Fréquence cardiaque et puissance en cyclisme sur

Les indicateurs de l’effort en
cyclisme sur route
Raphaël LECA
www.culturestaps.com
Mai 2015

•La fréquence cardiaque exprimée en battements
par minute (BPM) permet de faire circuler le sang
(qui transporte en autre l’oxygène) dans l’organisme.
•Elle détermine le débit cardiaque, qui est le
produit de la fréquence cardiaque (FC) et du
volume d’éjection systolique (VS).
Q = FC X VS
•Plus le débit cardiaque est important, plus les
muscles reçoivent d’oxygène, et plus les réactions
chimiques productrices d’énergie peuvent
s’opérer rapidement.

•La puissance est le produit de la force et de la
vitesse. En cyclisme, elle correspond à la force
appliquée sur chaque pédale (en poussée et/ou
en traction) multipliée par la fréquence de
pédalage.
–Il est donc possible de développer une puissance
importante avec une fréquence de pédalage
élevée (L.Armstrong).
–Inversement, un braquet très importante (= force
++) ne signifie pas forcément une puissance
élevée.

•C’est la puissance développée qui conditionne
pour la plus large part la vitesse de déplacement
du cyclisme et donc la qualité de sa performance.
•D’autres facteurs permettent d’optimiser la
vitesse de déplacement (pour une même puissance
développée) :
–L’efficience du pédalage (technique du mouvement).
–La diminution des résistances aérodynamiques
(diminution de la surface qui « attaque » l’air, coefficient de
pénétration dans l’air, abri, densité de l’air).
–Le poids du coureur et de sa machine.
–Le matériel (poids, rigidité, forces de friction des pièces en
mouvement, qualité et pression des pneumatiques…).

Technique de
pédalage
(diminution des
gestes parasites
couteux en
énergie)
Résistances
aérodynamiques
R = S*Cx*V2
*q/2
Poids du
couple
homme
/machine
Matériel
(résistances de
friction des pièces
avec roulement,
rigidité, pression
de gonflage…)
Inclinaison
de la pente
Vent avec ou
vent contraire
Qualité du
revêtement