Les territoires de la mondialisation
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Fiche de révision / Baccalauréat général / Géographie / Chap. 4 Les territoires de la mondialisation Que comprendre ? Qu’est-ce qu’une ville mondiale ? Quelles sont les caractéristiques des pôles et espaces majeurs de la mondialisation et des territoires restés an marge ? En quoi la mondialisation influe-t-elle sur la géostratégie des espaces maritimes ? Comment la géostratégie des espaces maritimes est-elle révélatrice de la hiérarchie des puissances dans la mondialisation ? L’essentiel Les villes mondiales se caractérisent par une concentration de population, de capitaux, de sièges sociaux, de banques, de services spécialisés aux entreprises et d’organismes de recherche-développement. Elles disposent d’infrastructures de transports de niveau mondial et d’une importante capacité d’accueil d’évènements internationaux. Elles prennent appui sur un espace régional actif. Implantées surtout dans les pays du Nord, elles forment un réseau hiérarchisé. L’essentiel des flux mondialisés circulent entre elles. Elles se caractérisent par les relations qu’elles entretiennent les unes avec les autres et par leur capacité à contrôler l’économie mondiale et les flux engendrés. Le détail 1. Une ville mondiale : le rôle d’impulsion de la ville sur l’organisation du monde L’analyse de sa situation dans les réseaux mondiaux permet de constater : Nœud de communication Pouvoir et place politique Pouvoir et place financière Pouvoir et place économique Centre d’information et de culture 2. L’organisation des territoires par la mondialisation Les trois pôles majeurs de la planète Oligapole Pays émergents Métropoles Interfaces maritimes Interfaces terrestres Zones franches Zones de non-droit Amérique du Nord Europe Asie orientale 80 % du PIB, maîtrise du commerce mondial. Ancienne Triade considérée comme trop restrictive géographiquement BRICS : Brésil Russie Inde Chine Afrique du Sud De plus en plus actifs dans le processus de mondialisation. Définition : pays en développement dont la croissance économique est forte et s’intègre de plus en plus dans des échanges. Nœuds de production et de circulation. Relations très étroites entre elles, forment un réseau : l’archipel métropolitain mondial. 20 métropoles concentrent 85 % des flux financiers. Quatre grandes villes globales en tête : New York, Londres, Paris, Tokyo. Côte Est des États-Unis. Northern Range, Nord de l’Europe. Façade orientale de l’Asie-Pacifique. Facilité par des passages : détroit de Malacca, Gibraltar. Canaux de Panama, Suez. Frontières États-Unis/Mexique. Zones transfrontalières. Cherchent à attirer les capitaux et des entreprises. Paradis fiscaux. 3. Les espaces maritimes : approche géostratégique Environ 80 % des échanges s’effectuent par voie maritime. Le transport maritime est vital pour l’économie mondiale. Ces espaces maritimes connaissent une littoralisation. La voie maritime est aussi le point de passage des trafics illicites et de l’immigration clandestine. Les routes maritimes sont donc contrôlées par les États les plus impliqués dans la mondialisation. La géostratégie des espaces maritimes reflète la hiérarchie des puissances. Les espaces maritimes deviennent une représentation de la puissance continentale. Les ZEE (zones économiques exclusives) permettent de mieux contrôler les flux et d’exploiter économiquement les ressources des océans. La flotte mondiale est concentrée entre les mains d’une vingtaine de pays développés. Souvent, ces pays immatriculent leurs bateaux dans un pays à la réglementation plus souple : pavillon de complaisance. Les façades maritimes sont devenues des espaces majeurs de la mondialisation, jouant leur rôle d’interface.
