VILLE DE KINSHASA - Local Climate Solutions for Africa

REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
Ministère Provincial de l’Education, Environnement
Communication et Genre
LOCAL CLIMATE SOLUTIONS FOR AFRICA 2011
(Cape Town/Afrique du Sud, le 01 mars 2011)
« ECONOMIE VERTE URBAINE »
« VILLE DE KINSHASA : EFFORTS ET DEFIS »
Par Madame Thérèse OLENGA KALONDA
Ministre Provinciale
Mars 2011
Rupture
– Inovation
- Développement
PLAN DE L’EXPOSE
 Introduction
 Présentation de la Ville de Kinshasa
 Facteurs Importants d’une
économie verte
 Problématique dans la Ville
 Conclusion
 Quelques illustrations
Introduction (1)
Economie verte: « le développement et l’utilisation
de produits et de services qui contribuent à la
croissance économique et en atténuent les
dysfonctionnements en respectant et en
revitalisant l’environnement » (EDA).
Parler de l’Economie verte urbaine revient à dire,
évaluer dans quelle mesure les politiques de
croissance verte au sein des villes et de
développement urbain durable peuvent contribuer
à améliorer les résultats économiques et la qualité
de l’environnement dans les zones métropolitaines
et, par conséquent, à renforcer le rôle que jouent
ces zones dans la croissance, la qualité de vie et la
compétitivité nationales.
Introduction (suite 2)
Le terme « Ville et croissance verte » fait l’objet de
plusieurs débats.
Les études visant à définir les caractéristiques de
ville durable et « verte » sont de plus en plus
nombreuses, le défi est, il faut le dire, est celui
d’évaluer l’impact de ces politiques de
développement urbain durable en termes de
croissance de l’emploi, de pouvoir d’attraction
économique et de qualité de l’environnement.
Introduction (suite 3)
 Il s’agit donc de recenser les investissements
dans l’économie verte, les emplois verts et les
technologies propres;
de susciter de l’intérêt pour l’économie verte,
tout en examinant l’impact des tendances
nouvelles du changement climatique, de la
technologie, de l’économie et des
investissements dans les énergies et les
technologies propres.
Introduction (suite 4)
Cette initiative comporte trois éléments :
le Rapport sur l’économie verte: qui offre une vue
d’ensemble, une analyse et une synthèse pour
comprendre comment la politique des pouvoirs
publics urbains peut aider les marchés à accélérer
la transition vers une économie verte; « l’économie
des écosystèmes et de la biodiversité »;
un partenariat qui traite des questions d’évaluation;
et
le Rapport sur les emplois verts, qui examine les
tendances actuelles dans ce domaine.
Introduction (suite 5)
Economie verte urbaine =
modèle de développement économique
fondée sur le développement durable et
une connaissance de l’économie
écologique
Présentation de la Ville de Kinshasa
Située au sudsud-ouest du pays;
Séparée de Brazzaville par le fleuve Congo ;
Superficie: 9.965,00;
Population: +10.000.000 habitants;
Elle est à 5° de
latitude sud et
entre 15° et 15°30’
de longitudes Est .
Kinshasa est
l’une des onze
provinces du
pays.
Présentation de la Ville de Kinshasa
Subdivision: 4 districts et 24 Communes
Morphologie: une plaine(0-350 m d’altitude), les
collines et les plateaux (500 à 750m) entaillée par
des vallées.
Présentation de la Ville de Kinshasa
Présentation de la Ville de Kinshasa
La Ville Province de Kinshasa a un climat
tropical humide .
Végétation : savane boisée et forêt galerie le
long de cours d’eau.
DIAG RAMME OMBROTHERMIQU E DE LA STATION
METEOROL OG IQ UE DU CG EA/ CREN -K DE K IN SH ASA
230000
300
220000
250
PLUIES
200
150
100
MWh
TEMPERATURES
210000
200000
190000
180000
50
170000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12
Mois
MOIS
Série2
1
Série1
Diagramme ombrothermique
de Kinshasa (CRENK)
Consommation d’électricité
à Kinshasa en 2003 (MWh
(MWh))
Facteurs Importants d’une
économie verte






Sécurité énergétique
Aménagement Durable;
Transport en commun ou public;
Gestion de l’eau;
Gestion des déchets;
Gestion et usage des terres.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Sécurité énergétique)
ENERGIE RENOUVELABLE
Sources d’énergie
d’énergie:: Barrage d’INGA et de ZONGO
Avec le barrage de INGA, la RDC dispose du plus
grand potentiel hydroélectrique d’Afrique
(444
444..000 mégawats), cependant seulement 6%
de la population Congolaise dont 23
23%
% des
kinois sont connectés au Réseau SNEL
SNEL..
La vétusté du Réseau est assez avancé, (espoir
permis avec la mobilisation des ressources au
travers de la BAD notamment)
notamment);;
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(séc
Kinshasa(
séc.. énergét
énergét.)
.)
 Face au faible revenu et aux limites de production
de cette énergie, la population (80%) s’est tournée
vers le bois de chauffe pour les besoins de
productions artisanales(boulangeries de
campagne…..) et petites industries; et le charbon
de bois pour la consommation (cuisson,
repassage, grillade…).
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Séc
Kinshasa(
Séc.. Énerget
Énerget.)
.)
 L’utilisation du charbon de bois occasionne
des infections respiratoires aigües chez les
femmes et les enfants de moins de 5 ans
vivant dans les quartiers de la ville non
électrifiés.
 Les superficies estimées pour les besoins
énergétiques de Kinshasa en bois par an, sont
de 21.886 hectares.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa
Les coupes systématiques du bois autour de
Kinshasa, induisent la destruction des
écosystèmes forestiers (savanisation) et
contribuent à l’appauvrissement
Le kinois consomme 1m3 de bois/an
 Il est évident que les opportunités se trouvent
dans les énergies renouvelables puisque les
carences du point de vue énergétique sont
importantes
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Aménagement durable)
Ayant
connu
une
gestion
urbaine
catastrophique, l’Exécutif Urbain a saisi
l’opportunité de la décentralisation pour initier
la mise en œuvre d’un Plan Général
d’Aménagement Urbain
Urbain..
Cet Ambitieux projet est appuyé et financé par
l’AFD et l’ONU
l’ONU--Habitat
Habitat..
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Transport en commun)
Infrastructures routière, maritime et ferroviaire
obsolètes;;
obsolètes
Le
Gouvernement est prêt à soutenir les
initiatives les plus efficaces et écologiques
par exemple la mise en circulation d’un train
électrique
reliant
certaines
communes
populeuses..
populeuses
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion des eaux)
L’avant-projet du premier code de l’eau est en
L’avantpré lecture, cet outil important cadrera sur le
plan juridique et institutionnel l’organisation
et le fonctionnement du secteur de l’eau
l’eau..
La REGIDESO produit 400
400..000 m3 d’eau par jour
jour..
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion des eaux: suite)
 La Ville de Kinshasa est traversée par un
nombre impressionnant de cours d’eau (près
de 100 km de rivières) qui se jettent dans le
fleuve Congo.
 Le défi est celui d’assurer au mieux la gestion
des ressources en eau et la protection contre
les diverses pollutions .
 La promotion des micro barrages
hydroélectriques
Problématique dans la Ville de
Kinshasa
 Pour information, nous avons lancé à travers
les Ecoles de la capitale le programme
« EVA », Ecole Verte Assainie, qui consiste à
faire intérioriser aussi bien à l’élève qu’à
l’éducateur le sens de la protection
environnementale au niveau scolaire, pour
avoir, une classe décente, un jardin scolaire
bien entretenu
 Principe de planter 2 arbres scolaires au moins
par classe.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa
 Notre programme scolaire sera amendé
pour introduire les mesures d’hygiène et la
protection de l’environnement comme
matière intégrante.
 Actuellement, le comité pédagogique est à
l’élaboration des modules didactiques.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa
GESTION DES DECHETS
Le Centre d’Enfouissement Technique
réalisé grâce à l’appui de l’Union
Européenne est une grande réalisation
et un moyen écologiquement rationnel
non
seulement
d’élimination
des
déchets, mais aussi de leur valorisation
valorisation..
Problématique dans la Ville de
Kinshasa
o La Ville de Kinshasa produit
journellement près de 6.000 tonnes de
déchets municipaux solides, dont 65 %
sont des déchets organiques facilement
décomposables.
o La Ville a opté pour une gestion intégrée
des déchets solides en privilégiant la
stratégie des « R »: recyclage, la
réduction des déchets, la réutilisation, la
revalorisation.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion des déchets)
 Le modèle kinois de la gestion
environnementale privilégie la collecte de base
des déchets triés et conditionnés dans deux
sacs, jaune (déchets organiques) et bleus
(déchets inorganiques).
 La Ville vise assurer un développement
agricole urbain par l’accroissement des
fertilisants verts issus des composts, et la
réduction des engrais chimiques.
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion des déchets:
suite)
 Cette stratégie permet a à Kinshasa, de
produire près de 1.000.000T de compost
bio/an pour 21.000 ha de sols agricoles.
 Kinshasa participe au Mécanisme de
Développement Propre, par la gestion du CET
des déchets à MPASA, et l’adhésion au Crédit
carbone;
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion et usage des
terres)
Le Plan d’Aménagement Général de la Ville
permettra le règlement de cette question
délicate..
délicate
Problématique dans la Ville de
Kinshasa(Gestion des terres)
 La protection des espaces verts et la gestion
des terres (agriculture biologique);
 La conservation des habitats et la restauration;
 La densification de l’habitat et des bâtiments,
 l’usage polyvalent des bâtiments et les
quartiers multifonctionnels,
CONCLUSION (1)
Kinshasa partage avec le monde et l’Afrique la
vision sur l’ économie verte urbaine fondée sur les
secteurs sus évoqués :
 les énergies renouvelables (solaire, éolienne,
géothermique, marine, y compris le biogaz) ;
 les bâtiments écologiques (amélioration de
l'efficacité énergétique, les produits verts et des
matériaux);
les transports propres (carburants alternatifs, le
transport en commun, les véhicules hybrides et
électriques);
la gestion de l'eau (récupération et purification,
systèmes des eaux grises ,l'aménagement paysager
de basse mer, la gestion des eaux pluviales)
CONCLUSION (2)
 la gestion des déchets (recyclage,
récupération des déchets solides municipaux,
l'assainissement des friches industrielles);
 la capacité de créer des emplois verts ,
d’assurer une véritable croissance
économique durable et de prévenir la pollution
de l’environnement, le réchauffement
climatique, l’épuisement des ressources et la
dégradation de l’environnement;
Conclusion(3)
Car convaincue que les villes constituent, à
l’évidence , un environnement propice d’un point
de vue économique pour répondre à ces
exigences et favoriser la mobilisation du secteur
privé;
Elles sont bien placées pour mettre au point des
stratégies innovantes transposables à l’échelle
nationale ou régionale, et pour jouer le rôle de
laboratoire pour la mise en œuvre des
programmes nationaux pilotes au niveau urbain
Conclusion(4)
 Elles constituent des terrains d’expérimentation
prometteurs pour la mise au point de technologies
vertes, comme les voitures électriques;
 Elles sont des pôles d’attraction pour les individus
très qualifiés et les entreprises de pointe; et sont
chargées du développement des infrastructures et
du cadre bâti, ainsi que de la fourniture des
services(déchets, eau, transport…)
CONCLUSION (5)
 la recherche de la qualité de vie et celle des
lieux (quality
(quality of places), comme facteur
d’attraction économique ;
 le plantage ou replantage des arbres dans les
rues, les parcs ou les friches ;
 la promotion d’une qualité de vie urbaine
combinant des formes de développement
durable, une nourriture saine et un rythme de
vie plus lent et anti
anti--stress ;
CONCLUSION (6)
 la valorisation des traditions locales, y compris
culinaires et alimentaires, artisanales et du
patrimoine, des modes de vie conviviaux et
respectueux de l’environnement, des
écosystèmes et des équilibres naturels.
 A cela il faudrait ajouter le rôle important que
revêt la femme dans la protection du milieu
urbain.
Quelques illustrations
Photo1 : Femme cuisinant par
consommation de combustibles
Photo 2 : Tas de charbon de bois
prêts à être acheminés à Kinshasa
Quelques illustrations
Photo 3 : La Ministre Provinciale de l’Environnement
montrant par l’exemple le sens de prorpreté publique
Photo 4. Modèle de sacs poubelle
60 L pour assurer la gestion
intégrée des déchets
Quelques illustrations
Cannettes
Bouteilles
Cartons
Compost
Photo 5,6,7,8. La gestion des déchets solides par le tri
Quelques illustrations
Photo 9 : Transport de sacs de charbon
de bois
Photo 10. Programme Ecole verte
assainie
 MERCI DE VOTRE ATTENTION!!!