertinence de considérer la pente dans un tel modèle. Notons aussi que le volume des cartes de
friction, des cartes de dispersion ainsi que le temps de calcul des simulations peut s’avérer être
une limitation informatique.
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Du réseau écologique au passage à faune
Habituellement, les projets de construction des passages à faune visent à rétablir ou favoriser
les déplacements des grands ongulés (cerf, chevreuils, sangliers,…). Or, ces espèces ne sont pas
menacées. On peut donc se demander si l’enjeu, en terme de conservation de la biodiversité, est
justifié ou alors si les passages à faune servent uniquement à déculpabiliser l’Homme en
défragmentant leurs habitats et en favorisant de grandes populations d’ongulés pour le plaisir de
la chasse ? Les ongulés sont néanmoins les espèces les plus fréquentes et leurs couloirs de
déplacements sont indicateurs de déplacements d’une multitude d’autres espèces. Ce travail
permet néanmoins de nuancer l’idée préconçue que les passages à faune concernent
uniquement la grande faune.
Le choix des espèces-cibles ne défini pas seulement le type de passage à construire mais aussi
les mesures d’aménagement et de restauration qui accompagnent le rétablissement de la
connexion biologique identifiée au Bois Noir. Une étude à l’échelle de la forêt doit être prise en
compte pour garantir l’efficacité et l’utilité du passage à faune. Un scénario plus axé sur la
conservation de la biodiversité du Bois Noir pourrait être envisagée. Mais dans un premier
temps, l’utilisation du futur passage à faune va dépendre de l’aménagement de la zone
paysagère de part et d’autre de l’autoroute. Ces mesures doivent permettre d’améliorer
l’attractivité des abords du passage à faune et mettre l’accent sur la restauration des habitats de
manière fonctionnelle et structurelle.
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Du réseau écologique au passage à faune
8. Perspectives
Les potentialités de la méthode proposée dans ce travail sont nombreuses, mais n’ont pas toutes
pu être développés dans le cadre de ce travail de master de 4 mois. Ci-dessous sont présentés
les améliorations possibles de la méthode proposée.
Tout d’abord, l’utilisation des modèles de dispersion devrait être faite en étroite collaboration
avec des biologistes et des spécialistes de terrain pour affiner les aspects biologiques liés aux
espèces-cibles.
Des relevés de terrain plus précis pourraient permettre d’affiner la modélisation du territoire
pour les espèces de la petite faune. Il s’agit notamment de relever les lisières, les clairières, les
zones ouvertes en forêt, les endiguements des cours d’eau, les routes bordées de murets, les
talus des voies de transport, les sites d’intérêt écologique de petite taille (p. ex. biotopes Pro
Natura), et les surfaces agricoles de compensation écologique.
La définition standardisée des valeurs de friction pour les groupes d’espèces animale de même
caractéristiques écologiques et biologiques devrait faire l’objet d’un « workshop » où il serait
question de regrouper un grand nombre d’experts en la matière, de leur exposer la
problématique des coûts de déplacements des animaux et des enjeux de l’utilisation des
modèles de dispersion dans l’écologie du paysage. Suite à cela une estimation des valeurs de
friction peut être faite sur une base solide.
Une validation des zones traversées par les corridors biologiques avec les données du REC
aurait permis de valider le bien fondé des axes de déplacement de la faune. Une confrontation
entre les corridors biologiques des espèces et les statuts de protection des zones traversées
permettrait de définir des enjeux plus précis de certaines zones relais ou de continuum pour le
réseau écologique de la plaine du Rhône. Cette analyse permettrait aussi une validation de la
méthode proposée.
Les modèles de dispersion pourraient être appliqués à une étude des mouvements intra
territoriaux des espèces-cibles, à l’image de l’étude effectuée dans le canton de Genève sur les
déplacements des crapauds communs et des tritons alpestres entre leurs sites de reproduction et
leurs habitats préférentiels (Ray et al, 2002). Ceci permettrait notamment d’intégrer les
déplacements saisonniers des espèces, à condition d’obtenir toutes les données biologiques
nécessaires. Cette étude permettrait de compléter la représentation de l’utilisation par la faune
de la zone d’étude.
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Du réseau écologique au passage à faune
9. Conclusion
Ce travail de recherche a pour objectif d’évaluer les conséquences de la mise en place d’un
passage à faune à l’emplacement dit du Bois Noir, sur la commune de St-Maurice. Suite à
l’analyse de la cartographie disponible, des enjeux internationaux d’échanges faunistiques entre
la France, l’Italie et la Suisse ont été identifiés. La cartographie existante pour la vallée du
Rhône a permis de caractériser les enjeux régionaux de rétablissement de la connexion entre les
deux versants de la plaine. Le réseau écologique national, ainsi que le réseau écologique
cantonal ont permis de déterminer les enjeux écologiques des différents continuums de
végétation identifiés. Il était donc question de déterminer les enjeux biologiques du Bois Noir et
de ses alentours en se basant sur des notions de perméabilité et de connectivité du paysage et à
l’aide de modèles de simulation.
Les informations territoriales disponibles pour la zone d’étude et l’absence de considération de
la connectivité entre les habitats réservoirs au niveau local et régional de la plaine ont orienté ce
travail vers le choix d’une méthode de simulation de la dispersion, facile à mettre en œuvre,
mais comportant aussi ses limitations. L’écologie du paysage est une discipline en pleine
expansion. Dans ce travail, il a été choisi de pousser plus loin la recherche sur l’application des
modèles de dispersion pour la problématique des passages à faune et des corridors biologiques.
Cette recherche, par le biais de la modélisation, est un premier pas vers une approche plus
détaillée du paysage et de ses connexions.
A l’état actuel, la méthode proposée n’est pas encore fonctionnelle et standardisée. Pourtant les
premiers résultats s’avèrent être de bons indicateurs, notamment comme outil d’aide à la
décision lors de mise en place de lignes stratégiques de gestion du territoire. Cette méthode
n’est pas standardisée, car un gros travail de réflexion sur les coûts de déplacements des
animaux dans le paysage reste à faire en collaboration avec des biologistes, des naturalistes et
des gardes-chasses. L’échelle du degré de franchissabilité est à discuter pour favoriser une plus
grande applicabilité de la méthode en fonction des différentes données territoriales disponibles.
Les potentialités de dispersion dans le paysage ainsi que les corridors biologiques pour six
espèces-cibles de la plaine du Rhône (cerf, lynx, blaireau, couleuvre à collier, crapaud commun
et papillon morio), sont identifiés à l’aide de la méthode proposée. Son application semble
adéquate pour les espèces de type « grande faune ». Un effort supplémentaire est requis au
niveau de l’acquisition de données pour les autres espèces, demandant une description plus
détaillée de leur environnement. Toutefois, cette étude a permis de mettre en évidence que
l’échelle et la résolution à laquelle la zone d’étude est observée entraînent des représentations
différentes du paysage et que chaque animal se déplace selon sa propre échelle de
considération. L’évaluation des coûts de déplacements a permis d’identifier les obstacles aux
déplacements de la faune sauvage, globalement similaires pour les six espèces-cibles étudiées :
les autoroutes, les zones urbaines, les rochers, les falaises, et les glaciers. De telles barrières
dans le paysage réduisent les connexions écologiques entre les habitats et interfèrent sur la
viabilité des populations et les échanges faunistiques.
L’emploi d’un modèle de simulation a confirmé les observations des spécialistes sur
l’importance d’un passage à faune au Bois Noir. Par contre, la méthode employée dans ce
travail a aussi permis de documenter la zone d’étude et notamment d’illustrer les capacités à
disperser de plusieurs groupes d’espèces animales présentent en Valais et selon différents
endroits du territoire. La prise en compte de la petite faune a permis de déceler des mouvements
préférentiels le long du Rhône. Toutefois la forêt du Bois Noir participe également à la
connectivité des habitats de la couleuvre à collier, du crapaud commun et du papillon morio,
ainsi que des espèces qu’ils représentent.
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Du réseau écologique au passage à faune
L’identification des chemins préférentiels pour la faune ne s’inscrit pas seulement dans un but
de rétablir la connectivité entre les habitats, mais aussi dans l’optique de rétablir et préserver
des lieux de vie pour certaines espèces. Dans l’idée de favoriser la multifonctionnalité des
continuités écologiques, une intégration paysagère ainsi qu’une revitalisation des zones
périphériques devraient être prise en compte. Le maintien et la restauration d’éléments relais au
cœur de la forêt du Bois Noir permettraient d’optimiser l’attractivité du futur passage à faune,
afin de drainer les animaux vers l’infrastructure.
Les cartes présentées dans ce travail contiennent énormément d’informations sur les
interactions entre la faune sauvage et son environnement. Il n’a malheureusement pas été
possible d’analyser toutes ces interactions dans la durée de ce travail. Cependant, quelques
potentialités de la méthode sont illustrées, notamment en vue de la gestion spécifique de
certaines espèces animales, de mesures d’aménagements du territoire, de restauration de la
fonctionnalité des habitats et lors de la mise en place de réseaux écologiques.
Il faut garder à l’esprit que, malgré l’acquisition d’importantes informations sur l’écologie et la
biologie des espèces animales, leurs comportements et leurs déplacements restent imprévisibles
dans le territoire. Chaque espèce a ses spécificités et ses habitudes. Ces situations peuvent
s’avérer bienfaisantes pour un projet de passage à faune, ou au contraire iront à l’encontre des
prévisions souhaitées. Nous ne pouvons pas prédire l’évolution du système naturel car la nature
a besoin de temps pour s’adapter. Par contre, nous pouvons atténuer les conséquences de nos
activités par la mise en place et la sauvegarde de milieux accueillants pour la faune sauvage,
notamment en rétablissant les connexions entre ces milieux, qui avant l’expansion des humains
sur le territoire, étaient reliés entre eux.
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Du réseau écologique au passage à faune
10. Remerciements
Premièrement, je tiens à exprimer toute ma gratitude à Séverine Vuilleumier qui m’a guidée
tout au long de ce projet. Son esprit critique, sa spontanéité et sa bonne humeur ont contribué
au succès de ce travail.
Je remercie tout particulièrement Michael Kalbermatten du LaSIG pour sa disponibilité et la
clarté de ses explications, qui m’ont permis de contourner bien des obstacles avec les SIG.
Ce travail n’aurait pas été possible sans les personnes suivantes :
Bernard Schwery et Pierre-Alain Oggier du Service des routes et des cours d’eau du Valais
romand qui ont proposé ce sujet de projet de master.
Philippe Dubois, garde chasse du secteur de St-Maurice, qui m’a permis de me familiariser
avec la forêt du Bois Noir et ses alentours. Je le remercie également de m’avoir fait découvrir,
le temps d’une journée, son savoir, sa passion et les attraits et particularités de la région de StMaurice.
Jean-Claude Roch, surveillant de la faune pour le secteur du Chablais qui m’a lui aussi guidé à
travers la plaine du Rhône dans sa partie vaudoise.
Jean-Michel Richard, garde forestier, pour les documents d’archives relatives aux crues du
torrent du St-Barthélemy.
Raymond Delarze et Philippe Gmür pour avoir répondu à mes questions concernant le réseau
écologique cantonal.
Et finalement un grand merci à Jeannoé Lamontagne pour la relecture de ce travail.
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Du réseau écologique au passage à faune
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Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
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Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
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EPFL-SSIE
Projet de master 2007
Du réseau écologique au passage à faune
12. Annexes
Liste des annexes
ANNEXE 1 : Diagramme de traitements
ANNEXE 2 : Zone d’étude : Échelle régionale
ANNEXE 3 : Zone d’étude : Échelle locale
ANNEXE 4 : Réseaux écologiques de la grande faune
ANNEXE 5 : Réseau écologique de la petite faune
ANNEXE 6 : Dispersion depuis le futur passage à faune (grande faune)
ANNEXE 7 : Dispersion depuis le futur passage à faune (petite faune)
ANNEXE 8: Corridors biologiques pour la grande faune
ANNEXE 9 : Corridors biologiques de la couleuvre
ANNEXE 10 : Corridors biologiques du crapaud
ANNEXE 11 : Corridors biologiques du papillon
ANNEXE 12 : Zones sensibles pour les déplacements du cerf et du lynx
ANNEXE 13 : Zones sensibles pour les déplacements du blaireau
ANNEXE 14 : Zones sensibles pour les déplacements de la petite faune
ANNEXE 15 : Dispersion depuis un site particulier (cerf)
ANNEXE 16 : Dispersion depuis un site particulier (lynx)
ANNEXE 17 : Dispersion depuis un site particulier (blaireau)
ANNEXE 18: Dispersion depuis des biotopes particuliers (petite faune)
ANNEXE 19: Cartes de synthèse des corridors biologiques à l’emplacement du futur
passage à faune
ANNEXE 20 : Biologie et écologie des espèces cibles
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ANNEXE 1
Diagramme de flux de traitements
ANNEXE 20
Biologie et écologie des espèces-cibles
Mammifère : Cerf rouge
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Cervus elaphus
ƒ Nom commun : Cerf rouge
ƒ Rang taxonomique : Animal, Vertébrés,
Mammifère, Ruminant, Cervidae
ƒ Type d’espèce-cible : parapluie, emblématique
(www.chassepassion.net)
Écologie :
ƒ Habitat : Printemps-Automne : forêts d’altitude, pâturages boisés, zones rocheuses.
Hiver : forêts de basse altitude, clairières, ripisylves, prairies.
ƒ Présent entre 200m et 2500 m d’altitude.
ƒ Domaine vital : 0.5-3 km2
ƒ Sous-réseau (REC) : Forêts mésophiles (VI), agriculture extensive (IV)
Dispersion
ƒ Mode : marche
ƒ Distance moy (max) : 5km (15km)
ƒ Déplacements nocturnes et matinaux
ƒ Février-avril : remontent vers les forêts d’altitude.
ƒ Obstacles : Milieu urbain, autoroute, routes à fort trafic, rail, cours d’eaux
endiguées, cours d’eau larges à fort débit.
Particularités
ƒ Les mâles, à l’exclusion de tout femelle, se regroupent en troupeau de taille et de
structures d’âges très variable. Les femelles et les jeunes vivent en harde familiale.
ƒ Reproduction : période de rut en septembre-octobre, les hardes de mâles se
dissolvent et les plus puissants partent à la conquête des biches. Une fois le rut
terminé, chaque individu rejoint sa harde respective.
ƒ Régime alimentaire : graminées savoureuses, laîches, bourgeons, morceaux
d’écorces, aiguilles de conifères, branches, lichens, lierres. Friand de fruits et
légumes. 3 à 4 kg de nourriture par jour.
ƒ Les populations de Cerf ont des « traditions », basées sur les expériences
accumulées au cours des générations précédentes. Ils connaissent les routes de
déplacements saisonniers, la date à laquelle il faut se déplacer et mémorise très bien
l’emplacement du domaine vital maternel.
Référence
Hausser J., 1995. Mammifères de la Suisse. Editions Birkhäuser
Dumont et al, 2000
Mammifère : Lynx
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Lynx lynx
ƒ Nom commun : Lynx
ƒ Rang taxonomique : Animal, Vertébrés,
Mammifère, Carnivore, Felidae
(http://cyberechos.creteil.iufm.fr/)
Écologie :
ƒ Habitat : très diversifié, en altitude comme en plaine, massifs forestiers, zones
inexploitées ou difficiles d’accès, paysage cultivé quand la surface boisée est
importante.
ƒ Présent entre 200 et 2500 m d’altitude.
ƒ Domaine vital : 100-400km2/individu avec zone centrale de 50-200km2
ƒ Sous-réseau (REC) : Forêts mésophiles (VI), agriculture extensive (IV)
Dispersion
ƒ Mode : marche
ƒ Distance moy (max) : 20km (50km)
ƒ Déplacements de jour comme de nuit
ƒ Février-avril : remontent vers les forêts d’altitude.
ƒ Obstacles : Milieu urbain, autoroute, routes à fort trafic, rail, cours d’eaux
endiguées, cours d’eau larges à fort débit.
Particularités
ƒ Ses longues pattes lui permettent de bien s’adapter aux régions fortement enneigées
ƒ L’utilisation du domaine vital est exclusive pour un individu. Les territoires d’un
mâle et d’une femelle peuvent éventuellement se superposer, toutefois celui du
mâle est en moyenne deux fois plus grand.
ƒ Reproduction : mars-avril, gestation de 70 à 72 jours et naissance de 1 à 4 petits
ƒ Régime alimentaire : chevreuils, chamois, moutons domestiques (environ 60
ongulés par année). Exceptionnellement de petits mammifères et oiseaux
ƒ Réintroduit en Suisse depuis les années 70 dans le Jura et les Alpes. Population en
provenance naturelle de la France et l’Italie.
Référence
Hausser J., 1995. Mammifères de la Suisse. Editions Birkhäuser
Cahier de l’environnement n°3, 2000, OFEFP
Dumont et al, 2000
Mammifère : Blaireau
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Meles meles
ƒ Nom commun : Blaireau d’Eurasie
ƒ Rang taxonomique : Animal, Vertébrés,
Mammifère, Carnivore, Mustelidae
ƒ Type d’espèce-cible : parapluie
(www.florentcardinaux.com)
Écologie :
ƒ Habitat : très diversifié, les tanières se situent en forêt et dans les haies, leurs
déplacements se font dans les prés et pâturages, les champs de céréales (maïs), les
jardins et les parcs publics
ƒ Présent jusqu’à 2000m (limite de la forêt) mais est avant tout un animal de plaine et
de moyenne montagne.
ƒ Domaine vital : 0.5-3km
ƒ Sous-réseau (REC) : Forêts mésophiles (VI), agriculture extensive (IV)
Dispersion
ƒ Mode : marche
ƒ Distance moy (max) : 3 km (11km)
ƒ Déplacements nocturnes et crépusculaires.
ƒ Obstacles : autoroute, routes à fort trafic, rail
Particularités
ƒ L’activité des blaireaux est réduite durant l’hiver, particulièrement lors d’hivers
froids et fortement enneigés, où ils peuvent rester des semaines sans sortir de leur
tanière.
ƒ Vivent en groupes familiaux, délimitent leur territoire par leurs excréments et
d’autres marques olfactives. Aux abords de la tanière, les blaireaux sont très
propres et se construisent des latrines pour leurs déjections.
ƒ Les tanières de mise bas et de repos sont souvent les mêmes, tandis que les sites de
repos diurne se font généralement dans les tanières secondaires.
ƒ Reproduction : naissances des petits entre janvier et mars. Dès la mise bas, les
femelles entrent à nouveau en chaleur. L’implantation de l’ovule est différée, c'està-dire que qu’elle se développe lentement dans l’utérus pendant une dizaine de
mois, puis s’implante dans la muqueuse utérine pour finir son développement entre
décembre et janvier. Trois petits en moyenne par portée.
ƒ Déplacements dans le territoire plus importants entre février et avril. Les jeunes
atteignent leurs maturité sexuelle, ainsi que les femelles leurs période de chaleur.
Neal (1986) mit en évidence ces déplacements par une étude des accidents de la
route.
ƒ Régime alimentaire : lombrics, maïs, cerises, prunes, pruneaux, glands, faînes,
noix, noisettes, champignons insectes, escargots, petits rongeurs et hérissons
Références
Hausser J., 1995. Mammifères de la Suisse. Editions Birkhäuser
Dumont et al, 2000
Neal (1986) cité sur http://www.badgers.org.uk
Reptile : Couleuvre à collier
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Natrix natrix
ƒ Nom commun : Couleuvre à collier
ƒ Rang taxonomique (RECOF) : Animal, Vertébrés,
Reptiles, Squamata, Colubridae
ƒ Type d’espèce-cible : parapluie, emblématique
(Zufferey et al, 2005)
Écologie :
ƒ Habitat : A proximité des eaux : rives des lacs, étangs, marais, tourbières plates,
ruisseaux et rivières, zones fluviales inondables, forêts marécageuses, landes,
gravières et glaisières. Loin des eaux : jardins, prairies, éboulis et clairières, l’orée
de bois, lieux en ruines.
ƒ Jusqu’à 2300 m d’altitude.
ƒ Domaine vital : 50 ha
ƒ Sous-réseau (REC) : Eaux calmes, rivages et zones marécageuses (I et III)
Dispersion
ƒ Mode : Nage, reptation.
ƒ Distance moy (max) : 250 m (2 000 m)
ƒ Diurne et semi-aquatique (immersion jusqu’à 30 min !).
ƒ Quitte son lieu d’hibernation (tas de végétaux en décomposition, souches,
tourbières ou amas de feuilles) début avril et y retourne pour hiberner vers la mioctobre.
ƒ Obstacles : Milieu urbain, routes à fort trafic, rail, cours d’eaux endiguées, sol trop
lisse, murs, berges artificielles.
Particularités
ƒ Reproduction : en mai. Localisation par l’odorat. Ovipare (parfois ponte d’oeufs
dans des pontes collectives atteignant 100-1000 oeufs). Pond volontiers dans les tas
de compost.
ƒ Régime alimentaire : Adulte : grenouilles, crapauds, tritons, poissons.
Occasionnellement : lézards et souris. Jeune : vers, têtards, petits poissons et larves
de tritons.
ƒ Craintif, sensible aux vibrations, aux odeurs et aux objets en mouvement.
ƒ Statut de l’espèce (liste rouge) : Menacée
Références :
ƒ KARCH : http://karch.ch/karch/f/rep/nn/nnfs2.html
ƒ Gruber U.(1992). Guide des serpents d’Europe, d’Afrique du Nord et du MoyenOrient. Delachaux et Niestlé.
Batracien : Crapaud commun
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Bufo bufo
ƒ Nom commun : Crapaud commun
ƒ Rang taxonomique (RECOF) : Animal, Vertébrés,
Amphibiens, Anoura, Bufonidae
ƒ Type d’espèce-cible : parapluie, emblématique
(Zufferey et al, 2005)
Écologie :
ƒ Habitat : Tout type de biotope, forêts, milieu fermé ou lisière, champs, jardins,
carrières, parcs citadins, terrestre sec avec tapis végétal.
ƒ Domaine vital : 50 m2 (lieu de ponte)
ƒ Sous-réseau (REC) : Eaux calmes, rivages et zones marécageuses (I et III)
Dispersion
ƒ Mode : Marche, petits bonds.
ƒ Distance moy (max) : 500 m (3000 m)
ƒ Crépusculaire et nocturne
ƒ Orientation de dispersion des individus au stade adulte et juvénile différentes !
Migration vers le site de reproduction février à avril (5°C, 60% d’humidité
relative).
ƒ Obstacles : Routes à fort trafic, murs et murets, bordures de routes, rivières larges,
rail, égouts, systèmes d’évacuation des eaux, terrain sec.
Particularités
ƒ Espèce ovipare, solitaire et terrestre.
ƒ Régime alimentaire : Nombreux invertébrés tels que limaces, collemboles,
pucerons, acariens, carabes, insectes divers et vers de terre.
ƒ Reproduction : Ne se rend à l’eau que durant la période de reproduction (févrieravril). Zones humides, étangs profonds (min. 50 cm), mares.
ƒ Etant sensible aux produits chimiques, la présence de crapauds diminue en fonction
de la surface de champs cultivés.
ƒ Statut de l’espèce (liste rouge) : Menacée
Références :
Ray et al, 2002
http://www.karch.ch/karch/f/org/ianb/ianbco.html
Insecte : Morio
Fiche descriptive modifiée de Zufferey et al. (2005)
Photo : npwrc.usgs.gov
Systématique :
ƒ Nom scientifique : Nymphalis antiopa
ƒ Nom commun : Morio
ƒ Rang taxonomique (RECOF) : Animal, Arthropodes,
Insectes, Lepidoptera, Nymphalidae
ƒ Type d’espèce-cible : parapluie
(http://www.umoncton.ca)
Écologie :
ƒ Habitat : Milieux variés : forêts, lisières des bois, clairières de bois clairs, vallées de
rivières, vallons rocheux secs, bois clairs subalpins, dunes, parcs, jardins privés ou
publics, ...
ƒ Domaine vital : 10 000 m2 (population)
ƒ Sous-réseau (REC) : Forêts et lisières mésophiles (VI)
Dispersion
ƒ Mode : vole (mars à août)
ƒ Distance moy (max) : 1 000 m (5-10km)
ƒ Diurne.
ƒ Puissant migrateur s’éloignant vite de son site de reproduction après l’émergence.
Vole à env. 8 km/h.
ƒ Obstacles : Milieu urbain, routes à fort trafic.
Particularités
ƒ Chenille : épineuse de l’orme
ƒ Reproduction : Lieu de nymphose : buissons et arbres, mais pas sur la plante
nourricière. Plante hôte : chatons de saules, bouleaux, ...
ƒ Régime alimentaire : Fréquent sur les fruits fermentés.
ƒ Statut de l’espèce (liste rouge) : Menacée
Références :
http://www.lesinsectesduquebec.com/
http://www.geocities.com/europeanbutterflies//indexUS.htm
http://www.leps.it/indexjs.htm?SpeciesPages/NymphAntio.htm