Hydrogène et Pile à Combustible - Agence Nationale de la Recherche

"Vers des systèmes pile à combustibles
efficients
Applications véhicules et stationnaires"
Marie-Cécile Péra
Energies de l’Avenir : Recherche et Industrie – 06 octobre 2011
Département ENERGIE

Energies de l’avenir : Recherche et Industries - 06 octobre 2011
Le vecteur d’énergie hydrogène
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http://ec.europa.eu/research/rtdinfo/42/01/article_1315_en.html

Energies de l’avenir : Recherche et Industries - 06 octobre 2011
Le système pile à combustible
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Air circuit
Humidification
circuit
Cooling circuit
Hydrogen circuit
Net electrical
power
PEMFC
Complex multiphysics
system leading to
different losses

Energies de l’avenir : Recherche et Industries - 06 octobre 2011
Les verrous scientifiques et technologiques
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Air circuit
Humidification
circuit
Cooling circuit
Hydrogen circuit
Net electrical
power
 Performances du convertisseur électrochimique  à l’échelle du stack
 Augmentation des performances nettes du générateur  à l’échelle du générateur
 Fiabilité  à l’échelle du stack et du système
 Durabilité  à l’échelle du stack et du système
 Baisse des coûts
Coût des matériaux, coût de l’industrialisation pour réduire le coût du stack
Réduire le coût des auxiliaires
Augmentation de la puissance massique et volumique du système 
performances
Coût d’exploitation (fiabilité, durabilité)
 Acceptabilité du public (liée à la fiabilité)

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Les voies de progrès à l’échelle du système
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ICARE-CSP
Solutions de compression
GAPPAC
Reformer, Valorisation flux
thermique
SPACT 80
convertisseur,
hybridation
DIAPASON
Diagnostic
Contraintes Applications
Environnement, mission
MEPHISTO
Démarrage à froid
APUROUTE
SOFC