gibraltar, le choc des continents

GALILÉE
GIBRALTAR,
LE CHOC DES CONTINENTS
Diffusion : Jeudi 29 mars 2001/La Cinquième
Conception : Roland Cros
Auteur-réalisateur : Patrick Fléouter
Durée : 13 minutes
Passage étroit entre Europe et Afrique, entre Méditerranée et océan Atlantique, le détroit de Gibraltar est une
figure désormais mythique de l’histoire et de la géographie. Mais ce qui était jadis une ouverture vers des mondes
inconnus est devenu un lieu verrouillé pour les candidats au « rêve européen ».Les hommes se sont longtemps
disputé ses rives, en des temps où la maîtrise des mers justifiait la puissance du rocher. Le détroit a vu transiter
des flux massifs de marchandises et de voyageurs, sur la voie nord-sud ou est-ouest; quelques pôles ont capté à
leur profit une partie de ces flux pour se construire une réputation ou conforter une position, un héritage. Cela ne
saurait cependant suffire à singulariser désormais le détroit. Situé à l’interface du Nord et du Sud, il représente
aujourd’hui, plus que jamais, pour les parents pauvres de la planète, une voie de passage vers le «rêve
européen». Chaque année, plusieurs milliers de candidats à l’émigration bravent tous les dangers du détroit: les
récifs, les courants, les passeurs cupides et sans scrupules, les réseaux de surveillance des rives du Nord. Le
détroit de Gibraltar est devenu un défi pour l’Europe et une nouvelle « frontière » pour ceux du Sud.
PRINCIPAUX THÈMES ABORDÉS
La configuration du détroit de Gibraltar. Les flux migratoires dans le Détroit. Les contrastes Nord/Sud. La lutte des
pays du Nord contre l’immigration clandestine.
NOTIONS Continent, inégalité, frontière stratégique, porte-containers, enclave, centre de rétention, détroit,
migrations, frontière, flux.
SÉQUENÇAGE
Un détroit stratégique
00min 00s : Prise en charge d’immigrants clandestins sur la côte espagnole. Ils viennent de franchir le détroit de
Gibraltar à leurs risques et périls. Un garde civil espagnol explique pourquoi le détroit est devenu une frontière
stratégique de l’immigration.
Algésiras, lieu de passage
02min 15s : Les grandes villes qui marquent l’entrée du détroit sont localisées. Algésiras est présentée, avec son
quartier marocain. Anouar et Abdelah évoquent leur condition d’immigré et leur difficulté à s’intégrer dans leur
pays d’accueil. Algésiras est un port important de voyageurs.
Des migrants aux motivations diverses
06min 15s : À Tanger. Rachid, étudiant en gestion revient sur les motivations des candidats à l’émigration pour
l’Europe.
Des frontières de plus en plus étanches
08min 25s: Les gardes-côtes espagnols ont pour mission d’intercepter les immigrants clandestins, la nuit. À
Ceuta, enclave espagnole en territoire marocain, le centre de rétention accueille des immigrants en attente d’un
travail.
SUGGESTIONS
Un détroit révélateur des contrastes entre Maghreb et Europe ?
Entre Maghreb et Europe : un détroit, des frontières
On insistera avec eux sur deux points.
– Les découpages étatiques et limites géographiques. Le détroit est une frontière ou limite maritime qui sépare
deux continents (Afrique et Europe) et deux aires maritimes très fréquentées (océan Atlantique et Méditerranée).
Les rives nord et sud du détroit sont découpées par les États riverains: frontières entre Espagne et Royaume-Uni
à Gibraltar; frontières entre le Maroc et l’Espagne (par exemple, avec l’enclave de Ceuta).
– La structuration d’un espace par des pôles et des flux. Il convient donc d’identifier les principaux pôles
régionaux (à l’aide de la carte del’émission), Gibraltar et Algésiras sur la rive nord, Tanger et Ceuta sur la rive
sud. Puis on hiérarchisera les pôles. Pour prendre la mesure de l’importance de l’un d’entre eux, on pourra
s’appuyer sur l’exemple d’Algésiras. Il s’agit d’un port maritime de première importance, où accostent des navires
de commerce spécialisés (porte-containers, cargos, pétroliers). C’est aussi et surtout un port de voyageurs, très
animé l’été. On en déduira donc l’existence de flux non négligeables de marchandises et de voyageurs, qui
suffisent à signaler le poids du détroit dans les échanges régionaux, voire mondiaux.
Une fois établis la configuration géographique du détroit et le poids de ce dernier dans les échanges à l’échelle
de la Méditerranée, on s’interrogera sur la nature et les causes d’autres flux qui forment le coeur de la
problématique du documentaire.
Mobilité des hommes : le cas des migrations clandestines
Entre Nord et Sud : un détroit, des frontières
Les migrations de population dans le détroit : les limites d’une frontière
On s’interrogera sur :
– l’origine des migrants et les filières empruntées (la mention d’immigrants originaires d’Afrique subsaharienne,
voire du Bangladesh, confirme que le détroit est une interface majeure, à l’échelle mondiale, dans les flux
migratoires clandestins) ;
– les motivations des migrants, qui renseignent sur l’inégalité comme facteur structurant de l’espace sociogéographique.
– la porosité du détroit, malgré des facteurs contraignants : le caractère dangereux du détroit, tout comme la
surveillance policière des côtes septentrionales, ne freine pas les ardeurs des candidats à l’émigration ;
– la densité du phénomène migratoire : les flux ne sont pas statistiquement mesurables, donc difficilement
cartographiables ; l’ampleur du phénomène ne peut que se déduire de l’importance numérique et croissante des
interpellations d’immigrants clandestins (un représentant de la guardia civil espagnole évoque 12500 immigrants
illégaux arrêtés en 2000 sur la côte espagnole du détroit…) ;
– l’effet des politiques étatiques à l’égard de l’immigration hors UE: entre expulsions et intégrations
conditionnelles.
On comparera les cas espagnol et français et on évoquera les carences de la politique communautaire.
DOCUMENTATION
De part et d’autre de la Méditerranée
« Les migrations », TDC, n° 801, CNDP, du 1er au 15 octobre 2000.
LIVRETRÉDIGÉPARPHILIPPERETAILLEAU2001
©SCÉRÉN-CNDP2004