Voiture solaire Eco-Marathon Shell
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Voiture solaire Eco Marathon Shell - Lycée Louis Armand Nogent - École des mines Paris - Lycée Louis Armand Paris Freinage liaisons au sol avant Romain TIXIER Sommaire Choix de la marque et du modèle de frein Choix de la marque, modèle roues avant Choix de la marque, taille et modèle des pneus Pose du système Feuille de calcul des efforts de freinage Alternative au système de freinage Objectifs suivants Choix des freins avants Critère de choix: Longueur de durite minimale: 70cm Poids: le plus léger possible Prix: le plus bas possible Choix des freins avants AVID Juicy Prix (85.90€) Longueur de durite: 80cm Commande a l’unité Disque de 160 mm Choix des roues avant Critère de choix: Taille: 20 pouces Moyeu admettant un disque 6 trous Poids: le plus léger possible Prix: le plus bas possible Choix des roues avant RINGLE Toxy Lite Moyeu a disque 6 trous Roue 20 pouces Poids: 635g Prix 150€ Choix des pneus avant Critère de choix: Taille: 20 pouces Coefficient de roulement: le plus faible possible Poids: le plus léger possible Prix: le plus bas possible Choix des pneus avant SCHWALBE Kojak HS 385 Taille: 20 x 1,35 pouces Coefficient de roulement faible Poids: 230 g Prix: 48.55€ Etude de la pose des freins avant L’actionneur (étrier) sera fixé a la direction sur le même sous ensemble cinématique que l’axe de la roue Etude de la pose des freins avant Les deux commandes des deux frein seront liées ensemble pas une permettant d’actionner les deux simultanément. Cette pièce permet l’équilibrage des freins avant pièce freins aussi Calcul des efforts de freinage Masse du vehicule: Masse du pilote: Tailles roue avant: taille roue arriere: vitesse moyenne: Données: Mv Mp Dav Dar Vm Deceleration recommandée Longueure AB Longueure AG γ AB AG 30 60 20 20 30 66,04 33,96 5,5 1501,9 510 Rayon moyen du disque Rm 72,76 Repatition du freinage: kg kg pouces pouces km/h % à l'avant % à l'arriere m/2 mm mm mm Calculs Masse total du vehicule Mt Poids total du vehicule Pt 882,9N 90Kg Energie cinetique à 30 km/h Ec1 40500J Energie cinetique à l'arrêt Ec2 0J Variation de l'energie cinetique ∆Ec -40500J Travail du poids Wpt Travail de la force de freinage Wff 3125N.m Couple total de freinage Couple de freinage avant Couple de freinage arriere Cft Cfav Cfar 12573N.m 8303,2092N.m 4269,7908N.m 0N.m A déterminer Distance de freinage Df 6,31 m Force de freinage Ff 495 N Couple de freinage par frein avant 41.52 N.m Couple de freinage par frein arriere 42.70 N.m Alternative de système de freinage Mettre les deux systèmes a l’arrière Gain de poids Gain de place au niveau de la direction et du guidon Budget minime Prochains objectifs Validation ou non de l’alternative Déterminer la puissance de freinage grâce a la pression du liquide de frein appliquée par l’utilisateur Conception des axes des roues avant Calcul des efforts Détermination du matériau Choix des roulements
