Manuel d`instruction - Démarreurs Progressifs

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Manuel d’instruction et d’utilisation
Version 2007-07
Démarreurs progressifs
Solstart Plus
31 - 170 A 400 - 480 - 600 V
esco transmissions s.a.
Z. I. 34, rue Ferme Saint Ladre Saint Witz
F - 95471 Fosses Cedex
Tel : [phone]
Fax : [phone]
e-mail : [email protected]
web site : www.esco-transmissions.fr
esco drives & automation n.v./ s.a.
Kouterveld Culliganlaan,3
B 1831 Diegem
Tel [phone]
Fax : [phone]
e-mail : [email protected]
web site : www.esco-da.be

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1. Données techniques 4
1.1 Introduction 4
1.2. Types de démarreurs et tailles de bâti 4
1.3. Choix du démarreur 4
1.4. Contrôles principaux et descriptions 5
1.5. Contacteur de by-pass intégré 5
1.6. Protections du démarreur progressif 6
1.7. Tableau de sélection pour les différentes tensions d’alimentation 7
2. Schéma de câblage recommandés 9
3. Dimensions 11
4. Installation 13
4.1. Avant l'installation 13
4.2. Montage 13
4.3. Plage de températures et dissipation thermique 13
5. Clavier de contrôle 14
5.1. Réglages des potentiomètres 15
5.2. LEDs de signalisation 16
6. Procédure de démarrage 17
6.1. Procédure standard de démarrage 17
6.2. Exemples de courbes de démarrage 17
7. Erreurs 18
8. Spécifications techniques 19

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Sécurité
Lisez attentivement ce manuel avant de mettre l'équipement en service et appliquez les instructions
communiquées.
L'installation, l'utilisation et la maintenance doivent être strictement conformes au présent manuel, aux
règlements nationaux ainsi qu'aux règles de l'art. Toute installation ou utilisation n'observant pas
strictement ces instructions invalide la garantie du fabricant.
Débrancher le secteur avant d'intervenir sur le démarreur progressif et/ou le moteur.
Pendant le transport le démarreur peut avoir été rudement manipulé, c’est pourquoi, il est recommandé
d’initialiser le démarreur par une mise sous tension avant d’utiliser le démarreur avec un moteur.
Attention
1. Ce produit est conçu conformément à la norme IEC947-4-2 régissant les équipements de classe A.
2. Le Solstart Plus est conçu en conformité aux exigences UL.
3. L'utilisation de ce produit en environnement domestique est susceptible d'induire des interférences
radio, auquel cas l'utilisateur peut être contraint d'avoir recours à des méthodes d'atténuation
complémentaires.
4. Catégorie d'utilisateur : AC-53a ou AC53b. Form1.
5. Pour tout complément d'information, consulter la fiche technique.
Avertissements
Lorsque le Solstart Plus est alimenté par le secteur, les composants internes sont au potentiel du secteur.
Cette tension extrêmement dangereuse peut entraîner la mort ou une blessure grave en cas de contact.
Lorsque le Solstart Plus est alimenté par le secteur, la tension intégrale est susceptible d'apparaître à la
sortie du démarreur ainsi qu'aux bornes de moteur, même si la tension de commande est déconnectée et
le moteur est arrêté.
Dans le but de garantir la qualité de fonctionnement, la sécurité et de prévenir tout dommage, le
démarreur doit être relié à la terre.
Vérifier les condensateurs, qui ne doivent pas être connectés du côté sortie du démarreur progressif.
Ne pas inverser les connections ligne et charge.
Nous nous réservons le droit de procéder sans préavis à toute amélioration ou
modification de nos produits.

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1. Données techniques
1.1 Introduction
Le démarreur progressif électronique Solstart Plus intègre quatre thyristors (Contrôle sur deux phases)
chargés de lancer un moteur triphasé à cage d'écureuil en débitant une tension augmentant
progressivement, afin d'assurer un démarrage progressif et une accélération régulière sans paliers, en ne
consommant que le courant minimum nécessaire au démarrage du moteur.
La fonction d'arrêt progressif peut être activée en réglant le potentiomètre de temps de descente en
tension. Lorsque cette fonction est utilisée, la tension du moteur chute lentement jusqu’à zéro à partir du
moment de la demande d'arrêt.
Le Solstart plus intègre une protection contre la surcharge du moteur, contre la perte de phase et contre
un niveau de tension trop bas du réseau.
Le Solstart plus se protège également contre les échauffements.
1.2. Types de démarreurs et tailles de bâti
Types de démarreurs et spécifications
Type de
démarreur
FLC [A]
FLA
Moteur
Max
[A]
Dimensions
Largeur x
Hauteur x
Longueur
[mm]
Relais
Fin
d’accélération
Relais
Défaut Boitier Aluminium
Montage
sur Rail
DIN
Solstart
Plus 31 31 65x190x114 - � � O
Solstart
Plus 44 44 65x190x114 - � � O
Solstart
Plus 58 58 120x265x121 � � � -
Solstart
Plus 72 72 120x265x121 � � � -
Solstart
Plus 85 85 120x265x121 � � � -
Solstart
Plus 105 105 120x265x121 � � � -
Solstart
Plus 145 145 129x275x182 � � � -
Solstart
Plus 170 170 129x275x182 � � � -
Note : O : Optionnel
1.3. Choix du démarreur
Sélectionner le démarreur en fonction de l'intensité totale en charge (FLA), selon l'indication portée sur la
plaque signalétique, même si le moteur ne travaille pas à pleine charge.
Le Solstart plus est conçu pour fonctionner dans les conditions suivantes :
Pour une température ambiante max. : 40° C
Courant de démarrage Temps maximum permis pour 1 démarrage
300 % du courant nominal (FLC) 15 sec
350 % du courant nominal (FLC) 10 sec
400 % du courant nominal (FLC) 5 sec
Nombre max. de démarrages par heure : 4 aux valeurs nominales.
Jusqu'à 10 démarrages par heure en charge réduite.

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Remarque : Pour des démarrages très fréquents (applications pas à pas), le courant pas à pas doit être
envisagé en tant qu'intensité de pleine charge (FLA).
1.4. Contrôles principaux et descriptions
Tension principale (Bornes L1 L2 L3)
Les démarreurs sont disponibles en trois niveaux de tensions : 400V, 480V, 600V
Tension Tolérance
400V -10 +15 %
480V -10 +15 %
600V (Jusque 680V) -10 +15 %
Bornes 1 – 2 Tension de contrôle
Le Solstart Plus intègre une alimentation universelle pour une tension de contrôle DC et AC
Une tension de110-230V, 50/60Hz ou 110-230VDC est requise pour alimenter le circuit et le bypass.
Cette tension peut être ou non flottante par rapport à la terre..
Bornes 3 – 4 Activation du démarreur
Appliquez une tension (équivalente à la tension de contrôle) aux bornes 3 et 4 pour un démarrage doux
du moteur.
Pour arrêter le moteur, déconnectez la tension dles bornes 3 et 4.
Bornes 5 – 6 Fin d'accélération (N.O)
(Uniquement disponible pour Solstart Plus 58A et supérieur)
Libre de potentiel, 8 A / 250 V AC, 1800 VA max.
Le contact se ferme en fonction du temps paramétré sur le potentiomètre de temps de montée en tension.
Le contact revient à sa position d'origine sur ordre d'arrêt ainsi qu'en cas d'anomalie ou de coupure de
tension.
Ce contact peut recevoir les affectations suivantes :
Activation d'une valve après qu'un compresseur ait atteint son régime maximum.
Chargement d'un convoyeur après que le moteur ait atteint son régime maximum.
Bornes 7 – 8 Contact de défaut (N.O)
Libre de potentiel, N.O., 8A / 250VAC, 1800VA max. (Pour versions 58A et supérieures)
Libre de potentiel, N.O., 4A / 250VAC, 1350VA max. (Pour versions 31à 44A)
Le contact se ferme en cas de défaut de fonctionnement de toute nature. Il revient à sa position d'origine
après l'élimination du défaut et la réinitialisation du démarreur, ou sur déconnexion de la tension secteur.
1.5. Contacteur de by-pass intégré
Grâce au contacteur de by-pass, le courant circule dans les Thyristors uniquement pendant la phase de
démarrage. Une fois le démarrage achevé la dérivation intégrée transfère le courant vers le contacteur de
by-pass. Ce système permet d’augmenter la durée de vie du démarreur et permet de diminuer sa taille.
Lors de l'arrêt ou en cas de défaillance, le contacteur s'ouvre et la conduction des thyristors s'arrête.
En revanche, à la suite d'un ordre d'arrêt progressif, le relais s'ouvre immédiatement et le courant est
directement transféré aux thyristors, qui réduisent lentement et régulièrement la tension jusqu'à l’arrêt.