Département : GE option : EN 2 -ème année Année universitaire : 2021/2022 Réalisé par : Doha ER-RABEHY, Fatine EL BOUAMI TP4 : Moteur asynchrone triphasé Le moteur asynchrone triphasé est largement utilisé en climatisation du fait essentiellement de sa fiabilité, de sa robustesse, du peu d'entretien qu'il demande et de son prix. Il est constitué d'une partie fixe le stator, logé dans une carcasse en acier trois enroulements ou bobinage sont raccordés à une plaque à borne permettant le branchement sur le réseau, et d'une partie mobile le rotor qui est soit à cage d'écureuil ou de type rotor bobiné. Rotor bobiné : Des tôles sont munies d’encoches où sont placés des conducteurs formant des bobinages qui ne sont pas alimentés. Rotor Cage d'écureuil : Il est constitué de barres conductrices très souvent en aluminium. Les extrémités de ces barres sont reliées par deux flasques également conductrices. Ce montage offre très peu de résistance Ce qui permet au rotor de tourner c'est le principe des champs magnétiques tournant produit par des tensions alternatives. Trois enroulements sont disposés dans le stator à 120 ° les uns des autres, une fois alimentés trois champs magnétiques indépendants sont créés. Ces champs magnétiques sont déphasés dans le temps de par la nature même du courant triphasé la vitesse du champ magnétique sera toujours supérieure à celle du rotor, les deux vitesses ne peuvent être synchrones d'où le nom de moteur asynchrone. But de la manipulation : Le but de la manipulation est l'étude du moteur asynchrone triphasé qui comprend : L’identification des paramètres à partir des essais à puissance réduite : essai à vide et essai en charge. La détermination de la caractéristique mécanique. Essai à vide : Essai en charge : Essai en court-circuit :
