Descriptif détaillé du schéma « l’Économie circulaire illustrée par le cas des pneus » Le développement de l’économie circulaire s’appuie sur une approche en sept points qui peuvent se combiner et qui sont générateurs d’emploi : 1 – L’Éco-conception prend en compte tous les impacts environnementaux sur l’ensemble du cycle de vie d’un procédé ou d’un produit. Par exemple, hausse de la durée de vie tout en réduisant la masse du pneu. 2 – L’Écologie industrielle est un mode d’organisation industrielle mis en place par plusieurs opérateurs économiques d’un même territoire et caractérisé par une gestion optimisée des ressources (matière et énergie). Elle répond à une logique collective de mutualisation et d’échanges (déchets, matières premières, énergie, services…). Les déchets des pneus des usines peuvent être valorisés comme combustibles alternatifs. 3 – L’Économie de fonctionnalité privilégie l’usage à la possession et tend à vendre des services liés aux produits plutôt que les produits eux-mêmes. Par exemple : vente de distances parcourues plutôt que de pneus. 4 – Le Réemploi permet de remettre dans le circuit économique les produits ne répondant plus aux besoins du premier consommateur. Par exemple, la vente de pneus d’occasion. 5 – La Réparation, les biens en panne peuvent retrouver une deuxième vie par le biais de la réparation (comme les pneus crevés par exemple) avec des pièces neuves ou d’occasions issues du processus de réutilisation. 6 – La Réutilisation, certains déchets peuvent être réparés ou démontés et les pièces encore en état de fonctionnement triées puis revendues. Le rechapage prolonge ainsi la vie du pneu. 7 – Le Recyclage vise à réutiliser les matières premières issues des déchets, en boucle fermée (produits similaires) ou en boucle ouverte (utilisation dans d’autres types de biens), comme les terrains de sport fabriqués à partir de pneus recyclés.