etude du fonctionnement
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TD WAGONNET PRESENTATION L’unité de wagonnet représentée ci-dessous est équipé : d’un moteur de déplacement M1, marche avant (KM1) et marche arrière (KM2). CAHIER DES CHARGES Le chariot met 3 secondes entre chaque capteur. Fonctionnement Un voyant H1 indique que le wagonnet est sous tension et un voyant H2 indique que le wagonnet est en fonctionnement. Le capteur S2 est actionné, tous les actionneurs sont à l’arrêt : le wagonnet est au repos. L’opérateur presse le poussoir S1 : le wagonnet se déplace vers l’avant jusqu’au capteur S4. Le capteur S4 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’arrière au bout 2s jusqu’au capteur S3. Le capteur S3 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’avant au bout 2s jusqu’au capteur S5. Le capteur S5 est actionné : le wagonnet se déplace vers l’arrière au bout 2s jusqu’au capteur S2. Le capteur S2 est à nouveau actionné : Le wagonnet s’arrête. Le réseau d'alimentation qui vous est proposé est un réseau 3 fils 400V triphasé + PE. Ce réseau peut fournir 100A maximum sinon coupure disjoncteur. Les voyants ont une consommation de 2VA. Le contacteur inverseur puissance d’appel de 70VA et puissance de maintien de 7VA. Les relais auxiliaires puissance d’appel de 70VA et puissance de maintien de 7VA. Le transformateur aura un cos de 0,7. La partie commande est en tension 24V et fréquence 50Hz. La plaque signalétique du moteur M1 LEROY SOMER 16815 ANGOULEME FRANCE MOTEUR ASYNCHRONE - NFC 51.111 NOV. 79 Type kW 22 cos rd% tr/min Hz 0,77 V 400 97 V 660 1400 50 Ph 3 A A ambce°C Sce S1 FMC 40 84 Roulements Made in Autres Pièces Made in FRANCE 1 Etude d’un Wagonnet Plan de l’installation Sous tension Arrêt 3 Arrêt 1 Arrêt 2 Arrière Avant En service Partie puissance 2 Etude d’un Wagonnet SCHEMA PUISSANCE Réaliser le schéma de la partie puissance et donner le nom de chaque élément avec une flèche A. Donner le rôle du sectionneur _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ B. Donner le rôle de fusible pour les moteurs _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ C. Donner le rôle du contacteur inverseur _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ D. Donner le rôle du relais thermique _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 3 Etude d’un Wagonnet CHOIX Réaliser la liste de matériel pour le moteur M1 raccordement à vis étrier A. Calculer le courant nominal du moteur M1 _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ B. Effectuez le choix du sectionneur porte fusibles (Sans marche monophasé). _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ C. Effectuez le choix des fusibles. _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ D. Effectuez le choix du contacteur inverseur (gamme LC1-D). _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ E. Effectuez le choix du relais thermique (classe 10A). _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ F. Effectuez le choix des relais auxiliaires. _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ G. Effectuez le choix des blocs additifs. _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ H. Effectuez le choix des blocs temporisation (type travail). _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ 4 Etude d’un Wagonnet I. Effectuez le choix du transformateur et de sa protection par fusible. _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ DOCUMENTATION TRANSFORMATEUR POUR DIMENSIONNEMENT Tableau 1. Dimensionnement du transformateur. Puissance instantanée admissible en VA avec cos de : Puissance nominale en VA 0.2 0.3 127 201 380 900 1 150 2 000 40 63 100 160 250 400 0.4 100 171 320 770 1 000 1 700 0.5 90 147 280 670 860 1 500 0.6 79 128 240 590 760 1 300 0.7 70 113 220 520 680 1 200 0.8 63 100 200 470 610 1 100 0.9 57 90 180 440 560 1 000 1 52 88 160 400 520 940 49 81 150 390 500 940 Tableau 2. Calibre minimal des protections de ligne d’alimentation du primaire du transformateur. Puissance (VA) 40 63 100 160 250 400 230 V Mono Cart. aM 1 1 1 1 2 4 Disj. C 1 2 3 6 6 10 400 V Mono Disj. D Cart. aM 1 1 1 1 1 2 1 1 2 3 6 Disj. C 1 1 2 2 3 6 Disj. D 1 2 23 Cette ligne doit être protégée contre les surcharges et les courts-circuits. Tableau 3. Calibre minimal des protections du secondaire du transformateur. Puissance nominale en VA 40 63 100 160 250 400 24 V Fusible 2 3.15 4 8 10 16 T T gG gG gG gG Disj. 4 8 10 16 48 V Fusible 1 1.6 2 4 6 8 T T gG gG gG gG 115 V Fusible Disj. 2 4 6 8 0.4 0.63 1 2 2 4 T T gG gG gG gG 230V Fusible Disj. 1 2 2 4 0.2 0.315 0.5 1 1 2 Disj. T T gG gG gG gG 0.5 1 1 2 5 Etude d’un Wagonnet ETUDE DU FONCTIONNEMENT Que se passe t il si il y a un défaut thermique ? _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ Que se passe t il si le fusible dans le porte fusible Q3 est hors service ? _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ ETUDE DU CYCLE Compléter les chronogrammes Base de temps 0,5cm = 1s S1 KA3 KA4 KA5 KM1 KM2 Avant M1 Arrière Etude d’un Wagonnet 6 DOCUMENTATIONS TECHNIQUES 7 Etude d’un Wagonnet 8 Etude d’un Wagonnet 9 Etude d’un Wagonnet 10 Etude d’un Wagonnet 11 Etude d’un Wagonnet 12 Etude d’un Wagonnet 13 Etude d’un Wagonnet
