mode d`emploi bandes transporteuses ba-100079

MODE D'EMPLOI
BANDES TRANSPORTEUSES
GTB
BA-100079
français, édition 11/2008

Mode d’emploi
Bandes transporteuses GTB
1
Table des matières
1. Informations importantes_________________________________________________________ 4
1.1. Déclaration du fabricant ___________________________________________________________ 4
1.2. Description du produit et utilisation _________________________________________________ 4
1.3. Influences réduisant la longévité ____________________________________________________ 4
1.4. Prescriptions de sécurité___________________________________________________________ 4
1.5. Informations supplémentaires ______________________________________________________ 5
1.6. Champ d'application du mode d'emploi _____________________________________________ 5
1.7. Sens de défilement de la courroie de transport _______________________________________ 6
2. Max-convoyeurs avec entraînement central GTB-200 à GTB-800 _____________________ 7
2.1. Caractéristiques techniques ________________________________________________________ 7
2.2. Construction mécanique ___________________________________________________________ 8
2.3. Connexion électrique______________________________________________________________ 9
2.4. Protection thermique_____________________________________________________________ 11
2.5. Connexion du convertisseur de fréquence __________________________________________ 12
2.6. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie de trans-port____________________ 13
2.7. Défilement rectiligne de la courroie de transport (Fig. 9/10)___________________________ 14
2.8. Caractéristiques techniques de la courroie de transport ______________________________ 15
2.9. Changement de courroies sans fin (Fig. 9/11)________________________________________ 15
2.10. Changement de courroies par soudure des extrémités (Fig. 9/11)______________________ 16
2.11. Déplacement de l'unité d'entraînement sur le châssis (Fig. 12)_________________________ 19
2.12. Modification de la vitesse de transport _____________________________________________ 19
2.13. Procédure pour le changement du pignon à chaîne (Fig. 12)___________________________ 19
2.14. Procédure pour le changement du moto-réducteur (Fig. 12)___________________________ 20
2.15. Tableau des vitesses de transport__________________________________________________ 20
2.16. Tableau des vitesses de transport avec embout couteau______________________________ 21
2.17. Entretien________________________________________________________________________ 22
2.18. Réparations _____________________________________________________________________ 22
2.19. Remplacement du rouleau d'entraînement / des roulements à billes ___________________ 22
2.20. Max-convoyeurs avec entraînement central _________________________________________ 23
2.21. Extremité avec rouleau de renvoi __________________________________________________ 25

Mode d’emploi
Bandes transporteuses GTB
2
2.22. Extremité avec embout couteau___________________________________________________ 26
2.23. Entraînement pour entraînement central ___________________________________________ 27
3. Max-convoyeurs avec entraînement en tête GTB-200 à GTB-800____________________ 28
3.1. Caractéristiques techniques_______________________________________________________ 28
3.2. Construction mécanique__________________________________________________________ 29
3.3. Connexion électrique ____________________________________________________________ 30
3.4. Protection thermique ____________________________________________________________ 32
3.5. Connexion du convertisseur de fréquence __________________________________________ 33
3.6. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie de transport ____________________ 34
3.7. Défilement rectiligne de la courroie de transport ____________________________________ 35
3.8. Caractéristiques techniques de la courroie de transport ______________________________ 36
3.9. Changement de courroies sans fin (Fig. 10/12) ______________________________________ 36
3.10. Changement de courroies par soudure des extrémités (Fig. 10/12) ____________________ 37
3.11. Procédure pour le changement du pignon à chaîne (Fig. 13/14) _______________________ 38
3.12. Procédure pour le changement du moto-réducteur (Fig.13/14)________________________ 39
3.13. Modification de la vitesse de transport _____________________________________________ 40
3.14. Tableau des vitesses de transport avec embout couteau _____________________________ 41
3.15. Entretien _______________________________________________________________________ 42
3.16. Réparations _____________________________________________________________________ 42
3.17. Remplacement du rouleau d'entraînement / des roulements à billes ___________________ 42
3.18. Max-convoyeurs avec entraînement en tête GTB-200 à GTB-800 ______________________ 43
3.19. Extremité avec rouleau de renvoi__________________________________________________ 46
3.20. Extremitén avec embout couteau__________________________________________________ 47
3.21. Entraînement pour entraînement en tête KRU/KLO __________________________________ 48
3.22. Entraînement pour entraînement en tête KRO/KLU __________________________________ 49
4. Max-convoyeurs avec tambour moteur GTB-400 à GTB-800 ________________________ 50
4.1. Caractéristiques techniques_______________________________________________________ 50
4.2. Construction mécanique__________________________________________________________ 51
4.3. Connexion électrique ____________________________________________________________ 52
4.4. Protection thermique ____________________________________________________________ 54
4.5. Connexion à la tension de réseau 3 x 230 V pour convertisseur de fréquence ___________ 55
4.6. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie de transport ____________________ 56
4.7. Défilement rectiligne de la courroie de transport ____________________________________ 57

Mode d’emploi
Bandes transporteuses GTB
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4.8. Caractéristiques techniques de la courroie de transport ______________________________ 57
4.9. Remplacement de courroies sans fin _______________________________________________ 57
4.10. Remplacement de courroies par soudure des extrémités _____________________________ 58
4.11. Entretien________________________________________________________________________ 58
4.12. Réparations _____________________________________________________________________ 58
4.13. Remplacement du tambour moteur ________________________________________________ 59
4.14. Max-convoyeurs avec tambour moteur GTB-400 à GTB-800___________________________ 60
4.15. Extremité avec rouleau de renvoi __________________________________________________ 61
5. Compatibilité avec l'environnement et élimination _________________________________ 62

Mode d’emploi
Bandes transporteuses GTB
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1. Informations importantes
Les bandes transporteuses en kit ne sont pas soumises à la déclaration de conformité UE
(selon la directive machines annexe II A).
Déclaration de conformité UE (selon MRL annexe II A)
1.1. Déclaration du fabricant
Dispositions et normes prises en considération :
– Directive Machines 89/392/CEE, 91/368/CEE
– Directive basse tension 73/23/CEE, directive CEM 89/336/CEE, EN 55081-2, EN 550082-2,
91/236/CEE et 92/31/CEE
Fabricant :
Montech AG, Gewerbestrasse 12 CH–4552 Derendingen
Tel. [phone], Fax [phone]
1.2. Description du produit et utilisation
Les bandes transporteuses doivent être utilisées pour le transport de corps solides dont les
dimensions ne sont pas inférieures à une taille minimale. Elles ne conviennent pas par exemple au
transport de sable, granulés, copeaux, etc. En aucune circonstance, les données de performances
spécifiques au produit qui sont mentionnées sur la plaque signalétique ne doivent être dépassées.
1.3. Influences réduisant la longévité
– Illumination directe avec de la lumière provenant de lampes UV.
– Exploitation avec une accumulation lors du transport de corps à arêtes vives.
– Fonctionnement dans de l'air pollué par de la fumée, de la poussière, de la vapeur d'eau ou des
solvants.
1.4. Prescriptions de sécurité
Les prescriptions de sécurité, notamment celles relatives au raccordement électrique, doivent être
observées dans toutes les phases de la mise en service, de l’exploitation et durant les interventions
d’entretien et de réparation. L’inobservation de ces prescriptions constitue une utilisation non
conforme de la bande transporteuse et de ses composants.
L’exploitation d’une bande transporteuse dans une atmosphère explosive (gaz, vapeur ou poussière
inflammable) pourrait entraîner un allumage et est par conséquent proscrite.
Une personne seule ne doit jamais procéder à des travaux d’entretien ou de réparation. Elle doit
toujours être accompagnée par une autre personne qui puisse débrancher le réseau et lui apporter
les premiers secours en cas de nécessité.
Le déplacement de l’unité d’entraînement électromécanique sur le châssis, ainsi que le démontage
des dispositifs de sécurité mécaniques empêchant le contact, n’est autorisé que lorsque la bande
transporteuse est coupée du réseau électrique.