L`éco-solvant des carrossiers

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25 octobre 2012 | Partenariat
L'éco-solvant des carrossiers
Une PME cherchait un éco-solvant pour la carrosserie ; une autre le produisait mais n'avait pas pensé à cette
diversification. Leur alliance donne naissance à l'EcoThin, un produit "révolutionnaire".
Les coulisses de l'innovation sont parfois étonnantes. Ici, tout débute par un accident... "J'ai décidé de
remplacer le Thinner lorsqu'un ouvrier de Mons a été victime d'un malaise. Il a inhalé des vapeurs de ce
produit chimique en grande quantité et s'est retrouvé trois jours à l'hôpital", raconte Bruce Lanhove, le patron
des carrosseries Wonitrol (75 emplois). Il est par ailleurs le président du secteur mobilité de Federauto.
"Notre collaborateur nettoyait des instruments de peinture dans le local confiné d'entreposage des produits
dangereux et il s'est senti mal. C'était inacceptable alors que nous réalisons des efforts importants pour
améliorer les conditions de travail de nos employés. Les ateliers modernes de carrosserie n'ont plus aucun
rapport avec ceux qu'on connaissait voici dix ans encore. Ils sont propres, bien outillés, bien ventilés… Suite
à cet accident, ma décision a été vite prise : il fallait absolument se passer du Thinner, ce produit chimique
pourtant utilisé en carrosserie depuis des décennies. Il sert à enlever les restes de peinture et de mastic. Le
hic, c'est qu'il n'y avait rien d'équivalent et de non toxique sur le marché."
InnovaTech
Bruce Lanhove prend des contacts tous azimuts. Il va même jusqu'à Münster en Allemagne pour rencontrer le
responsable de la R&D de BASF Coatings. Il en revient les mains vides. C'est alors qu'il rencontre Stéphanie
Marlière, ingénieur chimiste chez InnovaTech, une structure pour l'innovation technologique située à
Charleroi. Elle l'aiguille vers l'entreprise Lambiotte & Cie à Marbehan. Cette PME wallonne, active dans la
chimie, a historiquement développé une technologie innovante de distillation des déchets de bois permettant
d'en extraire l'acide pyroligneux. L'entreprise utilise du formaldéhyde comme matière première pour la
production d'acétals utilisés en tant que solvants. Il s'agit de produits non dangereux, avec de bons profils
toxicologiques. Lambiotte & Cie est ainsi le leader mondial dans le domaine dans la synthèse des acétals.
Bruce Lanhove fait part à Lambiotte de ses difficultés. "Je leur ai expliqué mon désir de remplacer le
Thinner, car il nous a amené plusieurs problèmes majeurs, détaille-t-il. Il est nocif pour l'environnement.
C'est un produit écotoxique, souvent présent dans certains sols industriels pollués. Il est dangereux pour
l'homme en cas de contact avec la peau, les yeux, les voies respiratoires… Nous l'avons constaté : il peut
causer des brûlures ou de sérieux malaises. Il est enfin explosif et doit être stocké dans un local spécial. Ce
qui est particulièrement onéreux pour une PME."
Faible impact environnemental
"C'est alors que le produit quasiment miraculeux nous est présenté par Lambiotte. Il s'agit de l'EcoThin,
poursuit Bruce Lanhove. Il a été développé en partenariat avec l'Université de Liège. Un chercheur embauché
en contrat “First” a pu le synthétiser. Il a été créé à l'origine en tant qu'additif pour carburant. Mais il est très
intéressant aussi pour nous. Par nature, les molécules de l'EcoThin possèdent les propriétés idéales d'un
éco-solvant : non dangereux et avec un faible impact environnemental. Il peut être également commercialisé
dans des secteurs tels que le nettoyage ou les coatings."
Des tests ont été menés dans la carrosserie Wonitrol à Nivelles. Ils se sont révélés concluants. "Le produit,
non nocif, est même plus efficace que le Thinner. C'est une petite révolution pour le secteur de la carrosserie,
estime le patron. Un partenariat commercial a donc été conclu entre les deux entreprises. Un nouveau marché
s'ouvre pour la commercialisation de l'EcoThin : celui de la carrosserie, auquel Lambiotte & Cie n'avait pas
encore songé. Et c'est Wonitrol qui vendra le produit dans ce secteur spécifique. Une nouvelle entité
commerciale devrait être créée à cet effet."
Un produit d'exportation
"Le produit EcoThin est certes neuf dans ce domaine, pas encore connu de tous, mais il est plus que
prometteur, conclut Bruce Lanhove. Il a tout pour lui : efficacité et non-dangerosité. Il est ininflammable,
inoffensif pour l'environnement (plus besoin non plus d'une attestation de traitement des déchets pour ce
produit) et l'homme. Il reste actif pendant de nombreux mois et est plus puissant, multifonctionnel… Il
élimine aussi bien les restes de peinture et de mastic que les huiles, graisses, encres, etc. Bref, il décape
vraiment et de manière plus économique. Nos six carrosseries en Belgique l'emploient depuis juin dernier
avec succès. Nous comptons développer sa commercialisation en Belgique et même l'exporter. Nous avons
déjà noué des contacts dans plusieurs pays limitrophes."
Rodolphe Masuy
Carte de visite
Wonitrol
Six carrosseries à Nivelles, Charleroi, Mons, Liège, Londerzeel et Lot. Un nouveau site wallon devrait ouvrir
en 2013, à Namur Ouest.
Emploi : 75 personnes
www.wonitrol.be/
Lambiotte & Cie
Emploi : 10 personnes à Bruxelles et 25 à Marbehan
www.lambiotte.com/
Le site dédié au produit EcoThin :
www.ecothin.eu/
Source: http://www.unionetactions.be/Edition-du-journal/2012/65-26-10-2012/L-eco-solvant-des-carrossiers
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Thématique
Partenariat
Publication
25/10/2012
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