KCD2-SR-1.LB Amplificateur de commutation
Date de publication 2016-08-12 14:00 Date d'édition 2016-08-12 216713_fra.xml
KCD2-SR-1.LB
1
Reportez-vous aux « Remarques générales sur les informations produit de Pepperl+Fuchs ».
Groupe Pepperl+Fuchs États-Unis : +1 330 486 0002 Singapour : +65 6779 9091Allemagne : +49 621 776 2222
Amplificateur de commutation
KCD2-SR-1.LB
10 kΩ
400 Ω ≤ R ≤ 2 kΩ
5
6
1+
2-
7
8
I
II
24 V DC
9+
10-
Power Rail
24 V DCERR
Raccordement
Construction
• Séparateur de signaux à 1 canal
• Alimentation 24 V CC (Power Rail)
• Entrées pour contact ou NAMUR
• Utilisable comme répartiteur de signal (1 entrée et 2 sorties)
• Sortie relais
• Sortie défaut sur relais
• Surveillance de défaut de ligne
• Boîtier de largeur 12,5 mm
• Jusqu'à SIL 2 selon IEC 61508
Fonction
Ce conditionneur de signal transfère les signaux numériques
(contacts mécaniques/détecteurs NAMUR) du champ vers le
système de commande.
Le détecteur ou le commutateur de proximité commande un
contact relais de format A normalement ouvert pour la charge.
L'état de sortie normal peut être inversé à l'aide du
commutateur S1. Le commutateur S2 permet de faire alterner
la sortie II entre une sortie de signal et une sortie de message
d'erreur. Le commutateur S3 active ou désactive la détection
de défaut de ligne pour le circuit de terrain.
En cas d'erreur, les relais reviennent à un état non alimenté et
les LED indiquent le défaut conformément à la norme
NAMUR NE44.
Une fonction de message d'erreur collectif unique est
disponible en cas d'utilisation du système de rail
d'alimentation.
Grâce à son boîtier compact et à sa faible dissipation
thermique, cet appareil est destiné à détecter les positions, les
butées et les états de commutation dans les applications
limitées par l'espace.
Caractéristiques
PWR
OUT/CHK
910
8
6
7
5
S1
S3
S4
S2
III
12
34
KCD2-SR-
1.LB
Face avant
LED verte :
Alimentation
Bornes débrochables
vertes
Espace pour
le marquage
LED jaune/rouge :
Etat sortie/
Signalisation de défaut
Borne débrochables
vertes
Commutateur 1 ... 4
2
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Caractéristiques techniques KCD2-SR-1.LB
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Caractéristiques générales
Type de signal Entrée binaire
Alimentation
Raccordement rail d'alimentation ou bornes 9+, 10-
Tension assignée Un19 ... 30 V DC
Ondulation ≤ 10 %
Courant assigné In≤ 30 mA
Dissipation thermique ≤ 500 mW
Puissance absorbée ≤ 500 mW
Entrée
Raccordement bornes 1+, 2-
Valeurs assignées selon EN 60947-5-6 (NAMUR)
Tension à vide/courant de court-circuit env. 10 V DC / env. 8 mA
Point de commutation/course
différentielle
1,2 ... 2,1 mA / env. 0,2 mA
Surveillance de défaut de ligne coupure I ≤ 0,1 mA , court-circuit I ≥ 6,5 mA
Rapport cyclique ≥ 20 ms / ≥ 20 ms
Sortie
Raccordement sortie I : bornes 5, 6 ; sortie II : bornes 7, 8
Sortie I signal ; relais
Sortie II signal ou signalisation de défaut ; relais
Pouvoir de coupure 253 V CA/2 A/cos φ > 0,7 ; 126,5 V CA/4 A/cos φ > 0,7 ; 30 V CC/2 A, charge résistive
courant minimal de commutation 2 mA / 24 V DC
Retard à l'appel/à la retombée ≤ 20 ms / ≤ 20 ms
Durée de vie mécanique 107 cycles de manoeuvre
Caractéristiques de transfert
Fréquence de commutation ≤ 10 Hz
Séparation galvanique
Entrée/sortie isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
Entrée/alimentation isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
Sortie/alimentation isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
Sortie/sortie isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
Conformité aux directives
Compatibilité électromagnétique
Directive 2004/108/CE EN 61326-1:2006
Basse Tension
Directive 2006/95/CE EN 61010-1:2010
Conformité
Compatibilité électromagnétique NE 21
Degré de protection IEC 60529
Conditions environnantes
Température ambiante -20 ... 60 °C (-4 ... 140 °F)
Caractéristiques mécaniques
Degré de protection IP20
Masse env. 100 g
Dimensions 12.5 x 114 x 119 mm , type de boîtier A2
Fixation sur un rail DIN de montage de 35 mm selon EN 60715:2001
Informations générales
Informations complémentaires Veuillez observer, si applicables, les indications et déclarations de conformité ainsi que les instructions de
service. Vous trouverez ces informations à l'adresse internet www.pepperl-fuchs.com.
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Le nombre maximum de cycles de commutation est fonction de la charge électrique et peut être supérieur en cas d'application
de tensions et courants réduits.
Configuration
1
3
4
II
2
I
1
3
4
II
2
S
I
2
4
1
3
910
8
6
7
5
Position du commutateur
État de fonctionnement
Réglages usine : commutateurs 1, 2, 3 et 4 en position I
S Fonction Position
1Mode de fonctionnement
Sortie I (relais)
Activé
avec courant d’entrée élevé I
avec courant d’entrée courant
bas
II
2Affectation
Sortie II (relais)
état de commutation comme
relais I
I
sortie signal défaut
(désactivé si défaut)
II
3Détection de défaut de
ligne
ON I
OFF II
4sans fonction
Circuit de commande Signal d’entrée
Détecteur haute impédance/
contact ouvert
courant entrée bas
Détecteur basse impédance/
contact fermé
courant entrée élevé
Coupure de ligne,
court-circuit de ligne
Défaut de ligne
Puissance de commutation maximum des contacts de sortie
1
I (A)
2
4
40
10030 50 200
115 253
U (V)
20
0.5
0.4
0.15
Charge résistive Charge résistive
Durée de vie électrique,
105cycles de
commutation max.
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Modules d’alimentation KFD2-EB2
Le module de distribution d’alimentation est utilisé pour alimenter les appareils en tension 24 V CC via le rail d’alimentation
Power Rail. Le module de distribution d'alimentation est protégé par un fusible et peut alimenter jusqu'à 150 appareils distincts,
selon de la consommation de chacun des appareils. Un contact mécanique isolé galvaniquement utilise le rail d’alimentation
Power Rail pour transmettre les messages collectifs d’erreur.
Rail d’alimentation Power Rail UPR-03
Le rail d’alimentation Power Rail UPR-03 est une unité complète composée d’un insert électrique et d’un rail profilé en aluminium
de 35 mm x 15 mm. Pour réaliser le contact électrique, les appareils à alimenter doivent simplement être insérés sur le rail.
Rail profilé Profile Rail K-DUCT avec rail d’alimentation Power Rail
Le rail profilé K-DUCT est un rail profilé en aluminium avec rail d’alimentation Power Rail intégré et deux goulottes de câbles
intégrales pour câbles système et de terrain. Grâce à ce dispositif, aucun guide de câble supplémentaire n’est nécessaire.
Le rail d’alimentation Power Rail et le rail profilé Profile Rail ne doivent pas être alimentés via les bornes d'alimentation
des modules individuels !
Accessoires
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