IFREMER Infrastructures
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Ifremer : les infrastructures de recherche La Flotte océanographique civile française La « Flotte océanographique civile française » regroupe les navires, engins et équipements de l’Ifremer, de l’Insu, de l’IPEV et de l’IRD. Elle a vocation à être intégrée sous cette appellation dans la feuille de route française des TGIR (*). La flotte océanographique de l’Ifremer gérée pour le compte de la communauté scientifique nationale, comprend huit navires de recherche (quatre navires hauturiers - Pourquoi pas ?, L’Atalante, Thalassa et Le Suroît - et quatre navires côtiers - L’Europe, Gwen Drez, Thalia et Haliotis), un submersible habité (le Nautile qui peut atteindre 6 000 mètres de profondeur), un robot téléopéré (Victor 6000, en service depuis 1998, capable de plonger à 6000 mètres de profondeur), deux AUVs (Autonomous Underwater Vehicle, engins sous-marins autonomes), et un important parc d’équipements embarqués. © Ifremer ROV Victor 6000 Plus d’informations sur : http://www.ifremer.fr/flotte/ Au cœur de l’espace européen de la recherche La flotte de l’Ifremer est au cœur de partenariats nationaux et européens. Ainsi, le navire Pourquoi pas ? répond à la fois aux besoins de la communauté scientifique et de la Marine nationale qui l’utilise 150 jours par an. Il a été construit en partenariat entre le ministère de la Défense et l’Ifremer. Le navire Thalassa est le fruit d’une coopération entre l'Ifremer et l'IEO (Instituto Español de Oceanografia), qui l’utilise deux mois par an. L’accord européen multilatéral d’échange de temps navire, OFEG (Ocean Facilities Exchange Group), permet d’optimiser l’utilisation des navires au sein de la communauté scientifique européenne. Le projet européen EUROFLEETS, coordonné par l’Ifremer, regroupe 24 instituts de 16 pays européens. Il démarre en 2009 pour une durée de quatre ans, et un budget de 7,2 M€ (contribution CE). Ce projet permettra de mieux anticiper les évolutions technologiques et les investissements, en poursuivant la construction à l’échelle européenne d’une panoplie de navires et d’équipements cohérents et complémentaires. Les partages de temps navire et d’engins et les synergies scientifiques et technologiques seront aussi favorisés. Pourquoi pas ? AUV Asterx © Ifremer © Ifremer (*) La feuille de route française des TGIR regroupe les Très Grandes Infrastructures de Recherches. La feuille de route de l’ESFRI (European Strategy Forum on Research Infrastructures) rassemble les nouvelles infrastructures de recherche de dimension pan-Européenne. Contacts presse Ifremer : Marion Le Foll et Johanna Martin – 01 46 48 22 42/40 – [email protected] Euro-Argo Euro-Argo est la composante européenne du programme international Argo, réseau d’observation global de l’océan basé sur le déploiement de 3000 flotteurs autonomes répartis dans tous les océans du monde. Le flotteur Argo est un instrument autonome de sub-surface qui mesure la température et la salinité au cœur des océans. Les données sont transmises en temps réel par satellite au centre de données Coriolis situé à Brest. Avec les observations des satellites, les données des flotteurs Argo sont la principale source d'information pour les chercheurs s'intéressant au climat et à l'océan, ainsi que pour les centres d'analyse et de prévision océanique et climatique. La contribution européenne porte sur 800 des 3000 flotteurs. L’Ifremer coordonne le programme Euro-Argo. Ce projet est en phase préparatoire jusqu’à mi-2010 pour concrétiser le processus pan-Européen. Il est inscrit dans la feuille de route française TGIR et dans la feuille de route européenne ESFRI. Plus d’informations sur : http://www.euro-argo.eu/ EMSO EMSO – European Multidisciplinary Seafloor Observation – Ce projet vise au déploiement d’observatoires fond de mer au large des côtes européennes pour permettre une surveillance permanente et sur le long terme de l’environnement lié à l’écosystème et à son évolution, au changement climatique et aux risques géologiques. EMSO est une composante clé de GEOSS (Global Earth Observation System of Systems) L’Ifremer coordonne le réseau ESONET qui a donné naissance à EMSO. Le projet EMSO est en phase préparatoire jusqu’à mars 2012. Il est inscrit dans la roadmap française (catégorie TGIR prioritaire) et dans la roadmap européenne ESFRI. Plus d’informations sur : http://www.esonet-emso.org SeaDataNet SeaDataNet - Ce projet européen d'infrastructures de recherche du 6ème PCRD vise à la mise en place et à l'exploitation d'un réseau pan-Européen de données marines in-situ ou satellitaires en temps réel ou en temps différé. Sa vocation est de structurer et de mettre à disposition toutes les données marines européennes. Des services en ligne de découverte et d’accès aux jeux de données sont proposés permettant la sélection et le téléchargement, dans l’esprit de la directive Inspire (Infrastructure for Spatial Information in Europe). L’Ifremer est coordinateur de ce réseau qui comprend 50 organismes répartis dans 38 pays. D’une durée de 5 ans, ce projet sera mené jusqu’en mars 2011. Plus d’informations sur : http://www.seadatanet.org
