Batterie-Alternateur

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LE FASCICULE N° 20
+
-
DES
MÉTIERS DE LA MÉCANIQUE
ÉLECTRICITÉ
La batterie d’accumulateur
L’alternateur
Le démarreur
Le circuit de charge
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LA BATTERIE
RÔLE
PRINCIPE
Est emmagasinée
sous forme d’énergie chimique
L’énergie
chimique est restituée
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LA BATTERIE D’ACCUMULATEUR
CONSTITUTION
B
Chaque élément d’accumulateur comprend une série de plaques positives réunies par une
barette et une série de plaque négatives également réunies par une barrette.
Plaques positives
- Les plaques positives constituent le faisceau positif.
- Les plaques négatives constituent le faisceau négatif.
- L’ensemble des deux faisceaux est contenu dans un bac.
Plaques négatives
- L’espace libre au fond du bac, permet aux particules de matière active désagrégées de
se déposer dans le fond pour éviter de mettre les plaques en court-circuit.
- Entre les plaques se trouvent des séparateurs en matière isolante.
- On met dans le bac un électrolyte qui est constitué par de l’eau distillée additionnée
d’acide sulfurique.
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LA BATTERIE D’ACCUMULATEUR
FONCTIONNEMENT
Un élément d’accumulateur est constitué par deux plaques de plomb, isolées l’une de
l’autre et qui plongent dans de l’eau acidulée.
Avant la charge
_
+
_ G
_ +
Un courant électrique continu
appliqué aux bornes de ces
plaques de plomb oxydé ( Pb O ).
Produit une réaction chimique
dans l’élément.
…………………………………………
…………………………………………
Eau acidulée
Pb O
Fin de la charge
_
+
Sur la plaque positive se forme du
bioxyde de plomb (Pb O2).
Sur la plaque négative du plomb
pur et poreux (Pb ).
…………………………………………
…………………………………………
Pb
Pb O2
…………………………………………
ÉTUDES DES COURBES DE CHARGE ET DE DÉCHARGE
CHARGE
DÉBUT =>
à 2 V.
FIN =>
charge.
l’accumulateur a une force contre-électromotrice ( F.C.E.M. )
F.C.E.M. = 1,8V rapidement elle augmente et reste constante et égale
La F.C.E.M. augmente jusqu’à 2,5 V. (La batterie bouillonne, il faut arrêter la
DÉCHARGE
l’accumulateur a une force électromotrice ( F.E.M. )
DÉBUT =>
La F.E.M. baisse rapidement de 2,5V à 2V pour se maintenir constante
pendant un temps relativement long.
FIN => La F.E.M. baisse jusqu’à 1,8V. Ne pas descendre en dessous de cette limite au
risque de détériorer la batterie.
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CARACTÉRISTIQUES DE LA BATTERIE
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES
Pour les éléments au plomb, la F.E.M. est
Pour obtenir une batterie de:
6V
12V
24V
=>
=>
=>
on met trois éléments en série
on met six éléments en série
on met douze éléments en série
La capacité
en série est celle
Une batterie de 60Ah peut débiter:
- soit 20A en 3h
- soit 10A en 6h
- soit 60A en 1h
Théoriquement car en réalité, si l’intensité
augmente, la durée diminue; par contre si
l’intensité diminue, la durée augmente.
La capacité d’une batterie dépend:
RENDEMENT
Exemple:
Une batterie qui a reçu une charge de 60Ah ne restitue pas 60Ah, car il y a des pertes qui
peuvent être de l’ordre de 5 à 10% pour une batterie en bonne état. Cette batterie de
capacité théorique 60Ah débitant sa décharge 14A en 4h, a une capacité utile de 56 Ah.
Son rendement est donc
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= 
=
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L’ALTERNATEUR
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
-
LE
COURANT ALTERNATIF
NE PEUT PAS ETRE CONTENU DANS UNE
BATTERIE D’ACCUMULATEURS, DONC LES ALTERNATEURS D’AUTOMOBILES
SONT EQUIPES D’UN SYSTEME DE REDRESSEMENT DE COURANT FAIT DE
DIODES QUI TRANSFORMENT LE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU.
-
POUR PRODUIRE DU COURANT, L’ALTERNATEUR UTILISE LE PRINCIPE DU
CHAMP MAGNETIQUE TOURNANT (L’INDUCTEUR) DEVANT TROIS BOBINAGES
FIXES (L’INDUIT TRIPHASE).
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L’ALTERNATEUR
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CONSTITUTION
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ALTERNATEUR ÉLÉMENTAIRE
Tous conducteurs soumis à une variation de flux magnétique, devient le siège d’une f.e.m.
qui donne naissance à un courant électrique quand le conducteur est fermé.
L’alternateur élémentaire est constitué d’un bobinage fixe
tourrnant (INDUCTEUR).
(INDUIT) et d’un aimant
N
S
INDUIT
INDUCTEUR
Le redresseur de l’alternateur est basé sur l’utilisation de diodes.
RAPPEL
DIODE: Élément électronique qui ne laisse passer le courant que dans un seul sens
UTILISATION DE 1 DIODE
COURANT
COURANT
Période
= 1 tour du rotor
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ALTERNATEUR TRIPHASÉ ÉLÉMENTAIRE
RAPPEL
Tous conducteurs soumis à une variation de flux magnétique, devient le siège d’une f.e.m.
qui donne naissance à un courant électrique quand le conducteur est fermé.
L’alternateur triphasé élémentaire est constitué de trois bobinages fixes répartis à 120°
(INDUIT) et d’un aimant tournant (INDUCTEUR).
120°
120°
120°
Période
= 1 tour de l’inducteur
L’ utilisation de plusieurs diodes permet de s’approcher d’un courant continu.
UTILISATION DE 4 DIODES
Période
LE COURANT AINSI OBTENU EST TOUJOURS DANS LE MÊME SENS AUX BORNES DU CIRCUIT.
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LE STATOR
Les bobinages forment
chacun est fait de
montés en série. Chacun des bobinages est enroulé en sens inverse de ses voisins afin
que les courants qu’ils fournissent s’ajoutent; si l’un est sous l’influence d’un pôle Nord,
l’autre est sous l’influence d’un pôle Sud.
Il en résulte un courant important et trés peu ondulé.
Ce montage nous donne
pour un tour du rotor.
10°
10°
10°
L’ensemble des bobinages est porté par une carcasse en fer doux feuilletée et se trouve
en permanence en présence des champs magnétiques des pôles.
Chaque bobinage comporte plusieurs tours d’enroulement sur la carcasse et est décalé de
par rapport à son voisin immédiat.
LE STATOR MONTÉ
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LE ROTOR
L’alimentation du bobinage inducteur (électro-aimant tournant) est assurée par deux
bagues sur lesquelles reposent deux balais ou charbons. L’un des balais est relié à la
masse, l’autre au + excitation venant du régulateur de tension.
-
LE ROTOR MONTÉ
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ALTERNATEUR TRIPHASÉ
IL EXISTE DEUX TYPES DE BRANCHEMENT DU BOBINAGE TRIPHASÉ NOMMÉ AUSSI “INDUIT”
Le fonctionnement est identique dans les deux montages.
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ALTERNATEUR TRIPHASÉ à SIX DIODES
+ EXC.
INDUIT
INDUCTEUR
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RÉGULATEUR DE TENSION
EXT.
BAT.
TR1
C’
E’
INDUCTEUR
B’
TR2
E
C
B
FONCTIONNEMENT
- Le transistor TR1 permet d’ouvrir ou fermer le circuit inducteur.
- Le transistor TR2, dont la base est en série avec la diode de zener, commande le circuit
de base de TR1.
Premier cas
U plus élevé que la tension réglée
-
La diode de zener conduit le courant.
-
………………………………………………………………………..
-
………………………………………………………………………..
-
………………………………………………………………………..
-
………………………………………………………………………..
………………………………………………………
Deuxième cas
-
U plus faible que la tension réglée
La diode de zener ne conduit pas le courant.
…………………………………………………………………………
………………………………………………………..
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LE CIRCUIT DE CHARGE AVEC RÉGULATEUR
+ EXC.
INDUIT
INDUCTEUR
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CÔNTROLE DU CIRCUIT DE CHARGE
INDUIT
Témion
De charge
INDUCTEUR
Trio
De diodes
CONTRÔLE PRÉLIMINAIRE
COURROIE
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Examen
CONTRÔLES AVEC CONTACT MIS ET MOTEUR À L’ARRÊT
BATTERIE
RÉGULATEUR EXTÉRIEUR
ALTERNATEUR
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CONTRÔLE RÉGULATION
CONTRÔLE MOTEUR TOURNANT
TENSION AU RALENTI ET À L’ACCÉLÉRATION
BATTERIE
- 13,8 V < U > 14,8 V =>
- U > 14,8 V
- U < 13,8 V
=>
=>
ALTERNATEUR
DÉBIT
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LE DÉMARREUR
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RÔLE DU DÉMARREUR
Pour obtenir cette fonction
le démarreur comporte un moteur électrique en série à courant continu qui doit :
DESCRIPTION
R
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FONCTIONNEMENT DU DÉMARREUR
6
2
3
1
5
INDUIT
4
POSITION DÉMARRAGE
LES 2 BOBINAGES DU SOLÉNOÏDE SONT ALIMENTÉS
L’enroulement d’appel 1 …………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………...
L’enroulement de maintien 2 ………………………………………………………………….
Le noyau se déplace …………………………………………………………………………….
Le contacteur 5 ..................................................................................................................
………………………………………………………………………………………………………..
A l’instant où la clé 6 est relâchée le contact 5
est encore fermé. Les bobinages 1 & 2 sont
alimentés en série, mais leurs flux sont en sens
inverse et s’annulent.
INDUIT
DÉMARREUR AU REPOS
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Dès lors le ressort ramène le noyau en position
repos, le contact 5 s’ouvre et coupe
l’alimentation du démarreur. La fourchette
ramène également le lanceur en position
repos.
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