Présentation Observatoire Veolia
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Villes à vivre 2010 Silvia Valenzuela Chef de projet Veolia Environnement Etude réalisée pour Veolia Environnement par TNS Sofres Méthodologie Cible : • Citadins de 15 ans et plus habitant dans 7 villes • Echantillon représentatif de chaque ville, en terme de revenus ou classe socio-professionnelle, sexe et âge. Taille de l’échantillon : 7128 répondants Modes de recueil : • Bombay : 1001 interviews (301 online, 700 face à face) • Chicago : 1000 interviews (online) • Le Caire : 1026 interviews (202 online, 824 face à face) • Londres : 1007 interviews (online) • Paris : 1002 interviews (online) • Pékin : 1001 interviews (501 online, 500 face à face) • São Paulo : 1091 interviews (501 online, 590 face à face) Dates du terrain : Du 16 mars au 15 avril 2010 2 Plus de 7 000 urbains interrogés dans 7 mégapoles Pékin Londres Chicago Paris Le Caire Bombay São Paulo 3 Sommaire • Des villes éprouvantes, mais des villes aimées • Ma vie, notre ville • Projection dans l’avenir • L’exigence environnementale • La ville durable de demain : typologie des attentes 4 Des villes éprouvantes, mais des villes aimées 5 Satisfaction globale vis-à-vis de sa ville Très mécontent Plutôt mécontent 5 15 27 Très satisfait 53 Plutôt satisfait Total Mécontent 20% Total Satisfait 80% Bombay 95 Chicago 84 Pékin 83 Paris 82 Londres 82 São Paulo 69 Le Caire 66 Moyenne 6 … en partie liée au choix, subi ou non, de vivre en ville. 63% des citadins ont fait le choix de vivre en ville : c’est un mode de vie qui leur plaît beaucoup. 37% estiment que c’est plutôt quelque chose qui leur a été imposé pour des raisons familiales ou professionnelles. Reste que 65% d’entre eux sont satisfaits de leur ville. Les plus satisfaits par leur ville sont donc ceux qui ont fait le choix d’une vie urbaine (89% vs 80% en moyenne) Mais aussi… les foyers les plus aisés (86%), ceux qui s’y sont installés depuis moins de 10 ans (84%), et les propriétaires (83%). A l’inverse, les plus sévères à l’égard de leur ville sont ceux qui la vivent comme une contrainte (65% seulement sont satisfaits) Mais aussi… les foyers les moins aisés (75%), et ceux qui ont plus de 2 heures de transport quotidien (76%). 7 Principales difficultés rencontrées dans sa ville : prix des logements, insécurité, pollution, accès à l’emploi Total citation Le prix des logements 56 L’insécurité 39 La pollution 35 Les difficultés à trouver du travail 29 Les risques pour la santé 20 Les difficultés pour se déplacer 18 8 A chaque ville ses préoccupations : des spécificités locales très marquées Plus fort taux de réponse Plus faible taux de réponse 9 Ma vie, notre ville 10 Les caractéristiques les plus importantes pour bien vivre en ville Extrêmement important Pas dangereuse pour la sécurité des habitants Important Neutre 63 Peu important 26 8 2 Avec de très bons transports en commun 58 31 8 2 Avec une eau du robinet de très bonne qualité 58 31 9 2 Avec des logements à un prix raisonnable 57 29 9 Sans danger pour la santé des habitants 56 31 10 2 Où la vie est d'un prix raisonnable 56 31 9 3 9 3 Très facile pour s'y déplacer 52 35 Avec beaucoup de possibilité d'emplois 50 Avec un bon ramassage des déchets 49 37 Avec une bonne évacuation des eaux usées 49 36 33 12 11 11 4 4 2 3 11 Autres caractéristiques pour bien vivre en ville Extrêmement important Neutre Important Peu important Très propre 46 Très respectueuse de l'environnement 45 Très bien entretenue 44 Avec peu d'embouteillage 44 35 15 5 Pas polluée du tout 44 34 16 5 Très bien éclairée la nuit 43 37 Avec beaucoup d'emplois intéressants proches de mon domicile 41 33 18 7 Avec beaucoup de solidarité entre les voisins 39 35 19 6 Très belle 38 38 19 5 Pas du tout bruyante 31 Très attirante pour ceux qui n'y vivent pas 28 Avec des quartiers mélangeant les catégories sociales 28 38 11 3 33 17 40 12 3 15 35 33 31 5 24 24 26 4 9 14 15 12 Focus sur les préoccupations des citadins par profil Le bruit est un critère bien plus important auprès des citadins habitant en immeuble qu’en maison (71% vs 61%). Les femmes attachent plus d’importance que les hommes à la sécurité et à l’éclairage la nuit. Elles sont 92% à juger important le fait qu’une ville ne soit pas dangereuse pour ses habitants (vs 88%) et 83% le fait qu’une ville soit très bien éclairée la nuit (vs 77%). Les foyers avec enfants sont plus sensibles à la mixité sociale des quartiers (62% vs 54% pour ceux qui n’ont pas d’enfants) et à la solidarité entre voisins (79% vs 70%). Les personnes ne disposant pas de voiture sont encore plus attachées à l’efficacité des transports en commun (93% vs 84%). Les transports et la mobilité sont des problématiques qui prennent de l’importance avec l’âge. 91 88 87 84 15-24 ans 92 92 88 Très facile pour s'y déplacer 85 25-34 ans % important Avec de très bons transports en commun 35-54 ans 55 ans et plus 13 Quelles priorités d’action pour les responsables de la ville ? Total citation 48 Chicago 65% Pékin 58% 40 27 23 Pékin 49% São Paulo 39% Bombay 35% Paris 30% 22 18 12 8 14 Quelle place dans la ville pour la voiture ? 15 Projection dans l’avenir 16 La confiance dans l’évolution de la qualité de vie dans sa ville Se dégrader Pékin Bombay 7 44 19 35 Moyenne S'améliorer Ni l'un ni l'autre 86 7 62 10 19 Moyenne Chicago Paris Londres 39 18 42 Le Caire 43 8 49 São Paulo 36 33 31 47 50 24 29 30 20 17 Le souhait de voir ses enfants grandir dans sa ville Pas du tout Pas vraiment Tout à fait 7 20 35 37 % Aimerait voir grandir ses enfants dans sa ville Pékin 94 Bombay 93 Plutôt Le Caire 80 Moyenne N’aimerait pas que ses enfants grandissent dans la ville 27% Aimerait que ses enfants grandissent dans la ville 72 % Chicago 71 São Paulo 60 Paris 58 Londres 51 18 L’exigence environnementale 19 Les défis environnementaux : un problème majeur ? % les questions touchant à l’environnement sont un problème majeur 80 70 60 50 Dans le monde Dans votre pays Dans votre ville 40 30 20 10 0 Bombay São Paulo Le Caire Pékin Paris Chicago Londres 20 Les problèmes de l’environnement …un combat à mener d’abord par soi-même ! Moyenne 21 Quel impact des actions en faveur de l’environnement sur le développement économique ? 59% favoriseront Moyenne 20% pas d’effet 21% nuiront 22 La crédibilité des acteurs de la ville en matière d’environnement 23 Faire des efforts, oui ! Mais pas n’importe lesquels 24 La ville durable de demain : typologie des attentes 25 La ville durable de demain : typologie des attentes 26 La ville durable de demain : typologie des attentes 32% des citadins Impliqués dans les enjeux de développement durable et confiants dans le fait qu’ils sont porteurs de changement. 14% des citadins Ils ont intégré les problématiques environnementales dans leurs vies de citoyens, sans pour autant croire à une transformation radicale de leur ville. 22% des citadins Satisfaits de leur ville et de leur mode de vie, ils voient l’avenir avec optimisme et les enjeux environnementaux sans alarmisme. 27 La ville durable de demain : typologie des attentes 13% des citadins Ils reprochent à leur ville de ne pas suffisamment prendre en compte les dimensions environnementales, non pas par idéalisme mais parce qu’ils en souffrent au quotidien. 19% des citadins Ne se projettent pas dans leur ville, et donc peu enclins à la rendre plus durable. 28
